به نقل از «پارس نیوز»

تصمیمات ترامپ به ضرر مردم امریکا و اروپا تمام می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۴۷۴۷۴۴

به گزارش پارس نیوز، 

تصمیم درباره اعمال تعرفه‌ها و اعلام جنگ تجاری علیه اروپا و چین و عبور از برجام به‌عنوان یک سند بین‌المللی دو تصمیم جدی ترامپ بوده که در عمل به ضرر اروپا و مردم امریکا شده است.

پیش از این هزار و 140 اقتصاد‌دان در نامه‌ای که درباره وقوع رکود بزرگ در امریکا هشدار می‌داد، نوشته بودند: قدرت‌های اقتصادی جهان به واسطه اقدامات اخیر ترامپ در خصوص افزایش تعرفه واردات فولاد و آلومینیوم در آستانه جنگ تجاری قرار دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مردم امریکا هزینه‌های تصمیم ترامپ را می‌دهند

در بخشی از نامه هشدار‌آمیز اقتصاددانان آمده است: موانع تجاری ناشی از موضع حمایتگرانه دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور امریکا از تولیدات داخلی و خروج او از توافقنامه‌های تجاری بین‌المللی بیشتر از آنکه به مردم این کشور کمک کند به آنها آسیب خواهد رساند. امروزه مردم امریکا با موج جدیدی از فعالیت‌های حمایتگرانه ترامپ شامل خروج یا عقب‌نشینی از توافقنامه‌های مالی، اختلاف‌نظر در‌خصوص تعرفه‌های جدید و تحمیل آن بر برخی کالاهای خاص مانند فولاد و آلومینیوم مواجه هستند.

در ادامه این نامه خطاب به مقامات کنگره آمده است: در سال 1930، کنگره نصیحت اقتصاددانان را نپذیرفت و در نهایت مردم امریکا هزینه این بی‌توجهی را پرداخت کردند. در این نامه قویاً از شما می‌خواهیم این اشتباه را تکرار نکنید. کارشناسان معتقدند: موانع تجاری که بخشی از سیاست‌های اقتصادی دولت ترامپ است، موجب افزایش قیمت‌ها خواهد شد. در نهایت مصرف‌کنندگان امریکایی باید بهای این اشتباه را پرداخت کنند و این به بحرانی بزرگ منجر خواهد شد.

ترامپ‌ ماه گذشته میلادی تعرفه‌های گمرکی واردات فولاد و آلومینیوم را به امریکا به ترتیب ۲۵درصد و ۱۰درصد افزایش داد. رئیس‌جمهور امریکا با این حال، کانادا و مکزیک را که شرکای خود در توافقنامه تجارت آزاد کشور‌های امریکای شمالی هستند از شمول این قانون معاف کرد.

اما جدیدترین هدیه ترامپ با تصمیم جدیدش مبنی بر خروج از برجام گرانی بنزین برای مردم کشورش است. امریکایی‌ها به لطف تحریم ایران باید پول بیشتری برای خرید بنزین بپردازند که این به معنای کاهش قدرت خرید عامه مردم و کاهش بازار مصرف به شمار می‌رود. کارشناسان هشدار دادند در صورت تحریم نفتی ایران مردم امریکا باید پولی را که از محل اجرای قانون کاهش پرداخت مالیات پس‌انداز کرده بودند، خرج خرید بنزین کنند.

مارکت‌واچ به نقل از کارشناسان هشدار داده است: اعمال تحریم‌های نفتی امریکا علیه ایران می‌تواند قیمت بنزین در امریکا را به سه دلار در هر گالن افزایش دهد که بالاترین میزان طی چهار سال گذشته محسوب می‌شود. کارشناسان بر این باورند که افزایش قیمت نفت در پی تصمیم امریکا برای خروج از برجام و اعمال دوباره تحریم‌های نفتی علیه ایران می‌تواند به تشدید تنش در خاورمیانه و سخت‌تر شدن عرضه نفت در این منطقه منجر شود.

بنا به آمارهای ارائه شده از سوی مؤسسه گس‌بادی قیمت بنزین در امریکا هم‌اکنون به حدود 2/844 دلار در هر گالن رسیده است که نسبت به ماه گذشته 18/2 سنت و نسبت به زمان مشابه سال قبل 50 سنت افزایش داشته است. وی معتقد است: با توجه به اتفاقات پیش‌رو قیمت بنزین در امریکا به سه دلار در هر گالن افزایش یافت. اعمال مجدد تحریم‌های نفتی از سوی امریکا علیه ایران و وقوع جنگ موشک‌ها در خاورمیانه و تشدید جنگ نیابتی بین ایران و عربستان به همراه امریکا در کنار بحران ونزوئلا اصلی‌ترین عوامل بالابرنده قیمت نفت هستند. آمارهای مؤسسه گس‌بادی نشان می‌دهد هم‌اکنون ایالت هاوایی امریکا با عرضه بنزین با قیمت 3/805 دلار در هر گالن گران‌ترین بنزین را در امریکا عرضه می‌کند، قیمت بنزین در ایالت‌های کالیفرنیا، آلاسکا، نودا به ترتیب 3/636، 3/316 و 3/313 دلار در هر گالن است.

برخی دیگر از کارشناسان نفتی اعلام کردند که با توجه به شرایط پیش آمده پیش‌بینی خود از بالا رفتن قیمت بنزین در امریکا را افزایش خواهند داد.

اروپا هم ضرر می‌کند

اما این تمام ماجرا نیست، زیرا به غیر مردم امریکا با وعده گشایش‌های اقتصادی ترامپ از این پس باید متحمل گرانی‌های تحمیلی ناشی از تعرفه‌ها و افزایش احتمالی قیمت بنزین باشند، اروپایی‌ها نیز در عمل با محدودیت شرکت‌هایشان برای تجارت و فعالیت مشترک اقتصادی با مشکل مواجه خواهند شد. شرکت ایرباس، خودرو‌سازی‌های مختلف و پالایشگاه‌های نفتی طرف قرار داد با ایرانی‌ها جزو متضرران اصلی تصمیم اخیر ترامپ هستند، اما اروپایی‌ها درباره تصمیم قبلی نیز که به کالاهای اروپایی تعرفه واردات می‌بندند شاکی هستند.

از همین رو است که احتمالاً از یکسو شاهد چانه‌زنی برای کاهش تعرفه‌های وضع شده از سوی ترامپ باشیم و از سوی دیگر بزرگ‌ترین اقتصادهای اروپا به‌منظور حفاظت از سرمایه‌گذاری‌های شرکت‌های خود در ایران دست به کار شوند و به دنبال زنده نگه داشتن برجام بعد از خروج امریکا از این توافق و تهدید این کشور به وضع مجدد تحریم‌های اقتصادی هستند. رویترز در این خصوص نوشته است: آلمان و فرانسه ارتباطات تجاری قابل‌توجهی با ایران دارند و همچنان متعهد به اجرای توافق برجام‌ هستند. انگلیس هم قصد دارد برجام را ادامه دهد. اکنون وزرای امور خارجه این سه کشور اروپایی قصد دارند روز سه‌شنبه در خصوص نحوه تداوم اجرای برجام با یکدیگر به گفت‌وگو بنشینند.

برونو له مایر، وزیر دارایی فرانسه گفت: دولت‌های عضو اتحادیه اروپا اقدامات منع‌کننده تحریم‌ها را به کمیسیون اروپا پیشنهاد خواهند داد.

له مایر افزود: آیا ما تحریم‌های فراسرزمینی را می‌پذیریم؟ پاسخ منفی است، آیا ما می‌پذیریم که امریکا ژاندارم اقتصادی کره‌زمین باشد؟ پاسخ نه است. آیا ما بندگی اروپا در مسائل تجاری را می‌پذیریم؟ پاسخ نه است.

وزرای دارایی فرانسه و آلمان نیز در گفت‌وگو با استیون منوچین، وزیر خزانه‌داری امریکا از وی خواسته‌اند تا معافیت‌ها یا تعویق‌هایی را برای اجرای تحریم‌ها علیه شرکت‌های فعال در ایران در نظر بگیرد. له مایر افزود: وی به دنبال معافیت‌هایی واقعی برای شرکت‌هایی نظیر رنو، توتال، سانوفی، دانون و پژو است که در ایران حضور دارند. وزیر دارایی آلمان هم خواستار اقدامات قاطع برای کمک به شرکت‌های آلمانی فعال در ایران شده است.

اروپا علاقه‌مند به حفظ توافق با ایران است

مدیر تجاری شرکت ایتالیایی «جی. بی. آ» که این هفته برای شرکت در بیست و سومین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی به تهران آمده بود، در گفت‌و‌گو با ایرنا درباره خروج ترامپ از برجام گفت: اروپا به حفظ توافق با ایران علاقه‌مند است و مطمئنم این همکاری‌ها تداوم می‌یابد.

بنلی گفت: به دنبال برداشته شدن تحریم‌ها در سه سال اخیر این شرکت جایگاه خوبی در پروژه‌های نفت و گاز ایران به دست آورده و سرمایه خود را وارد کشور کرده است.

بیشترین خسارت برای خودروسازان فرانسوی و آلمانی

مجله امریکایی فوربس به نقل از تحلیلگران نیز اعلام کرد: شرکت‌های خودروسازی فرانسوی «پژو» و «رنو» و نیز شرکت دایملر آلمان بیشترین خسارت را از خروج امریکا از برجام و اعمال تحریم‌ها علیه ایران خواهند دید.

فوربس به گفته تحلیلگران نوشته است: شرکت خودروسازی پژو و رنوی فرانسه و دایملر آلمان که حضور خود را در ایران از زمان توافق هسته‌ای در ۲۰۱۵ محکم‌تر کرده‌اند، بیشترین آسیب را از تحریم‌های امریکا علیه ایران خواهند دید.

ممنوعیت‌های تجاری امریکا تأثیر مستقیم بر شرکت‌های اروپایی ندارد، اما تأثیرهای ثانویه که می‌تواند داشته باشد، شرکت‌ها را تحت‌تأثیر جدی قرار داده است. اگر این شرکت‌ها بخواهند خودرو یا قطعات آن را به امریکا بفروشند با سیاست‌های تجاری امریکا برخورد خواهند کرد. در حال حاضر رنو خودرویی در امریکا نمی‌فروشد، درحالی‌که شرکت نیسان ژاپن فروش تجاری در این کشور دارد. پژو در سال ۱۹۹۱ پای خود را از امریکا بیرون کشید، اما اخیراً اعلام کرده است قصد دارد تجارت خود را با این کشور ادامه دهد. مرسدس نیز نه‌ تنها بسیاری از خودروهای خود را در امریکا می‌فروشد، بلکه در این کشور کارخانه هم دارد. جفری، محقق سرمایه‌گذاری اعلام کرد: تأثیر مالی روی پژو و رنو که حدود 6/1 میلیون خودرو ایرانی‌ها را در سال یعنی ۴۰ درصد نیاز آنها را تأمین می‌کنند، برای آنها رقم بزرگی است. پژو پیشتر اعلام کرده امیدوار است اتحادیه اروپا موضع مشترکی در برابر ایران داشته باشند.

خروج از برجام بازار گاز شیل امریکا را داغ می‌کند

اکنون این سؤال مطرح می‌شود که اگر این تصمیمات به نفع مردم امریکا و اروپایی‌ها نیست پس به نفع کیست‌؟ نگاهی به اخبار نشان می‌دهد که شرکت‌ها و کمپانی‌های حامی ترامپ و جریان جمهوریخواه بیش از همه در‌این‌باره سود می‌برند که بیشتر صاحبان صنایع بزرگ مانند فولاد هستند یا در بخش نفت و گاز سرمایه‌گذار‌های بزرگی هستند.

در حالی که بعد از تصمیم دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور امریکا قیمت نفت افزایش یافته، به نظر می‌رسد که صادر‌کنندگان گاز امریکا نیز از این افزایش قیمت‌ها بی‌بهره نخواهند ماند.

بلومبرگ، به گفته شرکت تودور پیکرینگ هولت، در‌این‌باره نوشته است: تأمین گاز به قیمت‌های پایین می‌تواند منجر به افزایش صادرات گاز امریکا شود.

آناستاسیا دیالیناس، تحلیلگر بازار انرژی در‌این‌باره گفت: من شک دارم دولت امریکا این عمل را در اعمال تحریم‌ها علیه ایران مدنظر قرار داده باشد، زیرا ما ظرفیت بالایی برای صادرات ال‌ان‌جی نداریم.

وی افزود: اما به طور غیرمستقیم اگر این وضعیت منجر به افزایش پایدار قیمت نفت شود، قیمت محموله‌های امریکایی قطعاً جذاب‌تر خواهد شد.

از ویلبور راس، وزیر بازرگانی امریکا گرفته تا شخص دونالد ترامپ، همواره افزایش صادرات ال‌ان‌جی امریکا را مورد تشویق قرار داده‌اند، زیرا افزایش صادرات این محصول موجب کاهش کسری تجاری امریکا با کشورهای آسیایی می‌شود.

به محض اینکه تحریم‌ها علیه ایران به صورت رسمی اجرایی شود، قراردادهای بلندمدت فروش ال‌ان‌جی که قیمتشان به قیمت نفت گره خورده در سایر نقاط جهان گرانتر خواهد شد و این احتمالاً موجب تقاضا برای خرید گاز ارزان و فراوان شیل امریکا خواهد شد.

انتهای پیام/

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: جنگ جهان تعرفه واردات فولاد دولت واردات تجارت آزاد قانون پول دلار نفت عربستان ونزوئلا تجارت آلمان فرانسه امور خارجه پژو نفت و گاز خودروسازان فوربس ژاپن خودرو گاز ایران و عربستان چین ژاپن قیمت نفت واردات پارس پارس نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۴۷۴۷۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.