رکورد تاریخی کاهش ارزش لیر با سیاست‌های نادرست در ترکیه
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۶۷۹۳۱۰
بلومبرگ اعلام کرد: با سیاست‌های نابجا در ترکیه ارزش پول این کشور بیشترین کاهش را رکورد زد.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، ارزش پول لیر ترکیه در برابر دلار در پی نگرانی‌ها از اینکه بانک مرکزی ترکیه برای افزایش نرخ بهره در این کشور با شکست مواجه خواهد شد به شدت کاهش یافت. معمولاً کاهش ارزش لیر در برابر دلار عامل کاهش رشد اقتصادی بازارهای نوظهور هم می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس گزارش بلومبرگ، ارزش لیر به 4.56 در برابر یک دلار کاهش یافته که رکورد جدیدی از کاهش این ارز محسوب می‌شود.
بانک مرکزی ترکیه پس از آنکه رجب طیب اردوغان رئیس جمهور این کشور انتخابات زودهنگام ریاست جمهوری و پارلمان این کشور را برای 24 ژوئن اعلام کرد بانک مرکزی این کشور در برابر بسیاری از اقدامات منفعل شد. اردوغان با افزایش بالا بردن نرخ بهره مخالفت کرد و تفسیرش این بود که باعث ایجاد نوسان خواهد شد که البته این تئوری اقتصادی سنتی جار و جنجال‌هایی را نیز به همراه داشت.
نرخ تورم ترکیه در ماه‌های اخیر دو برابر شده و باعث شده است که دولت این کشور برنامه‌های محرک اقتصادی را برای رشد تولید این کشور داشته باشد. سیاست‌های اردوغان که باعث شده کسری جاری این کشور به بیش از 6 درصد تولید ناخالص داخلی برسد اقتصاد ترکیه را به شدت شکننده کرده است به طوری که صندوق بین‌المللی پول و آژانس‌های رتبه‌بندی اعلام کردند که اقتصاد این کشور به شدت احساسی و شکننده شده است.
همچنین این گزارش حاکی است که ارزش «رند» پول آفریقای جنوبی هم با 0.8 درصد کاهش به 12.87 درصد در برابر یک دلار معامله شد.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: پول ترکیه دلار بانک مرکزی رشد اقتصادی ارز انتخابات ریاست جمهوری تورم دولت رشد اقتصاد آفریقای جنوبی ترکیه لیر ترکیه کاهش ارزش لیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۶۷۹۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان