فرمان دنده عقب به واردات خودرو
تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۰۸۴۳۷۰
به گزارش جهان نيوز، در حالی که تقریباً بیشتر بیلبوردهای تبلیغاتی تهران به برندهای داخلی و خارجی خودرو اختصاص یافته و شرایط اقساطی ویژه‌ای ارائه داده‌اند که حاکی از کسادی این بازار دارد، دیوان عدالت اداری مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو را باطل کرد و بنابراین پیشنهاد می‌شود برای خرید خودروهای خارجی و حتی داخلی دست نگه دارید!
گفته می‌شود، حجم زیاد واردات قطعات منفصله خودرو که پیش از مصوبه افزایش تعرفه‌ها تا 95درصد انجام شده، توسط چند شرکت به‌خصوص از کره و چین رخ داده که رنگ‌وبوی نوعی رانت در آن دیده می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
میثم رضایی رئیس انجمن واردکنندگان خودرو روزگذشته درباره حکم دیوان عدالت اداری در گفت‌وگو با فارس با اشاره به جدیدترین حکم دیوان عدالت اداری درخصوص ابطال موارد مندرج در ماده ۱۴ مصوبه دی‌ماه امسال، دولت مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودروهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی، اظهار داشت: طبق این حکم دیوان عدالت اداری، واردات خودرو براساس تعرفه‌های افزایش‌یافته غیرقانونی است و واردات خودروها باید برمبنای تعرفه‌های قبلی صورت گیرد.
براساس حکم رئیس شعبه ۳ بدوی دیوان عدالت اداری، موضوع افزایش تعرفه‌ها خلاف قانون دیده شده اما در مورد سقف ارزش گمرکی خودروها و حجم موتور آنها ابطالی صورت نگرفته و این محدودیت‌ها به قوت خود باقی است.
البته این رأی دیوان عدالت اداری در واقع رأی اولیه محسوب می‌شود، اما همین رأی اولیه هم از ابتدای هفته آینده لازم‌الاجراست و رأی نهایی دیوان احتمالاً ۳ تا ۶ ماه دیگر صادر می‌شود.
گفته می‌شود، پس از مصوبه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی با تعرفه‌های جدید از گمرک ترخیص نشده است. ولی کارشناسان بازار خودرو از جمله میثم‌رضایی بر این باورند که در پی بازگشت تعرفه واردات خودرو به ارقام قبلی، قیمت خودروهای خارجی نسبت به نرخ‌های فعلی حداقل ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یابد. پیش از این نیز، خبرها حاکی از آن بود که 217 نماینده مجلس جهت اعمال تعرفه‌های قبلی واردات خودرو، نامه‌ای را امضا کرده‌اند که در اولین روز کاری هیئت‌رئیسه مجلس پیگیری خواهد شد.
بیلبوردهایی برای فریاد کسادی !
مشاهدات خبرنگار ما، حاکی از آن است که تقریباً بیشتر بیلبوردهای سطح شهر تهران تبلیغ خودروهای خارجی و داخلی با برندهای متفاوت و فروش آنی با اقساط بلندمدت است، گویی آنها نیز از وضعیت کسادی بازار و آینده بی‌ثبات تعرفه‌ها باخبر بوده‌اند. در واقع بیلبوردهای تبلیغاتی در سطح شهر به جای تبلیغ فروش خودرو با شرایط ویژه (اما گران!) نوعی کسادی و نبود مشتری در بازار خودرو را فریاد می‌زنند، وگرنه تبلیغات فراگیر و رقابت برندها در نقش بستن روی بیلبوردهای اتوبان‌ها تا این حد به چشم نمی‌آید !
به این ترتیب، باید هزینه‌های انجام شده در الوان‌کردن بیلبوردها توسط خودروسازان را هزینه‌ای بیهود متصور شد، هر چند آنها به خوبی جبران این نوع هزینه‌ها را از جیب خریداران آموخته‌اند. یک وکیل پایه یک دادگستری در زمینه این حکم گفت:«براساس قانون، احکام و دستورات دیوان عدالت اداری لازم‌الاجراست و عدم اجرای این دستور موقت موجب انفصال از خدمت متخلف به مدت شش ماه تا یک‌سال و جبران خسارت وارده خواهد شد. به این ترتیب با صدور این دستور، دولت موظف است اجرای تعرفه جدید واردات خودرو به کشور را متوقف کند و خودروها با تعرفه پیشین وارد شود، این روند تا اعلام حکم قطعی دیوان اجرا خواهد شد.»
وی در مورد پیش‌بینی خود در زمینه حکم قطعی دیوان در این پرونده گفت: «قضاوت در این زمینه آسان نیست، اما به‌طور معمول حکم قطعی در چنین پرونده‌هایی، مانند دستور موقت خواهد بود. در صورت وقوع این اتفاق، تعرفه واردات به مصوبه‌های پیشین بازمی‌گردد و روند اخذ تعرفه‌های جدید متوقف خواهد شد. به‌علاوه گمرک موظف به بازگرداندن اضافه تعرفه‌های اخذ شده خواهد بود و واردکنندگان نیز موظف به بازگرداندن آن به خریداران هستند.»
هر چند سرنوشت نهایی این شکایت و تصمیم نهایی دیوان عدالت اداری مشخص نیست و باید منتظر واکنش دولت به این حکم نیز باشیم، اما در صورت نهایی شدن این حکم و صدور حکم قطعی، شاهد بازگشت تعرفه واردات خودرو به مصوبه‌های پیشین خواهیم بود، امری که در نهایت موجی از کاهش قیمت را در بازار خودروهای وارداتی باعث خواهد شد.
مقاومت دولت بعید است!
رئیس‌جمهور روزگذشته درباره مصرف بالای 5/5میلیون بشکه انرژی در ایران سخن گفته و معتقد بود که باید ناوگان خودرویی کشور نوسازی شود، اما با این تعرفه‌ها و تولیدات داخلی اهداف کاهش مصرف آن‌طور که باید به نتیجه نمی‌رسید، بنابراین هم به جهت نگاه کاهش مصرف و هم به دلیل تحریک بازار ارز و کاهش احتمالی درآمد دولت از واردات خودرو، احتمالاً دولت نیز در مقابل این تصمیم مقاومت نکند.
به علاوه برخی از کارشناسان نیز بر این باورند که اساس تعرفه‌های خودروهای جدید ممکن است یک تاکتیک از سوی برنامه‌ریزان برای کنترل واردات خودرو به صورت موقتی باشد و از سوی دیگر تصویب افزایش تعرفه‌های چند ده درصدی واردات خودرو را هیئت دولت نتیجه محاسبه و گزارش غلط کارشناسان می‌دانند، کما اینکه نه رئیس‌جمهور و نه سخنگوی بودجه سازمان برنامه حتی تعریف درستی از خودروی هیبرید نداشتند و به آن هم درلابه‌لای سخنان خود اعتراف کرده‌اند.
کارشناسان معتقدند، از آنجایی که به ادعای رئیس‌جمهور ما مشکل کمبود بودجه ناشی از کاهش درآمدهای ارزی نداریم، یعنی درآمد ارزی ما در سال جاری بیشتر از واردات است و نه به ادعای دکتر روحانی در سال بعد بیشتر از امسال! و از سوی دیگر بنا به اظهارات ایشان همچنان مشکلات نقل و انتقال ارز از طریق بانک‌ها (تحت فشار غیرمنطقی امریکا) وجود دارد، بنابراین کسادی بازار خودروهای خارجی به عنوان یکی از منابع جدی تبدیل دلار به ریال خود باعث فشار به بازار داخلی شده است.
بنابراین تصمیم منطقی دیوان عدالت اداری مبنی بر ابطال مصوبه افزایش تعرفه‌های خودروهای خارجی به غیر از استدلال‌های موجود در حکم صادره شعبه سوم این دادگاه مبنی بر تحمیل ضرر به مردم، یک عقبگرد اجباری از سوی خود دولت نیز به شمار می‌رود و احتمالاً از آن به دلیل افزایش درآمدهای دلاری و نیاز به تبدیل آنها به ریال از طریق واردات استقبال خواهد کرد.
دولت معمولاً برای ترازکردن بودجه و هزینه‌های خود که بر مبنای ریال است هر ساله مجبور هستند بخشی از دلارهای ناشی از درآمد فروش نفت و سایر صادرات وابسته شرکت‌ها و بنگاه‌هایش را به ریال تبدیل کند و بنابراین کسادی بازار خودروهای خارجی در واقع به نوعی محروم‌کردن از این فرصت است که ظاهراً با طمع دولت برای کسب درآمد بیشتر از تعرفه‌ها واردات خودروهای خارجی این بازار به کما رفته است و باید تجدیدنظر شود ولو آنکه برخی شرکت‌ها به اسم واردات قطعات منفصله (به‌خصوص از کره و چین) برای خود درآمدهای زیادتری را در کرمان و جاده مخصوص تهران متصور شده باشند. همچنین کارشناسان بر این باورند که با افزایش تعرفه‌ها و افزایش نرخ دلار در ماه‌های پایانی این پیام به بازار خودرو و ارز مخابره شده که بهتر است به جای خرید خودرو گرانی که معلوم نیست وضعیت آتیه‌اش چیست باید برای سود یا حفظ قدرت خرید به سراغ خرید دلارهای خارجی رفت و کاهش تعرفه خودروهای خارجی هم مانع افزایش قیمت خودروهای داخلی خواهد شد و هم کمی از فشار بر بازار ارزهای خارجی را کم خواهد کرد.
منبع: روزنامه جوان
منبع: جهان نيوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jahannews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جهان نيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۰۸۴۳۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳/ تداوم کاهش قیمت خودرو در بازار
فرارو- کاهش قیمت خودرو که از ابتدای اردیبهشت امسال آغاز شد، کماکان ادامه دارد و امروز اغلب محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد پنج یا ۱۰ میلیون کمتر از دیروز قیمت دارند.
تارا تیپ V۴ که یکی از گرانقیمت‌ترین سواری‌های فعلی است، امروز یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان یعنی ۱۰ میلیون کمتر از دیروز به‌فروش می‌رسد.
تارا V۲، پژو پارس و دنا پلاس شش‌دنده نیز به‌همین کمتر از دیروز قیمت دارند و مدل‌های دیگری مثل پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته و تارا دنده‌ای با افت قیمت پنج میلیونی روانه بازار شده‌اند. قیمت روز محصولات ایرانخوردو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
| خودرو | دهم اردیبهشت 1403 | 11 اردیبهشت 1403 |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403 | 820 میلیون تومان | 820 میلیون تومان |
| سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402 | 635 میلیون تومان | 635 میلیون تومان |
| دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل 1403 | 970 میلیون تومان | 960 میلیون تومان |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل 1403 | یک میلیارد و 180 میلیون تومان | یک میلیارد و 170 میلیون تومان |
| پارس سال XU7p مدل 1402 | 675 میلیون تومان | 665 میلیون تومان |
| 207 با موتور TU3 مدل 1403 | 680 میلیون تومان | 675 میلیون تومان |
| 207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 810 میلیون تومان | 805 میلیون تومان |
| 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403 | یک میلیارد و 80 میلیون | یک میلیارد و 80 میلیون |
| رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403 | 650 میلیون تومان | 650 میلیون تومان |
| رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 690 میلیون تومان | 690 میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای V1 مدل 1402 | 820 میلیون تومان | 815 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V2 مدل 1403 | 985 میلیون تومان | 975 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V4 مدل 1403 | یک میلیارد و 200 میلیون تومان | یک میلیارد و 190 میلیون تومان |
| پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 | 665 میلیون تومان | 660 میلیون تومان |
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور