سقف سهمیه سوخت خودروهای سنگین حذف شد
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۱۲۴۷۶
به گزارش تسنیم، عباس آخوندی در جلسه با نمایندگان کامیونداران و انجمنهای صنفی رانندگان و صنعت حمل و نقل جادهای با بیان اینکه برای اطمینان از اجرای قانون نیاز به نظارت عمومی داریم، اظهار کرد: اعتراض را حق رانندگان میدانم و به هیچوجه از این اعتراضات گلهمند نمیشوم. نظارت شما مایه قوت ماست، چون خود را نهایتا بخشی از نظام حمل و نقل میدانم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به اینکه در بحث کرایه حمل اتفاقات خوبی رخ داده به شکایات رانندگان از انجمنهای حمل و نقلی اشاره کرد و افزود: بدون آنکه بخواهیم صنف یا گروهی را محکوم کنیم، به بررسی شکایات رسیده پرداختیم. 385 مورد شکایت ثبت شده که 65 مورد منجر به لغو موقت پروانه شرکت انجامیده است. 224 مورد منجر به جریمه نقدی و 50مورد نیز به تذکر به شرکتها ختم شده , در 46مورد نیز شکایت وارد دانسته نشده است.
وی با تاکید بر اینکه راهکار حل مشکلات، شفافیت است، تصریح کرد: به هیچ وجه نمیپذیرم که قرارداد زیرمیزی، خواه میان راننده و شرکت و خواه میان شرکت و صاحب بار وجود داشته باشد. همه قرارداها باید رسمی، مستند و مبتنی بر قانون باشند. اگر قرارداد رسمی شکل بگیرد، مشکلات حقوق طرفهای مختلف، بیمه، تامین اجتماعی، بیمه کالا و بحث سلامت بار حل خواهد شد. خواهش من از کانونها این است که از رانندگان بخواهند زیر بار قرارداد شفاهی و غیر رسمی نروند. بزرگترین طرف درگیر در این مسئله رانندگان و صاحبان کامیونها هستند. اگر کسی خواست قرارداد غیر رسمی را به رانندگان تحمیل کند، لازم است گزارش دهند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تخصیص سوخت بهعنوان یکی از مطالبات رانندگان اظهار کرد: بحث مربوط به سوخت را پیگیری کردهام و فکر میکنم تمام مسائل و مشکلات آن حل و فصل شده باشد. آخرین توافقی هم که با آقای زنگنه -وزیر نفت- داشتم این بود که ما بر اساس عملکرد و پیمایش واقعی بتوانیم سوخت را در اختیار رانندگان قرار دهیم و سقفی نیز برای این مسئله در نظر نگیریم.
*اولتیماتوم وزیر به شرکتهای بدهکار
آخوندی در ادامه با اشاره به موضوع مطالبات رانندگان از شرکتهای حمل و نقل، گفت: شرکتهایی که رانندگان از آنها مطالبه دارند و دستمزد رانندگان را پرداخت نکردهاند، تا زمانیکه حقوق رانندگان را پرداخت نکرنند به هیچ وجه حق اخذ بار ندارند. این شرکتها باید با تمام رانندگان تسویه حساب کرده و مسائل را حل کنند.
وی ادامه داد: در ارتباط با لاستیک و قطعات یدکی، از کانونها میخواهیم سریعا ثبت سفارش کنند و ما از آنها حمایت میکنیم. البته ما همزمان با این کار همانگیهای لازم را با وزارت صمت انجام خواهیم داد. با وزارت صنعت معدن تجارت جلساتی داشتیم و لاستیکهای توزیع شده مصداق این موضوع است. البته باید توجه داشت که وزارت راه به هیچ عنوان وارد بحث توزیع نمیشود و توزیع از طریق کانونهای حملونقل انجام خواهد گرفت. مشکلاتی که در مورد گمرک وجود دارد نیز حتما حل و فصل خواهد شد، چراکه گمرک کاملا همراه است.
*درخواست آخوندی از ربیعی
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به مطالبات رانندگان در حوزه تامین اجتماعی گفت: آقای ربیعی وزیر تعان، کار و رفاه اجتماعی در این حوزه بسیار فعال است. در هیئت وزیران شخصا مسئله را مطرح کرده و از ایشان میخواهم مشکلات رانندگان را پیگیری کند. اگر باز نیاز به مداخله بود من به عنوان مسئول این صنف از رانندگان پشتیبانی خواهم کرد. همچنین بحث بیمه را هم تعقیب خواهیم کرد.
وی با اشاره به لزوم نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای افزود: در ارتباط با نوسازی ناوگان، من با نظر کانونها موافقم. ما در ایران با مازاد ناوگان مواجه هستیم. یک زمانی ناوگان نو وارد کشور شده، اما ناوگان کهنه از رده خارج نشده است، بنابراین اکنون رقابت در داخل صنف غیر منصفانه و غیر متعادل است.
آخوندی گفت: شرایط کشور بسیار پیچیده و سخت است. البته کانونها و انجمنهای صنفی باید حقوق اعضای خود را تمام و کمال پیگیری کنند، اما در عین حال باید مواظب و مراقب باشند که سواستفادهای صورت نگیرد. اکنون نیاز به یک صدایی در صنف وجود دارد. وقتی جلسهای با انجمن صنفی و کانون برگزار میشود، انتظار این است این انجمنها نماینده همه باشند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تامین قطعات مصرفی ماشینآلات سنگین برای رانندگان گفت: نکته دیگری که بسیار مهم است بحث دسترسی به قطعات پرمصرف کامیون ها است. هماهنگیهای بسیار خوبی را با وزارت صنعت، معدن و تجارت داشتیم. مقادیری لاستیک اختصاص داده شد که در اختیار کانونها و انجمنها قرار داده شد تا خود میان رانندگان توزیع کنند، چراکه ما به هیچ عنوان وارد بحث توزیع نمیشویم.
وی ادامه داد: خود انجمنها و اتحادیهها میتوانند مستقیما برای واردات قطعه و لاستیک ثبت سفارش کنند. ما هم جهت تخصیص ارز تمام پشتیبانی لازم را خواهیم داشت تا کانونها بتوانند کار خود را مستقیما انجام دهند.
منبع: الف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۱۲۴۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قدم جدید مدیران خودرو برای رهبری بازار خودروهای برقی در ایران
صبح روز پنجشنبه 30 فروردین 1403، جک لی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو؛ شادی مالکی، سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران و کریمی سنجری ،مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صمت، قرارداد تحویل 2000 خودرو برقی آریزو 5 به ناوگان تاکسیرانی پایتخت را امضا کردند. طی این قرارداد شرایط خرید 2000 خودرو برقی ام وی ام آریزو 5 موسوم به Arrizo 5 ev در دو بخش هزارتایی طی طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسیهای برقی برای رانندگان ناوگان تاکسیرانی کشور فراهم خواهد شد.
جک لی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو در مراسم امضای این قرارداد، ضمن تشکر از تلاش شهرداری تهران و وزارت صمت برای ورود تاکسیهای برقی به ناوگان تاکسیرانی کشور، اعلام کرد: «مدیران خودرو اولین شرکتی است که خودروهای انرژی پاک و الکتریکی را در ایران تولید و به بازار عرضه کرد. ما به دنبال این بودیم که هرچه سریعتر واردات و تولید خودروهای برقی در بازار ایران به مرحله اجرا برسد و از اراده وزارت صمت برای این امر با خبر هستیم.»
مدیران خودرو، اولین تولیدکننده خودرو برقی در کشورجک لی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو، با اشاره به آغاز تولید مدل آریزو 5 برقی از دوسال گذشته، تاکید کرد: «ما با تولید اولین خودرو برقی در ایران حسن نیت خود را نسبت به خواستهها و راهبردهای وزارت صمت اثبات کردیم.»
مدیران خودرو همچنین 6 ماه پیش مدل فونیکس تیگو 8 پلاگین هایبرید را تولید و روانه بازار کرد و فونیکس تیگو 7 پلاگین هایبرید هم به زودی وارد بازار ایران میشود. همچنین تا پایان سال 1403 نسخه ev خودرو فونیکس FX و نسخه پلاگین هایبرید خودرو لوکس آریزو 8 نیز وارد بازار میشوند. البته مدیران خودرو در اهداف میان مدت و بلند مدت خود، اهدافی مانند تولید نسخههای پلاگین هایبریدی و الکترونیکی محصولات فعلی و همچنین تولید محصولات انرژی پاک متعددی را دنبال میکند.
مدیران خودرو رهبر بازار خودروهای الکتریکی ایرانجک لی تاکید کرد که مدیران خودرو رهبر در بازار خودروهای برقی و انرژی پاک در ایران است و این شرکت برنامههای گستردهای برای تولید، عرضه و فروش این نوع خودروها در بازار ایران دارد. وی متذکر شد که اهداف دولت و شرکت مدیران خودرو در زمینه عرضه خودروهای انرژی پاک در بازار ایران برابر است و ما به دنبال آن هستیم تا شرایط فروش این خودروها برای خریداران تسهیل پیدا کند.
ارائه تسهیلات ویژه برای رانندگان و کمک به برقی شدن موازی ناوگان تاکسیرانی کشور و بازار خودرو ایران از اهداف مهم و ویژه مدیران خودرو بوده که ورود حداقل سه خودرو با انرژی پاک تا پایان سال 1403 خود سند محکمی بر این موضوع است.
فراهم آوردن شرایط پس از فروش مناسبشادی مالکی، سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران در این رویداد اعلام کرد: «خدمات پس از فروش این خودروها یکی از دغدغههای رانندگان تاکسی است که گفتوگو مفیدی در این خصوص با شرکت مدیران خودرو داشتیم. در این طرح رانندگان خودرو که از زمان ساخت آنها بیش از 10 سال میگذرد، میتوانند برای خرید این خودروها اقدام کنند. بستههای حمایتی و شرایط خرید مناسبی نیز از سمت شهرداری برای همه خریداران در نظر گرفته شده است.»
جک لی در این مراسم اعلام کرد که خدمات پس از فروش مناسب برای خودروهای برقی از جمله اهداف مهم شرکت مدیران خودرو است. همچنین مدیران خودرو امیدوار است تا در آینده همکاریهای بیشتری با شهرداری، سازمان تاکسیرانی با وزارت صمت داشته باشد.
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1898297