به نقل از «دانا»

ماجرای کتک کاری در هیئت دولت بر سر انتقال جنازه رضاشاه به ایران/ محمد رضا پهلوی در دی ماه 57 جنازه پدر و برادش را به قاهره برد

تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۲۳۹۸۰۱

یک پژوهشگر تاریخ گفت: معتقدم که جنازه رضاشاه به مسجد الرفاعی قاهره برده شده است جایی که که مقبره محمد رضا شاه هم آنجا است.

خسرو معتضد پژوهشگر تاریخ در گفت و گو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا، درپاسخ به این سوال که آیا مومیایی که اخیرا در شهر ری کشف شده متعلق به رضا شاه است یا خیر؟ اظهار داشت: برای اطمینان کامل ابتدا باید آزمایش  DNA گرفته شود چرا که در آزمایشگاه دانشگاه پزشکی تهران خون پسررضا شاه  و دخترش اشرف پهلوی وجود دارد و می توانند از آن استفاده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

معتضد افزود: در سال 1323 جنازه رضاشاه برای اولین با در بندر ژوهانسبورگ، مومیایی و به مسجد الرفاعی قاهره برده شد و به طور موقت در حفره ای در آنجا دفن شد؛در سال 1326 هم قرار می شود که جنازه به ایران برگردانده شود که با مطرح شدن در هیئت دولت آقای سپهبد امیر احمدی با این موضوع موافق بود اما یکی از وزرا به نام امیر علائی مخالفت کرد، که کار این دو به دعوا و کتک کاری ختم شد و موضوع انتقال جنازه  کلا منتفی اعلام می شود.

 

 وی ادامه داد: به دستور محمد رضا شاه، مقبره رضا شاه از سال 1327تا 1329 با هزینه ای بالغ بر 3میلیون تومان ساخته شد و سرانجام در سال 1329 بعد از رفتن جنازه از قاهره به مدینه با هواپیما به اهواز منتقل و وارد ایران و بعد از آن هم با راه آهن به تهران آورده شد و در تاریخ 17اردیبهشت سال1329در مقبره ساخته شده در کنار گنبد حرم عبدالعظیم حسنی با لباس به خاک سپرده می شود.

.وی در خصوص عکس جنازه رضاشاه که با لباس گرفته شده، گفت: این عکس متعلق به زمانی است که برای اولین بار جنازه را از ژوهانسبورگ، مومیایی و به مسجد قاهره برده بودند

این نویسنده ادامه داد: بنا به نوشته موثق حسین مکی، در تاریخ دی ماه 1357 قبل از اینکه محمد رضا شاه از ایران خارج شود جنازه دو نفر از بستگان خودش را از ایران به قاهره می برد که یکی رضا شاه پدرش و دیگری علیرضا برادش بود.

 

وی افزود: من نیز معتقدم که جنازه به مسجد الرفاعی قاهره برده شده است جایی که مقبره محمد رضا شاه هم آنجا است و قبر خیلی از افراد دیگر مصر نیز آنجا وجود دارد.

 

معتضد اضافه کرد: یک احتمال قوی دیگری نیز وجود دارد که این مومیایی متعلق به رضا شاه نیست، چرا که خلخالی در کتاب "تاریخ بیست ساله ایران" چاپ هشتم نوشته است "برای نابود کردن مقبره رضا شاه 20نفر را به شهر ری بردیم اما هرچه گشتیم جنازه ای از رضا شاه و علیرضا پیدا نکردیم و ما احتمال می دهیم که جنازه را به لس آنجلس برده اند"؛ البته من با حرف خلخالی که جنازه به لس آنجلس برده شده موافق نیستم و شک دارم که به آمریکا برده باشند چون جو آن زمان لس آنجلس ضد شاه بود.

وی در خصوص شباهت جنازه پیدا شده به عکس رضا شاه در زمان دفن ، گفت: این عکس شباهتهای صوری دارد و من معتقدم که خاندان پهلوی در آن زمان از نارضایتی و خشمی که مردم از شاه داشتند با خبر بودند و می دانشتند که  اگر جنازه پدر و برادرشان در ایران بماند در امان نخواهد بود.

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۲۳۹۸۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروی سفارشی محمدرضاشاه پهلوی هم برقی شد! /عکس

امیرمسعود عابدین: طراحی G کلاس برقی که توسط مرسدس، G580 نامیده شده، تا حد زیادی شبیه به نسخه بنزینی است. احتمالاً بسیاری از مردم انتظار این را داشتند که جی کلاس برقی یک مدل انقلابی از نظر طراحی باشد؛ اما تغییرات انقلابی برای یک خودروی اصیل مثل جی کلاس، بسیار سخت و دشوار است.

به گزارش خبرآنلاین، خودروهای برقی معمولاً به دلیل برخورداری از برد مسافتی بیشتر، از مزایای آیرودینامیکی بسیاری برخوردارند؛ اما نسخه برقی جی کلاس تقریباً تنها خودرویی است که با یک طراحی جعبه‌ای و مکعبی و به دور از اصول آیرودینامیکی خاص، در این سگمنت حضور دارد.

البته این خودرو کاملاً از ترفندهای آیرودینامیکی برای افزایش کارایی به‌دور نیست؛ کاپوت خودرو کمی بلندتر شده و اکنون ورودی‌های هوا روی قوس چرخ‌های عقب وجود دارد. علاوه‌بر این، روکش‌های مختلفی روی ستون‌های A و اسپویلر سقف وجود دارد. با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید پنل مشکی را برای جلوپنجره انتخاب کنید.

فضای داخلی نیز به‌شدت از کلاس G معمولی تبعیت می‌کند، به‌طوری که نمی‌توان سریعاً تفاوتی را بین آنها تشخیص داد. صفحه‌نمایش‌های ۱۲.۳ اینچی و دستگیره سمت سرنشین شاگرد همچنان وجود دارند. مرسدس‌بنز عملکرد «کاپوت شفاف» را برای این خودرو هم ارائه می‌کند که توسط دوربین ۳۶۰ درجه ممکن شده است. این قابلیت به رانندگان، یک دید جدید از طریق کاپوت را می‌دهد.

در فضای داخلی، تزئینات فیبر کربنی و دوخت آبی نیز وجود دارد. تولید صدای مصنوعی و مشابه پیشرانه‌های احتراقی در این مدل هم دیده می‌شود.

مرسدس G580 با فناوری، EQ تغییرات عمده‌ای را در زیر پوسته بسیار آشنای خود پنهان می‌کند. چهار موتور برقی برای تولید ۵۷۹ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۴ نیوتون متر گشتاور با یکدیگر همکاری می‌کنند. شتاب صفر تا صد این مدل، ۴.۶ ثانیه اعلام شده که چهار دهم ثانیه کندتر از نسخه بنزینی G63 است.

مرسدس ادعا می‌کند که حداکثر عمق حرکت ۳۳.۵ اینچ بوده که ۵.۹ اینچ بیشتر از G550 و G63 است. G کلاس الکتریکی می‌تواند از شیب‌های جانبی تا ۳۵ درجه بالا برود و ۹.۸ اینچ فاصله از زمین بین محورها را ارائه دهد.

ویژگی "G-Turn" یا همان چرخش دورانی در این مدل وجود دارد. عملکرد G-Steering برای کاهش چشمگیر دایره چرخش در این مدل عرضه شده است.

G580 با فناوری EQ، دارای یک سیستم تعلیق مستقل در جلو و یک محور عقب محکم همراه با محافظ زیر بدنه است که از کربن و سایر مواد مستحکم برای محافظت از باتری عظیم ۱۱۶ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. برد این خودرو پس از هر بار شارژ هنوز اعلام نشده است. طبق اطلاعات ارائه شده، باتری این خودرو می‌تواند تا ۲۰۰ کیلووات شارژ شود. با اتصال DC، حدود ۳۲ دقیقه طول می‌کشد تا از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

مرسدس قیمت G کلاس الکتریکی را اعلام نکرده است، اما احتمالاً نسبت به مدل‌های بنزینی ارزش بیشتری خواهد داشت.

شایان ذکر است شرکت مرسدس‌بنز به پیشنهاد محمدرضا شاه پهلوی، شاسی‌بلند کلاس جی را برای ارتش شاهنشاهی ایران طراحی کرد؛ اما به دنبال پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۷ این محصول هیچ‌گاه به ارتش ایران نرسید و به خودروی اصلی ترابری سبک ناتو تبدیل شد

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899063