تصادفات فوتی درون‌شهری در استان اردبیل ۵۰ درصد کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۱۱۴۸۶
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اردبیل گفت: براساس آمار و بررسی‌های انجام شده از ابتدای امسال تاکنون شاهد کاهش ۵۰ درصدی تصادفات فوتی در معابر شهری استان اردبیل در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بودیم. ۲۶ تير ۱۳۹۷ - ۱۱:۵۳ استانها اردیبل نظرات
سرهنگ رحیم آقامحمدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اردبیل اظهار داشت: براساس آمار و بررسی‌های انجام شده از ابتدای امسال تاکنون شاهد کاهش 50 درصدی تصادفات فوتی در معابر شهری استان اردبیل در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بودیم که امیدواریم این روند کاهش تداوم داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به عمده تخلفات رانندگان وسایل نقلیه در معابر شهری بیان کرد: مهمترین علت تصادفات درون‌شهری در اردبیل عدم توجه به جلو بوده که ناشی از برخی رفتارها همچون استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی است و سبب می‌شود تا به دنبال آن شاهد برخی تصادفات و حوادث در سطح معابر باشیم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اردبیل انجام چنین تخلفاتی را قانون‌شکنی رانندگان دانست و گفت: در راستای کاهش چنین حوادث و تصادفاتی پلیس راهنمایی و رنندگی در زمینه برخورد جدی و قاطع با متخلفان در این حوزه عزم جدی داشته و با تخلفات حادثه‌ساز به شدت برخورد می‌کند تا این امر زمینه‌ساز بروز برخی حوادث در سطح معابر و تهدید جان خود رانندگان و سایر شهروندان نشود.
آقامحمدی با تاکید بر توجه رانندگان به قوانین راهنمایی و رانندگی تصریح کرد: در نتیجه رعایت قوانین توسط رانندگان، شناسایی و اصلاح مهندسی نقاط حادثه‌خیز در سطح شهر با مشارکت و همکاری شهرداری و نیز حضور هدفمند پلیس در معابر شهری توانستیم شاهد کاهش تصادفات درون‌شهری باشیم که تلاش می‌کنیم تا این روند ادامه داشته و شاهد کاهش هر چه بیشتر تصادفات در خیابان‌های شهری باشیم.
وی افزود: دستیابی به اهداف مورد نظر برای کاهش حوادث رانندگی و به ویژه تصادفات فوتی نیازمند همکاری و مشارکت مردم بوده که امیدواریم با این امر شاهد تحقق هدفگذاری‌های انجام شده بوده و بتوانیم با رعایت قوانین توسط رانندگان زمینه تبدیل خیابان‌های شهری را به معابر امن و بدون حادثه فراهم آوریم.
انتهای پیام/ j
R41374/P1336/S6,49/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۱۱۴۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آموختن اتول‌رانی زیر تابلو پرستو | مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی بود
همشهری آنلاین- بهاره خسروی :در خیابان وحدت اسلامی لابه‌لای ساختمان‌های قدیمی و آجری که این روزها بسیاری از آنها لباس فرسودگی بر تن کردند و حتی بعضی از آنها متروکه هم شده‌اند، تقاطع چهارراه مولوی یک ساختمان با نمای آجربهمنی رنگ و رو رفته قرار دارد که سردر آن یک کاشی آبی رنگ با نام «پرستو» حک شده است.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اینجا یکی نخستین آموزشگاه‌های تعلیم رانندگی شهر تهران است. «سیدعباس حسینی» نویسنده کتاب «این اتولی که من می‌گم» در این باره می‌گوید: «قدیم‌ها برای مردم تکرار واژه و تلفظ کلمه اتومبیل کمی سخت بود. به همین دلیل، اتوموبیل میان مردم به اتول معروف بود. با وضع قوانین راهنمایی و رانندگی برای راندن اتول، ایده راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی در ذهن یک عده از نظمیه‌چی‌های تهران جان گرفت؛ ایده‌ای که سال ۱۳۱۸ بانی راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو شد.»
به گفته حسینی، قبل از راه‌اندازی آموزشگاه پرستو به مدت خیلی کوتاه اوایل ۱۳۰۰ سال آموزشگاهی توسط چند نفر از کارشناسان امور اتومبیل راه‌اندازی شد. بانیان این آموزشگاه عبارت بودند از محمدتقی‌خان مکانیسین، نخستین مکانیک رسمی کشور که از دولت وقت نشان علمی دریافت کرده بود و کارگاه مکانیکی در خیابان چراغ‌برق داشت، مرحوم علی پرستو، نظمیه چی، منصورخان مستوفی، کارشناس اداره نظمیه تهران، علی‌اکبر رحیمی‌پور به‌عنوان مربی و مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی که سرپرستی این گروه را هم برعهده داشت. این گروه ۵ نفره به‌صورت شراکتی آموزشگاه تعلیم رانندگی را دایر کردند که شغل دوم آنها محسوب می‌شد. این آموزشگاه خیلی زود منحل شد.»
این نویسنده در ادامه اضافه می‌کند: « ایران نخستین کشور خاورمیانه بود که پذیرای خودرو شد و به نحوی آموزشگاه پرستو نخستین مرکز تعلیم رانندگی در خاورمیانه هم محسوب می‌شود. چند سال بعد از تعطیلی نخستین آموزشگاه تعلیم رانندگی، مرحوم علی پرستو از افراد صاحب‌منصب نظمیه، بانی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو در مکان فعلی‌اش می‌شود. این آموزشگاه رانندگی زمانی دفتر چاپ روزنامه بود. وجود ابزار چاپ در همین آموزشگاه امکان چاپ کتاب را هم فراهم می‌کرد. وقتی هم که دفتر روزنامه شد آموزشگاه تعلیم رانندگی و در کنارش تعمیر خودرو و کتاب‌های آموزش تعمیر خودرو هم داخل همین مجموعه چاپ می‌شد. کتاب‌هایی که حتی برای مدتی نایاب شد.» آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو جایی که بسیاری از چهره‌های شاخص شهر تهران و کشور به‌ویژه پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌هایمان گواهینامه گرفتند و به قول قدیمی‌ها اتول‌ران شدند.
کد خبر 848725 برچسب‌ها هویت شهری راهنمايى و رانندگى تهران
همسان سازی حقوق بازنشستگان کشوری از خردادماه سال جاری