به نقل از «افکارنيوز»

سهم دولت در طرح جدید نوسازی ناوگان جاده ای

تاریخ انتشار: ۱۶ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۵۴۵۹۵۰

بهزاد اعتمادی معاون حمل و نقل سازمان ایدور درباره نوسازی حمل و نقل جاده ای گفت: در 16 بهمن ریاست جمهوری این طرح را اعلام و در 19 بهمن به سازمان گسترش بعنوان ستاد اجرایی طرح ابلاغ شد. این طرح 202 هزار و 500 ناوگان حمل و نقل فرسوده را در برمی گیرد که شامل اتوبوس، کامیون، کشنده، کامیونت و مینی بوس است و قرار است ظرف سه سال بازسازی و نوسازی و در واقع جایگزین شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او درباره مزایای این طرح نیز افزود: اجرای این طرح موجب کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی، بالابردن امنیت در جاده ها می شود. کلیات این طرح به این شرح است که وقتی کامیونی از جاده خارج می شود 50 درصد هزینه خرید کامیون جدید را دولت از طریق وزارت نفت می پردازد 30 درصد به صورت تسهیلات با سود18 درصد و اقساط 60 ماهه و 20 درصد هم آورده متقاضی خواهد بود.

اعتمادی گفت: این طرح 9 هزار دستگاه اتوبوس برون شهری، 19 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری، 35 هزار دستگاه کشنده، 75 هزار دستگاه کامیون بین 19 و 26 تن، 11 هزار دستگاه کامیون بین 11 تا 18 تن و 6 هزار دستگاه  کامیونت و 48 هزار و 500 دستگاه مینی بوس را شامل می شود. او افزود: عمده آلایندگی شهرها و تهران ناشی از تردد کامیون هاست. از وقتی که این طرح به سازمان گسترش ابلاغ شد، ستادی تحت عنوان ستاد اجرایی و کمیته راهبردی تشکیل شد و از سال قبل مراحل اجرایی کار آغاز شد و تا به امروز حدود یک میلیارد و  500 میلیون یورو برای 29 هزار دستگاه در ناوگان جاده ای به صورت ال سی صورت گرفته است و درحال حاضر منتظر گشایش اعتبار از سوی بانک ها هستیم.

او درباره اعتبار انجام شده گفت: آنچه از سوی شورای اقتصاد مصوب شده است ده میلیارد و 666 میلیون دلار برای سه سال است که تا به امروز یک میلیارد و 500 میلیون یورو آماده استارت است که ثبت سفارش صورت گرفته و از هفته آینده اولین استارت زده خواهد شد و تا 5 الی 6 ماه آینده اولین سری نوسازی  ناوگان واردجاده ها خواهد شد.

اعتمادی افزود: صندوق توسعه ملی سال اول طرح را برای تامین منابع پذیرفت است، بانک های عامل و بانک مرکزی، وزرات راه و وزارت کشور، سازمان بهینه سازی سوخت ارگان هایی هستند که وظایفی را به عهده دارند. بازپرداخت این مبلغ تخصیص داده شده باید با صرفه جویی صورت گیرد بنابراین سامانه هایی تشکیل شده که شرایط ثبت نام را اعلام می کنند و بعد میزان پیمایش به وزارت نفت اعلام می شود و وزارت نفت نیز با درنظرگرفتن میزان صرفه جویی برای بازپرداخت مبالغ اقدام خواهد کرد.

معاون حمل و نقل سازمان ایدور درباره مزایای این طرح با طرح های قبلی گفت: در طرح های قبلی دولت در کنار آورده متقاضیان کمک می کرد ولی از مزایای این طرح این است که دولت 50 درصد هزینه خرید می پردازد و 30 درصد را با مصوبه دولت تسهیلات با بهره 18 درصد و 60 ماهه تخصیص  داده شده که فقط 20 درصد را متقاضی می پردازد. ویژگی دیگر این است که سعی شده از نظر کیفی خودروهایی در نظر گرفته شود که با کیفیت بالا و تکنولوژی روز باشد و اغلب با یورو 5 تطابق دارند.

وی درباره تعداد خودروهای فرسوده در کشور نیز گفت: در شهرستان ها و کلانشهرها آمار خودروهای فرسوده بالاست اما اثرات آلایندگی دقیق مشخص نیست چون خودروهایی هستند که با قدمت 50 تا 60 سال هنوز در جاده ها تردد دارند برخی خودروها نیز استانداردهای لازم را ندارند که بخش عمده ای نیز ثبت نمی شود. در تهران کامیون ها از ساعت 12 شب به بعد تردد آزاد دارند که میزان زیادی آلایندگی دارند به طوری که روزانه 8 تن اجزای آلایندگی به هوا منتشر می شود که از این تعداد بیش از 50 درصد مربوط به کامیون هایی است که در سطح شهر تردد می کنند که با تعویض با خودروهایی مطابق یورو 5 و جایگزینی بیش از درصد آلایندگی ها از بین خواهد رفت.

او در ادامه افزود: در فاز اول اجرایی این طرح هستیم اما به تدریج آمار گیری خواهد شد تا آمار دقیق از تعداد خودروهای سنگین که قرار است از رده خارج شوند، بدست آید. اتوبوس های درون شهری با نوع گازسوز جایگزین می شوند تا در مصرف سوخت به مقدار زیاد در کل سال صرفه جویی شود. در مورد برون شهری نیز 9 هزار اتوبوس برون شهری که گازوئیل مصرف می کنند که با جایگزینی مصرف به زیر 30 لیتر خواهد رسید. در مورد کشنده های موجود که 35 هزار دستگاه هستند با اجرای این طرح کشنده های قدیمی که 18 چرخ هستند که با جایگزینی جدید به 12 چرخ می رسند که در مصرف لاستیک 30 درصد صرفه جویی می شود همچنین کاهش مصرف روغن خواهند داشت. یکی دیگر از دلایل جایگزنی از خرابی جاده ها جلوگیری می شود. در مورد مینی بوس ها نیز به دلیل دودزا بودن و آلایندگی زیاد حتما باید جایگزین شود.

او درباره فرایند نوسازی جاده ها نیز گفت: به محض تامین منابع طرح در بانک ها سامانه های وزارت راه برای برون شهری و سامانه وزارت کشور برای درون شهری فعال می شود که شرایط ثبت نام را اعلام می کنند و شرکت های موجود نیز محصولات خود را در طرح ارائه می دهند که شخص با مراجعه و انتخاب دستگاه مورد نظر 20 درصد آورده خود را ارائه می کند و بعد به بانک معرفی می شود تا بعد از اعتبار سنجی عقد قرارداد صورت گیرد. برای اسقاط نیز می توانند کارها را انجام دهند اما تحویل خودرو به صورت کلید به کلید خواهد بود.

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: معاون حمل و نقل حمل و نقل ریاست جمهوری ناوگان حمل و نقل جاده دولت وزارت نفت اتوبوس یورو اقتصاد دلار صندوق توسعه ملی نفت صرفه جویی وزارت کشور خودرو خودرو حمل و نقل جاده ای طرح نوسازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۵۴۵۹۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اقدامات قابل توجه دولت سیزدهم در حوزه مدرسه‌سازی جای قدردانی دارد

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای استان آذربایجان غربی،دکتر «علی مطهری» مدیرکل آموزش و پرورش استان آذربایجان‌غربی، در مراسم تکریم و معارفه مدیرکل نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس استان گفت:فعالیت‌های دولت مردمی سیزدهم در موضوع مدرسه سازی جای قدردانی ویژه دارد.

وی افزود:استان آذربایجان‌غربی یکی از استان‌های نیازمند به توجه در موضوع فضای آموزشی است که خوشبختانه با آغاز دولت مردمی سیزدهم و عنایت و توجه ویژه سازمان نوسازی کشور و همچنین استاندار آذربایجان غربی در ۲ سال اخیر یک هزار و ۳۴ کلاس درس به مجموع کلاس‌های درس و فضا‌های آموزشی استان اضافه شده و بیش از یک هزارو ۸۰۰ کلاس درس نیز در حال ساخت است.

مدیرکل آموزش و پرورش استان آذربایجان‌غربی گفت:نیاز استان آذربایجان‌غربی در موضوع کلاس‌های درس و رسیدن به متوسط کشوری، تعداد ۵ هزار کلاس درس است که امیدواریم با شروع نهضت مدرسه سازی در استان و توجه مسئولین استانی و کشوری، در آینده‌ای نزدیک به این مهم دست یابیم.

وی ادامه داد:مهندس رحمانی از نیرو‌های متعهد و کاربلد استان آذربایجان‌غربی بودند و در زمان حضورشان در سازمان نوسازی مدارس استان، منشأ فعالیت‌ها و برکات مهمی شدند.

مدیرکل آموزش و پرورش استان آذربایجان‌غربی افزود:امیدواریم مهندس صدقی نیز با روحیه جهادی وارد میدان شده و در مسیر توسعه فضا‌های آموزش و پرورش استان گام بردارد.

مطهری گفت:موضوع تحول در آموزش و پرورش نیازمند ۳ عنصر محتوا، فضای آموزشی و تجهیزات و نیروی انسانی است و برای رسیدن به نقطه آرمانی در این موضوع باید به همه این موارد و عناصر توجه کافی و وافی صورت پذیرد.

در پایان این مراسم، با حضور مدیرکل حوزه ریاست و روابط عمومی سازمان نوسازی مدارس کشور، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار، مدیرکل آموزش و پرورش استان آذربایجان‌غربی و جمعی از مسئولان و مدیران مرتبط، «پیام صدقی» به عنوان مدیرکل جدید نوسازی، توسعه و تجهیز مداس آذربایجان‌غربی معرفی و از خدمات «قهرمان رحمانی» مدیرکل قبلی این مجموعه تقدیر شد.