۸ نکته جالب در مورد دریای خزر که شاید تاکنون نمیدانستید
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۱۶۶۱۵۵
مناقشه تعیین خط بستر و سهم آبی کشورها در دریای خزر سالهاست که به یک چالش جدی میان کشورهای حاشیه این دریا بدل شده است. مسئلهای که به ویژه با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۹۱ و تغییر وضعیت بازیگران حاضر در این مجادله از ۲ به ۵ شرایط پیچیدهتری را پدید آورده است.
اما موضوع امضای کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر، بهویژه در روزهای گذشته به یک مساله ملی نزد بسیاری از شهروندان تبدیل شده؛ جایی که مردم نگرانند دولت نتواند از حقوق «ملت» در دریای خزر دفاع کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این موضوع به شکل غیر عادیای عمومیت پیدا کرده است. بسیاری از رسانههای داخل و خارج ایران هم در ساعتهای قبل و بعد از امضای کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر، با انتشار تحلیل و مصاحبه و کارتون و کاریکاتور، خشم خود را نسبت به «آب رفتن سهم ایران در دریای خزر» ابراز کردند.
این حجم از توجه مردم همیشه در صحنه ایرانزمین ما را بر آن داشت تا نکاتی جالب و خواندنی در مورد دریای خزر را به اطلاع کاربران برسانیم تا کسانی که مدعی حقگیری هستند دستکم با ویژگیهای بزرگترین دریاچه جهان تا حدی آشنا شوند. برای این منظور در ادامه همراهمان باشید.
آشوراده تنها جزیره ایرانی دریای خزر است
دریای خزر یک جزیره ایرانی موسوم به آشوراده دارد. جزیره آشوراده با وسعتی حدود یکهزار و ۲۰۰ هکتار از شرق به تنگهای باریک موسوم به تنگه «چپق اوغلی» و از غرب به کانال طبیعی «خزینی» و ادامه شبه جزیره «میانکاله» و از جنوب به خلیج گرگان منتهی میشود که طرفداران محیط زیست معتقدند میتواند به یکی از قطبهای گردشگری ایران تبدیل شود.
آشوراده در سه کیلومتری بندر ترکمن قرار دارد. این جزیره تا پیش از سال ۷۲ خورشیدی قابل سکونت بود اما زمانیکه در سال ۱۳۷۲ سطح آب دریا بالا آمد، مردم با سیلی مواجه شدند که آنها را مجبور به مهاجرت کرد و جزیره بدون سکنه تنها ماند.
دریای خزر، تهماندهی اقیانوسیاست که دیگر نیست
دریای خزر در گذشته بخشی از اقیانوسی به نام «تتیس» بود. تتیس اقیانوسی در دوران باستان بوده که بین دو قاره بهنامهای گوندوانا و لوراسیا قرار داشته. اما با گذشت زمان، بخشی از ابرقاره گوندوانا از آن جدا شد و بعدها صفحه هند-استرالیا را تشکیل داد. این بخش که دایما در حرکت بوده در نهایت به اوراسیا نزدیک و نزدیکتر میشود تا آنکه برخورد آن با اوراسیا به پایان تتیس میانجامد و پدید آمدن رشته کوه هیمالیا را رقم میزند.
در حال حاضر، هند، پاکستان، اندونزی و اقیانوس هند جای تتیس را گرفتهاند.
دریای خزر نامها و عناوین گوناگونی دارد
دریای خزر که از جنوب به ایران، از شمال به روسیه، از غرب به روسیه و جمهوری آذربایجان و از شرق به جمهوریهای ترکمنستان و قزاقستان محدود میشود، با عناوین مختلفی در سراسر جهان یاد میشود؛ از جمله میتوان به «دریای کاسپین»، «بزرگترین دریاچه جهان»، «کوچکترین دریای خودکفای کره زمین» یا «بزرگترین پهنه آبی محصور در خشکی» اشاره کرد.
دریای کاسپین کمتر از ۵ متر عمق دارد
دریای خزر حدود ۱۰۳۰ تا ۱۲۰۰ کیلومتر طول، بین ۱۹۶ تا ۴۳۵ کیلومتر عرض دارد، عمق آن بهطور میانگین کمتر از ۵ متر است و سطح آن در حدود ۲۸ متر پائینتر از سطح دریاهای آزاد است. باید بدانید که قسمت شمالی این دریا بهقدری کمعمق است که فقط نیم درصد آب دریا در یکچهارم شمالی آن قرار دارد.
دریای خزر بهترین منبع برای کسب درآمد است
دریای خزر مملو از ذخایر نفت و گاز است که در زیر بستر دریا واقع شده است. پژوهشها نشان میدهد حجم ذخایر تخمین زده شده نفتی در دریای خزر حدوداً برابر با ۵۰ میلیارد بشکه و ذخایر گاز طبیعی تأیید شده هم برابر با ۲۵۷ هزار میلیارد فوت مکعب بودهاست؛ که این ارقام ۴٪ از ذخایر گاز و نفت دنیا را تشکیل میدهد. البته انواع ماهیان خاویاری هم از دیگر منابع مهم دریای خزر بشمار میرود. دریای مازندران محیطی مناسب برای زندگی و رشد مرغوبترین ماهیهای خاویاری جهان بشمار میرود بهطوریکه ۹۰ درصد صید ماهیان خاویاری مختص به این دریاست.
جهت جریان آب دریای کاسپین سبب آلودگی ساحل ایران میشود
شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که چرا سواحل دریای خزر در ایران تا این اندازه آلوده و کثیف است؟ علاوه بر رعایت نکردن خود مردم که ساحل را با سطل زباله اشتباه میگیرند، باید بدانید که جهت جریان آب این دریاچه از سمت شمال غربی به جنوب شرقی است. همین جهت جریان و عمق زیاد آب در سواحل ایران منجر به تجمع انواع آلودگیهای این دریاچه در سواحل ایران به میزانی بیشتر از کرانههای دیگر کشورها میشود.
آلودگی ناشی از عملیات اکتشاف و استخراج نفت خزر را تهدید میکند
آلودگی معضلی جدی و خطرناک برای دریا خزر بشمار میرود بهطوریکه با ورود سالیانه ۱۲۲ هزار و ۳۵۰ تن آلودگی از کشورهای حاشیه این دریا به ویژه آلودگی ناشی از عملیات اکتشاف و استخراج نفت، محیط دریای کاسپین را آلوده کرده و گونههای زیستی این دریا را در معرض خطر جدی قرار دادهاست.
نام خزر توهین به ایرانی هاست!
بسیاری معتقدند نوشتن نام خزر برای دریای شمال ایران، توهین به ایرانی هاست! برای اینکه خزرها، قومی بوده اند که در دوران های مختلف به ایران می تاختند. خزرها به همراه دیگر اقوام بیابانگرد شمال قفقاز، در زمان ساسانیان، بارها و بارها به سرزمین ایران میتاختند و پس از حضور کوتاه مدت خود معمولاً به دست سپاه ساسانی از مرزهای ایران بیرون رانده میشدند. این قوم همواره با بیزانس بر ضد ایران همپیمان بود. بنای استحکامات بزرگی چون شهر دربند در شمال قفقاز در عهد ساسانیان، که برای جلوگیری از حملات خزران صورت گرفت، هنوز پا برجاست.
چرا کاسپین؟
کاسپین نامی است که اروپائیها و دیگر مردمان جهان برای دریای شمال ایران بهکار میبرند. فارسی زبانان نیز از جمله تاجیکان آن را «کاسپین» مینامند. کاسپین خود از نام قوم آریایی کاسپی (یا کاسّی) گرفته شدهاست که ابتدا در کرانههای غربی تا جنوب غربی آن ساکن بودهاند و به تدریج تا کرانههای جنوبی آمدند.
آخرین خبر
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۱۶۶۱۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رازهای جالبی از تایتانیک که شاید هرگز دربارهاش نشنیده باشید (فیلم)
عصر ایران ؛ سیمین سقفی _ پانزدهم اپریل، درست یکصدو دوازده سال از غرق شدن لوکسترین و بزرگترین کشتی زمان خودش که یکی از هولناک ترین حادثههای دریایی را با مرگ بیش از 1500 مسافر رقم زد، می گذرد.
گزارش را اینجا ببینید
تایتانیک، در سال 2012، صدسال پس از غرق شدنش، به عنوان میراث فرهنگی محافظت شده زیر آب در فهرست جهانی یونسکو ثبت شد.
هرچند حالا پژوهشگران تخمین می زنند با باکتریهایی که به جان بدنه کشتی افتاده تا سال ۲۰۳۰ بیشتر ماندگار نباشد.
با این وجود سالهاست؛ حتی از زمان ساختن کشتی، که رازها و داستانهای تایتانیک و مسافرانش همچنان از جذابترین قصه های شنیدنی دنیای سفر دریایی است.
و البته سوژه ای برای خلق آثار سینمایی، نوشتاری، مستند و ایجاد جاذبه های گردشگری گوناگون و طراحی و برگزاری تورهای مختلف از ماجراجویی تا عاشقانه!
حالا تایتانیک حتی در آستانه نابودی، همچنان از پس چهره نمادین خود در بیان اختلاف طبقاتی جاودانه تاریخ بشریت، رازهایی برای شنیدن دارد.