آمادگی کامل بیمه ایران برای جبران خسارت هواپیمای قشم ایر
تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۲۳۷۱۳۷
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، مجید رحمتی درباره حادثه شب گذشته فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد گفت: یک فروند فوکر ۱۰۰ متعلق به شرکت هواپیایی قشم ایر با ۹۷ مسافر و ۷ خدمه و مسیر پروازی تهران به مشهد در زمان فرود از باند خارج شد.
وی خاطرنشان کرد که چرخ های عقب این هواپیما در زمان فرود به دلیل نقص فنی باز نمی شود و در هنگام فرود اضطراری از آنجایی که هواپیما چرخ عقب نداشته از باند خارج می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر بیمه های کشتی، هواپیما و حمل کالای بیمه ایران اظهارداشت: تمامی مسافران و خدمه سالم از هواپیما پیاده شدند و تنها ۲ نفر از مسافران به دلیل ترس و هیجان ناشی از فرود اضطراری به بیمارستان منتقل شدند.
رحمتی با بیان اینکه هواپیمای قشم ایر دارای بیمه نامه بدنه، مسئولیت و شخص ثالث بوده است، تاکید کرد: این هواپیما دارای پوشش کامل بیمه ای از سوی بیمه ایران بوده و ما آمادگی داریم تا در سریع ترین زمان ممکن خسارت ایجاد شده را جبران کنیم.
وی گفت: بنا به تجربه و از آنجایی که هواپیمای خسارت دیده بر روی بال خود خوابیده، خسارت باید سنگین باشد؛ کارشناسان بیمه ایران آمادگی دارند تا از همین لحظه بر سر صحنه حاضر شوند.
مدیر بیمه های کشتی، هواپیما و حمل کالای بیمه ایران ادامه داد: در صورتی که مدارک و اسناد مربوط به این هواپیما و خسارت آن تکمیل شود، آمادگی داریم ظرف نهایت دو هفته خسارت آن را پرداخت کنیم.
رحمتی تاکید کرد از آنجایی که هواپیمای شرکت قشم ایر دارای پوشش کامل بیمه ای ربوده، بیمه ایران هیچ مشکلی در پرداخت خسارت ندارد.
هواپیمای فوکر ۱۰۰ قشم ایر شامگاه پنجشنبه و هنگام فرود در باند فرودگاه مشهد به دلیل باز نشدن چرخ ها، دچار سانحه شد، اما به مسافران و خدمه آن آسیبی وارد نشد.
شاهدان عینی از آتش گرفتن چرخ هواپیما و خاموش کردن آن توسط آتش نشانی و خدماتی ایمنی فرودگاه خبر داده اند.
مدیر روابط عمومی هواپیمایی کشوری هم گفته که هواپیما در زمان فرود دچار نقص فنی شده است.
منبع: ایران اکونومیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۲۳۷۱۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمریکا "هواپیمای روز قیامت" جدید می‌سازد
نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری برای جایگزینی "هواپیمای روز قیامت" با یک شرکت آمریکایی بسته است.
به گزارش عصرایران به نقل از رویترز، نیروی هوایی ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری با شرکت "سیرا نوادا" برای ساخت یک هواپیمای جایگزین برای بوئینگ‌های "ای ۴ بی" E-۴B - معروف به هواپیمای روز قیامت منعقد کرده است.
ایالات متحده آمریکا پیشتر در دهه ۱۹۷۰ برای سناریو‌های مختلف یک جنگ هسته‌ای یک هواپیمای خاص موسوم به "روز قیامت" به شرکت بوئینگ سفارش داده بود که هم اینک ۴ فروند از این هواپیماها که به "ای ۴ بی" معروف است در اختیار نیروی هوایی ایالات متحده است.
این هواپیماها برای شرایط اضطراری یک جنگ هسته‌ای و یا جنگ تمام عیار که زیر ساخت‌های حیاتی آمریکا مورد هدف قرار بگیرد، طراحی شده است که از آن به عنوان یک مرکز فرماندهی و کنترل هوایی استفاده می‌شود.
سخنگوی نیروی هوایی آمریکا روز جمعه در بیانیه‌ای گفت: پروژه مرکز عملیات هوابرد بقا (SAOC) قرار است جایگزین هواپیمای قدیمی (ای ۴ بی) دهه ۱۹۷۰ شود که به پایان خدمت خود نزدیک می‌شود.
نیروی هوایی افزود: کار بر روی SAOC در کلرادو، نوادا و اوهایو انجام می‌شود و انتظار می‌رود در سال ۲۰۳۶ تکمیل شود.
رویترز در ماه دسامبر گزارش داد که نیروی هوایی ایالات متحده قرارداد با شرکت بوئینگ به منظور توسعه هواپیمای روز قیامت جدید موسوم به (BA.N) "نگهبان شب" را لغو کرده است.
هواپیمای روز قیامت که معمولا برای انتقال وزیر دفاع ایالات متحده استفاده می‌شود، به عنوان یک پست فرماندهی متحرک طراحی شده است که قادر به مقاومت در برابر انفجار‌های هسته‌ای و اثرات الکترومغناطیسی است و به رهبران ایالات متحده این امکان را می‌دهد تا در صورت بروز شرایط اضطراری ملی، با سوار شدن به این هواپیما ارتش را از این مکان هدایت و کنترل کنند.
E-۴B همچنین قادر به سوخت گیری در هوا است و دارای اتاق‌های کنفرانس و و تجهیزات ارتباطی پیشرفته است.
نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر چهار فروند هواپیمای E-۴B را با حداقل یک فروند در حالت آماده باش در همه زمان‌ها اداره می‌کند.
این هواپیماها از ناوگان هواپیما‌های جامبو جت بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ با تغییرات بسیار زیاد ساخته شده که با منسوخ شدن قطعات آن، نگهداری آن‌ها به طور فزاینده‌ای دشوار و گران شده است.
انتظار می‌رود E-۴B در اوایل دهه ۲۰۳۰ به پایان عمر مفید خود برسد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است