كوييك و ساينا اتوماتيك وارد بازار شد
تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۵۷۰۷۹۱
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا مي گويد دو خودروي كوييك و ساينا اتوماتيك استانداردهاي قانوني سال آينده را پاس خواهند كرد.
به گزارش سايپا نيوز، محسن جهرودي در مراسم آغاز عرضه دو خودروي كوييك و ساينا اتوماتيك از عرضه خودروهاي پيش فروش شده تا پايان امسال خبر داد و افزود: امروز ۱۰۰ دستگاه از اين دو خودرو تحويل مشتريان مي‌شود و در آينده نيز به موازات توليد، عرضه اين خودرو ادامه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وي با اشاره به استقبال بسيار خوب مشتريان از پيش فروش اين دو خودرو اعلام كرد كه در مرحله اول، عرضه 4 هزار از اين خودروها را انجام خواهيم داد.
جهرودي درباره قيمت خودروي كوييك تاكيد كرد كه اين خودرو، تازه وارد سبد محصولات شده، بنابراين هنوز نمي‌توان قيمت نهايي و دقيق آن را اعلام كرد. با اين حال كساني كه اين خودرو را پيش خريد كرده‌اند، با همان قيمت‌هاي قبلي خودرو به آن‌ها تحويل داده خواهد شد.
سايپا فشار نوسان ارزي را تحمل كرد
او درباره نوسان هاي قيمت ارز در چند ماه اخير و تاثير آن بر قيمت خودرو، تاثير تغييرات نرخ ارز بر تمام خودروسازان را يادآور شد و گفت كه هزينه هاي توليد در ايران افزايش يافته اما سايپا تلاش كرده با تحمل فشارها، منتظر فروكش كردن هيجانات بازار براي محاسبه تغييرات هزينه اي بماند.
كوييك و ساينا اتوماتيك، موفق در تست استاندارد
جهرودي در پاسخ به سوال يكي از خبرنگاران حاضر در اين مراسم درباره اينكه آيا دو خودروي ساينا و كوييك، استانداردهاي ۸۵ گانه جديد را پاس خواهند كرد، اظهار كرد: چهار مورد از استانداردهاي ۸۵ گانه مربوط به خودروهاي سنگين است، بنابراين خودروهاي سبك بايد ۸۱ استاندارد را پاس كنند كه دو خودروي ساينا و كوييك نه تنها تمام استانداردها را پاس مي‌كنند بلكه معتقديم اين محصولات فراتر از استانداردها هستند و هيچ مشكلي نخواهند داشت.
سايپا مصمم به توقف توليد پرايد است
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا درباره زمان از رده خارج كردن پرايد گفت: سايپا تاكيد فراواني براي توقف توليد پرايد دارد و اين خودرو بايد از سبد محصولات حذف شود، در اين زمينه اميدواريم با خودروي جديدي كه از يك برند مشهور جهاني به توليد خواهيم رساند، پرايد نيز از رده خارج شود.
وي بار ديگر درخصوص اصرار سايپا درباره افزايش عمق داخلي سازي خودروهاي جديد تصريح كرد كه سايپا همواره به دنبال رونق توليد داخلي بوده به همين دليل محصولاتي توليد خواهند شد كه دست كم 50 درصد قطعات آن ها در ايران و توسط كارگران ايراني توليد شود.
مذاكره با رنو در جريان است
جهرودي درباره وضعيت مذاكره با رنو نيز گفت: مذاكرات در جريان است. البته ما در داخلي‌سازي محصول جديد خود تاكيد زيادي داريم زيرا معتقديم كه عرضه خودرو در ايران بايد به اشتغال‌زايي براي كارگران ايراني و نه اروپايي منجر شود.
جهرودي در پاسخ به اينكه چرا خودروسازان ايراني در مقطع فعلي بيشتر تمايل به همكاري با خودروسازان فرانسوي دارند، گفت: سايپا هيچ محدوديتي براي همكاري با هيچ خودروسازي در دنيا ندارد. به طوري كه هر خودروساز خارجي كه آماده سرمايه‌گذاري و داخلي‌سازي در ايران باشد با او همكاري مي‌كنيم.
در مذاكره با سيتروئن به دنبال منافع كشور هستيم
او درباره مذاكرات اخير با شركت پژو ستيروئن نيز اظهار كرد: مذاكراتي با كارلوس تاوارس مديرعامل پژوسيتروئن داشتيم كه نتايج خوبي نيز در برداشت كه در آينده نيز مشخص خواهد داشت. در اين مذاكرات تلاش كرديم بدون تعجيل، براي دستيابي به منافع صنعت خودروسازي ايران تلاش كنيم و اميدواريم در نهايت هم ما و هم طرف فرانسوي به اهداف خود دست يابيم.
جهرودي هفته گذشته به دعوت مديرعامل گروه پژوسيتروئن سفري به فرانسه داشت و مذاكراتي هم درخصوص فرايند همكاري سايپا و سيتروئن و همچنين ورود خودروهاي جديد به سبد توليد مشترك در ايران انجام داد.
وي درباره هدف خودروسازان از عرضه خودرو در بورس كالا اظهار كرد: برخي از خودروهاي توليدي ما و ديگر خودروسازان داخلي اختلاف قيمت با بازار پيدا كرده‌اند، بنابراين اگر بتوانيم اين محصولات را در بورس كالا عرضه كنيم، اين اختلاف قيمت به خودروسازان و نه مانند وضعيت فعلي به دلالان و واسطه‌ها مي‌رسد. وي معتقد است به طور كلي عرضه و تقاضا است كه قيمت يك محصول را تعيين مي‌كند و بورس كالا در اين زمينه مناسب است.
در پايان اين مراسم چند دستگاه خودرو كوييك و ساينا اتوماتيك تحويل مشتريان شد. سايپا در گام نخست تعداد 100 دستگاه خودرو را تحويل مشتريان داده و به تدريج ساير تعهدات خود را هم پاسخ مي دهد.
ثبت نام دو محصول ساينا اتوماتيك و كوييك به عنوان جديدترين خودروهاي سايپا به ترتيب شهريور و دي ماه امسال انجام شد و با تكميل ظرفيت درنظر گرفته شده توسط سايپا به اتمام رسيد و مشتريان استقبال بسيار خوبي از اين محصولات كردند.
خودرو كوييك به عنوان اولين خودرو ايراني مجهز به گيربكس اتوماتيك توسط سايپا معرفي و عرضه شد كه امكاناتي نظير كروز كنترل، سيستم ورود بدون سوييچ به خودرو، استارت دكمه اي، مالتي مديا و مانيتور هفت اينچي لمسي، سيستم تهويه هواي اتوماتيك، فرمان برقي، تريم داخلي لوكس و بسياري امكانات ديگر را دارد.
ساينا اتوماتيك هم به عنوان يك سدان اقتصادي عرضه مي شود كه به دليل برخورداري از ظاهر جذاب و امكانات مناسب و قيمت رقابتي، خيلي سريع طرفداران خود را پيدا كرده است.
منبع: تابناک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۵۷۰۷۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز ۱۶ اردیبهشت + جدول
قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار اعلام شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، بازار خودرو امروز _یکشنبه شانزدهم اردیبهشت_ روند ثابتی ندارد، قیمت برخی از محصولات رو به افزایش و تعداد اندکی نیز کاهشی است.
بر این اساس در گروه محصولات ایرانخودرو وانت آریسان با قیمت ۴۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، سورن پلاس (فول) با قیمت ۷۴۸ میلیون تومان، سورن پلاس موتور XU۷P با قیمت ۶۴۷ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانه‌سوز ۷۹۶ میلیون تومان، دنا پلاس (تیپ ۱) با قیمت ۸۳۴ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقا) یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان، پژو پارس ۷۰۱ میلیون تومان، پژو پارس سفارشی ۷۳۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU۳( ارتقا) با قیمت ۶۶۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک ۷۶۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک (ارتقا) ۹۲۵ میلیون تومان، رانا پلاس ۶۴۲ میلیون تومان، تارا دستی (ارتقا) ۸۰۷ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V۲ به قیمت ۹۸۲ میلیون تومان، هایما اس ۷ (S۷) با قیمت یک میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان، هایما ۷X با قیمت یک میلیارد و ۷۸۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در محصولات سایپا نیز ساینا S با قیمت ۴۵۱ میلیون تومان، ساینا S دوگانه‌سوز ۴۶۰ میلیون تومان، کوییک اتوماتیک ۵۳۹ میلیون تومان، کوییک S به قیمت ۴۴۰ میلیون تومان، سایپا ۱۵۱ با قیمت ۳۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، وانت زامیاد (رادیال) با قیمت ۵۸۹ میلیون تومان، پیکاپ کارون ۸۴۵ میلیون تومان و چانگان CS۳۵ تیپ ۲ با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان مبادله می‌شود.
بازار خودروهای مونتاژی نیز نوسان چندانی ندارد اما برخی خودروها کاهش یا افزایش قیمت را به ثبت رساندند.
بر این اساس X۲۲ پرو دستی با قیمت ۹۵۸ میلیون تومان، X۳۳ کراس (دستی) با قیمت یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، آریزو ۵ اسپورت با قیمت یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان، تیگو ۷ پرو پرمیوم ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان، تیگو ۸ پرو (هیبرید) ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان، فونیکس FX (۱.۶) با قیمت دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان، جک J۴ با قیمت ۸۴۲ میلیون تومان، جک S۳ با قیمت یک میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی T۸ با قیمت یک میلیارد و ۶۵۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی J۷ با قیمت یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان، رسپکت ۲ به قیمت یک میلیارد و ۴۵۵ میلیون تومان، فیدلیتی (پنج‌نفره) یک میلیارد و ۹۰۵ میلیون تومان، دیگنیتی پرایم یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان و دیگنیتی پرستیژ با قیمت دو میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت