به نقل از «طرفداری»

مصاحبه مفصل یوپ هاینکس با سایت TZ (بخش اول): از من درباره توخل سوال شد و من جواب دادم؛ نمی دانم در تابستان چه اتفاقی خواهد افتاد

تاریخ انتشار: ۱۸ اسفند ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۶۰۴۲۶۳

مصاحبه ای جالب با سرمربی محبوب باواریایی ها!

طرفداری - یوپ هاینکس از اوایل فصل تصمیم گرفت دوباره هدایت بایرن مونیخ را بر عهده بگیرد. او تصمیم دارد دوباره در پایان فصل بازنشسته شود. هاینکس در مصاحبه ای مفصل با خبرنگار TZ، حرف های حالبی زده است. این مصاحبه را در ادامه با هم خواهیم خواند.

اول از همه توخل:

همیشه تصور های بسیار مثبتی از توخل داشته ام.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قبل از این که او به دورتموند بیاید، ما هم را در جشن تولد کوبل (بازیکن سابق اینتراخت فوانکفورت) ملاقات کردیم. یک روز بعد از آن ما با هم درباره فوتبال برای مدتی طولانی صحبت کردیم. در این مدت بود که من احساس خوبی نسبت به او پیدا کردم.

تعریف شما از توخل یعنی او جانشینتان خواهد بود؟

در واقع من فقط نظرم را درباره او بیان کردم. من نمی دانم در تابستان چه اتفاقاتی رخ خواهند داد. فقط باید صبر کنیم و ببینیم. من فقط نظر شخصی خودم را گفتم. من از توماس توخل حرف زدم چون از من سوال کردند. برای یک مربی چیز هایی وجود دارند که وقتی داخل یک باشگاه کار می کند، آسان نیستند. به خصوص اگر شما ایده های جدید، بلند پروازانه و همین طور کمی هم وسواس داشته باشید، دقیقا مانند توخل!

بعضی ها می گویند توخل بسیار سطح بالا و پرفشار کار می کند:

بله، اما این کار ها تیم را بهتر می سازد. به عنوان یک مربی جوان باید تمرکز و نیروی زیادی داشته باشید چون بعضی چیز ها امکان دارد، درست پیش نروند. چیز هایی بسیار کوچک، شاید بعضی از بازیکنان چنین چیز هایی را دوست نداشته باشند. چنین موضوعاتی قابل درک هستند. امروز شرایط من متفاوت است. اکنون من بعضی اوقات، اشتباهات و کم و کاستی های بازیکنان را عمدا، نادیده می گیرم. ما انسان هستیم و همه با هم در یک سطح نیستند.

منظورتان، تمرینات است؟

بله، من قبلا این حس را که دیگران نمی دانند چه چیزی از آن ها می خواهم، داشته ام. بیایید یک مثال سیاسی بزنیم، خودمان را نگاه کنید که یک سال و نیم است که با یک ائتلاف بزرگ روبرو هستیم. چنین چیزی را تصور کنید! چنین موضوعاتی در فوتبال نیز وجود دارند؛ نگرش ها و نظرات مختلف. چیز های ساده تر اما در عین حال، عمیق تر، خلاقیت بیشتر و البته صلاحیت بیشتر. اگر با نظرات دیگران زیاد درگیر شوید، کار شما آسان نخواهد بود. به نظر من توخل بسیار خوب است. کسی چه می داند، شاید او روزی مربی اف سی بایرن شود.

درباره بایرن مونیخ صحبت کنید. شما دیگر به طور حرفه ای در آینده در این باشگاه فعالیت نخواهید کرد.

منظورتان چیست؟

شما چند روز قبل مصاحبه ای انجام دادید.

شما می توانید از همه جهات من را امتحان کنید اما من چیزی به شما نمی گویم (می خندد).

شما از یک جانشین صحبت کردید:

از یک جانشین احتمالی، نه از یک تاریخ و جانشین مشخص اما درباره اش فکر می کنم. من چیز قطعی ای نگفتم زیرا می دانم مردم چگونه به آن واکنش نشان خواهند داد. به علاوه ما باید استراحت و آرامش داشته باشیم تا بتوانیم رویا هایمان را به حقیقت تبدیل کنیم. همچنین شما در چنین شرایطی به محیطی آرام احتیاج دارید. هیچ کدام از این ها، آسان نیستند. 

این تصمیم آسان تر خواهد بود اگر در آرامش و سریعا گرفته شود؟ 

احتمال دارد اما مهم این است که چگونه! به همین دلیل ما باید صبر کنیم.

تلاش‌های اولی هونس برای تمدید قرارداد شما؛ نسبت به آن چه حسی دارید؟

رای‌ گیری کانون هواداری من را در این وهله خوشحال نکرد، دوستش نداشتم. اما این اولی هونس است، همین گونه کار می‌کند. یک فرد احساسی، با ایده های که می خواهد ادامه دهد. او می خواهد من را نگه دارد. شما می توانید به او باور داشته باشید. در ضمن، او اعتراض می کند اما زود فراموش می کند. من به هیچ وجه نمی توانم از او عصبانی باشم. 

چه چیزی شما را متقاعد کرده است؟

از این تجربه ها داشته ام. نیمه نهایی مقابل رئال مادرید یا بسیاری از فینال ها. من این ها را تجربه کرده ام. در ماه می 73 ساله می شوم و بعد این جا مربی گری کنم؟ چنین چیزی بسیار سنگین است و صادقانه بگویم؛ هزینه این کار، زندگی شما خواهد بود. من از صبح تا غروب با بایرن مونیخ و بازیکنانم مشغول هستم. اینجا تنها هستم و خبری از زندگی شخصی نیست. به علاوه کار در فوتبال به طور حرفه ای و بسیار زیاد پیچیده شده است. چنین موضوعاتی، کار را برای یک مربی که بخواهد همه زمینه ها را پوشش دهد، دشوار تر می کند.

ادامه مصاحبه جالب و مفصل TZ با یوپ هاینکس را در بخش دوم، دنبال کنید.

منبع: طرفداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۶۰۴۲۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟

فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنش‌های زیادی همراه شده است. دوباره بحث بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عده‌ای این خودروها را با نمونه‌های آلمانی و ژاپنی مقایسه می‌کنند. واکنش نیمه‌رسمی مدیران خودرو نشان می‌دهد با مسئله جدی روبرو هستیم. 

به گزارش فرارو، مدیران‌خودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کرده‌اند خواسته به‌منظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمی‌توان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه می‌گیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخ‌هایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...

برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچ‌کدام آنها حاضر نیستند به‌شکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی می‌کنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که می‌گویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه به‌نظر می‌رسد.

مسئول یک نمایندگی‌ مدیران‌خودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده می‌گوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی می‌افتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین  صحنه را ثبت می‌کند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.

سماجت می‌کنم و می‌گویم همین چند روز اخیر عکس‌ها و ویدئوهایی دیده‌ام که اتفاقی مشابه‌ای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان می‌دهد. برای اینکه آرامم کند می‌گوید: نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ می‌دهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمی‌توان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بی‌کیفیتی تولید می‌کنند.

در پایان می‌گوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه می‌کند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمی‌توان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به‌ نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.

درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو است

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو می‌گوید: رسانه‌ها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم می‌چینند و می‌گویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمی‌کنم. به نظر می‌رسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل  حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.

بابک صدرایی در ادامه می‌گوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک  پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران می‌گذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که می‌توان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمی‌توان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.

دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشید

ماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریده‌اند یا پولش را داده‌اند و منتظر تحویل هستند، نگران‌کننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق می‌کرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش می‌آید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمی‌گردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بی‌طرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفاف‌سازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.

این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمی‌شود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته می‌شد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بی‌احتیاطی کرده است.

ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیست

ایکس ۵۵ پرو بخت‌برگشته‌ای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست به‌دست می‌چرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشته‌اند.

مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصف‌ونیمه اکتفا کرده که در آن خبر داده‌اند به‌ زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس می‌گیرند و از آنها می‌خواهند در یک پروسه زمان‌بندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همه‌جای دنیا رایج است و تا پایان بررسی‌ها نمی‌توان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.

حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان می‌کنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری‌ است.