تاخیر حوزه قرارداد الکاتل با توفیق برجام جبران شد/ اگر فسادی در قرار وجود دارد آن را گزارش کنید
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۰۷۹۳۴۴
رویداد۲۴-وزیر ارتباطات گفت: هدف از خرید الکاتل نوسازی تجهیزات و افزایش ظرفیت ترانزیت بوده است و قرارداد تدبیرهم پیرو تکمیل قرارداد آلکاتل ایجاد شده است. تاخیراتی در حوزه قرارداد الکاتل به واسطه تحریم‌ها داشتهایم که با توفیق برجام جبران شد.محمدجواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری در پاسخ به سوال زرآبادی در خصوص مبنی بر دلیل جایگزین شدن قرارداد نگهداری شش ماه زودتر از موعد و حجمی شدن قراردادها گفت: قطعا توجه مردم و نمایندگان به عملکرد وزارت ارتباطات باعث دلگرمی ماست و همچنین از خانم زرآبادی هم تشکر لازم را دارم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: سوالاتی که امروز مطرح شد مربوط به قراداد الکاتل است، که شامل دو محور اصلی می‌شود. در بخش اول پرسیده شده که در حال حاضر وضعیت قرار داد چیست و در بخش دوم هم پرسیده شده که چرا با وجود قرارداد آلکاتل، قرارداد تدبیر چرا اخذ شده است؟
وزیر ارتباطات تاکید کرد: در خصوص بخش دوم و بستن قرارداد تدبیر باید به برنامه پنجم توسعه مراجعه کنیم، که در آن اشاره شده ما موظف به توسعه ارتباطات هستیم و در حوزه ترانزیت هم به باید شاخص دوم برسیم. ضمن اینکه بنا بوده ظرفیت شبکه داخلی کشور هم به ظرفیت لازم برای اجرای قرارداد برسد.
جهرمی ادامه داد: هدف از خرید الکاتل نوسازی تجهیزات و افزایش ظرفیت ترانزیت بوده است و قرارداد تدبیرهم پیرو تکمیل قرارداد آلکاتل ایجاد شده است. تاخیراتی در حوزه قرارداد الکاتل به واسطه تحریم‌ها داشتهایم که با توفیق برجام جبران شد.
وی خاطرنشان کرد: اما باید توجه داشته باشیم، پیمانکاران به دلیل تحریم نتوانسته‌اند تجهیزات فراهم کنند. اما با به توفیق رسیدن برجام تجهیزات نوسازی و در هزینه‌ها هم صرف‌نظر شد.
جهرمی در رابطه با اعتراض نمایندگان به تعدیل نیروها در این قرارداد گفت: در رابطه با قرارداد نگهداری به موضوع تغییر از حجمی به غیر حجمی، اشاره شد. علاوه براین ذکر شد که چرا براساس این قرارداد نیروها تعدیل شدند و علت تاخیر 6 ماهه قرارداد چه بود؟ واقعیت این است زمان قرارداد بنا بر سند تا سال ۹۶ بوده و قرارداد بعدی از سال ۹۶ بوده پس تعجیلی در انجام نداشتیم.
وی گفت: در قرار داد به دلیل تغییر تکنولوژی آموزش نیروها را داشتیم و نه تعدیل آنها را. ضمن اینکه قرارداد زودتر از موعد خاتمه پیدا نکرده است و در قرارداد هم از حجمی هم به غیر حجمی تغییری ایجاد نشده است.
محمد جواد آذری جهرمی در پاسخ به سوالات مطرح شده در صحن علنی مجلس گفت: امروز از مردم در شهرهای کشور سوال بپرسید که در حوزه‌های دیتایی، ما با پسرفت مواجه هستیم یا پیشرفت ؟ ای تی یو گزارش می‌دهد ایران در خاورمیانه رتبه اول را در پیشرفت زیر ساخت‌ها دارد .
وی تاکید کرد: این پیشرفت‌ها برای ما یک افتخار بزرگ است، ما در تمام شهرهای کشور توسعه زیرساخت داشتیم که حتی در بعضی از مواقع به این توسعه اعتراض شد.
وزیر ارتباطات و فن آوری اطلاعات ادامه داد: یک شرکت مخابراتی ، یک شرکت مخابراتی است این که امروز به جای سویچ‌های گذشته سویچ دیتا گذاشته مشکل چیست؟
وی با بیان اینکه درباره قرار داد ترک تشریفات سوال کردید، گفت: شما می خواهید از آلکاتل تجهیزات بخرید وقتی تولیدکننده واحد است آیا باید مناقصه بگذاریم؟
آذری جهرمی ادامه داد: گفته شده فساد در این قرار داده بوده است، فساد را گزارش کنید این قرار داد ۲۴۷ ملیون یورو بوده اینکه امروز شده ۲۹۷ نمی‌خواهم بگویم پیمانکار ۲۶ میلیون جریمه شد. سویچینگ صوت مصوبه شواری عالی امنیت ملی است، اگر قرار است در ۱۷۵ نقطه سویچینگ بگذاریم چرا مردم هزینه آن را بدهند؟ چرا از جیب مردم بگیریم؟ امروز از ۳۵ نقطه دیتایی به ۱۱۰ رسیدیم.
وزیر ارتباطات و فناوری در خصوص کاهش هزینه‌هایی که زمان حضور او در شرکت ارتباطات زیرساخت صورت گرفته است، گفت: ما هزینه‌ها را از ۲۴۵ یورو به ۱۴۵ رساندیم و همچنین پیمانکاران را جریمه کردیم.
وی افزود: اما انتصاب دولت الکترونیک به این موضوع را متوجه نشدم. ارتباط این موضوع با قرارداد آلکاتل چیست؟ اگر موضوع را شفاف و کامل مطرح کنید بازهم توضیح خواهم داد اما در حال حاضر توضیحات لازم را ارائه کرده‌ام.
وزیر ارتباطات ادامه داد: شرکت مخابرات ایران در سال ۱۳۸۸ خصوصی‌سازی شده است، که با نظر شورای امنیت ملی و همچنین اصل ۴۴ قانون اساسی که مدیریت کمیاب را قابل بارگذاری نمی‌داند. کسانی که برای این امر برنامه‌ریزی کرده‌اند اعضای محترم شورای امنیت ملی هستند. در قانون خصوصی‌سازی هم ضوابط را دولت مشخص می‌کند.
وی افزود: حدود و مرزها در این برنامه‌ریزی مشخص نشده است. مصوبه دولت هم واگذاری به صورت جمعی بوده است. بازهم اشاره می‌کنم قرارداد آلکاتل نه زودتراز موعد شروع شده و نه خاتمه پیدا کرده است. قرارداد به صورت غیرحجمی بوده و به همان شکل هم ادامه پیدا کرده است. ما تعدیل نیرو نداشتیم بلکه جابه جایی نیرو داشتیم. پیمانکاران ما حق تعدیل ندارند.
وزیر ارتباطات،اطلاعات و فن آوری ادامه داد: شبکه مکالمات شده ۳۵ نقطه شده است، این که شبکه صوتی چه ارتباطی دارد با دولت الکترونیک و توسعه زیر ساخت‌ها دارد توضیحات را خواهم داد اما امروز از ۳۱ نقطه به ۱۱۰ است.
وی افزود: بحث نظارت مطرح شد، شرکت ارتباطات نظارتش بر خود شبکه زیر ساخت است البته ما همواره تلاشمان بر ین است مجلس را در راس امور بدانیم و به قوانین و مصوبات آن را محترم بشماریم اما خود بهتر می‌دانید قانون برنامه یک برش ۵ ساله است و با برنامه جدید به کنار گذاشته می‌شود و ما هم بنابر قانون عمل کرده‌ایم .
آذری جهرمی با اشاره به اینکه در رابطه با بحث پیمانکاری صحبت شد، گفت: ما در مجلس هم مطرح کردیم که بارها وضعیت پرسنل را مشخص کنیم تا الان اتفاق نیفتاده است و اگر مجوز به ما داده شود افراد را به کار می‌گیریم، اما بخشی از این نیرو طبق مقررات جز نیروهای حجمی هستند که طبق مقررات عمل کردیم .
وی خاطرنشان کرد: در هر صورت گفت‌وگو با نمایندگان برای ما مغتنم است، قطعا در برخی از موارد عقب هستیم و نیازمند حمایت مجلس هستیم.
منبع: رویداد24
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۰۷۹۳۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است
به گزارش خبرگزاری مهر، هیأت امنای محلات پایتخت، همزمان با دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران آغاز به کار کرد.
زاکانی شهردار تهران در این جلسه با بیان اینکه یکی از مطالبات اصلی در قانون اساسی، پیشبرد امور مبتنی بر نگاه مردم سالاری دینی است، اظهار کرد: منشأ اقدامات و تحرکاتی که در جهان شکل می‌گیرد، انقلاب اسلامی است. مقاومت مردم فلسطین و منطقه فصل جدیدی را برای جامعه جهانی در راستای تحقق عدالت آغاز کرده و امیدواریم با آزادی ملت‌ها و استقلال آنها همراه باشد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه اقدام شورا و مدیریت شهری برگرفته از آن منجر به تشکیل هیئت امنای محلات شده است، خاطرنشان کرد: تلاش مجموعه‌های اجرایی و معتمدین شوراها بر ایجاد ظرفیت جدید است. مدیریت شهری در دوره جدید مدیریت خود را مبتنی بر مشارکت قرار داد و سمت و سوی آن به مسیری هدایت شد که بتوان مشارکت را دنبال کرد. به طوری که تلاش شده با افق ۱۰ ساله شایستگی‌های متعدد این شهر را بازبینی کند و به دنبال ایجاد هویت جدید در شأن پایتخت انقلاب اسلامی در کلانشهر و تک تک محلات آن است.
وی با بیان اینکه نگاه به ظرفیت‌های بی نظیر و بی انتهای مردم نگاهی است که دستاورد بزرگ انقلاب اسلامی به شمار می‌رود، خاطرنشان کرد: این نگاه می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی را برای شهر ایجاد کند. امسال سال تولید است و یک ویژگی در کنار آن است که به مشارکت مردم تأکید دارد و این مشارکت در ابعاد مختلف می‌تواند راهگشا باشد.
زاکانی با تأکید بر اینکه در طرح من شهردارم از دو هزار و ۸۰ طرح با مشارکت ۳۵۴ هزار نفر، هزار و ۴۶۲ طرح انتخاب و نزدیک به چهار هزار میلیارد تومان هزینه شد، گفت: حاصل این اقدام این شد که در سال گذشته عدد مشارکت مردم به یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر رسید و مردم سه هزار و ۳۰۰ طرح انتخاب کردند که هشت همت اعتبار برای آن در نظر گرفته شد. اگر مسیر درست اتکا به مردم نبود و وعده‌ای صادق برای انجام کارهایی که مردم انتخاب کردند، نبود، اینگونه نمی‌شد که به جای ۳۵۴ هزار نفر یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر مشارکت کنند.
شهردار تهران گفت: در سال ۱۴۰۱ مردم از بین طرح‌های اولویت دار، طرح‌هایی را انتخاب و بر آن نظارت کردند که عمده این طرح‌ها به اتمام رسیده است. سال قبل مردم پروژه‌هایی را نیز پیشنهاد دادند و ما پاسخگوی مردم بودیم. صدها طرح در محلات به ما معرفی شد و طرح‌هایی که منطق کارشناسی داشت، برای اجرا انتخاب شدند.
تشکیل ۱۱ خانه جهادی ذیل هیأت امنای محلات
وی با بیان اینکه ذیل هیأت امنای محلات، مدیریت محله و ۱۱ خانه جهادی شکل خواهد گرفت، تصریح کرد: امتداد آن در مساجد و خانواده‌ها امکانی را فراهم می‌کند که پیوستگی عمیقی با متن جامعه ایجاد شود. برای مثال تهران کلانشهری است که در آن نظام سلامت نسبت به بخش‌هایی از کشور در درجه بالاتری قرار دارد؛ لذا مرکز ارجاع از سراسر کشور در حوزه درمان به شمار می‌رود اما فقیرترین شهر به واسطه نبود شبکه مناسب است.
زاکانی با تأکید بر اینکه یکی از وظایف جدی هیئت امنای محلات تشکیل کانون‌های جهادی سلامت و تندرستی است، یادآور شد: این بزرگترین سرمایه و مدل جدیدی از خدمت در جامعه ماست که تا متن جامعه و خانواده‌ها دنبال خواهد شد؛ لذا مفتخریم که نخبگان و مؤثرین محلات، ظرفیتی را به ظرفیت‌های شهر اضافه می‌کنند.
شهردار تهران با بیان اینکه تلاش هیأت امنای محلات برای خلق ظرفیت‌های جدید، افقی جدید برای محلات را ایجاد می‌کند، اظهار کرد: محور قرار دادن مردم برای عبور از مشکلات مورد اهمیت است. مردم ۴۰ و اندی سال پس از پیروزی انقلاب اسلامی شرایطی را فراهم کردند که به واسطه آنها و با حضور و ظرفیت آنها، قله‌های بزرگ فتح شود.
به گزارش شهر، شهردار پایتخت پس از استماع نقطه‌نظرات شورایی‌ها درباره گزارش ارائه شده توسط معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز گفت: مشخص است که چه کسی خوراک برای دشمن درست می‌کند. بنده باید در مورد چین توضیح دهم و این موضوع مهم است. ما می‌خواهیم به کار مردم برسیم.
شهردار تهران با بیان اینکه قرارداد به خانم سلیمانی ارائه شده است، تصریح کرد: رئیس کمیسیون حقوقی و رئیس کمیسیون حمل و نقل به ادعای معاون حمل و نقل قرارداد را تحویل گرفته‌اند. اگر فیلم‌ها بازبینی شود مشخص است که قرارداد تحویل داده شده است.
وی با تأکید بر اینکه کارآمدی را می‌توان با ادوار گذشته مقایسه کرد، گفت: نزدیک به ۳۲ ماه در خدمت مردم هستیم و امروز باید بگوییم که چه کرده‌ایم. یکی از موارد بودجه و اعتبارات شورا و یکی دیگر نیز عملکرد گذشته است. ما در دوره خودمان وقتی کار را تحویل گرفتیم، اعداد و ارقام مشخصی وجود داشت.
زاکانی با بیان اینکه قوی‌ترین دوره مدیریت شهری دوره ششم است، یادآور شد: از سال ۹۰ تا ۱۴۰۲ آمارها مقایسه شده و هیچ دوره‌ای به اندازه امروز کار انجام نشده است. سال ۹۳ به میزان ۱۳۰ هزار تن آسفالت توزیع شده و در سال قبل یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن آسفالت توزیع شد. سیاه نمایی بد است و باید اطلاع داشته باشیم و سخن بگوییم.
شهردار تهران با بیان اینکه در دو سال و نیم اخیر بیش از چهار هزار هکتار به فضای سبز افزوده شد، گفت: سال قبل دو هزار هکتار فضای سبز به عنوان کمربند سبز اضافه شد. در هیچ دوره‌ای امکانات و منابع شهر به اندازه امروز سالم افزوده نشده است.
زاکانی با بیان اینکه در دوره چهار ساله گذشته ۲۱ رام dc و یک رام ac اورهال شد، گفت: در این دوره ۴۸ رام dc اورهال شده و امسال ۱۰ رام قطار ac و ۲۰ رام dc در برنامه است. بنده از این به بعد صحبت خواهم کرد چون عده‌ای خوراک برای اینترنشنال تولید می‌کنند و عده‌ای حرف‌هایی می‌زنند که ایمان را می کشند.
وی افزود: دوستان می‌گویند قبول نداریم. قبول نداشته باشید. بررسی کنید و حرف مستدل بزنید. بنده ۱۳ سال نماینده مجلس بودم و حق نداشتم حرف نادرست پای تریبون بزنم. در ۱۲ سال دوره آقای قالیباف هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و در چهار سال دوره اصلاحات ۱۳۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و ۸۲۶ دستگاه تا امروز در این دوره وارد شده و ۲۷۱ دستگاه آن مربوط به دولت است. مابقی اتوبوس‌ها نیز در حال واردات است. اگر اتوبوس خریدن راحت بود شهردار مدام اتوبوس می خرید.
اینکه تولیدکننده اتوبوس را تأمین نکرده مشکل ما نیست
زاکانی با بیان اینکه امروز دو هزار و ۸۰ دستگاه اتوبوس دائماً فعال هستند، گفت: بنده از سوال ناراحت نمی‌شوم و یک عمر سوال کردم و پاسخ شنیدم و امروز هم پاسخ می‌دهم. آنچه شورا برای ما مصوب کرد پنج هزار میلیارد تومان نقد و دو هزار میلیارد تومان غیر نقد بود که هزینه تأمین دو هزار دستگاه اتوبوس است و ما قرارداد پنج هزار دستگاه اتوبوس را منعقد کردیم. اینکه تولیدکننده تأمین نکرده مشکل ما نیست. ما تسهیلات و منابع نقد و غیرنقد شرکت عقاب را تأمین کرده‌ایم و عمده منابع شرکت اسنا نیز تأمین شده است.
شهردار تهران با بیان اینکه شرکت شتاب اعلام کرده تا پایان سال می‌تواند ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تحویل دهد، اظهار کرد: بنده بارها اعلام کرده‌ام که مردم را اسیر دست این و آن قرار نمی‌دهم. مدیریت شهری دوره ششم همت کرد که مسیری را پیش ببرد که در کشور بی سابقه است. ما نوع منابع را به گونه‌ای تجهیز کردیم که رشد فزاینده داشته باشد.
وی همچنین تصریح کرد: تحقق منابع ما تحقق بی نظیری است و در ۱۰۰ سال اخیر کسی نمی‌تواند بگوید شهرداری و شورا این میزان بودجه محقق کرده است. منشأ این منابع انضباط مالی، مولدسازی و پیگیری و مشارکت است و این منشأ شرایطی را فراهم کرد تا به جای هزار دستگاه اتوبوس دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خریداری شود.
پرداخت ۲ همت بیش از سرفصل‌ها به حمل و نقل
شهردار تهران با بیان اینکه رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است، یادآور شد: در سرفصل‌ها ۳۲ همت پیش بینی شده بود اما ما ۳۴ همت پرداخت کردیم. ما تلاش کردیم با تکیه بر شرایط تولید داخلی، توسعه حمل و نقل را انجام دهیم.
وی با بیان اینکه پرسش تعدادی از اعضا در مورد سفر به چین بود، گفت: این اقدام جز افتخارات جمهوری اسلامی است. برخی دوستان علاقه ندارند بشنوند. برای اولین بار است که قراردادی برای انتقال تکنولوژی به این معنا انجام می‌شود. ما طرف ماجرا نیستیم و طرف بانک شهر است. بزرگترین شرکت‌ها توسط بانک شهر در چین گردهم آمدند. بانک شهر زیر بار ریسک برای ما نمی‌رود و قوی‌ترین شرکت وارد عمل شد.
کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن وزارت کشور است
زاکانی با اعلام اینکه کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن ما نیستیم، گفت: وزارت کشور در سال ۱۳۹۶ کارفرمای دو هزار دستگاه واگن شد. دولت ناتوان قبل نتوانست این قرارداد را عملیاتی کند و دولت انقلابی به میدان آمد و همه دست به دست هم دادند. این کار نشدنی بود و رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز در صحن شورا گفت که اگر همین یک موضوع را به نتیجه برسانید، دیگر نیاز نیست کاری کنید.
شهردار تهران همچنین تصریح کرد: ۵۵ درصد داخلی سازی تجهیزات شامل لوازم داخلی و بدنه و برخی سیستم‌ها بود. ما در چین چند کار انجام دادیم و اولین کار این بود که از ۲۳ تا ۲۷ ماه زمان قرارداد را به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش دادیم. دومین خاصیت سفر این بود که توافق کردیم که بوژی داخلی سازی شود.
در قرارداد با چینی‌ها ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد
وی افزود: در داخل کشور هیچ گاه بوژی به این شکل ساخته نشده و مپنا به تازگی وارد ساخت بوژی شده است. ما با چینی‌ها قرارداد بستیم که اعتبار در نظر گرفته شده را انتقال تکنولوژی هزینه کند. ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد و ایران به عنوان بوژی ساز مطرح شد.
زاکانی با بیان اینکه ماحصل این اقدام برد بزرگی حاصل شد، خاطرنشان کرد: بررسی‌ها صورت گرفت و چینی‌ها در خردادماه نمونه یک در یک را تحویل خواهند داد. بنده اعلام کردم که دهه فجر، اولین واگن وارد خواهد شد و هیچ گاه نامی از نیمه اول سال نبردم. لذا در تأمین ۷۹۱ واگن و ۲۸۰ واگن در قرارداد جدید و ۱۱۳ واگن داخلی پیگیری‌ها انجام شد.
وی با بیان اینکه هشت رام قطار هفت واگنه به طور کامل، ۱۰ رام تجهیزات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می‌شود، خاطرنشان کرد: این اقدام یک افتخار ملی است. از این پس هرکسی سیاه نمایی کند بنده با عدد و رقم صحبت خواهم کرد و مردم می‌توانند قضاوت کنند.
شهردار تهران با اعلام اینکه دو روز در سفر به چین، ابعاد مختلف حقوقی بررسی شد، گفت: طرف چینی مجاب شد که رویه جدیدی برای ما در نظر بگیرد و بنا شد تکنولوژی و پول چین مبتنی بر نیاز ما مسیری جدیدی را باز کند. ابتدا یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو قرارداد تأمین مالی منعقد شد. در ۱۱ روز ۱۰ شهر را بازدید کردیم و صبح تا شب مشغول به کار بودیم و بعد از این سفر تفاهم در حوزه واگن‌ها و یک تفاهم تأمین مالی نیز منعقد شد.
وی همچنین تصریح کرد: از اتوبوسرانی و تاکسیرانی افرادی به چین سفر و نمونه‌ها را بررسی کردند و بعد از آن بنده برای نهایی کردن قراردادها به چین سفر کردم. چرا برخی ناراحتند که ما می‌خواهیم خودروی با کیفیت ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهیم. پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما ۲۲۰ هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد.
زاکانی با بیان اینکه طرف حساب ما بانک شهر با تمام امکانات خود است، یادآور شد: دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار ون و ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شد. عیب ما این است که پا در کفش کسانی می‌کنیم که می‌خواهند کل معادلات را به هم بریزند. قرارداد ما در چین کاملاً مشخص است و کسی که احتمالاً کلاه بر سرش رفته است باید در دادگاه پاسخ دهد. مواردی که مطرح شده ۱۰۰ درصد غلط بود.
شهردار تهران گفت: مدتی است که آن فرد اعلام کرده که می‌گوید اما چه چیزی گفت. وزارت صمت، وزارت کشور و بانک مرکزی همه صفر تا صد موضوع را می‌دانند. موضع ما شفاف و افتخار این دوره است. چهارماه زمان تحویل تعهد چینی هاست که پس از دریافت پیش پرداخت، تحویل می‌دهند.
وی با بیان اینکه نمی‌دانیم چرا برخی ناراحتند، گفت: هیچکس جز ضد انقلاب، آمریکا و اسرائیل از موفقیت‌ها رنج نمی‌برد زیرا مردم به دنبال گشایش هستند.
زاکانی با بیان اینکه قراردادهای دیگر را دستگاه‌های دیگر دنبال می‌کنند، یادآور شد: عده‌ای می‌خواهند کار در شهر انجام نشود اما انجام شد. وزرا از منطقه ۱۷ و ۱۸ بازدید کردند و باور نداشتند که تا این اندازه کار انجام شده است.
شهردار تهران تأکید کرد: فرمایشات برخی اعضا هزار و یک نکته داشت و عدم انعکاس درست واقعیت‌ها بود. تقاضای ما از معاون حمل و نقل این است که موارد را در جلسه هم اندیشی مطرح کند اما برخی اعضا به جلسه هم اندیشی نمی آیند و صحن علنی را نیز ترک می‌کنند و نمی‌خواهند چیزی بشنوند.
وی خطاب به مردم گفت: عده‌ای نمی‌خواهند کار انجام شود اما ما گزارش ۳۱ ماه کار را به تدریج ارائه خواهیم داد و مردم به عینه این گزارشات را خواهند دید.
کد خبر 6091033
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»