اولاد قباد: شکست طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده با افزایش قیمت خودرو
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۱۶۰۴۰۴
به گزارش «نماینده»، فریده اولادقباد با اشاره به ضرورت پیگیری اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده در تهران، گفت: درحال حاضر اجرای طرح نوسازی تاکسی های فرسوده به دلیل افزایش قمیت خودرو با مشکل روبه رو شده است، ضمن اینکه اجرای این طرح هم دیر هنگام صورت گرفت؛ به طورحتم به رانندگان دارای تاکسی فرسوده باید امکانات و اعتبارات مورد نیاز برای تبدیل و نوسازی تعلق گیرد، زیرا بارها در جلسات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا مطرح شده که یکی از عوامل آلودگی هوا درپایتخت فعالیت خودروهای فرسوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر وپردیس درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه یکی از مسائل مورد بحث درجلسه اخیر مجمع نمایندگان تهران با رییس سازمان محیط زیست آلودگی هوا و ضرورت تعیین تکلیف عوامل موثر در این معضل بود، افزود: متاسفانه دراجرای طرح نوسازی تاکسی های فرسوده دستگاه ها کوتاهی کرده و اعتبارات مورد نیاز را دراختیار رانندگان قرار ندادند، هم اکنون بسیاری از رانندگان سرپرست خانواده بوده و با جابه جایی مسافر معیشت زندگی خود را می گذرانند.
وی با تاکید بر اینکه برای رفع مشکل تفاوت قیمت خودرو باید در میزان اعتبارات درنظرگرفته شده برای رانندگان تاکسی بازنگری صورت گیرد، تصریح کرد: درحال حاضر قیمت اکثر خودروها افزایش چشمگیری داشته، بنابراین با اعتبار مصوب شده برای پرداخت به رانندگان درخصوص تعویض خودروی خود نمی توان نوسازی را انجام داد، یعنی اعتبار مورد نظر با قیمت فعلی خودرو هیچ همخوانی ندارد؛ لذا فراکسیون محیط زیست می تواند بازنگری در ضوابط نوسازی تاکسی های فرسوده را در دستورکار قرار دهد، البته برای شهرداری تهران و سازمان حفاظت محیط زیست پایتخت دغدغه نوسازی خودروهای فرسوده دراولویت های آخر قرار دارد.
اولادقباد با اشاره به اینکه بسیاری از خودروهای فرسوده باید تاکنون از رده خارج شده باشند، گفت: مشکلی مهم فعلی تفاوت قیمت های خودروها نسبت به چند ماه پیش است، بنابراین درمیزان اعتبارات مصوب برای رانندگان و چگونگی اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده باید بازنگری صورت گیرد؛ از طرف دیگر نکته مهم ایجاد آلودگی های صوتی توسط این دست از خودروها بوده و اکثرا دارای نقص فنی هستند، بنابراین این مسئله هم دراخذ معاینه فنی مشکلاتی را ایجاد می کند؛ لذا به خودروسازان تصویه می شود برای کاهش آلودگی هوای تهران با رانندگان تاکسی در نوسازی خودروهای فرسوده همکاری کنند.
عضو هیات رییسه فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس، با بیان اینکه انجمن خودروسازان پیشنهادات خود را برای اجرای بهتر این طرح به مجمع نمایندگان استان تهران ارسال کند، افزود: درصورت نیاز به ایجاد تغییر در ضوابط این طرح مجمع نمایندگان با شرکت های خودروساز مکاتبات لازم را انجام خواهد داد./
منبع: نماینده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت namayande.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «نماینده» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۱۶۰۴۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳۶ دستگاه تاکسی جدید آماده تحویل به رانندگان اهوازی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، امیر صفی‌خانی اظهار کرد: در اهواز از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، کمتر از ۲۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد، یکی از دلایل اصلی این مسئله، ارائه نشدن تسهیلات بانکی با سود کم به رانندگان تاکسی بود، با تلاش‌ها و اقدامات صورت گرفته طی ۱۸ ماه اخیر بیش از ۴۵۰ میلیارد ریال تسهیلات قرض‌الحسنه به رانندگان تاکسی پرداخت شد.
وی افزود: پرداخت تسهیلات قرض‌الحسنه به ۱۳۶ دستگاه تاکسی حاصل همکاری مشترک شهرداری با کمیته امداد امام خمینی (ره)، سازمان بهزیستی خوزستان و اجرایی شدن تفاهم‌نامه شهرداری اهواز با بانک ملی است، بیست‌وپنجم اردیبهشت ۷۵ دستگاه تاکسی به تاکسی‌داران تحویل خواهد شد و ۶۱ دستگاه دیگر نیز تا پایان مرداد وارد ناوگان تاکسیرانی اهواز می‌شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اهواز تصریح کرد: از مجموع ۱۹۵۵ دستگاه تاکسی اهواز ۱۷۰۰ دستگاه فرسوده است که برای نوسازی مابقی تاکسی‌های فرسوده شهر اهواز، با توجه به مبلغ اعلام شده توسط شرکت ایران خودرو برای خرید خودروی تاکسی سورن پلاس (۴۸۶ میلیون تومان)، نیازمند تأمین حداقل ۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات قرض‌الحسنه هستیم.
صفی‌خانی ادامه داد: صنایع زیادی در اهواز مستقر است و اگر هر صنعت تنها ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات قرض‌الحسنه کمک کند، به راحتی می‌توانیم در سال جاری تمام ناوگان تاکسیرانی اهواز را نوسازی کنیم.
وی اضافه کرد: با توجه به اهمیت حمل‌ونقل عمومی و در راستای بهبود خدمات‌رسانی به شهروندان، ضرورت دارد صنایع در راستای عمل به مسئولیت‌های اجتماعی همکاری کنند تا نوسازی تاکسی‌ها انجام شود.
آخرین مهلت توزیع کارت کنکور؛ آغاز رقابت داوطلبان از فردا