نقاط ممنوعه پروازی با همکاری نیروهای نظامی کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۱۱ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۴۲۹۳۴۴
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، رحمت‌الله مهآبادی به توسعه خطوط و شبکه هوایی در فضای کشور اشاره کرد و اظهار داشت: وضعیت ما در شبکه راه‌های هوایی کشور نسبت به سه سال قبل بسیار متفاوت و بهتر شده است.
او ادامه داد: توسعه خطوط هوایی در ارتقای ایمنی پرواز ،کاهش مصرف سوخت، موضوع قطعات تایمی هواپیما، راحتی خلبانان و غیره بسیار موثر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جزئیات کاهش نقاط ممنوعه پروازی در فضای کشور
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: تعداد نقاط ممنوعه ما در فضای کشور زیاد است، اما کشور ما کشوری خاص است، ما دشمنان زیادی داریم، در همین راستا باید موضوعات طبق مسائل امنیتی دنبال شود.
او بیان کرد: در موضوع نقاط ممنوعه استراتژی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بر این شد که ارتفاع بالاتر را استفاده کنیم، یعنی به جای کاهش نقاط ممنوعه که هنوز رخ نداده (که البته طبق قانون هم هست) از همکاران نظامی خواستیم که به ما کمک کنند؛ البته ارتفاعات بالای 28 هزار پا را روی نقاط ممنوعه اصلی نظیر نطنز، آب سنگین اراک و غیره طراحی نکرده‌ایم.
مهآبادی اضافه کرد: طراحی‌ها را در این‌باره انجام دادیم و در اغلب شبکه هم مجوز گرفتیم، بدین ترتیب تحول شگرفی در توسعه راه‌های هوایی انجام شده است که در تاریخ هوانوردی کشور، این توسعه که در 2 سال اخیر محقق شد، بی‌نظیر بود.
او افزود: در این زمینه ستادکل نیروهای مسلح و شخص سردار باقری کمک زیادی به ما کرد، همچنین شورای عالی امنیت ملی و شخص دریابان شمخانی و معاونت‌های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی شورای عالی امنیت ملی به ما کمک کردند، سپاه و ارتش هم همکاری کردند و این اتفاق خوب، رخ داد.
نتایج کاهش نقاط ممنوعه فضای کشور
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: بابت ایجاد این شبکه هوایی گسترده، روزانه میلیاردها لیتر کاهش مصرف سوخت در هواپیماهای دنیا رخ داده است و این بخشی از فعالیت‌های مؤثر جمهوری اسلامی ایران در حمل و نقل هوایی دنیا محسوب می‌شود.
مهآبادی گفت: یکی از خروجی‌های این دستاورد،کوتاه سازی مسیرهای هوایی است،که همان‌طور که گفته شد موجب کاهش مصرف سوخت و کاهش مصرف موتور و قطعات تایمی هواپیما شده و ارزش اقتصادی مطلوبی ایجاد کرده است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: کاش تولید کربن در فضای کشور از دیگر مزیت‌های این مورد است، همچنین با کاهش نقاط ممنوعه، پیچش‌ها کاهش و ایمنی افزایش می‌یابد.
مهآبادی ادامه داد: در حوزه راه‌های هوایی داخلی، یکسری راه‌های جدید ایجاد شد و پیچش‌ها را کاهش داد به عنوان مثال ما بین مبدأ و مقصد یک مسیر، خط شکسته‌ای می‌رفتیم که اگر دو نقطه را به هم وصل می‌کردیم، در واقع مسیر، مثلثی می‌شد؛ اما با کاهش نقاط ممنوعه، در برخی مسیرها 20 دقیقه کاهش زمان پرواز هواپیماها محقق شد و این در صنعت هوایی دنیا، امری مهم و مؤثر تلقی می‌شود.
او اضافه کرد: به عنوان مثال در مسیر کیش- مشهد 20 دقیقه مسیر هوایی کوتاه‌تر شد؛ این 20 دقیقه انقلابی در حوزه مسیر هوایی محسوب می‌شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: کاهش مدت زمان استفاده از هواپیما با کوتاه شدن مسیر و صرفه اقتصادی آن برای ایرلاین‌ها از دیگر مزایای اجرای این پروژه بود؛ از سوی دیگر اگر زمان‌‌های صرفه‌جویی شده با کاهش مسیرها لحاظ شود، در واقع امکان استفاده بیشتر از هواپیما در مسیرهای بیشتر فراهم می‌شود.
ایجاد راه‌های هوایی موازی در فضای کشور
او با اشاره به اینکه در فضای کشور راه‌های موازی زیادی ایجاد شده است، افزود: پیش از این حتی یک راه هوایی موازی در کشور نبود، اما امروز در یکی از راه‌های اصلی نظیر مسیر خلیج فارس به اروپا، چهار راه موازی داریم که جزو پرترافیک‌ترین فضاهای ما است.
مهآبادی افزود: راه‌های موازی هوایی چندین مزیت دارد که مهمترین آن ارتقاء ایمنی است، مثال ساده این راه هوایی موازی نظیر همان مقایسه راه یک بانده با بزرگراه و آزادراه است، البته در راه‌های هوایی موازی، ارتفاعات متفاوت می‌شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: ارتقاء ایمنی، رشد ظرفیت فضا و استفاده از استانداردهای بالای ناوبری، از مزایای این مسیرهای هوایی موازی است.
مهآبادی افزود: از آن منظر که ایران چهارراه ترانزیتی دنیا محسوب می‌شود و موقعیت جغرافیایی مناسبی دارد، با رشد خطوط هوایی و ایجاد خطوط موازی در فضای کشور شرایط مناسبی برای ایرلاین‌های دنیا فراهم شد و در این راستا بسیاری از کشورهای دنیا از ایران بابت انجام این کار قدردانی کردند.
او بیان کرد: «یا‌تا» به عنوان انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی و ایکائو به عنوان سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی از ما بابت این تحولات قدردانی کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تأکید کرد: امروز همه الزامات در حوزه راه‌های هوایی تقریبا انجام شده است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
283 / 161 رحمت اله مه آبادی خطوط هوایی ایمنی پرواز شرکت فرودگاه ها ناوبری هواییمنبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: خطوط هوایی ایمنی پرواز شرکت فرودگاه ها ناوبری هوایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۴۲۹۳۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جاری شدن روان‌آب در چند شهر خراسان شمالی
ایسنا/خراسان شمالی مدیرکل مدیریت بحران استانداری خراسان شمالی از جاری شدن روان‌آب در چند شهر این استان خبر داد.
غلامرضا شفیق در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به فعال شدن سامانه بارشی در این استان از بامداد امروز، اظهار کرد: این سامانه تمام استان را فراگرفته است.
وی توضیح داد: اکنون شدت بارندگی‌ها در شهرستان‌های بجنورد، شیروان، فاروج و اسفراین بیشتر از سایر نقاط استان است و شاهد آبگرفتگی در برخی نقاط شهرهای شیروان و بجنورد هستیم، اما با تلاش نیروهای شهرداری و ... کنترل شده است.
شفیق بیان کرد: بارش‌ها در سایر نقاط استان تاکنون مشکلی ایجاد نکرده است، اما باید مردم از اتراق در کنار رودخانه‌ها و قرار گرفتن در مسیر مسیل‌ها به‌طور جدی خودداری کنند. به علاوه، با توجه به اینکه جاده‌ها لغزنده‌اند رانندگان باید نکات ایمنی را رعایت کنند.
وی با اشاره به اینکه اداره کل هواشناسی برای این استان هشدار نارنجی هواشناسی صادر کرده است، گفت: نیروهای امدادی و خدمات‌رسان در آماده‌باش قرار دارند.
انتهای پیام
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟