اقتصاد افغانستان در سال ۱۳۹۶ خورشیدی
تاریخ انتشار: ۱ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۷۷۸۳۹۱۵
به گزارش حوزه افغانستان باشگاه خبرنگاران جوان، با وجود مشکلات سیاسی و امنیتی، افغانستان در سال ۱۳۹۶ دستاوردهای اقتصادی فراوانی داشته است. گذشته از چالش های سیاسی- امنیتی، افغانستان در جریان امسال دستاوردهای مهمی از گشایش پروژه تاپی گرفته تا ایجاد چند دهلیز هوایی با کشورهای منطقه داشت.
پس از ۲۵ سال انتظار سرانجام لوله گاز ترکمنستان به مرز افغانستان رسید و در آخرین ماه های سال ۱۳۹۶ در سلیم چشمه ترکمنستان مراسم پایان کار پروژه تاپی برگزار شد و کار عملی این پروژه منطقه ای درخاک افغانستان، در ولایت هرات آغاز شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
دهلیز اقتصادیی که پسان ها در نظر است پروژه های راه آهن،جاده و فایبر نوری نیز از آن بگذرد از دولت آباد ترکمنستان آغاز و با عبور از افغانستان و پاکستان به فاضلکا هند می رسد. ۱۱ میلیارد دالر در این پروژه سرمایه گذاری می شود و در سال ۲۰۱۹ میلادی تکمیل خواهد شد.
در 10 سال نخست، افغانستان سالانه ۵۰۰ میلیون متر مکعب گاز به دست می آورد و نیز ۴۰۰ میلیون دالر درآمد خواهد داشت.
پروژه پنجصد کیلو ولت ترکمنستان از دیگر پروژه های منطقه ای بود که موافقنامه ی آن همزمان با آغاز کار عملی پروژه تاپی در سلیم چشمه ترکمنستان میان کابل،اسلام آباد و عشق آباد امضا شد.
پروژه تاپ ۵۰۰
برق ترکمنستان را از راه افغانستان به پاکستان انتقال میدهد و ظرفیت ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ میگاوات برق را دارد و کار عملی آن در سال ۲۰۱۹ میلادی پایان میابد و افغانستان از این پروژه ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون دالر بدست خواهد آورد.
برای نخستین بار در سال که گذشت افغانستان در داد و ستد اش مسیر دریایی بندر چابهار را تجربه کرد و کشتی های هندی با انتقال ۱۱۰ هزار تن گندم ؛این راه را به روی کالاهای ترانزیتی کشور گشود. این مسیر در غرب و مسیر بندر آقینه در شمال میزان واردات کالا های پاکستانی را به کشور به گونه چشمگیری کاهش داد. ایران به هدف بلند بردن ظرفیت پهلوگیری کشتی ها با سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیارد تومان ظرفیت این بندر را ۸۰ تا ۱۰۰ تن بالا برد و دهلی نیز که میزبان رئیس جمهور ایران بود تعهد کرد که ۸۵ میلیون دالر در این بندر سرمایه گذاری میکند.
افغانستان از مسیر زمینی پاکستان به حدی تجربه تلخ گرفت که در سال ۱۳۹۶ مسیرهای هوایی را به هدف رشد صادرات کشور انتخاب کند. این دهلیز های هوای میان کابل دهلی، کابل ممبی، وکابل آلماتا ایجاد شد و در سال که گذشت سه دهلیز هوایی شکل گرفت.
راه لاجورد
موافقنامه راه لاجورد در حاشیه هفتمین نشست همکاریهای اقتصادی منطقه ای در شهر عشق آباد میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه و گرجستان امضا شد.
موافقنامه ای که مسیر چند منظوره را برای این کشور ها باز می کند. تخمین می شود که بازسازی برخی جاده ها، راه آهن و زیربنای های ترانسپورتی در پنج کشور دو میلیارد دالر هزینه می برد.
به نوشته تلویزیون 1، راه لاجورد از دو مسیر تورغندی و بندر آقینه افغانستان آغاز و با عبور از عشق آباد ترکمنستان به بندر ترکمن باشی این کشور می رسد و از این بندر وارد باکو مرکز آذربایجان می شود و با عبور از این مسیر در تِبلیسی گرجستان دو مسیر جداگانه پوتی و باتومی را می پیماید و سرانجام به ترکیه می رسد و از اینجا افغانستان به آبهای آزاد و اروپا وصل خواهد شد.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اقتصاد افغانستان افغانستان در سال 1396 افغانستان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۷۸۳۹۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شرکت سهام عام پروژه مسیر توسعه مشارکت مردمی در تامین مالی زیرساختهای کشور
در دهههای اخیر، توسعه زیرساختها به عنوان یکی از ارکان اصلی پیشبرد اهداف اقتصادی و اجتماعی در سطح جهانی شناخته شده است. بخشهای حیاتی مانند صنعت نفت، که نقش کلیدی در توسعه اقتصادی کشورها دارند، به سرمایهگذاریهای هنگفت و بلندمدت نیازمند هستند. بنابراین فهم و درک نحوه استفاده از سازوکارهای مالی نوین تامین مالی برای توسعه زیرساختهای کلیدی کشور، از جمله در صنایع حیاتی مانند نفت و گاز ، نقش مهمی در پیشبرد اهداف توسعهای ایفا میکند.
با توجه به پتانسیل بالای سودآوری طرح های توسعه ای دولت با ابزارهای حاکمیتی در دست کشور، استفاده از روشهای نوین تأمین مالی میتواند نقش کلیدی در جذب سرمایههای خرد و کلان مردمی داشته باشد. یکی از این روشها، استفاده از مدل شرکتهای سهام عام پروژه است. این شرکتها با ارائه سهام ممتاز که دارای تضمینهای حداقل سود ثابت و حقوق مالی پیشرو هستند، میتوانند به عنوان یک راهکار جذاب برای جذب سرمایهگذاران عمل کنند. سهام ممتاز با تضمین حداقل سود، امکانی ایمن و جذاب برای سرمایهگذاران فراهم میآورد که نه تنها به آنها اطمینان میدهد در صورت تحقق پیشبینیهای مثبت، سود مناسبی کسب کنند، بلکه در مواقع نوسان بازار نیز از سرمایهشان محافظت میکند.
این نوع تغییر در مدل سرمایهگذاری به ویژه در شرکتهای سهام عام پروژه، با تضمین کف سود از طریق استفاده از مزایای سهام ممتاز، تأثیر مثبتی بر پیشبرد پروژههای زیرساختی خواهد داشت. این مدل تضمین میکند که سرمایهگذاران، حتی در سطح خرد، سود قابل توجهی را به صورت تضمینی دریافت کنند. این امر انگیزههای مالی قوی برای سرمایهگذاران فراهم میآورد و تضمین میکند که آنها به صورت فعال در تأمین مالی پروژهها مشارکت کنند.
علاوه بر این، به نفع پیمانکاران است که پروژهها را در زمانبندی مشخص و حتی پیش از موعد تعیین شده به اتمام برسانند. تکمیل به موقع پروژهها نه تنها به افزایش رضایت سرمایهگذاران منجر میشود، بلکه اطمینان از جریان نقدینگی و تداوم سرمایهگذاریها را نیز فراهم میکند. این رویکرد به شدت کاهش دهنده ریسکهای مرتبط با پروژههای نیمهکاره و عدم اتمام به موقع پروژهها است، زیرا هر گونه تأخیر میتواند به از دست دادن سود تضمینی و نارضایتی سرمایهگذاران منجر شود.
استراتژی تأمین مالی نوآورانه مبتنی بر شرکت سهام عام پروژه با تضمین حداقل سود و اعطای سهام پروژه به مردم، بر خلاف روشهای سنتی که معمولاً به دولتها وابسته بودند، امکان مشارکت وسیعتر سرمایه های مردم و همچنین توان فنی و مهندسی بخش خصوصی را فراهم میآورد و باعث تقویت مشارکت مدنی و عمومی در توسعه ملی میشود. به این ترتیب، با بهرهگیری از این مدلهای جدید، نه تنها افقهای جدیدی در بخش توسعه زیرساختهای کشور گشوده میشود، بلکه موجب افزایش شفافیت و کارآمدی در این پروژهها نیز خواهد شد.