بازگشت آب به چشمه‌علی تا ۱۰ روز آینده
تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۲۶۹۹۱
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، علی امام مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه در خصوص خشک شدن آب چشمه‌علی شهر ری گفت: برای توسعه بخش جنوبی خط 6 متروی تهران دستگاه حفاری مکانیزه زیر زمین تعبیه شد و از حدود یک سال گذشته قریب به 1/6 کیلومتر از 6 کیلومتر حفاری شد. این اتفاق در مدیریت سابق رخ داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: توسعه بخش جنوبی خط 6 متروی تهران به گونه‌ای لحاظ شد که با ابنیه تاریخی شهر ری و حوزه‌های میراثی این شهرستان فاصله کافی را داشته باشد.
امام در ادامه گفت: با ورود دستگاه حفاری مترو، مسیر آب از گسل‌های شرقی کوه بی‌بی شهربانو به عنوان تغذیه چشمه‌علی برای مدتی بسته شد و در طول یک سال گذشته در مواقعی آب چشمه‌علی کم شده و در مواقعی خشک شده است.
مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه با تأکید بر اینکه مترو هیچ تأثیری در کاهش آب چشمه‌علی نخواهد داشت، گفت: دستگاه حفاری مترو در روزهای گذشته از آن منطقه عبور کرده است و آب چشمه از نهم تیر ماه به مخرج اصلی بازگشته است.
وی علت حجم کم آب چشمه‌علی را عدم آب‌بندی کامل دانست و گفت طی 10 روز آینده آب‌بندی به صورت کامل تکمیل خواهد شد و عمق آب بیشتر می‌شود و به حالت عادی باز می‌گردد.
امام خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم منابع زیرزمینی در فصل تابستان کم است؛ اگر به نوسانات آب چشمه‌علی توجه کنیم نوسانات زیادی رخ داده است.
مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه در پایان با بیان اینکه در نیمه دوم سال 96 پانل علمی متشکل از متخصصین زمین‌شناسی تشکیل شد گفت: اساتید دانشگاه تحقیقات لازم را انجام دادند و مشخص شد مترو هیچ تأثیری در میزان آب چشمه‌علی ندارد.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ایران اکونومیست چشمه علی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۲۶۹۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین تکلیف اتوبوس‌های گاز سوز درون شهری قزوین پس از ۵ سال
سید محمد مهدی تقوی مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین گفت: در کشور بالغ بر هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز وجود داشت که تمامی این اتوبوس‌ها به دلیل سازگار نبودن شرایط اقلیمی و جغرافیایی با ساختار اتوبوس گاز سوز تماما به دیزل تبدیل شده اند.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین اضافه کرد: پلیس راهور به دلیل تغییر در ارکان خودرو، از تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو جلوگیری می‌کند، لذا سازمان اتوبوسرانی نسبت به تعیین وتکلیف وضعیت ۳۳ دستگاه اتوبوس گاز سوز ناوگان خود که در اختیار بخش خصوصی می‌باشد، اقدام کرده است.
تقوی بیان کرد: لایحه سازمان اتوبوسرانی قزوین مبنی بر تعیین و تکلیف اتوبوس‌های تبدیلی در قالب سه راهکار پیشنهادی به شورای اسلامی شهر قزوین ارائه شده است و پس از تایید در فرمانداری قزوین اجرایی می‌شود.
این مسئول گفت: روش اول پرداخت وجه خودرو به بهره بردار به قیمت کارشناسی روز است.
وی عنوان کرد: در روش دوم نیز بهره بردار می‌تواند با خودروی تبدیلی در اختیار فعلی خود به مدت ۵ سال قرارداد بسته و به فعالیت در خطوط سازمان ادامه دهد و در صورت نیاز به بروزرسانی خودرو نسبت به میزان قرارداد تا سقف ۵۰۰میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه اعطا خواهد شد.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین افزود: در روش سوم بهره بردار می‌تواند به ازای اتوبوس در اختیار یک خودروی جایگزین از ناوگان فعال و یا غیرفعال اتوبوسرانی دریافت کرده و بنا به خودروی انتخابی از ناوگان خارج و یا به فعالیت در ناوگان ادامه دهد. در این روش بهره بردار می‌تواند تا سقف ۴۹درصد سهم مالکیت داشته باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس