کشتی غول پیکر اقیانوس‌پیما در چابهار پهلو گرفت
تاریخ انتشار: ۲۰ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۰۸۹۴۳۸
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، علی رجبی مدیر بازرگانی منطقه آزاد چابهار گفت: پس از راه‌اندازی فاز اول بندر شهید بهشتی و فراهم شدن شرایط بندر چابهار برای پهلوگیری کشتی‌های غول‌پیکر، رایزنی‌هایی برای تخصیص بخشی از واردات کالای اساسی کشور به بندر چابهار انجام شد.
وی افزود: تمام واردات کالای اساسی ایران تاکنون عمدتاً از بندرعباس انجام می‌شد و سهم چابهار باوجود اهمیت بندری آن در واردات کالای اساسی تقریباً هیچ بود؛ در رایزنی‌هایی که سازمان منطقه آزاد چابهار و سازمان بنادر انجام داده‌اند مقرر شد ۲۰ درصد واردات کالای اساسی ایران عمدتاً برای استان‌های مرکزی و شرقی از بندر چابهار صورت گیرد چراکه اولاً به‌صرفه است این‌کالا‌ها از بندر چابهار به مقصد بروند و ثانیاً چابهار نسبت به بندرعباس برای واردات کالای اساسی به دلیل موقعیت جغرافیایی و واقع‌شدن در دهانه ورودی اقیانوس هند اقتصادی‌تر است چراکه کشتی‌های کالای اساسی عمدتاً باید از بندر چابهار عبور کنند و در بندرعباس عملیات تخلیه را انجام دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر بازرگانی منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: پس رایزنی‌های متعدد مقرر شد حداقل ۲۰ درصد کالای اساسی استان‌های شرقی و مرکزی کشور به چابهار اختصاص یابد که هنوز به آن نرسیده، اولین کشتی حامل کالای اساسی ایران که برنج وارداتی از هند است و سهم استان‌های شرقی و مرکزی است با همکاری سازمان بنادر، سازمان منطقه آزاد چابهار و شرکت بازرگانی دولتی ایران در بندر چابهار پهلوگیری کرد.
رجبی اضافه کرد: این کشتی کانتینر دار با ظرفیت ۳۷۶۰ کانتینر هم ازلحاظ ظرفیت و هم ابعاد کشتی، بزرگ‌ترین کشتی غول پیکیر اقیانوس‌پیما است که تاکنون در تاریخ چابهار به این بندر واردشده و جا دارد در اینجا از خدمات سازمان بنادر برای توسعه فاز اول بندر شهید بهشتی و امکان پهلوگیری چنین کشتی‌هایی تشکر کنیم که البته قرار است رکورد سرعت تخلیه این کشتی نیز به دلیل وجود گنتری کرین‌های مدرن در چابهار شکسته شود چراکه هم‌اکنون سرعت تخلیه کشتی در بندرعباس و چابهار یکسان است.
وی گفت: به این‌دلیل سازمان منطقه آزاد به ورود کالای اساسی کشور از چابهار ورود پیداکرده که اولاً این کالا‌ها برای اینکه راحت‌تر به چابهار بیایند و ترانزیت شوند از تسهیلات منطقه آزاد چابهار استفاده کنند چراکه هم‌اکنون بندر شهید بهشتی تسهیلات مناطق آزاد و ویژه را ندارد و باوجود نزدیکی خیلی به‌صرفه نیست در این بندر کالای اساسی وارد شود؛ البته مقدمات تسری قانون مناطق آزاد به این بندر در حال اعمال شدن است تا ترافیک بار افزایش یابد.
مدیر بازرگانی منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: بنا به توافقات یک سال پیش سازمان منطقه آزاد و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، خط منظم کشتیرانی میان بندر چابهار و کاندلا هند راه‌اندازی شده و هم برنج وارداتی واحد‌های فرآوری برنج منطقه آزاد از این خط می‌آید و هم گندم اهدایی هند به افغانستان و هم هم‌اکنون و ازاین‌پس برنج وارداتی ایران.
رجبی با اشاره به تبدیل منطقه آزاد چابهار به قطب واردات و فرآوری برنج وارداتی ایران، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون ۱۴ واحد فرآوری برنج در شهرک تخصصی برنج منطقه آزاد چابهار در حال فعالیت هستند و قرار است یک شرکت داخلی نیز، ۱۰۰ هزار تن برنج وارداتی ایران از هند را در این شهرک فرآوری و ضمن اشتغال‌زایی برای بومیان بخشی از ترافیک بندری چابهار به‌واسطه واردات برنج خام از هند نیز ایجاد و تسهیل شود.
شایان‌ذکر است سالانه یک‌میلیون و ۲۰۰ هزار تن برنج در کشور تولید می‌شود و ۵۰۰ هزار تن کسری را نیز ایران عمدتاً از هندوستان و بخشی از پاکستان تأمین می‌کند.
بندر چابهار به‌واسطه نزدیکی به این دو کشور، بندری به‌صرفه برای واردات، فرآوری و اشتغال‌زایی در این زمینه با ایجاد صنایع فرآوری برنج ایران در چابهار به عنوان یکی از کالا‌های اساسی کشور است.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کشتی غول پیکر اقیانوس پیما چابهار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۰۸۹۴۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین شانس کشتی آزاد به المپیک می‌رسد/ جدال سخت سرلک با مدعیان
به گزارش خبرنگار مهر، کمتر از دو ماه دیگر به مهم‌ترین آوردگاه ورزش دنیا زمان باقی مانده و ورزشکاران رشته‌های مختلف که تاکنون موفق به کسب سهمیه المپیک نشدند، این روزها در تلاشند تا بتوانند جواز حضور در المپیک را از آن خود کنند. تیم ملی کشتی آزاد پیش از این ۵ سهمیه حضور در المپیک را توسط رحمان عموزاد، یونس امامی، حسن یزدانی، امیرعلی آذرپیرا و امیرحسین زارع به ترتیب در اوزان ۶۵، ۷۴، ۸۶، ۹۷ و ۱۲۵ کیلوگرم کسب کرده و تنها در وزن ۵۷ کیلوگرم به سهمیه المپیک نرسیده است.
در مسابقات گزینشی المپیک در قاره آسیا کشتی آزاد با سه نماینده یونس امامی، امیرعلی آذرپیرا و احمد محمدنژاد جوان راهی قرقیزستان شد که از بین آن‌ها جوان نتوانست کار ناتمام را تمام کند و به سهمیه ۵۷ کیلوگرم برسد، او در این مسابقات برابر حریف مغولی خود تن به شکست داد و نتوانست خیال کادر فنی را برای رسیدن به سهمیه کامل این تیم راحت کند. حالا علیرضا سرلک آخرین نماینده ایران در آخرین مرحله گزینشی المپیک که از ۲۰ تا ۲۴ اردیبهشت ماه به میزبانی شهر استانبول ترکیه برگزار می‌شود حضور پیدا می‌کند تا بتواند آخرین سهمیه را از آن خود کند هر چند که کار سخت و دشواری خواهد بود.
سرلک به آخرین سهمیه المپیک پاریس می‌رسد؟
علیرضا سرلک یکی از کشتی‌گیران باتجربه ایران در وزن ۵۷ کیلوگرم است، او عناوین مختلفی از جمله نایب قهرمانی جهان و آسیا را و همچنین برنز جوانان جهان را در کارنامه خود دارد. او اکنون آخرین امید کشتی آزاد ایران برای کسب ششمین سهمیه المپیک به شمار می‌رود. البته سرلک در استامنبول کار راحتی پیش رو ندارد و باید با حریفان مطرحی همچون «گئورگی وانگلوف» بلغارستانی، «ژی‌پنگ جیانگ» چینی، «روبرتی دینگاشویلی» گرجستانی، «هورست لِهر» آلمانی، «امان امان» هندی، «سانگ‌وون کیم» کره‌ای، «زانابازار زاندانبود» مغولی، «سلیمان آتلی» ترک و همچنین «اسپنسر لی آمریکایی» رقابت کند.
گره کور کشتی آزاد در وزن ۵۷ کیلوگرم
تیم ملی کشتی آزاد در وزن ۵۷ کیلوگرم هنوز موفق به کسب سهمیه نشده و این نشان از ضعف کشتی ایران در این وزن است. موضوعی که اهالی کشتی هم بارها به آن اشاره کردند و حتی محسن کاوه سرمربی تیم ملی کشتی آزاد این واقعیت را انکار نکرد.
در مسابقات قهرمانی کشور احمد محمدنژاد جوان و علیرضا سرلک به فینال وزن ۵۷ کیلوگرم رسیدند و جوان با اختلاف امتیاز کم به عنوان قهرمانی رسید و طبق چرخه انتخابی تیم ملی گزینه اول کادر فنی برای حضور در مسابقات گزینشی المپیک بود که پس از ناکامی در این مسابقات شایعه تغییر وزن او مطرح شد.
آخرین شانس ایران در ترکیه
علیرضا سرلک در صورت کسب سهمیه در این وزن به صورت مستقیم جواز حضور در المپیک پاریس را به دست خواهد آورد و کشتی آزاد ایران با ۶ سهمیه راهی پاریس می‌شود، اما اگر این اتفاق رخ ندهد کشتی آزاد با ۵ آزادکار راهی پاریس می‌شود. در حال حاضر روسیه و جمهوری آذربایجان تاکنون ۶ سهمیه المپیک را در کشتی آزاد کسب کرده‌اند. در کشتی فرنگی نیز ایران تنها کشوری است که ۶ سهمیه کامل المپیک را بدست آورده است.
کد خبر 6093995
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»