از تحویل پیتزا تا خواندن ذهن راننده+تصاویر

در سال گذشته، صنعت خودروسازی پیشرفت و توسعه چشمگیری داشته است. در این میان، خودروهای خودران نیز با سرعت زیادی توسعه یافتند. به نحوی که پیش‌بینی شده است تا کمتر از 10 سال دیگر، خودروهای متعارف بنزینی به تاریخ خواهند پیوست.

به گزارش ایسنا، خودروهای خودران اکثرا از الگوریتم‌های یادگیرنده هوش مصنوعی و حسگرهای هوشمند استفاده می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ادامه به پشرفت‌های چشمگیر صنعت خودروسازی و به ویژه خودروهای خودران در سال 96 می‌پردازیم.

تحویل پیتزا با خودروی خودران

شرکت فورد با همکاری پیتزا فروشی زنجیره‌ای "دامینوز" (Domino's) دست به یک ابتکار جدید و جالب زد و از خودروهای بدون سرنشین برای تحویل پیتزا به مشتریان استفاده کرد.

عملکرد این پیک که به جای استفاده از موتور از خودروهای خودران فورد "فیوژن"(fusion) بهره می‌برد به این صورت است که مشتریان در هنگام رسیدن به خودرو، یک کد را بر روی صفحه تبلت مانند که در عقب خوردو تعبیه شده است، وارد کرده و غذای خود را از محفظه‌ای در کنار آن که توانایی گرم نگه داشتن غذا را دارد دریافت می‌کنند.

این خودرو قابلیت آن را دارد تا سفارش مشتری را دقیقا درب منزل فرد تحویل دهد. ضمن اینکه قبل از رسیدن به درب منزل مشتری، برای آنها پیام فرستاده می‌شود.

نکته جالب توجه اینجا است که مشتریان می‌توانند از طریق یک اپلیکیشن روند تحویل سفارش خود را دنبال کنند.

راه اندازی اتوبوس‌های بدون راننده در سنگاپور

همراه با افتتاح مرکز آزمایش خودروهای خودران در سنگاپور اعلام شد که سه شهر این کشور تا سال 2022 مجهز به اتوبوس‌های خودران خواهند شد.

در حالیکه اتوبوس‌های بدون راننده در لاس وگاس و میشیگان ساخته شده و در حال ساخت هستند، آنها در آینده ای نزدیک به سنگاپور پا خواهند گذاشت.

به دنبال آزمایش‌های اولیه نخستین اتوبوس خودران(مناسب برای 80 مسافر) سنگاپور قصد دارد تا سال 2022، شبکه‌ای از اتوبوس‌های بزرگ و ون‌های کوچک را در سه شهر مستقر کند. 

در حال حاضر با افتتاح مرکز خودرو خودران، این کشور در تلاش است تا تولیدکنندگان بیشتری را جذب کند و طبق گفته‌های دولت، حدود شش شرکت که هنوز نامشان اعلام نشده، آمادگی خود را برای آزمایش فناوری خود در این تشکیلات اعلام کرده‌اند. 

گفتنی است، مسافران قادر خواهند بود با استفاده از گوشی‌های هوشمند خود اتوبوس‌ها را فرا بخوانند.

خواندن ذهن راننده توسط خودرو

شرکت خودروسازی نیسان یک فناوری موسوم به "مغز به خودرو" را توسعه بخشید که قادر است قصد راننده برای نحوه راندن خودرو و گاز دادن را پیش‌بینی کند.

 در حال حاضر اغلب خودروسازان در حال کار بر روی خارج کردن راننده از سیستم هدایت خودرو هستند، اما نیسان می‌خواهد توسط فناوری‌های نوین، رانندگی را جذاب‌تر از قبل کند.

فناوری "مغز به خودرو" می‌تواند امواج مغز را خوانده و بفهمد که راننده قصد انجام چه کاری را دارد.

پس از این که راننده یک کلاه مخصوص را که می‌تواند فعالیت‌های مغز را اندازه‌گیری کند، بر سر می‌گذارد، یک سیستم هوش مصنوعی پیش‌بینی می‌کند که راننده قصد ترمز زدن یا هر کار دیگر را دارد.

این سیستم بین 0.2 تا 0.5 ثانیه قبل از واکنش شما عمل می‌کند.

خودرو تمام خودران بدون فرمان و پدال جنرال موتورز

در سال 96 شرکت جنرال موتورز اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2019 اولین خودرو تمام خودران و بدون فرمان یا پدال خود را ارائه دهد.

این شرکت اعلام کرد که بنا دارد تا سال 2019 تولید خودروهای خودران را که در آنها از کنترلگرهای سنتی مانند فرمان یا پدال استفاده نمی‌شود به حجم انبوه برساند.

جنرال موتورز قصد دارد تا با عرضه خودروهای تمام خودران در یک زمان کوتاه، رقبای قدیمی و جدید خود را برای ساخت و راه‌اندازی اتومبیل‌های رباتیک به یک رقابت بزرگ دعوت کند. پیش از این شرکت خودروسازی فورد اعلام کرده بود که تا سال 2021 یک خودرو خودران و مستقل از فرمان و پدال ارائه خواهد کرد. این در حالی است که "پروژه خودروسازی گوگل"(Waymo) در حال آماده سازی اولین سرویس کرایه آنلاین خودرو در "فونیکس" با ناوگان متشکل از مینی ون‌های تمام خودران است. گرچه که این خودروها همچنان فرمان و پدال دارند.

گزارش‌ها راجع به اولین خودروی تمام خودران جنرال موتورز حاکی از آن است که سرمایه‌گذاران را جذب خود خواهد کرد. این شرکت همچنین قصد دارد تا سال 2030 حداقل 20 خودرو الکتریکی جدید دیگر را به بازار عرضه کند و هدف آن این است که خودروهایی که با باتری کار می‌کنند را به جریان اصلی در صنعت خودرو تبدیل کند.

عینکی که از حالت تهوع در خودرو جلوگیری می‌کند

جمعی از محققان دانشگاه ایالت میشیگان موفق به ثبت پتنت سیستمی شده‌اند که با استفاده از عینک یا هدست، از حالت تهوع رانندگان در خودرو جلوگیری می‌کند.

این سیستم از مجموعه‌ای از چراغ‌های لوله مانند فعال استفاده می‌کند تا حرکات "خودروهای خودران" در محدوده دید راننده را شبیه‌سازی کند. به این ترتیب به بدن راننده جهت داده و این امکان را به وی می‌دهد تا حتی موبایل خود را بدون حالت تهوع چک کند.

این سیستم به نحوی طراحی شده است که به بدنه خودرو متصل شود. اما ماهیت طراحی آن یک سیستم قابل حمل است.

تقریبا نیمی از بزرگسالان تنها با خواندن کتاب در خودرو دچار حالت تهوع می‌شوند. این در حالی است که حتی تعداد بیشتری از آنها در "خودروهای خودران" نیز دچار این مشکل می‌شوند.

خودروهای خودران برای دیدن موانع از لیزر استفاده خواهند کرد

به گفته پژوهشگران آمریکایی، خودروهای خودران، با استفاده از لیزر، قادر به دیدن خطرات پنهان خواهند بود.

پژوهشگران، در حال کار کردن روی نوعی فناوری لیزری هستند که در ترکیب با یک الگوریتم می‌تواند تصویر اشیای پنهان شده را ایجاد کند.

پژوهشگران برای پیشرفت این سیستم، اشعه لیزر را کنار یک ردیاب فوتون بسیار حساس قرار می‌دهند که می‌تواند حتی یک جزء از نور را ضبط کند.

این فناوری با موفقیت در فضای بیرونی آزمایش شده اما فقط با نور غیرمستقیم کار کرده است.

اگرچه ممکن است این فناوری، با فردی که لباسش نور را منعکس نمی‌کند، دچار مشکل شود اما به طور کلی در مشخص کردن اشیاء منعکس‌کننده نور مانند لباس‌های ایمنی یا نشانه‌های جاده، عملکرد خوبی داشته است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۸۷۲۷۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چطور باتری های لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند

تین نیوز

با رشد و توسعه باتری های لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به سمت آینده ای پاک حرکت می کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) نوعی از خودروهای انرژی نو هستند که از ویژگی های خودروهای هیبرید و کاملا برقی بهره مند هستند که در نتیجه این تکنولوژی، باتری لیتیومی این خودروها به صورت مستقیم از طریق پورت برق و به صورت غیرمستقیم از طریق موتور بنزینی شارژ می شوند.

نقش باتری در خودروهای پلاگین هیبرید

در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل حمل مصرفی مانند تلفن های همراه و لپ تاپ ها به دلیل انرژی بالا در واحد جرم و حجم نسبت به سایر سیستم های ذخیره انرژی الکتریکی از باتری های لیتیومی استفاده می شوند. لیتیوم دارای نسبت قدرت به وزن بالا، راندمان انرژی بالا، عملکرد خوب در دمای بالا و عمر طولانی هستند.

باتری ها چطور شارژ می شوند؟

بسته به نوع خودرو، باتری هم به چند روش شارژ می شود. بهترین و کارآمدترین مدل شارژ باتری ها مربوط به خودروهای پلاگین هیبرید است که به دو روش قابلیت شارژ دارند. نخست اینکه این باتری ها بدون وابستگی به پورت خارجی (مانند خودروهای کاملا برقی) از طریق مصرف بنزین و تبدیل شدن به انرژی الکتریکی شارژ می شوند که منجر به از بین رفتن اضطراب و نگرانی در سفرهای طولانی مدت می شود.

دومین روش که مناسب سفرهای شهری و روزمره است، شارژ باتری از طریق برق شهری و کابل شارژ است که در خانه یا در ایستگاه های شارژ عمومی انجام می شود.

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید از جمله خودروهایی است که در هر دو حالت کارکرد دارد و می تواند تا ۷۵ کیلومتر پیمایش کاملا برقی و همچنین حدود ۹۵۰ کیلومتر پیمایش هیبرید داشته باشد.

ایمنی کامل باتری ها در هنگام بروز حوادث

برای جلوگیری از اشغال فضای صندوق عقب یا فضای داخلی خودروها، باتری ها در خودروهای هیبرید، برقی یا پلاگین هیبرید در کف خودرو قرار می گیرند و در برابر رطوبت و ضربه کاملا عایق بندی می شوند.

برای جلوگیری از بروز هر مشکلی، بسته باتری با ایمنی بالایی محافظت می شود که در هنگام بروز حادثه یا تصادف، مشکلی به وجود نمی آید. از طرفی این باتری ها در برابر گرما و سرمای زیاد مقاوم هستند و در شرایط محیطی مختلف به کارکرد خود ادامه می دهند.

باتری های به کار رفته در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید در مراحل تست در شرایط گوناگون مانند تصادفات و دمای بالا یا پایین مورد تست و بررسی قرار گرفتند که در نتیجه این آزمایش ها، باتری این خودروها دارای گارانتی ۷ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری هستند.

انرژی ذخیره شده در باتری دشارژ نمی شود

باتری لیتیومی به کار رفته در خودروهای پلاگین هیبرید به نحوی طراحی شده اند که اگر خودرو مدت زمان طولانی حرکتی نداشته باشد، در هنگام استفاده مجدد نه تنها شاهد افت انرژی الکتریکی نخواهید بود، بلکه خودرو به راحتی به حرکت در می آید و اصطلاحا انرژی باتری دشارژ نمی شود.

کارشناسان خودرو اعتقاد دارند با توجه به تمرکز شرکت های بزرگ جهان بر فناوری خودروهای انرژی نو و توسعه باتری های لیتیومی، احتمالا در آینده این خودروها از تمام جهات به خصوص افزایش ظرفیت ذخیره انرژی و کاهش قیمت تمام شده رشد چشم گیری خواهند داشت و به انتخاب اول کاربران تبدیل خواهند شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید