به نقل از «شریان»

قیمت گل در ایران ۶ برابر هلند!

تاریخ انتشار: ۲۳ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۶۵۰۹۰۶

رییس اتحادیه تولیدکنندگان گل وگیاه استان تهران قیمت گل در ایران را شش برابر هلند اعلام کرد و گفت: با وجود تولید انبوه گل در ایران، واردات این محصول بسیار بیشتر از صادراتش است که البته با توجه به بالا رفتن نرخ دلار، واردات گل سخت‌تر و گران‌تر می‌شود.

به گزارش شریان نیوز،طبق آمار در سال گذشته صادرات گل ۴۹۰ درصد نسبت به سال قبل از آن بیشتر شده است اما باتوجه به رتبه هفدهم تولید در این بخش، صادرات جایگاه مناسبی ندارد و به گفته غلامحسین سلطان‌محمدی، علیرغم اینکه برای تولید انبوه گل امکانات وجود دارد، صادرات سالانه ۲۰۰ میلیون دلار است؛ درحالیکه هزار برابر این مقدار، واردات گل و گیاه داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش ایسنا رییس اتحادیه تولیدکنندگان گل وگیاه استان تهران درباره تاثیر نرخ ارز بر بازار گل وگیاه اظهار کرد: با وضعیتی که برای دلار پیش آمده است کمبودهای تولید جبران خواهد شد، چراکه با بالا رفتن قیمت دلار واردات گل سخت‌تر و گران‌تر خواهد شد.

وی با بیان این که باید برای صادرات گل زیرساخت ایجاد شود، گفت: تولید باید دست عده زیادی باشد و صفر تا ۱۰۰ آن در داخل انجام شود تا قیمت تمام شده کاهش یابد. همچنین برای تولید گل باید برنامه و تقویم کشت داشته باشیم و اگر بناست گل وگیاه را صادر کنیم باید از ابتدا با هدف صادرات تولید کنیم؛ نه این که پس از تولید به فکر صادرات بیفتیم.

عضو هیات مدیره اتحادیه تولیدکنندگان گل وگیاه ایران درباره گرانی هزینه تولید که عامل ناموفق بودن در صادرات شده است، تصریح کرد: هزینه تولید و قیمت صادرات در کشور ما گران است. برای مثال قیمت فروش یک شاخه گل رز در بازار هلند ۵۰۰ تومان و در بازار ایران ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ تومان است.

سلطان‌محمدی افزود: گل‌فروشان گل را به قیمت بالایی می‌خرند و مجبورند به قیمت بالاتری هم بفروشند. باتوجه به این موضوع، قیمت گل در مغازه‌ها دو - سه برابر گران‌تر می‌شود و این در حالی است که اگر محصول فروخته نشود، دست‌فروشان گل را در خیابان‌ها به قیمت پایین‌تری عرضه می‌کنند که باعث بی‌اعتمادی خریداران به مغازه‌داران می‌شود.

وی با بیان اینکه وزارت جهاد کشاورزی باید بر تولید گل و گیاه نظارت داشته باشد، گفت: واردات گل و گیاه دست کسانی است که از وزارت جهاد کشاورزی مجوز گرفته‌اند و اتحادیه گل وگیاه در واردات نقشی ندارد. در صادرات نیز عده‌ای دیگر اقدام می‌کنند که در بهبود قیمت تمام شده موفق عمل نمی‌کنند. باید وزارت کشاورزی برای واردات محصول اولین استعلام را از اتحادیه مربوطه بگیرد، چون متخصص این کار نیست. اگر قرار بر تولید انبوه و با کیفیت است، هیچ کس بهتر از اتحادیه‌ها نمی توانند دراین باره تصمیم بگیرند و واردات و صادرات بهتر است دست اتحادیه‌ها که مستقیم با تولید سر و کار دارند، باشد.

مقاومت تولیدکنندگان در برابر عرضه گل در پایانه صادراتی

رییس اتحادیه تولیدکنندگان گل و گیاه استان تهران درباره ساخت پایانه صادراتی گل وگیاه نیز اظهار کرد: این پایانه صادراتی درحال ساخت است و ۸۰ درصد عملیات آن به اتمام رسیده اما مشکلاتی دارد. اول این که از دولت وامی برای کل اعضا گرفته شده و شش میلیارد تومان کمک بلاعوض نیز دریافت شده است که پیشنهاد شد برای شش میلیون نفری که در کشور تولید گل دارند، در پایانه نفری یک سهم قائل شوند اما از طریق دولت این کار انجام نشده است.

سلطان‌محمدی افزود: این پایانه صادراتی ۳۶ نفر سهامدار ویژه دارد که به تولیدکنندگان اعلام کرده‌اند " تولیدات خود را به پایانه بیاورید تا از آنجا صادر شود و بعد از مدتی بهای گل فروخته شده‌ را دریافت کنید". اما نمی توان از تولیدکننده انتظار داشت که در این کار کمکی کند.

وی با بیان اینکه مردم سهامدار این پایانه نبوده و ۸۰ درصد از تولیدکنندگان گل و گیاه هم عضو این پایانه نیستند، گفت: اگر این پایانه حتی به طور کامل ساخته شود، مشکلی را از تولید گل در کشور حل نمی‌کند؛ مگر اینکه سهامداران با پول خود گل‌های تولیدی را از بازار گل امام رضا(ع) بخرند و در پایانه بسته‌بندی و صادر کنند.

عضو هیات‌مدیره اتحادیه تولیدکنندگان گل و گیاه کشور با بیان این که حدود چهار ماه از افتتاح پایانه صادراتی گل و گیاه گذشته است، اظهار کرد: هیچ یک از تولیدکنندگان راضی نشده اند محصول‌شان را برای فروش در آنجا عرضه کنند، چراکه گروهی که سرپرستی پایانه گل را برعهده دارند ۳۶ سهام دار ویژه اند که تصمیم می گیرند و بقیه اعضا در مجموعه کاره‌ای نیستند.

دسته بندیویژه های اقتصادی

منبع: شریان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shariyan.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شریان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۶۵۰۹۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خبر جدید وزیر صمت درباره واردات خودرو | مردم هم می توانند این خودروها را ثبت نام و خریداری کنند

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، عباس علی‌آبادی در گفت‌وگوی تلویزیونی با اشاره به افزایش تولید خودرو در کشور به ۵ هزار دستگاه در روز گفت: تلاش داریم که این رقم را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.

وی اظهار کرد: اجلاس آفریقا را داشتیم و بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین‌المللی برگزار خواهد شد و می‌تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به خوبی برگزار شد که می‌تواند تاثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد.

علی‌آبادی افزود: آفریقا، اقیانوس فرصت‌ها برای بازرگانان و تجار ما است. از جمله مهمترین این فرصت توسعه‌نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی‌ها به صورت جامع برنامه‌هایی را برای توسعه پیگیری می‌کنند و در این برنامه فرصت‌های برای تجار ما وجود دارد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می‌کنیم به جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم. به عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.

جزئیات تازه درباره مجوز واردات خودروهای کارکرده

وزیر صمت ادامه داد: از جمله چالش‌هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه‌های انرژی و حمل و نقل داریم یک فرصت محسوب می‌شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می‌کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه‌های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی‌ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن‌های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می‌رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.

او در خصوص چالش‌های توسعه تجارت با آفریقا گفت: مهم‌ترین چالش‌ها رقبا هستند که تلاش می‌کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.

علی‌آبادی افزود: باید ظرفیت‌های مالی و اقتصادی خود را به نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی که در مسیر صادرات است را برداریم. ما به شرکت‌هایی اولویت می‌دهیم که صادرات محور و دانش‌بنیان هستند. شرکت‌هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می‌دهد که بتوانیم از سرمایه‌های خرد مردم استفاده کنیم.

او افزود: در حال تعریف پروژه‌هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق‌های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه‌های خرد خود در پروژه‌های ملی مشارکت کنند. به زودی اطلاعیه‌ها در این باره منتشر خواهد شد. اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به معنای واقعی و الگوی تازه محقق کنیم.

آمار جدید از ورود خودروهای وارداتی به کشور | وزیر صنعت: مردم برای خرید خودرو خارجی عجله نکنند؛ سرعت تحویل به زودی افزایش می‌یابد

علی‌آبادی گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل و نقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس‌جمهور برای غرب و جنوبی آفریقا هم از لحاظ حمل‌ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.

وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش‌بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف‌گذاری کرده‌اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند. همچنین شرکت‌های مهندسی و زیرساخت ایران هم می‌توانند پروژه‌های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه‌مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است.

وی تاکید کرد: تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به سمت تجارت و صادرات بروند به‌ویژه به مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.

علی آبادی همچنین درباره برنامه های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.

وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت: این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تامین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده ایم و مردم می‌توانند ثبت نام کرده و بخرند.

کد خبر 847353 برچسب‌ها واردات خودرو خبر مهم واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن علی آبادی ایران آفریقا