شورا به شهردار در خصوص مصوبه برج باغ‌ها نامه محرمانه داد
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۱۵۹۶۲
سخنگوی شورای شهر تهران از ارسال نامه محرمانه شورا به شهردار در خصوص مصوبه برج باغ‌ها خبر داد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی اعطا در نشست خبری در پاسخ به پرسشی درباره ایمنی خط ۷ مترو با تاکید بر دقت شورای پنجم در مسائل فنی، عنوان کرد: تعطیلی فعالیت خط ۷ در ابتدای کار این شورا، جنبه فنی داشت و نهادهای نظارتی هم ناایمن‌بودن آن را تایید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محدود کردن سامانه شفافیت شهرداری تهران صحت ندارد
سخنگوی شورای شهر همچنین درباره سامانه شفافیت شهرداری تهران هم گفت: به همین منظور گفته شده که گام به گام همه اطلاعات شفاف سازی شوند و در اختیار شهروندان قرار گیرد. اینکه مواردی در این سامانه قرار نگیرند، مطلقاً صحت ندارد. ما باید روشن و صادقانه بگوییم که مسائلی که در این سیستم عریض و طویل وجود دارد از عهده ۲۱نفر عضو شورا برنمی‌آید و نیاز به نظارت تمام شهروندان دارد و بحث محدود کردن این سامانه درست نیست.
وی همچنین درباره بحث واگذاری چندین تابلو شهرداری به یک کارگردان توضیح داد و گفت: این موضوع عملی نشده و شهرداری هم توضیح داده که چنین اتفاقی رخ نخواهد داد. ما هم با این کار مخالف بودیم و من در گفتوگویی توضیح دادم که مسئولان باید مسئولانه‌تر ودقیق‌تر اظهارنظر کنند.
سرنوشت برخی مصوبات شورای گذشته
اعطا درباره سرنوشت برخی مصوبات شورا در دوره‌های گذشته، اظهار کرد: شورای اول مصوبه‌ای داشت مبنی بر اینکه شهردار و معاونان باید از شورا رای اعتماد بگیرند که هیچ گاه اجرا یا لغو نشده است. بالاخره تکلیف این مصوبات باید مشخص شود.
سخنگوی شورای شهر همچنین ضمن رد استخدام‌های جدید در شهرداری، اظهار کرد: در حال حاضر مازاد نیروی انسانی در مجموعه شهرداری وجود دارد و طبق گزارش شهرداری به ازای هر صندلی، بیش از ۳ نفر در این سازمان مشغول به کار هستند. تغییر‌ها در شهرداری برای پست‌های مدیریتی است که با توجه به تغییر مدیریت شهری این موضوع قابل دفاع است.
پرسش درباره شیوه برخورد شهردار کنونی تهران با بخش‌نامه‌های ضد فساد شهردار سابق هم بخش دیگری از نشست خبری سخنگوی شورای شهر تهران بود که اعطا در این باره گفت: بخش‌نامه‌های ضد فساد شهرداری در دوره آقای نجفی، در قانون هم وجود داشت، اما از آنجا که تخلف عرفی در شهرداری رخ می‌داد آقای نجفی به درستی این دو بخش نامه را صادر کرد. بعید است، آقای افشانی با این دو مورد مخالف باشد. همچنان این بخشنامه‌ها برقرار هستند، مگر اینکه لغو شوند و با توجه به بدیهی بودن، من چنین موضوعی را بعید می‌دانم.
اعطا درباره نظارت شورا بر شهرداری و کارنامه شورای پنجم در این زمینه هم توضیح داد: من باید یک تشکر دیگر از آقای افشانی داشته باشم که جدیدا بخش نامه کرده که همه زیرمجموعه‌های شهرداری باید پاسخ تذکرات اعضای شورا را ظرف یک هفته بدهند. در حال حاضر با این بخش نامه نظارت شورا تأثیرگذارتر خواهد بود. این موضوع تصمیم مستقیم خود شهردار بوده است.
سخنگوی شورای شهر تهران به چندین پرسش درباره طرح ترافیک هم پاسخ گفت و ضمن حمایت از کلیات این طرح، از لزوم اصلاح برخی موارد سخن گفت.
وی در پاسخ به پرسشی درباره کارت‌های سیار که به تازگی در اختیار اعضای شورا قرار داده شده، عنوان کرد: برای هر عضو شورا سه کارت سیار با یک میلیون تومان شارژ فرستاده شد که تقریبا یک ماه جواب می‌دهد که البته تعدادی از اعضا با این موضوع مخالف بودند. به نظر من هم نباید یک میلیون شارژ می‌شدند. این کارت‌های شناور برای استفاده شخصی نیست و به نظر می‌آید برای حمل و نقل کارشناسانی است که با اعضای شورا همکاری می‌کنند.
رئیس کمیته معماری و طرح‌های شهری شورا، با اشاره به اینکه طرح ترافیک خبرنگاران تنها باید به خبرنگاران اختصاص داده شود درباره برخی اسامی منتشر شده، اظهار کرد: اگر کسی معیار‌های طرح ترافیک را ندارد، حتما باید از آن شخص پس گرفته شود و ما این موضوع را دنبال می‌کنیم.
اعطا همچنین در پاسخ به پرسشی مبنی بر سرپیچی برخی مناطق شهرداری تهران از لغو مصوبه برج باغ و صدور پروانه در این مناطق، عنوان کرد: در این خصوص تذکر جدی به شهرداری داده‌ام و نامه‌ای محرمانه خطاب به شهردار تهران ارسال کرده و شماره پروانه‌ها و مناطقی که این تخلف از مصوبه شهرداری را انجام داده‌اند، اعلام کردم، اما مناسب ندیدم که ارسال نامه را عمومی کنم.
وی در این باره افزود: از آنجایی که این تخلف در مناطق شهرداری انجام می‌شود، لازم است که شهرداری و معاونت‌های مربوطه به این تخلف رسیدگی کنند. تذکر جدی به مناطق در مورد صدور مجوز ساخت و ساز در باغات پس از لغو مصوبه برج باغ داده‌ام و باید تاکید کنم که شورا در اجرای مصوبات خود جدی است.
این عضو شورا با تاکید بر اینکه باید شهرداری و معاونین با این مناطق برخورد کنند، گفت: البته برداشت آزادی از متن مصوبه انجام شده است، به گونه‌ای که ما در ۲۲ اسفندماه با لغو مصوبه برج باغ اعلام کردیم که بعد از ابلاغ این لغو، پرونده‌ای در مورد صدور مجوز ساخت و ساز نباید صادر شود، اما برخی تصورشان این بوده که اگر پرونده قبل از ۲۲ اسفندماه تشکیل شده باشد، لازم است که پروسه ادامه یابد و مجوز ساخت و ساز در باغات صادر شود. اما تشکیل پرونده حقوقی ایجاد نمی‌کند و بر اساس قانون تنها صدور پروانه است که می‌تواند حق مکتسبه ایجاد کند. این توجیهات قابل پذیرش نیست و لغو مصوبه برج باغ برای همه معاونت‌ها و مناطق لازم‌الاجرا است.
رئیس کمیته معماری شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به همکاری بنیاد مستضعفان با شهرداری برای حفظ باغات در تملک این بنیاد، اضافه کرد: نامه اخیرآقای سعیدی‌کیا جای تقدیر و تشکر دارد. ۱۵ باغ در تملک بنیاد است و قرار است که در شورا و برای حفظ این باغات همفکری شود. این رویکرد مثبتی از طرف بنیاد است. اینکه گفته شود شهرداری به بنیاد برای ساخت جایگزین پلاسکو چراغ سبز نشان داده، حرف درستی نیست چراکه شهرداری اصلا چنین اختیاری ندارد. نامه و همکاری بنیاد مستضعفان را باید به فال نیک گرفت که باغات باقی‌مانده شهر حفظ شود.
اعطا درباره اظهارات یک نماینده مجلس و درخواست این نماینده مبنی بر انحلال شوراها، ضمن تاکید بر فصل هفتم قانون اساسی اظهار کرد: فصل هفتم قانون اساسی و چندین ماده دیگر به بحث شوراها اختصاص دارد. شورا یکی از فصول قانون اساسی است بنابراین جایگاه آن محکم‌تر از این است که به سمت انحلال پیش برود و کارکرد مثبت شوراها در این پنج دوره را نمی‌توان منکر شد. به لحاظ حقوقی این موضوع روشن است.
نمایشگاه الکامپ در تهران برگزاری نمی‌شود
سخنگوی شورای پنجم شهر تهران درباره نمایشگاه الکامپ و محل برگزاری آن با اشاره به اینکه برگزاری چنین نمایشگاه در تهران ممنوع است، عنوان کرد: براساس تذکر‌های شورا و تا جایی که می‌دانم بنا نیست که این نمایشگاه در تهران برگزار شود، ضمن اینکه در شورای قبل توافق شد که نمایشگاه‌های پرمخاطب در تهران برگزار نشوند.
وی درباره اظهارات اخیر رئیس مجلس و بحث ادغام سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در وزارت راه و جداشدن این سازمان از وزارت کشور گفت: اختلاف نظر‌هایی در مورد جایگاه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها وجود داشته و تا جایی که من اطلاع دارم در زمان معاونت آقای افشانی در وزارت کشور، ایشان موافق بود که سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها زیر نظر وزارت راه و شهرسازی باشد و وزارت راه و مجلس نیز در مورد این مسئله پالس‌های مثبت می‌فرستادند. وزارت راه و شهرسازی در مقام طراحی، طرح‌های شهری است و وزارت کشور نیز به نوعی با اداره شهرها سر و کار دارد.
اعطا در این باره ادامه داد: می‌دانیم که وزارت راه شأن نظارتی و وزارت کشور شأن ورودی در اداره شهرها دارد که بعضا تعارضاتی نیز ایجاد می‌شود که به همین علت لازم است این مسئله یک کاسه شود و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در دل یک مجموعه باشد تا به صورت یکپارچه مسائل پیگیری و مطرح شود و به همین دلیل برخی پیشنهاد می‌دهند که سازمان شهرداری‌ها از وزارت کشور منفک و به وزارت راه برود.
سخنگوی شورای شهر در ادامه با اشاره به مصوبه اخیر این شورا درباره سازمان بهشت زهرا (س) درباره قبور هم گفت: لایحه‌ای که در جلسه گذشته شورا تصویب شد این بود که در مواردی سازمان بهشت زهرا (س) بتواند تخفیف دهد یا تقسیط کند. در جلسه گذشته اعضا رای دادند که با تخفیف و تقسیط موافق هستند، اما اینکه دستورالعمل این موضوع به چه صورت باشد، در جلسه بعدی شورا بررسی می‌شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: شورا برج باغ نامه محرمانه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۱۵۹۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفتوگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است