افتتاح مرحله نخست تقاطع شهید رودکی شیراز
تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۳۹۴۸۹۱
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز؛ معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: برای ساخت فاز اول این تقاطع که نقش موثری در روان سازی ترافیک در محورکمربندی و بلوار ایمان جنوبی دارد بیش از ۱۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
آرگیو افزود: افزایش ضریب ایمنی ترددو کاهش زمان سفر از دیگر اهداف اجرای این طرح به عنوان یکی از مطالبات مردم شیراز از شهرداری این کلان شهر بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین عملیات اجرایی دو طرح بزرگراه گلبهار به عنوان طرح توسعه جنوب کلان شهر شیراز و مرحله یک اتصال آزاد راه شیراز - اصفهان به رینگ شهری به عنوان بزرگراه شمال غرب شیراز آغاز شد.
مدیر عامل سازمان عمران شهرداری شیراز گفت: مرحله نخست بزرگراه گلبهار از اردوگاه تربیتی فدک دربلوار امیرکبیر شروع و تا پل روزبهانی در میانرود ادامه می‌یابد.
شکوهیان افزود: این طرح برای تکمیل رینگ پیرامونی کلان شهر شیراز و انتقال ترافیک عبوری به خارج از محدوده غربی شهر با اعتباری بیش از ۴۰ میلیارد تومان ساخته خواهد شد.
وی در خصوص مرحله اول طرح اتصال آزاد راه شیراز - اصفهان به رینگ شهری هم گفت: این طرح با اعتباری بیش از ۱۶۰ میلیارد تومان در مدت ۲ سال ساخته می‌شود و بزرگراه حسینی الهاشمی را به آزاد راه شیراز - اصفهان متصل می‌کند.
تبادار استاندار فارس هم در مراسم کلنگ زنی این طرح‌ها گفت: این طرح‌ها نقش بسزایی در ساماندهی ترافیک ورودی غرب شیراز، کاهش بار ترافیک بلوار امیر کبیر، کمربندی جنوب و افزایش ایمنی تردد خواهد داشت.
انتهای پیام/ر
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: هفته دولت اتصال آزاد راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۳۹۴۸۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نگهداری و نوسازی دیوار‌های صوتی در پایتخت
شهریار افندیزاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه طراحی و نصب ۴۳۰ مترمربع دیوار صوتی در بزرگراه شهید خرازی و ایستگاه متین در سال ۱۴۰۲ انجام شد گفت: سال گذشته، ۱۸۰ مترمربع دیوار صوتی نیز در بزرگراه‌های شهید حکیم و فضل الله نوری نوسازی شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران افزود: در پی ابراز نارضایتی برخی از ساکنین مجاور ایستگاه سی. ان. جی متین، واقع در محله زمزم تهران، خیابان مجتبی متین، با همکاری دانشگاه تهران، مطالعات و امکان‌سنجی‌های لازم انجام گرفت و در نهایت با طراحی و نصب ۹۰ مترمربع دیوار صوتی به ابعاد ۶.۳۰ در ۱۴.۳۰، آلودگی ایستگاه یادشده به نحو قابل‌ملاحظه‌ای کاهش یافت.
افندیزاده با بیان اینکه با طراحی و نصب ۱۲کیلومتر دیوار صوتی در ضلع جنوبی ایستگاه سی. ان. جی متین، ۲۰ دسی‌بل از آلودگی صوتی ساختمان‌های همجوار کاهش یافته است گفت: تاکنون به‌منظور کاهش آلودگی صدا و پیامد‌های ناشی از آن برای شهروندان، ۱۲ کیلومتر دیوار صوتی در مناطق مختلف بویژه بزرگراه‌های پایتخت نصب شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران یادآور شد: دیوار‌های صوتی، سازه‌های محکم و مقاومی هستند که میزان صدا را با ایجاد مانعی بین گیرنده صوت و منبع تولیدکننده آن کاهش می‌دهند.
افندیزاده همچنین خاطرنشان کرد در سنوات گذشته دیوار‌هایی در مناطق موردنیاز نصب شده که این موانع صوتی باید با استاندارد‌های جدید و شرایط امروز به‌روزرسانی شود و به همین دلیل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با برنامه ریزی انجام شده ضمن نگهداری به نوسازی آنها نیز پرداخته تا شاهد کاهش بیشتر آلودگی‌های ناشی از سر و صدای زیاد در معابر پرتردد به خصوص بزرگراه‌ها باشیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با اشاره به اینکه مناطق مسکونی، آموزشی و بیمارستانی واقع در حاشیه بزرگراه‌های تهران همواره از سر و صدای زیاد برخوردار است، گفت: نصب عایق‌های صوتی برای بزرگراه‌های شهر تهران از سال‌های گذشته با توجه به طراحی و عوامل متعددی از جمله شکل، جنس، ارتفاع، طول، محل نصب و... در دستور کار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران قرار گرفته است.
افندیزاده در ادامه یکی از چالش‌ها و مشکلات اصلی دیوار‌های صوتی بزرگراه‌ها را سرقت آنها بیان کرد و گفت: بخشی از دیوار‌های صوتی هم به علت تصادفات و برخورد خودروها از بین می‌روند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با اشاره به تغییر در طراحی دیوار‌های صوتی برای جلوگیری از سرقت اظهار کرد: در حال حاضر در طراحی این دیوار‌ها تغییراتی ایجاد کرده و از موادی استفاده می‌شود که برای سرقت جذابیت نداشته و نوع اتصال این اقلام به همدیگر نیز به‌گونه‌ای انتخاب شده که در برابر سرقت مقاوم باشند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟