اماواگرها درباره احتمال آزادسازی واردات خودرو

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز، خودروهای خارجی در بازار به مرز انفجار گرانی رسیده‌اند. افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها در حالی روزبه‌روز رخ می‌دهد که البته هیچ مشتری نیز برای آن‌ها پیدا نمی‌شود. درواقع، افزایش قیمت در شرایطی است که اساساً خرید و فروشی صورت نمی‌گیرد.

بازار خودروهای خارجی این روزها تبدیل به یک منشور چندوجهی شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سازه‌ای پیچیده که به‌سختی بتوان نمودار رشد و نزول آن را پیش‌بینی کرد. سرکشی اژدهای هفت‌سر در میدان بی‌رقیب و بی‌خریدار از جمله عجایب این بازار است. درست در همین شرایط بغرنج است که بحث آزادسازی محدود خودرو مطرح می‌شود.

یکی از اضلاع این منشور،‌ شرکت‌های متخلف هستند که هنوز تکلیفشان معلوم نیست. قوه‌قضایه سفت‌وسخت پای ماجرا ایستاده است. بگیروببندهای اخیر به‌روشنی گویای این ماجرا است؛ اما مشکل اینجاست که به‌دلیل دخالت افراد پرنفوذ قدیم و جدید این معضل با سرعتی که جامعه انتظار دارد پیش نمی‌رود.

ضلع دیگر، شرکت‌هایی هستند که خودرو پیش‌فروش کرده‌اند ولی حالا به‌دلیل ممنوعیت واردات قادر به پاسخگویی به مشتریان خود نیستند. این گروه می‌روند تا با بحران حقوقی دردناکی روبه‌رو شوند. راه‌حلی که مدیران این شرکت‌ها پیش روی خریداران قرار می‌دهند، پس گرفتن پول پیش بدون در نظر گرفتن جریمه تأخیر و سررسید در ماه‌های آینده است.

بخش دیگر این منشور را شرکت‌هایی تشکیل می‌دهند که مانند گروه قبل خودرو پیش‌فروش کرده‌اند و اتفاقاً خودرو هم برای تحویل دارند ولی به‌دلیل دستورالعمل‌های متعدد و قوانین خاص گمرکی و ابلاغ تعرفه‌های جدید، خودروهایشان در حیاط گمرک گیر افتاده است.

حالا دولت چه می‌گوید؟

شاید با در نظر گرفتن این شرایط باشد که دولت در نظر دارد حداقل اوضاع پیش‌فروش‌ها را سروسامان دهد. رئیس سازمان توسعه تجارت می‌گوید از معاون امور صنایع وزارت صنعت خواسته شده اطلاعات مربوط به تعداد مجوزهای پیش‌فروش خودرو توسط نمایندگی‌های رسمی را اعلام کند. قضیه درست همین‌جا است که می‌تواند بار دیگر باعث بروز تخلف‌هایی شود. در صورت نبود نظارت باز هم می‌رویم تا موج سندسازی‌ها آغاز شود و شرکت‌های ریزودرشت بگویند که هزاران دستگاه خودرو از پیش توسط مشتریان ثبت‌نام شده است.

خسروتاج در این رابطه می‌گوید اگر مجوزهای پیش‌فروش خودرو با میزان پیش‌فروش نمایندگی‌های رسمی همخوانی داشته باشد، احتمال دارد که ممنوعیت ثبت سفارش خودرو برای این مجموعه‌ها برداشته شود تا شرکت‌ها بتوانند به تعهدات خود عمل کنند. البته اجازه واردات خودرو به خاطر آن که ممنوع شده بود، باید از مجموعه‌های بالاتر تأیید شود.‌ در تلاشیم شرایطی فراهم کنیم تا خودروهایی که نمایندگی‌های رسمی در موعد مقرر ثبت سفارش کرده و پیش‌فروش شده‌اند، از گمرک ترخیص شوند.

تأکید رئیس سازمان توسعه تجارت روی رسمی بودن شرکت‌های واردات خودرو تابعی است از یک دوجین مشکلاتی که اخیراً گریبان دولت فعلی و قبلی را گرفته است. اواخر سال گذشته و اوایل سال جاری قبل از ممنوع شدن واردات خودرو تعدادی از نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز خارجی اقدام به پیش‌فروش خودرو و به‌تبع آن ثبت سفارش آن‌ها در سامانه کردند؛ زمانی خودروها به گمرک رسید که واردات خودرو ممنوع شده بود و امکان ترخیص آن‌ها وجود نداشت. به جهت آن که در زمان قانونی پیش‌فروش انجام شده بود و شرکت‌ها متعهد شده‌اند، باید تمهیداتی صورت گیرد تا این خودروها ترخیص شوند و به دست صاحبانشان برسند.

انتهای پیام/

161 / 161 آزادسازی قیمت خودرو آزادسازی واردات خودرو ممنوعیت واردات خودرو شرکت‌های واردات خودرو ثبت سفارش پیش‌فروش نمایندگی‌های رسمی پیش‌فروش خودرو

منبع: ایسکانیوز

کلیدواژه: آزادسازی قیمت خودرو آزادسازی واردات خودرو ممنوعیت واردات خودرو شرکت های واردات خودرو ثبت سفارش پیش فروش نمایندگی های رسمی پیش فروش خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۲۴۸۹۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟

تین نیوز

قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.

وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.

او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.

در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.

آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.

بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.

در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.

ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.

وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.

رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.

همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.

تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.

بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.

همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.

باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید