هیتلر، چگونه اولین اتوبان جهان را به نام خود زد؟

تین‌نیوز | 

حدود 86 سال پیش اولین اتوبان آلمان گشایش یافت. اما این افتتاح باشکوه با نام و تبلیغات نازی‎ها و به نام عملکرد آن‌ها مورد استفاده قرار گرفت.

افراد زیادی به صورت روزانه و برای رسیدن به مقاصد دور و نزدیک خود از اتوبان استفاده می‌کنند اما در این جاده‎های روان کسی به فکر تاریخچه و چگونگی ایجاد و یا پیدایش اتوبان‌ها نمی‌افتد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما برای شهروندان آلمانی‌، اتوبان‌ها و اتومبیل‌ها بیش از یک جاده ارزش و معنی دارد.

اولین نخست وزیر جمهوری آلمان فدرال «کنراد آدنهور (Konrad Adenauer)» در ماه اوت سال 1932 زمانی که هنوز شهردار شهر «کلن» بود یک راه ارتباطی جدید را افتتاح کرد که بعدها اتوبان نام گرفت و گفت که آینده جاده‌های ارتباطی ما چنین خواهد بود.

اولین جاده وسایط نقلیه موتوری

جاده‌ مورد نظرکه نام  «راه موتوری » را به خود اختصاص داده بود، به طول 20 کیلومتر و شهرهای «کلن» و «بن» را به هم وصل می‌کرد. این جاده بدون هیچ چهارراه و تقاطع و به صورت رفت‌وبرگشت مجزا و فقط برای تردد ماشین‌ها ساخته شده بود. این جاده مادر اتوبان‌های فعلی دنیا و اولین اتوبان ساخته شده در دنیا بود.

شش ماه بعد از افتتاح این جاده قدرت کشور به دست سوسیالیست‌های ناسیونالیست افتاد. نام این جاده به « اس او اس» تغییر کرد و مورد استفاده سیاسی نظامی وتبلیغاتی جناح حاکم جدید قرارگرفت به طوری‌که ادعای تاسیس آن جاده نیز از مباحث روز حزب نازی شد.

به دلیلی که ذکر شد هنوز هم عده‌ای به اشتباه فکر می‌کنند که آدولف هیتلر دستور تاسیس و بهره‌برداری از اولین اتوبان دنیا را داده است. در حالی‌که اتوبان« کلن-بن» فقط یکی از موفق‌ترین برنامه‌های  تبلیغاتی حزب نازی از امکانات تازه تاسیس آلمان آن دوره بود.

 رهایی از خاک و گِل راه‌ها

از سال 1909 سازندگان خودرو و کاربران خودروها برای رهایی از خاک و گِل راه‌های شوسه که در آن زمان برای تردد درشکه‌ها و پیاده‌ها طراحی شده بود، تلاش زیادی کردند تا بتوانند جاده‌هایی دوطرفه و بی‌دردسر داشته باشند. حدود سال 1913 به بعد شروع به ساخت جاده برلین کردند که به طور خلاصه « AVUS »  نام داشت. تا شروع جنگ جهانی اول 10 کیلومتر از این جاده ساخته شده بود و شباهتی به اتوبان داشت. اما با شروع جنگ جهانی، ساخت وساز جاده ادامه نیافت.

تا سال 1927 در آلمان 22 هزار کیلومتر جاده دو طرفه مجزا طراحی شد اما با شروع بحران اقتصادی در ایالات متحده این پروژه‌ها فقط در پروند‎ها باقی ماند و به اجرا وعمل درنیامد. تا سال 1932 که همان جاده معروف ارتباطی کلن- بن به طول 20 کیلومتر به تمام رسید و مورد بهره‌برداری هیتلر قرار گرفت.

 با اتمام جنگ جهانی دوم و تا سال 1941 نزدیک 3800 کیلومتر جاده اتوبان در آلمان زیر نظر نازی‌ها و با استفاده از نیروی اسیران جنگی و یهودی‌ها ساخته شد که البته در طول سال‌های حکومت‌شان به عنوان ابزار تبلیغاتی در اذهان مردم استفاده شد.

اولین اتوبان جهان که فقط 20 کیلومتر طول داشت و توسط « کنراد آدنهور (Konrad Adenauer)» در دوره شهرداری ‌اش افتتاح شده بود هم اکنون با شبکه 12 هزار و 400 کیلومتری، آلمان را پوشش داده است.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: آلمان اولین جاده خودروها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۹۷۷۶۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اولین پوست الکترونیکی قابل کشش در جهان

ایتنا - محققان در ایالات متحده اولین پوست الکترونیکی قابل کشش جهان را ساختند.
بر اساس گزارشی که وب‌سایت Tech Explore منتشر کرده، این نوآوری، نوید عصر جدیدی است، جایی که ربات‌ها می‌توانند همان دقت لمسی پوست انسان را داشته باشند.

این وب‌سایت خاطرنشان کرد که این نوآوری، امکان‌های بی‌سابقه‌ای را ایجاد می‌کند و به ربات‌ها کمک می‌کند تا کارهایی را انجام دهند که به دقت و کنترل دقیق نیاز دارند.

به گزارش ایتنا، این نوآوری که توسط پروفسور نانشو لو از گروه مهندسی هوافضا و مکانیک مهندسی دانشگاه تگزاس در دانشکده مهندسی کاکرل تگزاس رهبری می‌شود، بر یک مانع حیاتی در زمینه فناوری پوست الکترونیکی غلبه می‌کند.

برخلاف مدل‌های قبلی، این پوست الکترونیکی جدید دقت حسی خود را حتی در صورت کشش قابل توجه حفظ می‌کند. که نشان دهنده توانایی پوست انسان برای سازگاری و پاسخ به حرکت است.

این نوآوری همچنین نشان‌دهنده نقطه عطفی در همگرایی رباتیک و مراقبت انسان محور است، زیرا استفاده از پوست الکترونیکی قابل کشش در دست روبات‌ها به آنها حساسیت و مهارتی شبیه انسان می‌دهد.

چنین پیشرفت‌هایی در زمینه‌هایی مانند مراقبت‌های پزشکی، جایی که ربات‌ها می‌توانند به طور مستقل علائم حیاتی را نظارت کنند، ماساژهای ملایم انجام دهند یا به سالمندان کمک کنند، پتانسیل زیادی دارد.

 

لو خاطرنشان کرد: "با افزایش سن جمعیت جهان، تقاضا برای راه‌حل‌های مراقبتی موثر و دقیق، در حال افزایش است. ربات‌های مجهز به پوست الکترونیکی قابل کشش راه حلی متحول کننده برای مقابله با این بحران قریب‌الوقوع ارائه می‌دهند."

فراتر از مسائل پزشکی، کاربرد ربات‌های انسان‌نما به واکنش در برابر اتفاقات خطرناک نیز گسترش می‌یابد، ربات‌هایی که به پوست الکترونیکی قابل کشش مجهز شده‌اند، می‌توانند در محیط‌ های خطرناک حرکت کنند، افراد آسیب دیده را شناسایی کرده و به آنها کمک کنند، و وظایف حساسی مانند انجام CPR را با دقت و مراقبت انجام دهند.

به گزارش ایتنا، فناوری پوست الکترونیکی بر حسگر فشار برای تشخیص میزان مناسب نیروی مورد نیاز برای فعل و انفعالات مختلف، مانند گرفتن اجسام یا لمس سطوح، متکی است.

پوست الکترونیکی سنتی هنگام کشیده شدن دچار لغزش می‌شود. این امر منجر به عدم دقت می‌شود که بر عملکرد سنسور تأثیر می‌گذارد.

این تیم تحقیقاتی، با توسعه یک سنسور فشار، واکنش هیبریدی که عناصر قدرت خازنی و مقاومتی را ترکیب می کند، بر این محدودیت غلبه کرد. این رویکرد نوآورانه، همراه با مواد قابل کشش برای عایق و الکترودها، از عملکرد بی‌نظیر پوست الکترونیکی قابل کشش پشتیبانی می‌کند.

نمایش‌های این فناوری تطبیق‌پذیری و کارایی آن را نشان می‌دهد، سنسورها و دسته‌های بادی با پوست الکترونیکی قابل کشش که به راحتی با اشکال و بافت‌های مختلف سازگار می‌شوند، علائم حیاتی مانند امواج پالس را به دقت دریافت می‌کنند و اشیا را با دقت و بدون ایجاد آسیب لمس می‌کنند.

با نگاهی به آینده، پروفسور نانشو لو و تیمش در حال بررسی برنامه های کاربردی و مشارکت‌های بالقوه برای تحقق این فناوری تحول آفرین هستند.

به گزارش ایتنا، هدف آنها همکاری با متخصصان رباتیک و علوم کامپیوتر، ادغام پوست الکترونیکی قابل کشش در سیستم‌های رباتیک است. این اتفاق، راه را برای نسل جدیدی از ربات‌ها با حساسیت و واکنش شبیه انسان هموار می‌کند.