به نقل از «تسنیم»

میزان تولید برق در گیلان از مصرف آن بیشتر است

تاریخ انتشار: ۲۸ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۴۴۶۸۴

مدیرعامل شرکت سهامی برق منطقه‌ای گیلان ظرفیت عملی تولید برق استان را بین ۲ هزار و ۴۰۰ تا ۲ هزار و ۵۰۰ مگابایت اعلام کرد و گفت:‌ میزان تولید برق در گیلان از مصرف آن بیشتر است. ۲۸ تير ۱۳۹۷ - ۱۰:۱۶ استانها گیلان نظرات

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت،‌ عظیم بلبل‌آبادی صبح امروز در جمع خبرنگاران در رشت اظهار داشت:‌ در حال حاضر نیروگاه‌های استان گیلان با ظرفیت عملی بین 2 هزار و 400 تا 2 هزار و 500 مگابایت برق تولید می‌کنند که این میزان تولید در استان از مصرف آن بیشتر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت سهامی برق منطقه‌ای گیلان تعداد نیروگاه‌های موجود در استان را برشمرد و تصریح کرد:‌ در حال حاضر با نیروگاهی که جدیداً وارد مدار شده 7 نیروگاه در سطح استان گیلان با استفاده از سوخت‌های فسیلی و انرژی‌های تجدید‌پذیر جهت تولید انرژی برق وجود دارد.

بلبل‌آبادی ظرفیت تولید نامی این تعداد از نیروگاه‌های تولید برق را 2 هزار و 819 مگابایت اعلام کرد و گفت:‌ بنا به شرایط نیروگاه‌ها از بابت انجام تعمیرات دوره‌ای و یا تأمین سوخت ظرفیت عملی تولید برق گیلان بین 2 هزار و 400 تا 2 هزار و 500 مگابایت در نوسان است.

وی نیروگاه‌هایی که از سوخت‌های فسیلی و یا انرژی‌های پاک جهت تولید برق استفاده می‌کنند را مورد تفکیک قرار داد و افزود: هم‌اکنون استان گیلان دارای‌ 3 نیروگاه تولید برق از انرژی‌های تجدید‌پذیر و پاک و 4 نیروگاه تولید انرژی برق از سوخت‌های فسیلی است.

مدیرعامل شرکت سهامی برق منطقه‌ای گیلان به مصرف برق استان گیلان در مدت مشابه سال گذشته اشاره کرد و اظهار داشت:‌ در سال گذشته در این ایام حدود هزار و 820 مگابایت برق در استان گیلان مصرف شد و امسال این مقدار به هزار و 760 مگابایت کاهش پیدا کرده است.

بلبل‌آبادی با اعلام این مطلب که در سال‌های گذشته موضوع مدیریت اضطراری بار وجود نداشته است بیان داشت:‌ به علت پیوسته بودن شبکه سراسری برق در کشور،‌ کمبود تولید در هر کدام از استان‌ها و مناطق مختلف کشور باید از طریق تزریق تولید مازاد سایر استان‌ها تأمین شود.

وی به موضوع افزایش دمای هوا در سطح کشور و استان گیلان اشاره کرد و ابراز داشت:‌ در فصول گرم سال حدوداً بین 10 تا 11 هزار مگابایت از انرژی سطح کشور از انرژی برق آبی تأمین می‌شود که امسال به دلیل کمبود منابع آبی این میزان تولید 50 درصد کاهش پیدا کرده است.

مدیرعامل شرکت سهامی برق منطقه‌ای گیلان میزان کمبود تولید برق در کشور را برشمرد و تصریح کرد:‌ در حال حاضر به علت معضل کم‌آبی و کاهش 50 درصدی تولید برق از طریق نیروگاه‌های آبی،‌ در این بخش با حدود 5 هزار مگابایت کمبود تولید انرژی برق در سراسر کشور مواجه هستیم.

بلبل‌آبادی شبکه برق کشور را به صورت سراسری و به هم پیوسته اعلام کرد و ابراز داشت:‌ برای جلوگیری از وقوع رخداد خطرناکی تحت عنوان فروپاشی شبکه سراسری برق،‌ مرکز کنترل ملی وظیفه هدایت راهبردی شبکه سراسری برق کل کشور را بر عهده دارد.

وی با اعلام اینکه با بروز فرپاشی شبکه سراسری امکان بازگشت به حالت عادی به سادگی میسر نمی‌شود عنوان کرد: ‌مرکز کنترل ملی برای جلوگیری از وقوع چنین فاجعه‌ای در کشور بر اساس دستورالعملی‌ خاص استان‌ها را مکلف به تأمین برق مورد نیاز کشور می‌کند.

مدیرعامل شرکت سهامی برق منطقه‌ای گیلان اقدامات این شرکت در حوزه افزایش ظرفیت پست‌ها و خطوط برق را برشمرد و گفت:‌ با وجود همه تنگناهای مالی موجود در صنعت برق کشور، از سال 95 تاکنون حدود 425 مگا ولت آمپر به ظرفیت نامی شبکه فوق توزیع‌ برق گیلان افزوده شد.

انتهای پیام/ ت

R7877/P1336/S6,71/CT11

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۴۴۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی