Web Analytics Made Easy - Statcounter

شمارش معکوس این بار از شصت آغاز می شود؛ آیا توتال در ایران ماندنی است . داستان تنها به بود و نبود یک شرکت نفتی در ایران باز نمی گردد، این بار پای دو کشور در میان است تا سرنوشت حضور یا عدم حضور توتال در فاز ۱۱ پارس جنوبی روشن شود.

  این اولین بار نیست که گرهی محکم بر کلاف روابط ایران و توتال جا خوش کرده است، اولین باری هم نیست که توتال قصد حضور در فاز یازده پارس جنوبی را می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سال 1384 بود که توتال با مشارکت پتروناس مالزی قرارداد بیع متقابلی را برای توسعه این فاز به امضا رساند اما آنچه باید رخ می داد، نداد .به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، مبلغ این قرارداد اجرا نشده، در حدود یک میلیارد و 260 میلیون دلار حداقل و یک میلیارد و 400میلیون دلار حداکثر بود.

دومین قرارداد اما نه بر اساس الگوی بیع متقابل که بر مبنای الگوی جدید قراردادهای نفتی ، مصوب دولت یازدهم با توتال به امضا رسید .

سید مهدی حسینی،  رییس کمیته بازنگری قراردادهای نفتی درباره چرایی اجرا نشدن این قرارداد توضیحاتی جالب دارد که پیش تر با خبرآنلاین در میان گذاشت . وی گفته است: از سال 1384 به بعد بازار جهانی نفت با تغییراتی جدی روبرو شد. قیمت نفت ناگهان بالا رفت و قطعا این شرکت ها انتظار اصلاح قرارداد را داشتند که می شد این کار را کرد.اگر مبلغ قرارداد اصلاح شده بود امروز 12 سال از توسعه این میدان گذشته بود و سال ها بود که تولید آغاز شده بود.

این بار اما بود و نبود توتال بیش از سالیان پیش به سیاست گره خورده است . اگر توتال اولین شرکتی بود که پس از تصویب الگوی جدید قراردادهای نفتی و امضای برجام راهی ایران شد و قرارداد امضا کرد تا بیست سال بماند، حالا نیز اولین شرکتی است که درگیر اما و اگرهای ماندن در ایران ، پس از خروج آمریکا از برجام است .

توتال می ماند؟

بیژن زنگنه این روزها بارها و بارها درباره توتال سخن گفته است، محور بسیاری از سئوالات خبرنگاران از وی نیز تعیین تکلیف این شرکت فرانسوی است که تیرماه سال گذشته امضای مدیرعاملش بر قرارداد توسعه فاز یازده پارس جنوبی حک شد . زنگنه گفته است: توتال هم اکنون مشغول مذاکره با دولت آمریکا برای ماندن در طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی است، این شرکت ۶۰ روز فرصت دارد با دولت آمریکا مذاکره کند. دولت فرانسه نیز در این ۶۰ روز می‌تواند با دولت آمریکا برای ماندن توتال در ایران مذاکراتی انجام دهد.

پیش تر اما وزیر دارایی فرانسه گفته بود:کشورش در حال بررسی این موضوع است که آیا اتحادیه اروپا می تواند زیان شرکتهای اروپایی که بابت فعالیت در ایران از سوی آمریکا جریمه می شوند را جبران کند.

جایگزین کیست؟

بر اساس اعلام زنگنه امکان جایگزینی توتال فرانسه در فاز ۱۱ پارس جنوبی با شرکت چینی CNPC وجود دارد. وزیر نفت توضیح می دهد برای خروج توتال از قرارداد جریمه‌ای وجود ندارد اما مبلغی که توتال تاکنون در این قرارداد هزینه کرده است تا زمان اجرای کار، بازپرداخت نمی‌شود.اینجا

 شرکت چینی CNPC نیز که غول غول انرژی چین، خوانده می شود پیش تر اعلام آمادگی کرده بود در صورتی که توتال به علت تحریم‌های آمریکا ، مجبور به ترک ایران شود، سهام این شرکت در پروژه گاز پارس جنوبی را خریداری کند.

با این وجود محمد مشکین فام در توضیح حضور یا عدم حضور توتال برای ادامه روند کاری فاز ۱۱ پارس جنوبی گفت: با توجه به شرایط حضور یا نبود این شرکت در ادامه قرارداد توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی پیش بینی شده و ادامه روند کاری کاملا مشخص است، اما اگر توتال نتواند به روند کاری خود ادامه دهد در ابتدا شرکت چینی و اگر چین نیز به میدان نیامد شرکت پتروپارس ادامه دهنده فرآیند توسعه خواهند بود.

 فاز یازده اما برای چین نامی ناشناخته نیست چرا که سهم شرکت CNPCچین از قرارداد منعقد شده در تیرماه سال گذشته 30 درصد بود . سهم توتال و پتروپارس دیگر حاضران نیز به ترتیب به 50.1 درصد و 19.9 درصد می رسید.

از سوی دیگر معاون اکتشاف و تولید توتال می گوید: اگر دولت آمریکا تعلیق تحریم‌ها را تمدید نکند، ما تلاش خواهیم کرد که برای فاز ۱۱ پارس جنوبی یک معافیت ویژه دریافت کنیم. اینجا

طلسم سیزده ساله می شکند؟

حرف و حدیث ها بر سر ماندن یا رفتن توتال ادامه دارد اما آنچه در این میان بیش از رایزنی های سیاسی اهمیت می یابد تکلیف فاز یازده میدان مشترکی است که میان قطر و ایران جا خوش کرده و عنوان بزرگترین میدان گازی جهان را داراست .آیا طلسم توسعه در فاز یازده پارس جنوبی از پس سیزده سال خواهد شکست ؟ این سئوالی است که بسیاری با حضور یا بی حضور توتال در این میدان مشترک ، به دنبال پاسخ آن هستند.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: انرژی چین فرانسه نفت توتال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۸۹۱۲۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه پارس جنوبی روزانه ۴۲ میلیون مترمکعب به ظرفیت تولید گاز کشور می‌افزاید

نخستین نشست شورای اقتصاد در سال ۱۴۰۳ به‌ریاست معاون اول رئیس ‌جمهوری برگزار و ۵ درخواست وزارت نفت برای توسعه میدان‌های نفت و گاز به‌ویژه در مناطق مشترک با کشورهای همسایه بررسی و تصمیم گیری شد.

به گزارش شانا به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی معاون اول رئیس‌جمهوری، محمد مخبر در این نشست بر ضرورت اجرای هر چه سریعتر طرح‌های توسعه‌ای میدان‌های مشترک نفت و گاز تأکید کرد و در ادامه طرح «افزایش سقف اعتباری و زمانی قراردادهای طرح توسعه میدان گاز پارس جنوبی» و طرح «احداث مخزنگاه شهید مهدوی بندرعباس» تصویب شد.

همچنین کلیات طرح «توسعه و بهره‌برداری میدان‌های نفت سامان و دلاوران»، طرح «بهبود بازیافت، افزایش تولید و انجام عملیات بهره‌برداری یکپارچه میدان مشترک نفتی آزداگان» و طرح «بهبود بازیافت و افزایش تولید و بهره‌برداری میدان مشترک نفتی آذر» بررسی و مقرر شد پس از برگزاری نشست‌های مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه درباره جزئیات این طرح‌ها، تصمیمات نشست ابلاغ شود.

براساس این گزارش، درباره طرح توسعه میدان گاز پارس جنوبی اعلام شد که با افزایش مبلغ اعتباری تا ۳.۰۷ میلیارد دلار، ۲۱ حلقه چاه تکمیل و روزانه ۴۲ میلیون متر مکعب به ظرفیت تولید گاز کشور افزوده می‌شود.

دیگر خبرها

  • طلسم ۳۰ ساله در پرسپولیس؛ دومین کاپیتان هم در حسرت می ماند؟
  • اهدای بیش از ۵ هزار اصله نهال حرا به محیط زیست استان بوشهر
  • افزایش ۴ میلیارد مترمکعبی تولید گاز پارس جنوبی با کاهش دوره تعمیرات اساسی 
  • جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
  • درخشش قایقران بوشهری در مرحله دوم لیگ آب‌های آرام
  • توسعه پارس جنوبی روزانه ۴۲ میلیون مترمکعب به ظرفیت تولید گاز کشور می‌افزاید
  • دولت سیزدهم طلسم بهره‌ برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
  • تحقق مطالبه کارگران شرکت کاغذپارس با حذف پیمانکار و افزایش مدت قرارداد کار
  • یک کشته و زخمی در برخورد مرگبار کامیون با پژو پارس در نزدیکی مشهد
  • آغاز تعمیرات اساسی سکوهای تولید گاز پارس جنوبی