به نقل از «اقتصاد آنلاین»

ایران قابل حذف در حوزه انرژى نیست/ قیمت تمام شده نفت در ایران کمتر از سایر کشورها است

تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۳۹۷۰۰۵

مدیر عامل شرکت ملى نفت ایران با تاکید بر این که ایران در حوزه انرژى قابل حذف نیست اظهار کرد: سابقه حضور ایران در این حوزه بسیار بالا است و نباید انتظار حذف ایران از حوزه انرژى را داشته باشند.

اقتصادآنلاین- فاطمه اکبرخانى؛ على کاردر در نشست خبرى که در بیست و سومین نمایشگاه نفت، گاز، پالایش و پتروشیمى اظهار کرد: در حوزه تولید نفت ظرفیت ٤ میلیون را حفظ کرده ایم اما به دلیل قدیمى بودن تجهیزات همیشه در تولید ٤ میلیون نمى مانیم و در ٣٩٠٠ عمیلیات را حفظ کرده ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وى ادامه داد: حدود ١٠٠ هزار بشکه تولید نفت در سال ٩٦ داشته ایم که نسبت به سال ٩٥ ،١٢٠ هزار بشکه افزایش تولید در غرب و میادین مشترک داشته ایم.

کاردر از بهره ورى ٣ هزار بشکه نفت از بخش آذر خبر داد و گفت: لایه نفتى پارس جنوبى در سال ٩٦ وارد مدار تولید شده و همچنین در قسمت آزادگان جنوبى ٥٠ هزار بشکه نفت تولید شده است.

کاردر با بیان این که کار مهندسى حوزه صنایع بالادستى را خودمان انجام داده ایم افزود: این نمایشگاه براى شناسایى و شروع پروژه‌ها مفید خواهد بود.

مدیر عامل شرکت نفت گفت: یک شرکت ایرانى بهره ورى در حوزه IPC را به مدت ٢٠ سال به عهده گرفته است.

کاردر درباره سایر اقدامات شرکت نفت در سال ٩٦ خاطرنشان کرد: در قرارداد آزادگان شمالى با شرکت چینى ما نظارت اوپریتور را به عهده داریم و همچنین نمک زدایى در شهر اهواز تمام شده است.

او از ظرفیت تولید ٩٥٠ میلیون متر مکعب گاز غنى خبر داد و بیان کرد: در حوزه عملیات تولید ظرفیتمان کم شده است ولى زمستان سال گذشته مشکلى براى شهروندان در گازرسانى اتفاق نیفتاد.

کاردر ادامه داد: ٦٦٠ هزار بشکه میعانات گازى تولید شده که از این مقدار ٢٤٣ هزار بشکه را خلیج فارس و بخشى را هم پتروشیمى مصرف مى‌کند.

مدیر عامل شرکت نفت درباره وضعیت صادرات توضیح داد: فعالیت ما در حوزه صادرات کاهش یافته و دیگر صادر کننده میعانات گازى نخواهیم بود اما در مجموع ٣٠٠ هزار بشکه صادرات خواهیم داشت.

کاردر با بیان این که براى انعقاد سه قرارداد در حال مذاکره هستند گفت: طرف خارجى ما حرفه اى هستند و حرف‌هاى ما را درک مى‌کنند اما انتظار ما این است که در حوزه انتقال تکنولوژى حضور خوبى داشته باشند.

او با تاکید بر این که ایران قابل حذف در حوزه انرژى نیست بیان کرد: قیمت تمام شده نفت در ایران ارزان تر از سایر کشورها است.

مدیر عامل شرکت نفت درباره نقش دانشگاه‌ها در قراردادهاى خارجى افزود: با دانشگاه‌هایى که در زمینه هیدروکربنى، بالا دستى و زمین شناسى فعال هستند همکارى مى‌کنیم و دانشگاه‌ها در قراردادهاى ما نقش مشاوران دائمى را دارند.

کاردر با اشاره به این که افتتاح رسمى گازهاى همراه انجام شده است تصریح کرد: در حوزه حفاظت از محیط زیست نیز فعالیت‌هایى انجام شده تا آثار مخرب کم ترى داشته باشد.

مدیر عامل شرکت ملى نفت ایران در پایان بیان کرد: جاسک پروژه استراتژیک مهمى است که باید ظرفیت انتقال یک میلیون بشکه را در آن ایجاد کنیم.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: پارس جنوبی پتروشیمی صادرات نفت صنعت نفت نفت بازار نفت علی کاردر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۳۹۷۰۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)