ضرورت استفاده از صندلی کودک در اتومبیل / در آغوش گرفتن کودک ممنوع!
تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۵۷۰۶۵۸
به گزارش جام جم آنلاین از فارس، سرهنگ علیاصغر شریفی درباره وضعیت نشستن خردسالان در خودرو گفت: یکی از آسیبهایی که همواره در کمین کودکان داخل خودرو وجود دارد این است که برخی والدین از روی محبت یا سهلانگاری کودکان خود را هنگام رانندگی در صندلی جلو نشانده یا آنها را در آغوش میگیرند؛ خطرناکتر اینکه مشاهده میشود راننده وسیله نقلیه در حین رانندگی، فرزند خردسالش را روی پای خود قرار میدهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
جانشین معاونت اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: والدین به این نکته توجه داشته باشند که در چنین شرایطی کوچکترین ترمز یا برخورد با یک وسیله نقلیه باعث میشود اولین کسی که به جلو پرتاب میشود و از این بابت آسیب میبیند همان خردسالی باشد که بهشکل غیرایمن در خودرو نشسته است؛ به زبان ساده فرزند خردسال، سپر بلای والدین خود میشود.
وی تأکید کرد: لازم است برای فرزندان خردسال حتماً از صندلی کودک استفاده شود که بهوسیله کمربند ایمنی به صندلی عقب متصل میگردد؛ با این کار است که میتوان ایمنی کودکان را تضمین کرد.
سرهنگ شریفی با اشاره به ضرورت استفاده از قفل کودک، یادآور شد: اگر فرزند خانواده به سنی رسیده که نیازی به استفاده از صندلی کودک ندارد، بهمنظور جلوگیری از باز کردن ناگهانی در خودرو حتماً قفل کودک را که بر روی در خودرو تعبیه شده فعال کنند.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: صندلی کودک قفل کودک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۵۷۰۶۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پارکابیها در تهران قدیم چه می کردند؟
به گزارش تابناک، همشهری آنلاین نوشت: یکی از نخستین شغل هایی که بعد از ورود اتومبیل به تهران رونق گرفت یخفروشی بود. یخفروشها افرادی بودند که معمولا انتهای گاراژها را برای کسب و کارشان انتخاب می کردند و در ۶ ماه ابتدایی سال با فروشیخ به مسافران اتوبوسهای برونشهری درآمد کسب می کردند.
داریوش شهبازی، تهرانپژوه، شوفری را یکی از پررونقترین مشاغل پایتخت در عهد قاجار و پهلوی اول میداند: «مسافرت با اتوبوس در تهران قدیم چندان هم بیدردسر نبوده و به همین خاطر شوفرها بابت عبور و مرور در جاده های پرخطر و رانندگی با اتوبوس های دندهای دستمزد کلانی دریافت می کردند. وقتی تازه اتومبیل به خیابان های تهران راه پیدا کرده بود، برخی راننده ها ماهانه بین ۳۰ تا ۴۰ تومان حقوق می گرفتند که با حقوق برخی مقامات لشکری و کشوری برابر بود. ماجرا از این قرار بود که رجال مملکتی مثل وثوقالدوله به راحتی از اروپا ماشین وارد می کردند، اما رانندگی بلد نبودند و باید راننده استخدام می کردند. شوفرها یا همان رانندگان اتوبوس هم وضع خوبی داشته اند و حقوق شان کمتر از خلبان ها نبوده است. آنها بابت رانندگی در جاده های ناامن دستمزد خوبی می گرفتند و کافه ها و قهوهخانه های بینجادهای به رایگان از آنها پذیرایی می کردند. نقل است که برخی شوفرها، علاوه بر وعده ناهار یا شام، با چای و تریاک مجانی پذیرایی می شدند.»
پارکابی یکی دیگر از شغل هایی بود که بعد از پیدایش اتومبیل در تهران رونق گرفت. وظیفه شاگردشوفر این بود که در طول مسیر، سرشان را از پنجره بیرون می کردند و با صدای بلند عابران را به میدان گمرک یا میدان سپه قدیم فرامیخواندند تا سوار اتوبوس شوند. شهبازی درباره سایر مشاغلی که در آن برهه رونق گرفت می گوید: «وقتی تعداد سوانح رانندگی در تهران زیاد شد، آرامآرام سر و کله افرادی که خودشان را صافکار و نقاش ماشین معرفی می کردند پیدا شد. این افراد داخل گاراژها مشغول به کار می شدند. فروش لوازم یدکی هم در خیابان امیرکبیر رونق گرفت و مکانیک ها مسئولیت تعویض و تعمیر قطعات اتومبیل را بر عهده داشتند.»
با تاسیس تعاونی های مسافربری برونشهری در اواخر دهه ۶۰، کسب و کار گاراژدارها از رونق افتاد و بخش قابل اعتنایی از مسافران خود را از دست دادند. آنها در نبرد نابرابر با تعاونی های نوظهور به شیوه های جدید متوسل شدند تا جایگاهشان را از دست ندهند. گاراژدارها که موقعیتشان به خطر افتاده بود، بخشی از فضای داخل گاراژها را به مکانیکی، صافکاری، رنگکاری و ... اختصاص دادند و این گونه بود که این مشاغل در تهران رونق گرفت.