گروه‌های مخالف دولت و مخالفین خارجی از ضربه خوردن روحانی و زمین‌گیر شدن او به شدت استقبال می‌کنند/ دولت ارز را عمدا گران نکرد/ عده‌ای شهردار ضد فساد را تاب نیاوردند
تاریخ انتشار: ۲۲ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۰۲۸۲۰۹
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری برنا؛ «صادق زیباکلام»، استاد دانشگاه تهران، در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری برنا، در خصوص حرف و حدیث‌هایی که درباره علت گرانی ارز به وجود آمده است، گفت: صحبت‌های بسیاری از جانب اصلاح طلبان و دولتمردان در این چند روز شکل گرفته است که همگی سعی داشتند، مقصر اصلی گرانی دلار را مخالفین دولت چه در داخل و چه در خارج معرفی کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ادامه داد: بنده این واقعیت را قبول دارم که گروه‌های مخالف دولت در داخل، که از آنها با عنوان دولت پنهان یاد می‌شود و مخالفین خارجی، همچون بن سلمان از ضربه خوردن روحانی و زمین‌گیر شدن دولت او به شدت استقبال می‌کنند اما دلایل منطقی برای گرانی دلار آن قدر زیاد است که توطئه دولت پنهان در بازار ارز تنها یک توهم فکری از جانب اصلاح‌طلبان است. با وجود اینکه به نظر نمی‌رسد دولت عمدا ارز را گران کرده باشد اما نباید فراموش کرد در نهایت همین دولت است که بیشترین نفع را از گران شدن دلار می‌برد و می‌تواند کسری بودجه خود را به نحوی جبران کند.
این استاد دانشگاه تهران با اشاره به اتفاقات گسترده‌ای که در چند ماه گذشته در فضای سیاسی ایران اتفاق افتاده، گفت: التهابات دی ماه 96، خط و نشان کشیدن دادستانی برای شورای شهر، استعفای چند باره شهردار تهران، احتمال وضع تحریم‌های جدید علیه ایران، احتمال واکنش ترامپ در قابل حوادث شیمیایی سوریه همگی می‌توانند علتی بر گرانی ارز باشند اما اینکه بخواهیم گروه‌هایی همچون سپاه را در پشت پرده گرانی ارز تصور کنیم، نمی‌تواند صحت داشته باشد.
زیباکلام با اشاره به دخالت‌های دادستانی و برخی گروه‌ها و رسانه‌ها در بحث استعفای شهردار تهران عنوان کرد: مقصر اصلی در این بین مجلس شورای اسلامی و نمایندگان آن هستند. وقتی صدای خانه ملت ضعیف باشد و ابهتی از خود نداشته باشد، نباید تعجب کرد دادستان این اجازه را به خود بدهد که با یک نهاد انتخابی همچون شورای شهر اینگونه برخورد کند.
او در خصوص فساد حاکم بر شهرداری در سال‌های قبل عنوان کرد: زمانی که قالیباف در سال 84 سکان شهرداری را برعهده گرفت، 35 هزار نفر در شهرداری مشغول بودند اما پس از گذشت 12 سال تعداد شاغلین شهرداری به 70 هزار نفر رسید. این در حالی است که شهرداری تهران به تخصص بسیاری از این افراد هیچ نیازی ندارد و در این مدت هیچ منفعتی برای شهرداری تهران نداشتند به جز اینکه حقوقی را ماهیانه از شهرداری دریافت می‌کردند.
این استاد دانشگاه تهران ادامه داد: شهرداری تهران ماهیانه 550 میلیارد تومان حقوق به کارکنان خود پرداخت می‌کند در حالی که بودجه سالانه سازمان محیط زیست با 60 هزار پرسنل حدود 400 میلیارد تومان است. علاوه بر این هزینه‌های بسیاری صرف هیات‌های مذهبی، مداحان، راهپیمایی اربعین و بیلبوردهای غیرتبلیغاتی می شد. جدا از درست یا غلط بودن این کار باید دید همه مردم شهر تهران آیا راضی بودند عوارضی که پرداخت می‌کنند، صرف بیلبوردهایی شود که مذاکرات هسته‌ای را زیر سوال می‌برد یا راضی بودند شبکه حمل و نقل عمومی، که نیازمند بخشی از همین پول‌ها بود، تکمیل شود؟!
زیباکلام در پایان بیان کرد: شهرداری تهران در واقع قلکی است که درآمد زیادی دارد و به دلیل شفاف نبودن امور مالی آن، حساب و کتابی بر دخل و خرج آن وجود ندارد. کاملا طبیعی است که عده‌ای شهردار ضد فساد را تاب نیاورند و از هر راهی استفاده کنند تا او را به زیر بکشند و جایگزینش را شخصی قرار دهند که منافع آنها همچون گذشته تأمین شود.
خبرنگار: امیرحسین چرایی
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: پول حمل و نقل عمومی دانشگاه تهران دولت مجلس شورای اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۰۲۸۲۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مذاکرات شهرداری قم با چینی‌ها برای خرید ۳ رام واگن مترو
شهردار قم گفت: شهرداری قم ۵۵ واگن با قرارداد شرکت پوژن سهم دارد که کارفرمای این قرارداد وزارت کشور است و همزمان برای خرید سه رام دیگر اقدام کرده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، سید مرتضی سقائیان نژاد امروز _ چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در بازدید با استاندار قم از پروژه منوریل و در گفت و گو با خبرنگاران اظهار کرد: مسئله تأمین واگن برای فاز نخست متروی قم که آماده بهره برداری است، در دستور کار شهرداری و دولت قرار دارد.
وی به مراحل اجرای قرارداد تأمین واگن با شرکت چینی پوژن اشاره کرد و افزود: ما ۵۰ رام واگن داریم که طراحی عملیاتی آن را شرکت پوژن انجام داده است.
شهردار قم خاطرنشان کرد: برای شروع به ساخت شرکت چینی نیاز به حدود ۶ میلیون یورو پیش پرداخت دارد که برای پرداخت آن به موافقت کمیسیون ماده ۶۲ نیاز داریم.
سقائیان نژاد با اشاره به اینکه در این قرارداد کارفرما وزارت کشور است گفت: هزینه تأمین واگن از این قرارداد هم با مشارکت شهرداری و دولت تأمین می‌شود.
وی افزود: در اوراق مشارکت ۵۰ درصد سهم شهرداری و ۵۰ درصد سهم دولت است. یعنی از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۱۴۰۳ نیمی را ما و نیمی را دولت باید بازپرداخت کند.
شهردار قم گفت: در شهرداری کشور تنها مشهد واگنی شبیه به قم داشت. تلاش ما این بود که سه رام از مشهد قرض کنیم تا مراحل تست گرم سریع‌تر پیش رود اما به هر دلیلی این کار انجام نشد.
سقائیان نژاد تاکید کرد: اگر این کار انجام شده بود در سفر اردیبهشت ریاست جمهوری یکی از پروژه‌هایی که به دست ایشان افتتاح می‌شد، فاز نخست متروی قم بود.
وی گفت: درخواست ما این است که توافق کمیسیون ماده ۶۲ انجام شود تا دست کم بتوانیم در هشت ماه آینده واگن داشته باشیم.
شهردار قم به اقدام شهرداری برای مذاکره در تأمین واگن با چینی‌ها اشاره کرد و افزود: در کنار قراردادی که با محوریت وزارت کشور پیش می‌رود، شهرداری قم برای سرعت بخشیدن به موضوع، در حال توافق با چینی‌ها برای خرید سه رام دیگر است.
کد خبر 749824
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود