اختصاص ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات برای توسعه مکانیزاسیون کشاورزی در سال جاری/۹۰ درصد نیازهای ماشینی و تجهیزات آبیاری از تولید داخلی تامین می‌شود

به گزارش ایلنا، کامبیز عباسی رییس مرکز توسعه مکانیزاسیون وزرات جهاد کشاورزی در مراسم افتتاحیه بزرگترین نمایشگاه کشوری گفت: در این نمایشگاه ۱۷۳ شرکت داخلی و ۲۵ شرکت خارجی محصولات خود را ارائه کرده اند که خوشبختانه حضور موسسه DLG ، کشورهای صنعتی مثل آلمان و نیز سایر کشورهای پیشرو در حوزه ماشین های کشاورزی نقش بسیار به سزایی را در توسعه فناوری‌های نوین دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در طی ایام اخیر خوشبختانه اتفاقات بسیار مثبتی در حوزه مکانیزاسیون در ایران رخ داده است، ماهانه ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیارد تومان در دولت تدبیر و امید در حوزه ماشینهای کشاورزی سرمایه گذاری می شود که این رقم در طول تاریخ کشاورزی کشور بی‌سابقه است، همچنین کشاورزان کشور ما عموما به لوازم و تجهیزات نیاز های ماشینی و آبیاری مجهز شدند، در حال حاضر به دنبال کشاورزان برای برای اعطای تسهیلات کشاورزی به منظور خرید ماشین های کشاورزی هستیم.

وی افزود: استانداردسازی در حوزه ماشین های کشاورزی به نحو مطلوب پیش رفته است به شکلی که قبل از دولت و در ایام گذشته میانگین سالانه ۱۰۰ تا ۱۵۰ استانداردسازی در حوزه کشاورزی داشتیم که اکنون این رقم به سالانه هزار و صد استانداردسازی در حوزه ماشین های کشاورزی ، لوازم و تجهیزات رسیده است.

وی تصریح کرد:خوشبختانه به بالندگی در حوزه صنعت داخلی ماشین های کشاورزی، لوازم و تجهیزات آبیاری رسیدیم و نزدیک به ۹۰ تا ۹۵ درصد نیازهای ماشینی و تجهیزات آبیاری با تکیه بر دانش داخلی و تولیدکنندگان داخلی تامین می شود که این امر مصداق مباحث اقتصاد مقاومتی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی و حمایت ازکالای ایرانی است.

او در ارتباط با نقش مکانیزاسیون در افزایش تولید گفت : افزایش تولید نزدیک به ۳۵ تا ۴۰ درصد مربوط به حضور ماشین های کشاورزی در عرصه تولید است.

وی افزود: در حوزه لوازم و تجهیزات آبیاری در کشور ۳۰۰ شرکت عرضه کننده وجود دارد که این شرکت ها به سمت آبیاری موضعی، آبیاری کم فشار، آبیاری زیر سطحی و به سمت مدیریت مصرف بهینه آب یکی از سیاست های بزرگ دولت کاهش تقاضا آب در بخش کشاورزی است حرکت می کنند که خوشبختانه در حوزه مکانیزاسیون با توسعه کشاورزی حفاظتی در سطحی نزدیک به یک و هشت دهم میلیون از اراضی کشورمان،سالانه حداقل حدود ۳ تا ۴ میلیارد متر مکعب کاهش مصرف آب در کل کشور داشته باشیم که پیش بینی می شود این روند پایدار توسعه مکانیزاسیون ادامه خواهد داشت.

این مقام مسئول گفت: برای سال ۹۷ نزدیک به ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات در حوزه مکانیزاسیون به استان ها ابلاغ شد و در اختیار کشاورزان قرار گرفت که ۷۷۰ میلیارد تومان از این اعتبارات با تسهیلات ۴ درصد و ۶ درصد برای مناطق مرزی و برای مناطق غیر مرزی کشور و بیش از هزار و دویست میلیارد تومان هم در قالب خط اعتباری شماره شش به استان ها ابلاغ شده با نرخ سود ۱۵ درصد و به لحاظ سرمایه گذاری ما به یک پایداری در حوزه ماشین های کشاورزی رسیده‌ایم.

وی همچنین گفت: سال گذشته در کشور نزدیک به هزار میلیارد تومان تسهیلات و سرمایه گذاری در حوزه کشاورزی تسهیلات در بخش کشاورزی جذب شد و نزدیک به ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری شده امسال فکر می‌کنیم که ۲ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در حوزه مکانیزاسیون کشاورزی است امیدوار هستیم که با تکیه بر دانش داخلی بتوانیم مکانیزاسیون را در فرآیند تولید همه محصولات کشاورزی اعم از زراعی، باغی، آبزی‌پروری، جنگل، مرتع گلخانه و گیاهان دارویی توسعه دهیم.

 

منبع: ایلنا

کلیدواژه: استان فارس جهاد کشاورزی کشاورزی تولید داخلی مکانیزاسیون کشاورزی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۲۵۹۳۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا مدرس خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان‌های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست‌های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان‌ها و دستگاه‌های مربوطه است، خاطرنشان کرد: مهمترین مساله برای پیاده سازی دقیق فرامین مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحقق ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره‌گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی‌ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

بهره‌گیری واقعی از توان تولید داخل

مدرس خیابانی ادامه داد: زمانی که در سال ۲۰۲۰ میلادی، سازمان جهانی دریانوردی (IMO) ممنوعیت استفاده از سوخت‌های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشورهای خارجی از فروش سوخت کم سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می‌کردند، اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست‌اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می‌دهد هر جا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی‌ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری‌های خود اعمال می‌کند.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون بیش از ۸۰ درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تأمین می‌شود که طی آن از خروج بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می‌آید.

نوسازی ناوگان کشتیرانی در مدت ۱۰ سال

وی با اشاره به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یادآور شد: طی سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی که از سوی رئیس جمهور ابلاغ شد، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت ۱۰ سال، دست به نوسازی ناوگان زده و عمر ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانند.

مدرس خیابانی ادامه داد: در مجموع قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور به ارزش ۸۶ میلیون دلار با سازندگان داخلی منعقد شده و مذاکره برای عقد قرارداد ساخت ۴ فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی ۷۵ میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

نخستین شناور خزر کلاس داخلی امسال تحویل می‌شود

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که با وجود برخی تأخیرهای صورت گرفته، صنعت کشتی‌سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناورهای خزر کلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: برای توسعه بخش ریلی، ۴۸۸ دستگاه انواع واگن به ارزش ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است ضمن اینکه در کنار این اقدام، ۱۵۰ دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهند شد.

افزایش جابجایی بار در بندر چابهار

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۱۴۱ فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال‌سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال - جنوب تاکید کرد و افزود: فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین برنامه‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم ۶۵ هزار TEU کانتینر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه‌های مهم کریدور جابه‌جا کنیم که این رقم طی سال جاری به ۱۰۰ هزار TEU ارتقا خواهد یافت.

مدرس خیابانی ادامه داد: در عین حال، با سرمایه گذاری ۱۰ میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

تمام دریانوردان ایرانی هستند

وی با اشاره به بند ۶ ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: نخستین بار از زمان تأسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین ۵۰۰ نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.
خرید دستگاه شبیه ساز آموزش دریانوردی به منظور تقویت نظام آموزشی کشتیرانی

مدرس خیابانی ادامه داد: برای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه‌های شبیه ساز در مؤسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده‌اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته‌اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت‌های رقابتی، حمل کالاهای اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

وی همچنین آسان‌سازی دستورالعمل‌ها از سوی دستگاه‌های نظارتی را لازمه رونق ترانزیتی کشور دانست و گفت: نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم.

کد خبر 6099749