به نقل از «دانا»

فشار قبر در مترو کم بود؛ هوا هم از مسافران دریغ شد!

تاریخ انتشار: ۲۸ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۲۱۲۰۶۸

فعال نکردن سیستم تهویه مطبوع مترو‌های شهری شرایط داخل واگن‌ها را غیر قابل تحمل می‌کند و این مسئله می‌تواند با اندکی چاشنی انصاف راننده مترو تغییر کند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ هر روز برای اینکه خود را به محل کارم برسانم بخشی از مسیر را با مترو طی می‌کنم و در ساعات اولیه روز مترو به دلیل تراکم مسافران و انبوه جمعیت چنان گرم است که کمبود اکسیژن به خوبی احساس می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این روز‌های گرم تابستانی وقتی وارد واگن مترو می‌شویم انتظار داریم با وجود سیستم تهویه مطبوع و کولر‌های تعبیه شده هوای مطبوعی را تنفس کنیم، اما در کمال ناباوری با ورود به این کابین‌های پر جمعیت مجبور می‌شویم تا گرمای طاقت فرسای هوا را در کنار کمبود اکسیژن و احتمالا بوی نامطبوع عرق تحمل کنیم.

وقتی بار‌ها با این شرایط مواجه شدم، هر چه سعی کردم تا از طریق دکمه تماس با راننده قطار تماس گرفته و درخواست کنم تا کولر‌ها و سیستم تهویه را روشن کند، اما هیچ پاسخی دریافت نکردم.

گویا راننده قطار بار‌ها و بار‌ها با این درخواست روبرو شده و فارغ از شرایط سخت مسافران با خود عهد کرده تا سختی شرایط را به مسافران تحمیل کند.

در متروی تهران ﻫﺮ ﻭﺍﮔﻦ ﺑﺮﺍﯼ ۴۰ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﻭ. حدود ۴۰ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩه ﻃﺮﺍﺣﯽ ﺷﺪه ﺍﺳﺖ؛ اما ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻭﺝ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩه ﺍﺯ ﻣﺘﺮﻭ، ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﻫﺮ ﻭﺍﮔﻦ ﺗﺎ ۲ ﺑﺮﺍﺑﺮ این ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﻣﯽ‌ﯾﺎﺑﻨﺪ ﮐﻪ این ازدحام جمعیت در کنار فعال نکردن سیستم تهویه شرایط ماندن در واگن‌ها را بسیار دشوار و غیر قابل تحمل می‌کند.

هر چند وجود چند پنجره در این واگن‌ها اندکی از وخامت اوضاع می‌کاهد، اما پاسخگو نیست و با وجود اینکه تونل‌های زیر زمینی مترو بسیار خنک هستند، با این حال اصلا در حل مشکل کمکی نمی‌کند و حتما باید سیستم تهویه قطار فعال باشد تا گردش هوا صورت گیرد.

آیا تحمیل این شرایط سخت به مسافران بر اساس تصمیم و سلیقه شخصی یک نفر به عنوان راننده قطار و یا فعال نبودن سیستم تهویه ناشی از مشکلات فنی و احیانا نواقص تجهیزات است؟

فرنوش نوبخت مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه در پاسخ به این سئوال گفت: در حال حاضر تمام قطار‌های درون شهری و قطار خط ۵ مترو مجهز به سیستم کولر و تهویه هستند و به تمام واحد‌ها ابلاغ شده است تا در روز‌های گرم تابستانی همواره سیستم کولر و تهویه روشن باشد، لذا تنها در صورت مشکلات فنی ممکن است در واگنی سیستم تهویه و کولر خاموش باشد.

وی در خصوص نحوه اعتراض مردم در این باره گفت: تمام قطار‌ها شماره‌های مخصوص دارند و در صورت خاموش بودن کولر، سیستم تهویه و یا هر مشکل دیگری شهروندان می‌توانند از طریق سامانه پیامکی ۳۰۰۰۴۲۷۷ اعتراض خود را اعلام کنند و همکاران ما در اسرع وقت علت نقص را برطرف خواهند کرد.

مترو به عنوان یکی از اصلی‌ترین و ایمن‌ترین شبکه‌های جابجایی مسافران درون شهری و برون شهری این روز‌ها در میان مردم به خوبی جا باز کرده و با توجه به هزینه مناسب و مقرون به صرفه بودن مورد استفاده جمع زیادی از شهروندان قرار می‌گیرد.

اما با توجه به استقبال زیاد مردم از این وسیله نقلیه و ازدحام بیش از حد، رسیدگی و تجهیز این وسایل یکی از مهمترین وظایف سازمان قطار شهری محسوب می‌شود و باید مسئولان برخی از خطوط مترو که قطار‌های مجهز دارند را ملزم به استفاده از تهویه مطبوع کرد و به طور حتم با رانندگانی که بی دلیل شرایط سخت و طاقت فرسا را بر مردم تحمیل می‌کنند، برخورد کرد.

انتهای پیام/    

 

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۲۱۲۰۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مصرف کولر‌ها در ایران معادل مصرف برق یک کشور ۱۲۰ میلیون نفری است

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ «مصطفی رجبی مشهدی» در گردهمایی مدیران دفاتر حقوقی شرکت‌های برق منطقه‌ای و توزیع نیرو به ناترازی صنعت برق در ٣ بخش مالی، سوخت و تولید و مصرف برق اشاره کرد که به طور مستقیم یا غیرمستقیم عملکرد بخش‌های تولید، انتقال و توزیع برق را تحت تاثیر قرار داده است.

وی رشد شتابان مصرف (٥.٧ درصد در سال گذشته) را از دیگر چالش‌های صنعت برق بیان کرد که با توجه به رشد یک تا ٢ درصدی مصرف در کشور‌های توسعه یافته، نیازمند تدبیر است.

به گفته سخنگوی صنعت برق، بخشی از رشد مصرف برق نامتعارف است که به پدیده‌های نوظهوری مانند ماینر‌های غیرمجاز یا استفاده از کولر‌های گازی در مناطق عادی اختصاص دارد.

کشف  ٨٠٠ مگاوات رمز ارز غیرمجاز

مدیرعامل شرکت توانیر از کاهش فعالیت تولید‌کنندگان مجاز رمز ارز از حدود ٣٥٠ مگاوات به کمتر از ٥٠ مگاوات خبر داد که به دلیل عدم بازدارندگی، راهکار‌های قبلی مربوط به استخراج غیرمجاز است.

وی ادامه داد: تاکنون ٨٠٠ مگاوات ماینر غیرمجاز کشف شده است.

رجبی مشهدی ٣٢ هزار مگاوات مصرف برق سامانه‌های‌ سرمایشی در کشور را معادل کل مصرف برق کشور مصر با ١٢٠ میلیون نفر جمعیت بیان کرد و گفت: این آمار نشان می‌دهد در کشور ما مقررات و مناسبات خوبی برای بهره‌وری انرژی و مهار هدر رفت برق در این حوزه حاکم نیست.

وی با اشاره به ممنوعیت تبلیغ کولر‌های گازی در مناطق عادی و معتدل که ٨٠ درصد مناطق کشور را شامل می‌شود، افزود: توان صنعت برق در این عرصه به ابزار‌های فنی و اجرایی محدود می‌شود و بدون بهره‌گیری از ظرفیت حوزه حقوقی، امکان جلوگیری از مصارف بی‌رویه یا اجرای طرح‌هایی مانند توسعه خطوط برق وجود ندارد، بنابراین درخواست دارم واحد‌های حقوقی صنعت برق وارد میدان شوند و کارشناسان این حوزه در تمامی موضوعات مبتلا به صنعت برق ورود کنند.

مدیرعامل شرکت توانیر، مستندسازی اقدامات را از ملزومات کار در بخش حقوقی بیان کرد که باید طی زمان بندی مشخص، مستندسازی اراضی و اسناد صنعت برق به انجام برسد.