ذخیره آب سد رئیسعلی به پایین‌ترین سطح رسید
تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۲۴۵۱۴۵
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از بوشهر، شاهپور رجایی با اشاره به کاهش ۵۳ درصدی بارش باران در استان بوشهر اظهار داشت: کاهش ۵۳ درصدی بارش باران تاثیر به‌سزایی در سفره‌های زیرزمینی، آب‌های سطحی، طرح‌های آبخیزداری و کشت‌های خارج فصل داشته است.
وی با اشاره به متضرر شدن کشاورزان و دامداران از تداوم پدیده خشکسالی استان بوشهر گفت: کاهش بارش باران علاوه بر تاثیر آن در کاهش کشت و زراعت، مراتع استان که برای نقش مهمی در رونق فعالیت عشایری دارد در قشلاق عشایر و تامین علوفه دام اثرگذار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای استان بوشهر کم بارشی را سبب وارد شدن فشار مضاعف به منابع زیرزمینی آب استان دانست و افزود: خشکسالی‌های پی درپی سبب شد آب در بسیاری از دشت‌های استان بیش از ۲۵ متر افت کند و به سنگ بستر برسد که این مهم نگران کننده است.
رجایی، کاهش ۸۲ درصدی آورد رودخانه‌های استان بوشهر را از دیگر اثرات خشکسالی دانست و گفت: کاهش بارش باران مشکلاتی را به حوزه آبخیز و آبخوان استان وارد کرد به گونه‌ای که آب ذخیره در مخزن بزرگترین سد استان «سد رئیسعلی دلواری» به پایین‌ترین سطح از زمان بهره‌برداری در دهه ۸۰ رسیده است.
وی با بیان اینکه سد رئیسعلی دلواری سال قبل در این زمان ۲۰۰ میلیون مترمکعب ذخیره آب داشت تصریح کرد: اکنون ذخیره آب سد رئیسعلی دشتستان ۱۱۸ میلیون متر مکعب رسیده است.
مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای استان بوشهر با بیان اینکه استمرار خشکسالی‌ها خسارت انباشته‌ای به منابع زیر زمینی آب وارد کرده است افزود:در یک دهه گذشته تقریبا ۷۰ درصد سال‌ها استان بوشهر با خشکسالی مواجه بوده است.
رجایی به وضعیت آب آشامیدنی و منبع تامین کننده آن سد کوثر در استان کهگیلویه و بویر احمد پرداخت و تصریح کرد: سد کوثر که بیش از ۵۰ درصد آب آشامیدنی استان را تأمین می‌کند ۱۰۰ میلیون مترمکعب آب آن کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه از سد کوثر ۱۲۰ میلیون مترمکعب وارد خط آبرسانی خلیج فارس می‌شود خاطر نشان کرد: از این میزان ۷۸ میلیون مترمکعب سهم استان بوشهر و مابقی برای ۴ استان دیگر برخوردار از خط خلیج فارس است.
مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای استان بوشهر از تدوین و اجرای طرح سازگاری با کم آبی خبرداد و بیان کرد:کاهش هدررفت آب و مدیریت مصرف از اولویت‌های سازگاری با کم آبی است که در این زمینه کمیته استانی سازگار با کم آبی در بسته‌های مختلف تدوین شده است.
رجایی با بیان اینکه سازگار با کم‌آبی در بخش‌های آشامیدنی، صنعت، فضای سبز و خدمات عمومی تدوین شده گفت: با تصویب این طرح و اجرایی شدن آن می‌توان بخشی از مشکلات را کاهش داد.
انتهای پیام/م
ذخیره آب مخزن بزرگترین سد استان بوشهر به پایین‌ترین سطح رسیدمنبع: باشگاه خبرنگاران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۲۴۵۱۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت