به نقل از «خبرگزاری برنا»

ایجاد انضباط در ساخت و ساز منطقه 22 / نمی توان پروانه ساخت صادر نکرد

تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۷۹۹۶۷۳۶

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، شهردار منطقه ٢٢ در این نشست ضمن تبریک عیدنوروز، بیان کرد: در منطقه ٢٢ شهر تهران  چند مسئله جدی در ابتدا کار وجود داشت که به آن ورود پیدا کردیم. این مسائل جزو چالش های اساسی تلقی می شود  و مهم ترین آن انضباط در حوزه ساخت و ساز است. در گذشته  بیان شده بود که منطقه ٢٢ کارکردهایی مشخص باید داشته باشد که این کارکردها تغییر پیدا کرد .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نقش و کارکرد اصلی آن  ایجاد فضای تفرجگاهی و تفریحی برای شهروندان تهران بود که  این نقش در آینده به مرور ایام کمتر مورد توجه قرار گرفته و بارگذاری های جمعیتی خارج از توان فیزیکی منطقه صورت گرفته است.

وی در ادامه افزود: در طرح جامع تهران جمع بندی این بود که ٣٥٠هزار نفر در افق طرح در منطقه ٢٢ ساکن شوند.در طرح تفضیلی این بحث جمعیتی تجدید نظر شد وبه ٥٠٠ هزار نفر رسید و باز در این مورد اختلاف نظر است.

بررسی های انجام شده  در سال گذشته در خصوص برنامه ها و پروانه ساخت نشان می دهد که جمعیت٥٢٠ هزار نفری را گذارنده ایم و با پروانه های ساخت سقف جمعیتی مشخص شده است. هرچند بعد از آن ادامه خواهد داشت زیرا نمی توان پروانه ساخت صادر نکرد. این یک بارگذاری است که  بیشتر از سقف طرح تفضیلی و جامع شکل گرفته است.

نوذرپور بیان کرد: شورای شهرسازی در سال ٩٣ برخی از مصوبات طرح تفضیلی که به مدیریت منطقه اجازه میداد پروانه صادر کند برای بناهای بلندمرتبه، آن را متوقف کرد.

شورای شهرسازی اعلام کرد که طرح تفضیلی منطقه ٢٢ در ظرف سه ماه تهیه و نهایی شود اما بعد از چند سال هنوز این اتفاق نیفتاده است. این یک بحث جدی  در مدیریت شهری است که طرح تفضیلی تهیه و تعیین تکلیف شود. امید است که طرح تفضیلی را در نیمه اول سال مصوب کنیم.شهرسازی، طرح جامع و طرح تفضیلی جزو مسائل جدی  مدیریت شهری منطقه ٢٢ تهران است.

وی با بیان این مطلب که تمهیدی برای پاسخگویی به نیاز ساکنان فعلی و آیندگان انجام نشده است، افزود: باید به فضاهای عمومی نظم و انضباط بدهیم  و همچنین فضاهای رها شده را با طراحی تبدیل به فضاهای عمومی شهری کنیم.

شهردار منطقه ٢٢ تهران در ادامه گفت: سرانه های شهری متناسب با بارگذاری شهری، سرانه های شهری آن محقق نشده که  مهمترین آن شکل نگرفتن سرانه  آموزشی است.

قریب به ١٤هزار دانش آموز به منطقه ٢٢ به سایر مناطق برای تحصیل می روند و بار بزرگ حمل و نقلی ایجاد می کند.قریب به ٧٠ مدرسه باید برای جمعیت کنونی ساخته شود.

سعی داریم زمین هایی که کاربری آموزشی دارد در اختیار آموزش و پرورش قرار دهیم تا در این خصوص تعیین تکلیف شود و با همکاری بخش خصوصی و خیرین مدرسه ساز آن ها را به مدرسه تبدیل کنیم.

 

 

 

 

خبرنگار: ملیکا هاشمی

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: اصحاب رسانه بخش خصوصی ساخت و ساز شهرداری مدرسه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۹۹۶۷۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رویداد ویژه ایمنی و حمل و نقل در پایتخت

همزمان با هفتم اردیبهشت ماه که به‌عنوان روز "ایمنی حمل و نقل" نامگذاری شده، رویداد ویژه "ایمنی و حمل و نقل" به‌صورت یکپارچه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران برگزار می‌شود. - اخبار اجتماعی -

 به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، براساس دستورالعمل ابلاغی از سوی شهرداری تهران، اهداف اصلی این رویداد که به‌صورت هماهنگ و یکپارچه در مناطق مختلف پایتخت برگزار می‌شود، ترغیب شهروندان به استفاده از حمل و نقل همگانی، رعایت ایمنی در سفرهای درون‌شهری، مشارکت سازمان‌های مرتبط و نهادهای مردمی و نیز توجه ویژه به موتورسیکلت‌سواران، عابرین پیاده و... اعلام شده است.

شهریار افندی‌زاده؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در این باره گفت: این رویداد، اقدامی نمادین است تا با عزم و اراده مشترک، توجه افکار عمومی را به موضوع ایمنی و رعایت مقررات مربوط به حمل و نقل شهری معطوف کنیم.

وی تاکید کرد: راهبرد ایمنی، نیازمند همکاری همه دستگاه‌ها و نهادهای متولی و البته همراهی شهروندان است، بنابراین تمام دستگاه‌های مرتبط از جمله پلیس راهور، شهرداری‌ها، شرکت‌های سازنده خودرو، آموزش و پرورش، مسئولان اجرایی و سایر ارگان‌ها و سازمان‌ها، حتی رسانه‌ها نیاز است در کنار هم برای مقابله با تلفات ناشی از حوادث ترافیکی چاره‌اندیشی کنند.

مشکل واگن‌های وارداتی چینی سرانجام حل شد

به گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، رویداد "ایمنی حمل و نقل" درنظر دارد توجه شهروندان تهرانی به‌خصوص اقشار در معرض خطر تصادفات مانند کودکان، افراد مسن، دوچرخه‌سواران، موتورسواران و...، همچنین مدیران شهری، متولیان حوزه حمل و نقل و ایمنی، کاربران و فعالان فضای مجازی و سازمان‌های مردم‌‎نهاد را به موضوع مهم رعایت مقررات ایمنی در خیابان‌ها و معابر پایتخت جلب کند.

افندی‌زاده با اشاره به اینکه این برنامه از چهارم اردیبهشت ماه آغاز و تا دهم اردیبهشت ماه 1403 ادامه خواهد داشت، تاکید کرد: تمرکز بر برنامه‌های آموزشی، ایمنی تردد در خیابان ویژه دانش‌آموزان، اجرای برنامه‌های مشارکتی با سازمان‌های مردم‌نهاد و تولید و انتشار محتوای رسانه‌ای از جمله: اکران پوستر رویداد در ساختمان‌های شهرداری‌های مناطق، نواحی، پارک‌های آموزش ترافیک، همچنین روی انواع سازه‌های تبلیغاتی، پرتابل، بیلبورد، استرابورد و عرشه پل یا نمایش در تلویزیون‌های شهری و تولید و انتشار اخبار از رویدادهای مربوط، از جمله فعالیت‌هایی است که طی یک هفته انجام می‌گیرد.

به گزارش تسنیم، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن بازدید از اقدام‌های انجام شده و تعدادی از طرح‌های ترافیکی منطقه 6 گفت: با توجه به موقعیت مرکزی و عملکرد فرا منطقه‌ای و همچنین تمرکز مراکز مهم آموزشی، اداری، تجاری، فرهنگی و تفریحی، این منطقه یکی از پر رفت و آمدترین مناطق پایتخت به شمار می‌آید و از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران افزود: آغاز عملیات اجرایی ساخت پایانه حمل و نقل عمومی، راه‌اندازی 3 جایگاه سوخت کوچک مقیاس، نصب سازه های ترافیکی (دروازه‌ای و صلیبی)، 200 پنل دیوار صوتی در بزرگراه کردستان، اجرای بیش از 34 کیلومتر گاردریل و 5 کیلومتر حفاظ طولی میانی، 147 متر حفاظ بتنی طولی، نصب 488 تابلو ترافیکی، احداث ایستگاه های بی. آر.تی، مطالعات شبکه و تغییر جهات، انجام اصلاح هندسی با رویکرد ایمن‌سازی، از اهم پروژه های منطقه 6 در حوزه حمل و نقل است.

افندی‌زاده با اشاره به وجود بزرگترین پایانه مرکزی شهر در این منطقه گفت: از مهمترین پروژه‌هایی که می‌بایست در این منطقه اجرا شود، می‌توان از یکپارچه سازی حمل و نقل همگانی، ضرورت شناسایی و ساماندهی ترافیکی در نقاط توزیع و جذب سفر و همچنین نظم بخشی منطقه‌ای و شهری با اجرای پروژه پارک حاشیه‌ای نام برد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با تاکید به سیاست‌ها و برنامه‌های مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک، به منظور توسعه حمل و نقل پاک در این منطقه، از شهرداری منطقه 6 خواست تا گزارشی از مکان‌یابی ایستگاه‌های شارژ خودرو برقی، مکان‌یابی مسیرهای قابل توسعه در استفاده از دوچرخه و اسکوتر در معابر و شریان‌های پرتردد تهیه و برای بررسی بیشتر در کمیته‌های کارشناسی به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ارسال کند.

افندی‌زاده با عنایت به وجود خوابگاه دانشجویان در محدوده خیابان کارگر شمالی و دانشگاه تهران در محدوده میدان انقلاب اسلامی و همچنین وجود بوستان لاله، خواستار ارسال نیازمندی‌های این منطقه برای احداث پارکینگ عمومی و طبقاتی شد تا ضمن مطالعات جامع و بررسی آن اقدام‌های بعدی انجام گیرد.

انتهای پیام/