دیوانعالی کشور،تبرئه پسر جوانی را که خواستگار خواهرش را با شمشیر کشته بود نپذیرفت
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۶۶۴۷۱۰
جامعه > حوادث - ایران نوشت:پسر جوان وقتی فهمید دوست صمیمیاش به خواستگاری خواهرش رفته کینه او را به دل گرفت و درگیری خونینی به راه انداخت اما دراین درگیری خواستگار جوان کشته شد.
در جلسه رسیدگی به این پرونده که سال گذشته برگزار شد، ابتدا نماینده دادستان کیفرخواست را خواند و گفت: «مازیار و ناصر ٢٧ساله متهم هستند که بیستوچهارم شهریور ٩٤ در جریان نزاع در گلتپه ورامین رضا ٢٠ساله را کشتهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
سپس پدر قربانی به قضات دادگاه گفت: «پسرم رضا مدتی بود با ناصر قهر کرده بود اما او و دوستش مازیار آنقدر با گوشی موبایل پسرم تماس گرفتند تا او را از خانه بیرون کشیدند و کشتند؛ ولی من نمیدانم ضربه چاقوی کدام یک از این دو متهم موجب مرگ پسرم شده است. بههمیندلیل از هر دوی آنها شکایت دارم و برای قاتل پسرم حکم قصاص میخواهم».
نخست مازیار به دفاع از خود پرداخت و گفت: «ناصر و رضا از سالها پیش با هم دوست بودند اما از وقتی رضا به خواستگاری خواهرناصر رفت رابطه آنها بهم خورد. ناصر دیگر جواب تماسهای تلفنی رضا را نمیداد و میگفت او به خواهرش نظر داشته است.ظهر روز حادثه من و ناصر سر کوچه ایستاده بودیم که رضا و دوستش سررسیدند و دعوا دوباره شروع شد. رضا فحاشی کرد و با چاقو به دست ناصر زد.در آن لحظه افراد زیادی در محل جمع شده بودند و دعوا را تماشا میکردند. من سعی داشتم به دعوا خاتمه بدهم اما بیفایده بود. ناصر ضربههای بعدی را با شمشیر به رضا زد که باعث مرگ او شد. من در دعوا هیچ ضربهای به مقتول نزدم و در اداره آگاهی به دروغ اعتراف کردم که ضربه کاری به قلب رضا را من وارد آوردهام چون ناصر به من قول داده بود اگر قتل را گردن بگیرم رضایت خانواده اولیای دم را برایم جلب میکند. من هم بهخاطر رفاقتم به قتل اعتراف کردم اما حالا میگویم بیگناهم.»
سپس ناصر در جایگاه ویژه ایستاد و گفت: قبول دارم چند ضربه با شمشیر و چاقو به رضا زدم، اما ضربه کاری را دوستم مازیار به قلب رضا وارد کرد.
در پایان جلسه هیأت قضات وارد شور شدند و با توجه به اینکه مازیار ضربه کشنده را وارد آورده بود، او را به قصاص محکوم کردند و ناصر را تبرئه کردند اما این رأی مورد اعتراض جوان محکوم قرار گرفت و پرونده به دیوانعالی کشور رفت، قضات دیوانعالی کشور نیز با تأیید حکم قصاص مازیار اعلام کردند با توجه به اینکه ناصر نیز ضرباتی را وارد کرده و این ضربات قبل از مرگ به مقتول برخورد کرده است، بنابراین ناصرنیز باید مورد محاکمه قرار گیرد و به این ترتیب پرونده ناصردر شعبه چهارم دادگاه کیفری استان تهران مطرح شد.
با توجه به اینکه ناصر با قرار وثیقه آزاد بود در دادگاه حاضر نشد و وکیل مدافعش به جای او در جلسه دادگاه حضور یافت. او گفت: موکل من ضربه کشنده را نزده است و از قتل هم تبرئه شده بنابراین درخواست برائت او را دارم. چون ضرباتی که موکل من وارد آورده نقشی در مرگ مقتول نداشته است.
در پایان جلسه هیأت قضات برای صدور رأی دادگاه وارد شور شدند و دوباره ناصر را تبرئه کردند. سرانجام احکام صادر شده در شعبه 24 دیوان عالی کشور روی میز قضات قرار گرفت و آنها پس از بررسی پرونده حکم قصاص مازیار را تأیید کردند اما حکم ناصر را که تبرئه شده بود نپذیرفتند و پرونده او را برای رسیدگی دوباره به دادگاه کیفری ارجاع دادند.
45302
کلید واژهها : اختلافات خانوادگی - چاقوکشی - قتل -منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: اختلافات خانوادگی چاقوکشی قتل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۶۶۴۷۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام در 15 فروردین 1403 ضمن تاکید بر بالا بودن استعداد جوان های کشور فرمودند: نباید بگذاریم جمعیت کشور پیر بشود؛ (باید) سطح حضور جوان ها را که پیشرانند، منشأ حرکتند، در کشور حفظ کنیم. ایشان همچنین در دیدار رئیس جمهور و اعضای هیئت دولت در 8 شهریور 1402 فرمودند: مشکلات معیشتی از جمله گرانی شدید برخی مواد غذایی و گرانی مستاصل کننده در بخش مسکن باعث شده همچون غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت شود.
چند خبر و یادداشت امیدوارکننده در این زمینه که میتواند به فرصتی استثنایی در بخش مسکن برای جوانان تبدیل گردد:
رشد مسافران حومه ای راه آهن در سال 1401 نسبت به سال قبل به 48 درصد رسید (تین 271074) و مجددا از حدود 8 میلیون در سال 98، پس از کرونا به همان عملکرد افزایش یافت، هرچند قابلیت ها و انتظارها از راه آهن بسیار بالاتر است (تین 262151).
امیدواری کره جنوبی به افزایش زاد و ولد با قطارهای سریع السیر جدید (تین 270320) که با اشاره به اینکه کره پایین ترین نرخ زاد و ولد جهان را دارد و جوانان این کشور اغلب به رفت و آمدهای طولانی و خانه های کوچک و گران قیمت در کلان شهر سئول (که تقریبا نیمی از جمعیت را در خود جای داده) به عنوان دلایل اصلی ازدواج نکردن و تشکیل خانواده اشاره می کنند. تین ادامه می دهد: کره جنوبی در حال راه اندازی قطارهای سریع السیر جدید (حومه) است که زمان رفت و آمد بین مرکز سئول و حومه آن را به شدت کاهش می دهد. مقامات امیدوارند این پروژه جوانان بیشتری را ترغیب کند تا زندگی در خارج از شهر را در نظر بگیرند تشکیل خانواده دهند (نرخ زاد و ولد در سئول حتی از میانگین ملی هم پایینتر است و دولت با ارائه یارانه ...).
برنامه فرانسه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای قطارهای سریع السیر حومه با 6 سفر رفت وبرگشت در روز باعث می شود تا کرایه های بسیار پایین 3 یورو در هر 100 کیلومتر و 5 یورو برای 250 کیلومتر، بدون رزرو صندلی ارائه شود (تین 248678).
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب آزادسازی حریم 30 متری تونل های ریلی منطقه 17 در کمیسیون زیربنایی دولت به اعلام کرد با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده در این منطقه امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود. (تین 271658)
تجربه انگلستان در حمل و نقل حومه: توسعه راه آهن نقش مهمی در شکل دادن به رشد و ساخت شهرها در سراسر بریتانیا ایفا نمود و مهاجران را به شهرهای واقع در مسیر راه آهن جذب کرد. این منجر به رشد سریع شهرهای سکونتی موجود و همچنین برنامه ریزی و ساخت شهرک های کاملاً جدید پیرامون خطوط راه آهن شد. برنامه ریزان شهری اهمیت ادغام ایستگاه های راه آهن در طراحی و چیدمان این جوامع جدید، شکل دادن به شبکه های حمل و نقل کارآمد و الگوهای کاربری زمین را تشخیص دادند. دولت بریتانیا نیز نقش حمایتی ایفاء و قوانینی مانند قانون یکپارچه سازی زمین ( سال1845)، قانون مسکن طبقات کارگری (1890) و قانون شهرهای جدید (1946) را وضع کرد. این قوانین چارچوب های قانونی، اختیارات برنامه ریزی و مشوق های مالی را برای مقامات محلی، شرکت های راه آهن و توسعه دهندگان خصوصی برای ساخت شهرهای جدید در موقعیت استراتژیک در امتداد خطوط راه آهن فراهم کردند. این تأثیر به ویژه در ظهور شهرهای صنعتی مانند منچستر، بیرمنگام و شفیلد...، قابل توجه بود، راه آهن همچنین توسعه شهرک های حومه و شهرک های سکونتی در اطراف شهرهای بزرگ مانند لندن را امکان پذیر کرد. در حالی که راه آهن حدود 10 درصد از کل سفرهای مسافری در سراسر کشور را پوشش می دهد، در لندن، بیش از 70 درصد از مسافران به مرکز شهر از خدمات ریلی استفاده می کنند. نقش ریل در سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ بالا بوده و از 2019، 76 درصد از سفرهای بیش از 300 کیلومتر را دراختیار دارد. میانگین سرعت قطار در خطوط ریلی برون شهری 78 کیلومتر بر ساعت با میانگین 4 کیلومتر فاصله بین توقف ها در شهرها و 6 کیلومتر در مسیرهای منطقه ای (اعداد گرد شده ) می باشد (تین 263555). تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش تعاملی حمل و نقل و مسکن (TOD) و تحقق جوانی جمعیت و رفع مشکل مسکن می باشند (تین 222103) و اثربخشی قوانین و مصوبات به مسکن کارگران و ... می تواند با تقویت حمل و نقل حومه و افزایش ظرفیت و سرعت آن، تشدید گردد (تین 230659).عباس قربانعلی بیک وبلاگنویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید