به نقل از «دانا»

حرف نزدن بهتر از حرف اشتباه زدن است/ صبر و پیروی از ولی فقیه تنها راه برون رفت از دوران حیرت

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۰۱۴۳۶۹

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: این دوران، دوران حیرت است؛ یعنی یک نوع گیجی و یک نوع غبار آلود بودن فضا هست، افراد سردرگم هستند، تحیّر دارند و نمی دانند چکار کنند. رسانه های جدید هم کمک کردند که این حالت تشدید شود

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین مطیع در گفت و گو با صاحب نیوز از وضعیت حیرت زده امروز جامعه و نیروهای ارزشی سخن گفت و ضمن دعوت به صبر و پیروی از ولایت فقیه، نسبت به موضع گیری غلط افراد تذکر داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: در دوران کنونی خودمان و در شرایط فعلی که هستیم به نظر بنده می شود اسمش را دوران «حیرت» گذاشت. در روایات داریم که «یَخرُجُ القائِمِ بَعدَ الغِیبه وَ الحِیرَه» یعنی حضرت بقیه الله (ع) بعد از یک غیبتی که خودشان دارند و حیرتی که مردم دارند قیام می کنند و ان شاءالله می آیند و ظهور می کنند.

وی افزود: این دوران فکر می کنم دوران حیرت است؛ یعنی یک نوع گیجی و یک نوع غبار آلود بودن فضا هست، افراد سردرگم هستند، تحیّر دارند و نمی دانند چکار کنند. رسانه های جدید هم کمک کردند که این حالت تشدید شود. حمله شیطان به باورها و رفتارهای ارزشی و دینی مردم زیاد شده است، خصوصاً آنجا که قرار است مردم و نیروهایی برای ولی خدا تربیت شوند، دشمن آنجا بیشتر سرمایه گذاری می کند و ما باید بیشتر آنجا را مراقب باشیم.

دکتر مطیع از وظایف ما و راه برون رفت از این دوران سخن گفت که اول از همه صبر و حلم، دوم بصیرت افزایی و سوم پیروی از نائب عام امام زمان (ع) است که همان ولی فقیه است و نسبت به لغزشگاه ها و آنجایی که آدم دقیقاً نمی داند اوضاع چقدر شفاف است باید پرهیز و احتیاط کرد.

این استاد دانشگاه در پایان تاکید کرد: گاه بهتر است در فضای غیرشفاف انسان کاری نکند و حرف نزدن بهتر از حرف اشتباه زدن است، موضع نگرفتن بهتر از موضع غلط گرفتن است، کاری نکردن بهتر از کار اشتباه کردن است. در اینجا باید مقداری به هم کمک کنیم تا ان شاءالله از این دوران بگذریم و دعای فرج که ان شاءالله که هرچه زودتر فرج منجی موعود حاصل بشود و همه ما به سلامت به ساحل امن ظهور برسیم.

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۰۱۴۳۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعیین ۶۰۰ میلیون یورو اعتبار برای واردات اتوبوس برون‌شهری ویژه اربعین

 نشست بررسی دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور به ریاست سید کمال هادیان‌فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، محسن صادقی مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری این معاونت، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و جمعی از مدیران عامل و رؤسای شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون‌شهری چهارشنبه پنجم اردیبهشت ماه برگزار شد.

در این نشست ابتدا دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کشور تشریح شد که بر این اساس؛ «اولویت با شرکت‌های حمل‌ونقلی یا کارگزار‌های آنها برای واردات باشد»، «شرکت‌های حمل‌ونقل، باید تعهد بدهند پس از تأیید تخصیص ارز در زمان حداکثر یک هفته‌ای نسبت به تهیه نقدینگی نهایی اقدام کنند.

بدیهی است اگر این زمان افزایش یابد شرکت در لیست سیاه قرار گرفته و حداکثر تا یک سال آینده امکان واردات نخواهند داشت.»، «هر شرکت می‌تواند حد اکثر ۲۵ دستگاه وارد کند (مگر در شرایط خاص) لیکن اگر مشکل نقدینگی دارند باید همان ابتدا تعداد دقیق را مشخص کنند. در غیر این صورت حتی اگر بخشی از نقدینگی هم تأمین نشود در لیست سیاه قرار می‌گیرند»، «شرکت‌ها تا رسیدن اتوبوس به سن ۱۰ سالگی امکان فروش آنها را ندارند»، «حداکثر پیمایش اتوبوس‌ها در سال در حوزه بین شهری باید ۱۵۰هزار کیلومتر باشد مگر اینکه با توجه به شرایط روز (مثل کرونا...) این مقدار توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کاهش یابد»، « واردکننده باید با شفاف سازی نرخ ارز تحت نظارت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، حداکثر ۳ ماه پس از خرید اتوبوس، آن را با سود متعارف واگذار کند. بدیهی است در صورتی که خریدار وجود نداشته باشد امکان تطویل زمان از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای امکان پذیر خواهد بود.»، «شرایط تامین نقدینگی و مشخص کردن حداکثر تعداد (بند ۳)، برای شرکت‌های وارد کننده نیز برقرار خواهد بود».

در ادامه این نشست، سید کمال هادیان فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی  بر برگزاری عملیات جابه‌جایی زائران ابا عبدالله در اربعین حسینی (ع) امسال تأکید کرد و گفت: شرکت‌ها و تعاونی‌های مسافربری در نظر داشته باشند با برنامه‌ریزی و همکاری، مشکلات و موانع برطرف می‌شود.

وی افزود: با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و تصمیمات اتخاذ شده در ستاد اربعین برای واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی اتوبوس برون‌شهری مبلغ ۶۰۰ میلیون یورو و همچنین ۴هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات با سود ۹ درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون شهری برای واردات ناوگان مورد نیاز در نظر گرفته شده است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: در فاز اول؛ مبلغ ۱۵۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال (و قیمت هر دستگاه تا ۲۲۰ هزار دلار) در نظر گرفته شده است و متقاضیان واجد شرایط می‌توانند تا صبح روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه، تعداد ناوگانی که امکان واردات دارند را به معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کنند.

هادیان فر خاطرنشان کرد: این یک فرصت استثنایی است که در اختیار بخش حمل‌ونقل عمومی برون شهری قرار گرفته که برای بهره‌مندی این بخش از فرصت پیش رو موانع از سوی وزیر راه و شهرسازی برطرف شده است و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نهایت همکاری را به عمل می‌آورد.

منبع: روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی 

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی