به نقل از «خبرگزاری آریا»

ميتسوبيشي اوتلندر PHEV توسط شرکت آرين موتور در تهران رونمايي شد

تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۱۸۶۳۵۷

خبرگزاري آريا - ميتسوبيشي اوتلندر که پيش از اين توسط شرکت آرين موتور پويا در دو نسخه قبل از فيس ليفت و بعد از فيس ليفت نسل سوم آن در ايران عرضه شده بود. حال سومين مدل از اين خودرو که از قواي محرکه هيبريدي سود مي برد، امروز به صورت رسمي توسط اين شرکت معرفي و رونمايي شد.

تفاوت اين SUV با ديگر خودروهاي هيبريدي در اين است که از سيستم موسوم به Plug-in بهره مي برد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بدين معنا که شما مي توانيد باتري هاي خودرو را به صورت مجزا و با اتصال آن به پريز برق شارژ کنيد. در واقع خودروهاي هيبريدي به صورت کلي به دو دسته با قابليت شارژ مستقيم باتري و شارژ غير مستقيم باتري تقسيم مي شوند.

پيش از اين اکثر خودروهاي هيبريد وارد شده به کشور ما از دسته دوم بوده اند و بايد اوتلندر PHEV را دومين خودروي عرضه شده در ايران با قابليت شارژ مستقيم باتري همانند خودروهاي تمام الکتريکي همچون تسلا قلمداد کرد. پيش از اين بي ام و I8 که در تعداد بسيار محدودي در کشور ما عرضه شده به اين قابليت مجهز بود.

در هر صورت ميتسوبيشي اوتلندر را بايد پر فروش ترين خودروي Plug-in-hybrid دانست و اين خودرو را در بيش از 48 کشور جهان عرضه مي کند. به گونه اي که اين خودرو از زمان رونمايي جهاني آن در سال 2013 تا سال 2015 بيش از 90 هزار دستگاه فروخته است. اين SUV از محبوبيت بسيار خوبي در اروپا برخوردار است و به دليل مصرف بسيار پايين سوخت مورد استقبال واقع شده است.

در بخش قواي محرکه اين خودرو يک موتور 2 ليتري 4 سيلندر بنزيني نقش قواي محرکه درون سوز را ايفا مي کند و دو موتور الکتريکي در محور جلو و عقب آن قرار گرفته است که توسط پک باتري 12 KWh ليتيوم يوني تغذيه مي شود و جعبه دنده CVT نيز وظيفه انتقال قدرت موتور درون سوز را دارد. به گونه اي که در حالت تمام برقي اين خودرو مي تواند بردي معادل 50 کيلومتر را بدون دخالت موتور بنزيني طي کند.

باتري ها در بخش زيرين و کف خودرو قرار گرفته اند و همچنين با توجه به استفاده از سيستم بازياب انرژي در حين برداشتن پا از روي پدال گاز، نيرو به صورت معکوس به شارژ باتري ها مي پردازد. براي شارژ کردن اين خودرو دو سوکت خروجي در نظر گرفته شده که يکي از آن ها از طريق برق شهري و ديگري از نوع شارژ سريع که با نام CHAdeMO خوانده مي شود. در حالت معمولي براي شارژ باتري به 5 ساعت زمان نياز است.

موتور بنزيني 119 اسب بخار قدر توليد مي کند و مجموع قدرت موتورهاي الکتريکي به 60 اسب بخار مي رسد.

اوتلندر PHEV تنها خودروي SUV است که شامل مشوق هاي دولتي مي شود. به گونه اي که ميزان گازهاي سمي CO2 خروجي آن حتي کمتر از يک تويوتا پريوس است. به همين دليل در کشوري همچون انگلستان بيش از 5 هزار پوند از بهاي آن توسط دولت اين کشور تقبل مي شود. اين مدل به نسبت مدل معمولي در حدود 200 کيلوگرم وزن بيشتري دارد.

در هر صورت بايد حضور اين خودرو در کشورمان را به فال نيک بگيريم زيرا اوتلندر PHEV مفهوم جديدي از يک خودروي هيبريدي را ارائه مي کند.
اين مدل به دليل استفاده از سيستم هيبريدي قيمت بيشتري به نسبت مدل بنزين سوز دارد و بايد ديد که تعرفه واردات خودروهاي هيبريدي چه سرانجامي خواهد داشت اما واضح است که بهاي اين خودرو بيشتر از مدل معمولي خواهد بود.

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۱۸۶۳۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انواع گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک، سیستمی است که به راننده این امکان را می‌دهد که بدون نیاز به دستی کردن دنده‌ها، خودرو را به صورت خودکار حرکت دهد. این سیستم باعث می‌شود که راننده بتواند به راحتی و بدون استرس از رانندگی لذت ببرد.

امداد خودرو هیوندای 021

در زندگی روزمره ما، اتفاقات غیرمنتظره و ناگهانی ممکن است رخ دهد که ممکن است نیاز به کمک دیگران داشته باشیم. یکی از این مواقع می‌تواند وقتی خودروی ما به مشکل برخورد می‌کند باشد. از این رو، امداد خودرو یکی از خدمات حیاتی است که می‌تواند در این نوع مواقع به ما کمک کند. هیوندای یکی از برندهای معتبر خودروسازی است که خودروهای با کیفیت و مقاومی تولید می‌کند. اما حتی خودروهای با کیفیت نیز ممکن است به مشکل برخورد کنند و نیاز به تعمیر داشته باشند. در این حالت، امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما کمک کند تا به سرعت و به صورت حرفه‌ای مشکل خودروی خود را حل کنید.

امداد خودرو هیوندای یکی از خدماتی است که توسط شرکت‌های مختلف ارائه می‌شود. این خدمات شامل ارسال تیم فنی به محل خودرو شما، تعمیر و نگهداری خودرو، ارائه قطعات یدکی اصلی و معتبر و همچنین خدمات جانبی دیگر مانند تعویض لاستیک و باتری می‌شود. امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما اطمینان دهد که خودروی شما در دستان حرفه‌ای‌ترین تکنسین‌ها قرار می‌گیرد و با استفاده از قطعات اصلی تعمیر می‌شود.

از آنجا که خودرو یک وسیله حمل و نقل حیاتی برای بسیاری از ما است، امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما اطمینان دهد که در صورت بروز مشکل، به سرعت و به صورت حرفه‌ای تعمیر شده و به حالت اولیه خود بازگردانده می‌شود. این خدمات می‌توانند به شما احساس آرامش و اطمینان بیشتری در مسیرهای رانندگی خود بدهند.

در نهایت، امداد خودرو هیوندای یکی از خدمات ضروری است که هر فردی که از خودرو استفاده می‌کند باید با آن آشنا باشد. این خدمات می‌توانند به شما در مواقع اضطراری کمک کنند و اطمینان حاصل کنند که خودروی شما در دستان متخصصان حرفه‌ای قرار دارد. بنابراین، اگر شما هم یک خودرو هیوندای دارید، بهتر است با خدمات امداد خودرو هیوندای آشنا شوید و در صورت نیاز از آنها استفاده کنید.

گیربکس اتوماتیک ستنتی

گیربکس اتوماتیک سنتی یکی از اصلی‌ترین اجزای یک خودرو است که برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها استفاده می‌شود. این سیستم، از یک مجموعه از دنده‌ها و کلاچ‌ها تشکیل شده است که باعث تغییر سرعت و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها می‌شود. یک گیربکس اتوماتیک سنتی عموماً دارای سه قسمت اصلی است؛ تورک کانورتر، دنده‌بکس و سیستم کنترل. تورک کانورتر یک قطعه اصلی است که نقش اصلی در انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را دارد. این تورک کانورتر با تغییر فشار هیدرولیکی، نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. دنده‌بکس نیز مسئول تغییر سرعت و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها است. این دنده‌بکس دارای چندین دنده مختلف است که به کمک کلاچ‌ها و سیستم‌های هیدرولیکی، سرعت خودرو را تغییر می‌دهد.

طراحی یک گیربکس اتوماتیک سنتی بسیار پیچیده است و نیاز به دقت و دانش فنی زیادی دارد. این گیربکس‌ها باید با دقت بالا تولید شوند تا بتوانند به خوبی کار کنند و عمر طولانی داشته باشند. همچنین، این گیربکس‌ها باید با توجه به نیازهای خودرو و شرایط مختلف جاده طراحی شوند تا بتوانند به بهترین شکل ممکن عمل کنند.

عملکرد یک گیربکس اتوماتیک سنتی نیز بسیار مهم است. این گیربکس‌ها باید به صورت صحیح و بدون هیچ گونه مشکلی کار کنند تا خودرو به خوبی حرکت کند. همچنین، این گیربکس‌ها باید قادر به تغییر سرعت به صورت سریع و بدون وقفه باشند تا راننده بتواند به راحتی خودرو را کنترل کند. در نهایت، گیربکس اتوماتیک سنتی یکی از اجزای مهم و حیاتی یک خودرو است که برای عملکرد بهتر و راحتی راننده بسیار مهم است. طراحی و عملکرد پایه این گیربکس‌ها بسیار مهم است و باید با دقت و حوصله بالا انجام شود تا بتوانند به بهترین شکل ممکن عمل کنند.

انواع گیربکس اتوماتیک

انواع گیربکس اتوماتیک بسیار متنوع هستند و هر کدام ویژگی‌ها و عملکرد متفاوتی دارند. یکی از انواع معروف گیربکس اتوماتیک، گیربکس تورک کانورتر است. این نوع گیربکس از یک تورک کانورتر برای انتقال نیرو استفاده می‌کند که باعث می‌شود تغییر سرعت خودرو به صورت نرم و بدون توقف انجام شود.

یکی دیگر از انواع گیربکس اتوماتیک، گیربکس دو کلاچه است. این نوع گیربکس دارای دو کلاچه است که به صورت همزمان کار می‌کنند و انتقال نیرو را به صورت سریع و بدون وقفه انجام می‌دهند. این نوع گیربکس به راننده امکان انتخاب بین حالت‌های مختلف رانندگی مانند حالت اقتصادی یا حالت ورزشی را می‌دهد.

هر کدام از انواع گیربکس اتوماتیک ویژگی‌ها و مزایای خاص خود را دارند و بسته به نیاز و سلیقه راننده، می‌توانند انتخاب شوند. اما به طور کلی، گیربکس اتوماتیک باعث می‌شود که رانندگی آسان‌تر و لذت‌بخش‌تر شود و استرس و خستگی کمتری برای راننده به همراه آورد.

در نهایت، انتخاب نوع گیربکس اتوماتیک بستگی به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، نیاز به رانندگی در شهر یا جاده و همچنین سلیقه شخصی دارد. اما با توجه به راحتی و لذتی که گیربکس اتوماتیک به راننده می‌دهد، می‌توان گفت که این نوع گیربکس به عنوان یک انتخاب محبوب برای رانندگی در دنیای امروزه شناخته می‌شود.

تعمیر گیربکس cvt

تعمیر گیربکس CVT یکی از موضوعات مهم و حساس در عرصه خودروسازی است. گیربکس CVT یا گیربکس متغیر پیوسته یک نوع گیربکس خودرو است که از یک سیستم متغیر برای انتقال قدرت بین موتور و چرخ ها استفاده می کند. این نوع گیربکس به طور معمول در خودروهای اتوماتیک استفاده می شود و به عنوان یک گزینه پیشرفته و موثر معرفی شده است.

اما گاهی اوقات ممکن است خودرو شما نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک cvt داشته باشد. دلایل مختلفی می تواند باعث خرابی یا عدم کارکرد صحیح این گیربکس شود، از جمله نقص های سخت افزاری، نرم افزاری یا عدم تعویض روغن به موقع. بنابراین، در صورتی که متوجه هر گونه علائم ناعادی در عملکرد گیربکس خودرو خود شدید، بهتر است به یک متخصص مربوطه مراجعه کنید.

برای تعمیر گیربکس CVT، ابتدا باید مشکلات و عیوب موجود در آن تشخیص داده شود. این امر نیازمند تجهیزات و دانش فنی خاصی است که تنها توسط تعمیرکاران ماهر و مجرب قابل انجام است. پس از تشخیص مشکل، مراحل تعمیر و تعویض قطعات خراب گیربکس CVT آغاز می شود.

یکی از مراحل مهم در تعمیر گیربکس CVT، تعویض روغن موتور است. روغن موتور یکی از عوامل مهم در عملکرد صحیح گیربکس است و نباید از تعویض آن غافل شد. همچنین، تنظیمات و کالیبراسیون صحیح گیربکس پس از تعمیر نیز بسیار حیاتی است تا عملکرد بهینه گیربکس تضمین شود.

در نهایت، باید توجه داشت که تعمیر گیربکس CVT یک فرآیند پیچیده و زمان بر است که نیاز به دقت و حوصله دارد. بنابراین، بهتر است این کار را به تعمیرکاران ماهر و متخصص بسپارید تا از انجام صحیح و کامل تعمیرات اطمینان حاصل کنید.

در نهایت، با توجه به اهمیت و حساسیت گیربکس CVT در خودرو شما، همیشه برای حفظ و نگهداری صحیح آن توجه ویژه داشته باشید. از انجام سرویس های دوره ای و تعویض روغن به موقع برای حفظ عمر و عملکرد بهینه گیربکس استفاده کنید.

کد خبر 846955