508 پژو در ژنو تغییر شکل می‌دهد/ فناوری و طراحی جدید در سدان فرانسوی‌ها
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۱۹۰۷۰۷
رویداد۲۴-براساس برخی از گزارش‌ها این خودرو احتمالا به سامانه پیشرفته نیمه خودران مجز خواهد شد که برخی از خودروسازهای برجسته مانند مرسدس بنز یا آئودی در خودروهای خود از آن بهره می‌برند. به زودی درهای نمایشگاه خودرویی ژنو به روی جهانیان باز می‌شود تا دنیای خودرو با سوپرایزهایش مردم را جذب کند. پژو نیز قصد دارد با معرفی 508 های جدید و ارائه طراحی متفاوت 508 جدید در این شگفتی‌سازی سهیم شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نسل جدید 508 قرار است در نمایشگاه ژنو ارائه دهنده زبان طراحی جدید برای برند فرانسوی باشد و طیف وسیعی از فناوری‌های جدید را در خود جای دهد.
احتمالا این خودرو ظاهری شبیه کوپه‌ها به خود خواهد گرفت و خطوط سقفی شیک‌تری را در خود جای خواهد داد. خودرو ویژگی‌های بیشتری را از مدل مفهومی "اینستینکت" قرض خواهد گرفت که در سال گذشته در ژنو به نمایش درآمده است. براساس برخی از گزارش‌ها این خودرو احتمالا به سامانه پیشرفته نیمه خودران مجز خواهد شد که برخی از خودروسازهای برجسته مانند مرسدس بنز یا آئودی در خودروهای خود از آن بهره می‌برند.
انتظار داریم مدل‌های پلاگین هیبرید و استیشن خودرو به ردیف سدان‌های مرسوم و متداول 508 اضافه شوند. پژو در این بخش پیروی راهی است که پیشتر فولکس‌واگن در خصوص پاسات انجام داده است. فورد نیز این روند را در خودروی موندئوی خود عملیاتی کرده است. رشد بی‌سابقه suv ها در اروپا باعث کاهش مشتریان سدان‌ها شده و خودروسازان تلاش دارند با استفاده از ترفندهای ویژه مانند افزایش فناوری‌ها یا تغییر ظاهر خودروها گروه‌های ویژه‌ای از مشتریان خود را حفظ کنند.
خودروسازی پژو، 508 کنونی را در سال 2011 به عنوان جایگزینی برای 407 های کوچکتر و 607 های بزرگتر معرفی کرد. این خودرو قبلا از همان پلت‌فرم‌های pf3 بهره می‌برد که قبلا در سیتروئن C5 به کار رفته است. اما اینک طراحی EMP2 در ساختار 508 به کار رفته که در بسیاری از خودروهای پژو، سیتروئن، اوپل، دی‌اس و حتی تویوتا به کار می‌رود.
خودروهای 308 هاچبک، کراس‌اوورهای 3008 و 5008 نیز از پلت‌فرم EMP2 بهره می‌برند. ایرکراس C5 و کراس‌بک DS7 نیز از این قاعده مستثنی نخواهند بود.
منبع: رویداد24
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۱۹۰۷۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پای ربات‌ها به پمپ بنزین رسید
به گزارش تابناک، ایسنا نوشت: امارات متحده عربی در حال استقرار بازوهای رباتیک در پمپ‌های بنزین خود برای رباتیک کردن روند سوختگیری است. به لطف این بازوهای رباتیک، بیش از ۲۰ میلیون نفر سوخت بهتر و سریع‌تری را برای خودروهای خود دریافت می‌کنند.
شرکت ملی نفت ابوظبی جدیدترین نوآوری خود را معرفی کرد. بازوی رباتیکی که دریچه بنزین خودرو را باز، درپوش آن را جدا و باک را به شکل دقیق و آسان پر می‌کند.
این بازوی رباتیک نه تنها باک خودرو را پر می‌کند، بلکه به لطف بهره‌گیری از یک برنامه در وقت افراد نیز صرفه‌جویی می‌کند. این برنامه تضمین می‌کند که دقیقاً مقدار سوخت مورد نیاز خود را دریافت می‌کنید.
توسعه این بازوی رباتیک بیش از یک سال به طول انجامیده است. این سیستم نه تنها سریع است، بلکه برای سازگار بودن با محیط زیست و به حداقل رساندن خطرات نشت سوخت ایجاد شده است.
این بازوی رباتیک چطور کار می‌کند؟
وقتی به یکی از پمپ‌های بنزین ADNOC که به این فناوری مجهز هستند، می‌رسید، نوع سوخت خود را انتخاب می‌کنید و روی صفحه لمسی یا برنامه مخصوص آن روی گوشی هوشمند خود انتخاب می‌کنید.
سپس یک بازوی رباتیک با یک نازل و حسگرهای مناسب اطمینان حاصل می‌کند که نازل هنگام پمپاژ سوخت به درستی تراز شده است. دوربین‌ها و حسگرها بر این فرآیند نظارت می‌کنند و در عین حال اطمینان می‌دهند که همه چیز به درستی و ایمن انجام می‌شود.
سرانجام هنگامی که سوخت‌رسانی به پایان می‌رسد، بازوی رباتیک نازل را عقب می‌کشد و با بستن درب باک و دریچه سوخت، راننده را راهی می‌کند.
توسعه این بازوی رباتیک بخشی از یک استراتژی پنج ساله است تا اطمینان حاصل شود که خودروها به درستی سوختگیری می‌کنند.
این فناوری همچنین به عنوان مثال بهره‌وری کارگران را افزایش می‌دهد که به معنای صرف کردن ساعات کمتری در فضای باز در گرما و سرماست. ضمن اینکه برای مشتریان نیز این به معنای انتظار کمتر است.
به گفته مسئولان اماراتی، این فناوری برای اولین بار در خاورمیانه و برای نخستین بار در آب و هوای گرم تابستان آزمایش شده و این گام رو به جلو نشان دهنده تعهد تزلزل ناپذیر ما به تعالی خدمات است. این فناوری برای پشتیبانی از کارکنان موجود، افزایش بهره‌وری آنها و کاهش زمان انتظار مشتریان استفاده خواهد شد.
در حال حاضر یک پروژه آزمایشی در ابوظبی در حال انجام است. هدف آن نیز جمع‌آوری داده‌ها و اطلاعات است. سپس از این داده‌ها برای فعال کردن فناوری بازوی رباتیک در سراسر شبکه سوخت رسانی در امارات متحده عربی استفاده می‌شود.
اماراتی‌ها همچنین اولین تجربه شخصی سازی شده با هوش مصنوعی در منطقه را برای سوختگیری توسعه داده‌اند. به لطف این برنامه، دوربین‌های هوشمند، خودرو را شناسایی و بررسی می‌کنند و صفحه‌های دیجیتال، راننده را برای سوختگیری هدایت می‌کنند. همه این کارها را می‌توان به راحتی از همان پشت فرمان انجام داد و نیازی به ترک خودرو نیست.
مسائل مربوط به سوخت رسانی می‌تواند شامل چالش‌های مختلفی باشد، مانند اینکه سطح بالای ترافیک می‌تواند منجر به زمان انتظار طولانی در پمپ‌های بنزین شود. بنابراین پیاده‌سازی فناوری‌های جدید مانند این بازوی رباتیک می‌تواند کارایی را افزایش دهد و در عین حال نگرانی‌های ایمنی را برطرف و رضایت مشتری را فراهم کند.
اماراتی‌ها انتظار دارند این بازوی رباتیک تا پایان سال به طور کامل عملیاتی شود. این فناوری قرار است در بیش از ۵۰۰ پمپ بنزین مستقر شود و به بیش از ۲۰ میلیون نفر خدمات‌رسانی کند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است