تأکید استاندار قزوین: موضع‌گیری‌ها در حوزه آب به‌گونه‌ای باشد که ایجاد تنش نکند
تاریخ انتشار: ۵ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۷۷۴۷۸۸
استاندار قزوین با اشاره به اینکه موضع‌گیری‌ها در حوزه آب به‌گونه‌ای باشد که ایجاد تنش نکند، گفت: هیچ‌گونه تبعیض، تساهل و تسامح و پارتی‌بازی در برخورد با چاه‌های غیرمجاز پذیرفته نیست.
به گزارش ایسنا، عبدالمحمد زاهدی در جلسه ستاد مدیریت بحران آب استان که در استانداری برگزار شد، اظهار کرد: خشک‌سالی یک واقعیتی است که از سال‌ها پیش در کشور مطرح‌شده و محدود به استان قزوین نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: مسئله کم‌آبی باید به‌گونه‌ای ساماندهی و مدیریت شود که ازیک‌طرف این عنصر حیاتی به‌عنوان منابع ملی و متعلق به نسل‌های امروز و آینده به‌خوبی حفاظت و حراست شود و از طرف دیگر به تولید ملی و اشتغال لطمه‌ای وارد نشود و کشاورزان بتوانند با یک مدیریت صحیح و علمی نقش و وظیفه ملی خود را به‌درستی ایفا کنند.
استاندار قزوین ادامه داد: در ساماندهی و مدیریت آب باید عدالت را رعایت کرده و از هرگونه تساهل و تسامح در این خصوص پرهیز و اجتناب شود.
وی عنوان کرد: هیچ‌گونه پارتی‌بازی در این حوزه نباید وجود داشته باشد و زمانی که مردم احساس تبعیض کنند به‌هیچ‌وجه مدیران مربوطه را نخواهند بخشید و کوتاه نخواهند آمد.
استاندار تصریح کرد: مدیریت افکار عمومی، اطلاع‌رسانی و موضع‌گیری در حوزه آب باید به‌گونه‌ای باشد که ایجاد تنش نکند و اشخاص و مسئولان از هرگونه نگاه سیاسی، جناحی و تنش‌آفرین در این زمینه خودداری کنند.
زاهدی در پایان‌بر نصب کنتور هوشمند بر روی چاه‌های کشاورزی و توسعه آبیاری به شیوه‌های مدرن تأکید کرد.
به گزارش ایسنا، در این جلسه مدیران و متولیان آب استان، تشکل‌های آب بران و جمعی از مدیران و فرمانداران به ارائه گزارش، بیان نقطه نظرات و پیشنهادات خود پرداختند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استخدام منطقه قزوین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۷۷۴۷۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هوش مصنوعی به داد حیوانات در تصادفات جاده‌ای رسید
در برزیل، جایی که هر ثانیه حدود ۱۶ حیوان وحشی در اثر تصادفات جاده‌ای تلف می‌شوند، یک دانشجوی علوم کامپیوتر راه‌حلی مبتکرانه ارائه کرده است: استفاده از هوش مصنوعی برای هشدار به رانندگان در مورد حضور حیوانات. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در برزیل، کشوری پهناور در آمریکای جنوبی با تنوع زیستی بالا، شبکه گسترده جاده‌ای این کشور، تهدیدی جدی برای گونه‌های مختلف حیوانی است که مجبورند در مجاورت فزاینده با انسان‌ها زندگی کنند.
براساس گزارش مرکز بوم‌شناسی جاده‌ای برزیل (CBEE)، سالانه حدود 475 میلیون جانور مهره‌دار، عمدتاً گونه‌های کوچکتر مانند کاپیبارا، آرمادیلو و صاریغ در اثر تصادفات جاده‌ای تلف می‌شوند.
"گابریل سوتو فرنته" دانشجوی علوم کامپیوتر با مشاهده این کشتار وحشتناک دست به کار شد. این دانشجوی 25 ساله ابتدا پنج‌گونه با جثه متوسط و بزرگ که به احتمال زیاد قربانی تصادفات رانندگی می‌شوند را شناسایی کرد: پوما، مورچه‌خوار غول‌پیکر، تاپیر، گرگ یالدار و جگواروندی (نوعی گربه وحشی).
سوتو که در حال گذراندن مقطع کارشناسی ارشد در دانشگاه سائوپائولو (USP) است، یک پایگاه داده با هزاران تصویر از این حیوانات ایجاد کرد و یک مدل هوش مصنوعی را برای شناسایی آنها به صورت لحظه‌ای ایجاد کرد.
چین 4500 شرکت "هوش مصنوعی" داردطبق نتایج تلاش‌های وی که به تازگی در مجله Scientific Reports منتشر شده است، آزمایش‌های متعدد انجام شد و با موفقیت همراه بود. سوتو برای اجرایی‌شدن این پروژه می‌گوید دانشمندان به "حمایت شرکت‌های مدیریت جاده‌ها" نیاز دارند، از جمله دسترسی به دوربین‌های ترافیکی و برخی برنامه‌های ناوبری که هشدار لحظه‌ای را به رانندگان منتقل کند.
این امید وجود دارد که این فناوری با کاهش برخورد با حیات وحش، جان انسان‌ها را نیز نجات دهد.
به گفته باجر، تابلوهای هشدار به رانندگان برای مراقبت از عبور حیوانات تأثیر کمی دارند و به طور متوسط تنها منجر به کاهش سه درصدی سرعت می‌شوند.
همچنین پل‌ها و تونل‌های عبور حیوانات برای انتقال ایمن آنها از یک طرف جاده به طرف دیگر و حصارهایی برای نگه داشتن آنها وجود دارد اما به گفته باجر، همه این موارد برای مقابله با ابعاد مشکل کافی نیستند.
وی در سال 2014 به همراه سایر متخصصان بوم‌شناسی، برنامه‌ای به نام Urubu راه‌اندازی کرد که هزاران کاربر اطلاعاتی را به آن وارد کردند و امکان شناسایی نقاط داغ تصادفات جاده‌ای را فراهم آورد.
این پروژه به ایجاد آگاهی عمومی کمک کرد و حتی الهام‌بخش لایحه‌ای در مورد عبور و مرور ایمن حیوانات شد که در انتظار رأی گیری در کنگره است. کمبود بودجه باعث تعطیلی این برنامه در سال گذشته شد، اما باجر قصد راه‌اندازی مجدد آن را دارد.
انتهای پیام/
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس