به نقل از «ایسنا»

تلاش فعالان محیط زیستیِ انگلیس برای منع تردد خودرو در اطراف مدارس

تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۷۶۰۰۸۶

اعضای یک کمپین هوای پاک در انگلیس خواهان ممنوعیت تردد خودروهای والدین دانش‌آموزان در اطراف مدارس شده و از دولت خواسته‌اند با اجرای این طرح از حجم سموم موجود در هوا و تاثیرات منفی آن بر کودکان بکاهند.

به گزارش ایسنا، گروه‌های زیست محیطی و پزشکان نسبت به تاثیرات جدی آلودگی هوا بر کودکان هشدار داده و گزارش سال گذشته گاردین نشان داد که هزاران کودک انگلیسی در معرض خطر سطح خطرناکی از آلودگی هوا در محیط اطراف مهدکودک‌ها، مدارس و دانشکده‌ها قرار دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حال حاضر آمارهای جدید وزارت حمل و نقل انگلیس نشان می‌دهد که از هر چهار خودروی در حال تردد در ساعات اوج ترافیک یک خودرو متعلق به والدینی است که فرزندان خود را به مدارس می‌برند.

اعضای کمپین هوای پاک انگلیس در نامه‌ای به وزیر حمل و نقل این کشور خواسته‌اند تا مقامات محلی رانندگی در اطراف مدارس را به خصوص در ساعات اوج ترافیک ممنوع کنند چراکه این خودروها علاوه بر افزایش آلودگی هوا به افزایش بار ترافیکی و خطرات جاده‌ای منجر می‌شوند.

همچنین پیاده‌روی دانش‌آموزان تا مدارس علاوه بر بهبود کیفیت هوا روشی مناسب برای تحرک بیشتر کودکان و زندگی سالم‌تر و شادتر برای آنان است و باعث می‌شود آمادگی بیشتری برای یادگیری داشته باشند.

تحقیقات نشان می‌دهد بیش از 2000 مدرسه ابتدایی در انگلیس در نقاط آلوده قرار دارند و 42 درصد از والدین نسبت به سطوح بالای آلودگی هوا در اطراف مدارس کودکان خود نگرانند.

آلودگی هوا که می‌تواند باعث بیماری‌ها و ناتوانی‌ها و مشکلات طولانی مدت در سلامت افراد شود، سالانه باعث مرگ زودرس 40 هزار نفر در انگلیس می‌شود و با توجه به اینکه کودکان برای مدت طولانی‌تری در معرض آلاینده‌های هوا قرار دارند، جذب و نگهداری این آلاینده‌ها در بدنشان طولانی‌تر بوده و نسبت به آن آسیب‌پذیرتر هستند.

مدیر سیاست و ارتباطات بنیاد ریه انگلیس با بیان اینکه این طرح اگرچه بسیار مناسب است اما کافی نبوده و اقدامات محلی و ملی بیشتری مورد نیاز است گفت: سموم موجود در آلودگی هوا باعث ایجاد آسم و مشکلات مزمن ریوی می‌شود و صدمه به ریه‌ها در سنین پایین غیرقابل جبران است. به همین دلیل سطوح بالای آلودگی هوای اطراف مدارس بسیار نگران کننده است.

هفته گذشته انگلیس و پنج کشور دیگر به دلیل عدم رسیدگی به مقررات مربوط به آلودگی هوای بیش از حد، به بالاترین دادگاه اروپا کشانده شدند و در صورتی که انگلیس در طول مهلت قانونی که به آن داده شده به شرایط موجود رسیدگی نکند با جریمه‌های بزرگی روبرو خواهد شد.

به گزارش گاردین، سخنگوی وزارت حمل و نقل انگلیس اعلام کرده دولت برای مناطق روستایی جایگزین‌هایی به جای رانندگی تا مدارس در نظر گرفته و همچنین دولت برای حمل و نقل سبز و تشویق به استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی که به بهبود کیفیت منجر می‌شود، 3.5 میلیارد پوند سرمایه‌گذاری کرده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استخدام انگليس مدرسه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۷۶۰۰۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی

تین نیوز

عضو اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سیدمجید سادات خوانساری ضمن اشاره به افزایش نرخ تعرفه های گمرکی گفت: نرخ تعرفه گمرکی قطعات یدکی خودرو پرمصرف تا ۵۱ درصد افزایش یافته و حجم واردات آن نیز قابل توجه است، همانطور که می دانید ۸۰ درصد قطعات در بازار لوازم یدکی خودرو وارداتی بوده و تنها دلیل این موضوع هم کسب درآمد بیشتر از واردات این قطعات است که پیش بینی ما این است که با اعمال این تعرفه های قطعات پرمصرف خودرو رشد را به دنبال خواهد داشت.

سادات خوانساری ضمن اشاره به تفاوت نگاه مسئولان به واردات و تامین کننده خط تولید خودروساز و بازار لوازم یدکی خودرو گفت: متاسفانه تصویر غلط مسئولان در جهت حمایت از تولیدکنندگان خودرو داخلی و حمایت از تولید داخلی که باعث رانت در این بخش شده است؛ از سوی دیگر، امروزه شاهد کیفیت پایین خدمات پس از فروش این تولیدکنندگان هستیم و اگر زنجیره تامین در بخش بازرگانی بخش خصوص نباشد، بسیاری از مصرف کنندگان دچار مشکل خواهند شد.

وی افزود: خوشبختانه امروز اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران سهم بزرگی از تامین قطعات یدکی خودرو را برعهده دارند؛ اما متاسفانه با رانت های متعددی که در اثر این تصویر غلط شکل گرفته فعال بخش خصوصی را در فشار قرار داده و منجر به انحصار کالا در بازار در آینده خواهد شد.

سادات خوانساری ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است که توان تحلیل بلندمدت را از فعالان بخش خصوصی سلب کرده و در مورد ابتدایی ترین الزامات در کسب و کار و برنامه ریزی و تدوین استراتژی به سختی ممکن است. تغییرات قیمت مواداولیه و محصولات و همچنین بی ثباتی سیاست ها، قوانین، مقررات و رویه های اجرایی در فضای کسب و کار از بزرگ ترین موانع پیش رو فعالان بخش خصوصی است.

این فعال بخش خصوصی دلیل نگاه خاص به موضوع ارز و همچنین نرخ آزاد ارز را تفاوت بین نرخ ارز رسمی و بازار آزاد دانسته که رانت های متعددی را برای برخی ایجاد کرد و گفت: مسئولان نیز برای جلوگیری از سو استفاده بیشتر از این تفاوت نرخ ارز وادار به صدور بیش از ۱۷۰۰ بخشنامه و آئین نامه در مدت تنها پنج سال کرده است که این خود نشانه تصمیم های غلط متعدد و ایجاد بروکراسی های اداری متعدد برای بازرگان در فرآیند تخصیص ارز کرده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید