رئیس اتحادیه بافندگان کارگاه‌های نساجی در اصفهان: توان تولیدکننده برای ارائه تسهیلات بانکی در نظر گرفته شود/ ضربه جدی بر پیکره تولید با واردات بی‌رویه
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۷۸۵۵۸۹۰
ابراهیم شیشه‌گر امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در اصفهان در رابطه با شعار سال 97 اظهار کرد: به منظور حمایت از کالای ایرانی جنبه‌های متعددی را باید در نظر گرفت و چالش‌هایی نظیر تسهیلات گران‌قیمت بانکی، دارایی، تأمین مواد اولیه، واردات بی‌رویه اجناس خارجی و ضعف قوانین موجود در بخش حمایت از تولیدکنندگان را مورد بررسی قرار داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در حال حاضر اگر تولیدکننده‌ای تقاضای تسهیلات از بانک‌ها را داشته باشد باید 18 درصد تا 25 درصد به بانک سود پرداخت کند و این در حالی است که در شرایط فعلی کسب‌وکاری وجود ندارد که بتواند پوشش‌دهنده این هزینه‌ها باشد.
رئیس اتحادیه بافندگان کارگاه‌های نساجی در اصفهان در همین رابطه اضافه کرد: یک تولیدکننده زمانی می‌تواند این میزان هزینه مالی را تحمل کند که به طور تقریبی از محل فعالیت خود سود 50 درصدی را کسب کند.
شیشه‌گر خاطرنشان کرد: مشکلات متعددی بر سر راه تولیدکنندگان وجود دارد که در حال حاضر با آن‌ها دسته و پنجه نرم می‌کنند.
وی اذعان داشت: واردات اجناسی که مشابه آن توسط تولیدکنندگان در داخل کشور در حال تولید است، باقیمت‌های کمتر از قیمت نهایی محصولات داخلی انجام میشود و این در حالی است که تولیدکننده به دلیل وجود تورم و افزایش قیمت مواد اولیه، در حال از دست دادن توان رقابتی خود در بازار مصرف است.
رئیس اتحادیه بافندگان کارگاه‌های نساجی در اصفهان همچنین با اشاره به تصویب افزایش حقوق 20 درصدی کارگران در سال 97 گفت: این تصمیم نمی‌تواند در راستای حمایت از تولید ملی قلمداد شود و بزرگ‌ترین ضربه را بر پیکره تولید می‌زد.
شیشه‌گر در همین رابطه بیان داشت: باید به منظور حمایت از حقوق کارگران تصمیم بهتری را بگیریم و در واقع زمانی که 20 درصد به حقوق کارگران افزوده شود و در مقابل قیمت اجناس مورد استفاده کارگر نیز به دلیل افزایش قیمت تمام‌شده محصول تولیدی بالا رود، این امر در نهایت به افزایش تورم منجر میشود.
وی خاطرنشان کرد: این تصمیم نمی‌تواند به ارتقای سطح رفاه کارگران منجر شود و در بلندمدت نه تنها اوضاع آن‌ها را بهبود نمی‌بخشد، بلکه باعث کاهش توان مالی آن‌ها میشود.
رئیس اتحادیه بافندگان کارگاه‌های نساجی در اصفهان در پایان اظهار کرد: شعار حمایت از کالای ایرانی در شرایط فعلی به درستی انتخاب شده است اما باید دید که چه راهکاری برای عملی شدن این شعار در نظر گرفته میشود و این مهم تنها با ارائه برنامه منظم و همه‌جانبه به نتیجه خواهد رسید.
انتهای پیام/چ
منبع: فارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۸۵۵۸۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله میشود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد