Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاري آريا - «صائب عريقات»، دبير کميته اجرايي سازمان آزاديبخش فلسطين روز پنج شنبه ضمن اشاره به وخيم تر شدن اوضاع غزه در يکسال گذشته گفت، حل و فصل مشکلات انساني در نوار غزه با پايان دادن به محاصره زميني، هوايي و دريايي اين منطقه ممکن خواهد بود که رژيم صهيونيستي آن را بر ساکنان جنگ زده غزه تحميل کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


آمريکا در ادامه سياست رياکارانه خود از يک سو براي بررسي اوضاع انساني نوار غزه کنفرانس برگزار مي کند و از سوي ديگر 300 ميليون دلار از کمک‌ها به آژانس کاريابي و کمک به آوارگان فلسطيني (آنروا) را قطع کرده است.
فلسطيني ها تاکيد دارند که تحقق يکپارچگي جغرافيايي بين کرانه باختري و نوار غزه و اعلام قدس به عنوان پايتخت کشور فلسطين کوتاه ترين راه حل مشکلات فلسطينيان است.
از اينرو برگزاري کنفرانس هاي صرفاً نمايشي در کشورهاي غربي و برخي از کشورهاي عربي سازشکار درباره فلسطين هيچ کمکي به حل مشکلات فلسطينيان و کمک به آنها جهت نيل به آرمانشان نکرده است.
کنفرانسي که سه شنبه شب در آمريکا با مشارکت شماري از کشورها از جمله برخي از کشورهاي عربي براي بررسي بحران انساني در غزه و راههاي کاهش آن برگزار شد و در آن هيچ گروه فلسطيني شرکت نداشت نشان از اهداف مغرضانه چنين کنفرانس هايي دارد و بيانگر آن است که عزم خاصي براي پايان دادن به مشکلات فلسطيني ها وجود ندارد.
مقامات فلسطيني در کنفرانس آمريکايي درباره غزه شرکت نکردند چون دولت آمريکا پس از اينکه شهر قدس را به عنوان پايتخت اسرائيل به رسميت شناخت ديگر هيچ اعتبار و جايگاهي درميان فلسطينيان ندارد.
اين در حالي است که مقامات آمريکايي همچنان به اقدامات ضد فلسطيني خود ادامه مي‌دهند و به انحاي مختلف درصددند افکار عمومي را از اين واقعيت که بحران نوار غزه نتيجه جنگ افروزي هاي رژيم صهيونيستي و تحت محاصره طولاني قرار دادن اين منطقه توسط اين رژيم اشغالگر است، منحرف کنند.
قرارداد قرن يا طرحي براي توطئه
درچنين شرايطي مقامات آمريکايي درصددند بحران غزه را فاجعه اي طبيعي جلوه داده و بعد انساني آن را از چنين زاويه اي مورد بررسي قرار دهند که اين اوج فريبکاري مقامات امريکايي است. تشديد اقدامات مغرضانه آمريکا در قبال فلسطينيان در چارچوب طرح توطئه گرانه ترامپ و همراهي برخي از دولتهاي عربي به سرکردگي عربستان با اين توطئه‌ها در قالب نقشه موسوم به «قرارداد قرن» قابل تعريف است.
روزنامه الاهرام مصر در پايگاه اينترنتي خود نوشت، «خليل الحيه»، معاون رئيس دفتر سياسي جنبش مقاومت اسلامي فلسطين (حماس) گفت: آنچه به عنوان معامله قرن از آن ياد مي شود، در واقع معامله دونالد ترامپ رئيس جمهوري آمريکا براي تقسيم مجدد خاورميانه پس از گذشت يکصد سال از توافقنامه سايکس پيکو و معاهده بالفور با هدف حذف موضوع فلسطين است.
در قالب اين طرح آمريکا درصدد حذف موضوع فلسطين از نقشه سياسي جهان است.
آمريکا با فضاسازي جهت تداوم جنايات رژيم صهيونيستي عليه فلسطيني ها نابودي نسل فلسطيني ها را در نظر دارد.
در بعد سياسي نيز آمريکا با جلوگيري از تشکيل کشور فلسطيني و به انحلال کشاندن موسسات بين المللي بويژه نهادهاي سازمان ملل فعال در امور فلسطين نظير آنروا عملاً در پي محو تدريجي موضوع فلسطين است.
بر اساس چنين ديدگاهي است که پس از برگزاري کنفرانسي درباره غزه در آمريکا تعرضات رژيم صهيونيستي به فلسطيني ها در مناطق فلسطيني بويژه در غزه تشديد شده است و فلسطيني ها با توطئه تفرقه افکنانه بيشتري از جانب آمريکا مواجه شده اند. 118/110
بيژن نجفي

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۷۲۲۰۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پشت پرده ساخت اسکله روی هزاران تن آوار خانه‌های فلسطینیان

در هفته‌های اخیر، ایالات متحده و اسرائیل کار ساخت یک بندر به بهانه کمک رسانی به غزه در مساحتی به وسعت ۲۷۰ دونم را آغاز کردند. (هر دونم یک هزار متر مربع در نظر گرفته می‌شود).

به گزارش فارس، به گفته پنتاگون، اسکله قرار است از اوایل ماه می (اردیبهشت) آغاز به کار کند و در مرحله اول امکان رسیدن ۹۰ محموله در روز از طریق کشتی‌ها فراهم است و سپس تا ۱۵۰ محموله خواهد رسید.

ارتش رژیم صهیونیستی و دولت آمریکا مایل نیستند که این اسکله بندر خوانده شود، اما یک منبع سیاسی ماه گذشته به وبگاه اسرائیلی کالکالیست گفت که این احتمال وجود دارد که اسکله موقت بعداً دائمی شود.

با این حساب معلوم می‌شود که حتی پس از افتتاح اسکله هم راه اصلی انتقال کالا به نوار غزه راه زمینی است که این روز‌ها تحت فشار بین المللی و با انتشار گزارش‌ها درباره بروز بحران انسانی و گرسنگی در غزه روزانه صد‌ها کامیون از گذرگاه‌های رفح و کرم ابوسالم وارد می‌شود

طرح احداث بندر در ساحل غزه را جو بایدن رئیس جمهور آمریکا دو ماه پیش با ادعای افزایش کمک رسانی‌ها به نوار غزه با وجود چندین گذرگاه در مرز این منطقه ارائه کرد و انتظار می‌رود قریب به یک هزار نظامی آمریکایی برای اجرای این طرح در غزه مستقر شوند.

ناظران و گزارش‌های متعدد مطبوعاتی بر این باورند که احداث این بندر واقعاً به دلایل انسانی مرتبط نیست، بلکه با تشدید محاصره انسانی و اقتصادی بر روی ساکنان نوار غزه که از سال ۲۰۰۶ در معرض محاصره شدید قرار گرفته اند، مرتبط است.

دریای غزه یک ریه اقتصادی برای ساکنان نوار غزه محسوب می‌شود که در ساحل آنجا پروژه‌ها، مغازه‌ها و فروشگاه‌ها دایر شده و همچنین منبع امرار معاش هزاران ماهی‌گیر است که سال‌هاست از سوی رژیم صهیونیستی با خطرات متعددی از جمله تیراندازی به سمت ماهیگیران روبرو بوده‌اند.

فتحی ریاض مهندس فلسطینی به آناتولی گفت: احداث بندر با استفاده از صد‌ها هزار تن نخاله از آوار‌های خانه‌های مردم نیاز دارند، یعنی همه آن‌ها از همه مناطق شهر غزه جمع شوند، زیرا این آوار‌ها به بندر جدید نزدیک هستند.

وی افزود: حمل این حجم از آوار‌ها مستلزم تعداد زیادی کامیون و بولدوزر‌های غول پیکر است و نمی‌توان به ماشین آلات موجود در این بخش از شرکت‌های داخلی غزه اتکا کرد، زیرا دارای قابلیت‌های ضعیفی هستند.

مهندس فلسطینی گفت که ده‌ها خودروی سنگین در هفته‌های گذشته وارد غزه شده‌اند و هم‌اکنون انتقال حجم عظیمی از آوار را از خانه‌ها به بندر جدید آغاز کرده‌اند.

هشام خریسات کارشناس اردنی در امور نظامی و استراتژیک به خبرگزاری آناتولی گفت: هزینه اولیه این اسکله ۳۵ میلیون دلار برآورد شده است که آمریکا آن را پرداخت خواهد کرد و عمق آب خور کشتی‌ها در اسکله کمتر از ۱۷ متر نخواهد بود تا همه کشتی‌های کمک رسانی را در آنجا جای دهد.

در هشتم مارس گذشته نیز، گزارشگر ویژه سازمان ملل متحد در امور حق غذا، مایکل فخری، پیشنهاد آمریکا برای ساخت یک اسکله را محکوم کرد.

فخری گفت: اولین بار است که می‌شنوم کسی می‌گوید، ما باید از اسکله استفاده کنیم، نه مردم فلسطین و نه جامعه بشردوستانه درخواست اسکله نکرده‌اند.

نیت خبیث آمریکا

فخری این پیشنهاد بایدن را «بدخواهانه» و در راستای منافع انتخاباتی خود در آمریکا توصیف و تاکید کرد، ایالات متحده در عین حال که از اسرائیل برای حمله به غزه حمایت مالی می‌کند و به آن بمب و مهمات می‌دهد دم از کمک رسانی به فلسطینیان می‌زند.

محمد محمد المغیر مسئول بخش امداد نهاد دفاع مدنی غزه نیز در گفتگو با فارس گفته است که اتحادیه پیمانکاران فلسطینی خواهان عدم تعامل با رژیم اشغالگر در خصوص ساخت اسکله هستند، اما رژیم صهیونیستی شرکت‌های پیمانکاری را تهدید کرده که باید با این رژیم همکاری کنند.

وی ساخت اسکله در ساحل غزه را از مطالبات و برنامه‌های دولت فلسطین در غزه خواند و گفت، اما حالا آمریکا و رژیم اشغالگر می‌خواهند این طرح را به نفع خود مصادره کنند.

بر اساس طرح کمک رسانی دریایی به غزه قرار است از قبرس به اسکله ساحلی غزه ارسال شود و در آنجا صهیونیست‌ها ابتدا آن را بازرسی خواهند کرد، چیزی که در حال حاضر در مرز‌های زمینی اتفاق می‌افتد که این خود به معنای تشدید بیشتر محاصره مردم غزه است.

در اواسط ماه مارس، یک کشتی حامل حدود ۲۰۰ تن غذا از بندر لارناکا در قبرس در یک پروژه آزمایشی برای باز کردن یک مسیر دریایی جدید برای رساندن کمک‌های بشردوستانه به فلسطینیان نوار غزه که در آستانه قحطی هستند، به آنجا رسید.

به نام فلسطین به کام صهیونیست‌ها

در همین حال وبگاه خبری وای نت رژیم صهیونیستی گفته که این رژیم می‌خواهد ترانزیت کالا از مبدا قبرس را فعال کند تا در شرایط تنش در جبهه شمالی اگر حزب الله با موشک‌های خود بندر حیفا را مسدود کند، قبرس به عنوان مکان بارگیری موقت کالا به بنادر ایلات و اشدود در سرزمین‌های اشغالی باشد.

وای نت آورده که بر خلاف گزارش‌های خبری هدف اصلی از تاسیس بندر اسرائیلی در قبرس انتقال کمک‌ها به غزه نیست، بنابراین این طرح به نام فلسطین، اما به کام اسرائیل است.

یک مقام آگاه هم به روزنامه اسرائیل الیوم گفته که اسرائیل می‌خواهد بندر لارناکا بخشی از کریدور ترانزیتی کالا برای اتصال هند به اروپا با عبور از اسرائیل باشد.

شخصی که امتیاز بهره برداری از بندر لارناکا را در اختیار دارد، میلیاردر اسرائیلی یاکیر گابای، یک تاجر اسرائیلی با تابعیت قبرسی است که کنسرسیوم Roundtown SA، بزرگترین شرکت تجاری املاک و مستغلات در آلمان را در اختیار دارد که کارش ترمیم بنادر و اسکله هاست و شرکای امتیاز بهره برداری از بندر لارناکا هم برادران ناکش هستند که امتیاز بهره برداری بندر ایلات را هم در اختیار دارند.

دیگر خبرها

  • محمود عباس: در صورت حمله اسرائیل به رفح، بزرگ‌ترین فاجعه تاریخ رقم می‌خورد
  • در صورت حمله اسرائیل به رفح، بزرگ‌ترین فاجعه تاریخ رقم می‌خورد
  • با حمله اسرائیل به رفح، بزرگ‌ترین فاجعه تاریخ رقم می‌خورد
  • پشت پرده ساخت اسکله روی هزاران تن آوار خانه‌های فلسطینیان
  • شهادت ۲۷ فلسطینی در حمله به منازل فلسطینیان نوار غزه
  • ابراز خشم و انزجار از رژیم صهیونیستی و حامیانش در لندن
  • حمایت از فلسطین؛ خواسته اصلی دانشجویان معترض آمریکایی
  • امیرعبداللهیان: رژیم صهیونیستی عامل ریشه‌ای وخامت اوضاع در منطقه است
  • رژیم صهیونیستی عامل ریشه‌ای تمام تنش‌ها و وخامت اوضاع در منطقه است/ موضوع انسانی رهایی خدمه کشتی توقیف‌شده مورد توجه جدی ما قرار دارد
  • رژیم صهیونیستی عامل ریشه ای وخامت اوضاع در منطقه است