به نقل از «شبستان»

مصلی تهران امسال میزبان شیرخوارگان حسینی نخواهد بود/ مشکلات اقتصادی عامل افت شیرخوارگران حسینی در خارج از کشور

تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۴۶۸۴۸۹

دبیر مجمع جهانی حضرت علی اصغر (ع) گفت: نکته ای که در تهران اتفاق افتاده است و قابل تامل می باشد این است که امسال بنا به دلایلی اجازه برگزاری این مراسم را در مصلی ندادند، در حالی که این مراسم مردمی است و دولتی نمی باشد.

به گزارش خبرنگار قرآن و معارف خبرگزاری شبستان، داوود منافی پور ظهر امروز سه شنبه(۱۳شهریورماه) در نشست خبری شانزدهمین مراسم بزرگداشت جهانی حضرت علی اصغر(ع) با بیان این مطلب که در سال گذشته این مراسم در حدود چهارهزار و پانصد نقطه ایران و جهان برگزار شد، اظهار داشت : ما در دو بخش مجمع جهانی علی اصغر(ع) را برگزار می کنیم و طبق برآوردها پیش بینی شده است که بیش از ۵۳۰۰ جلسه در ایران و ۴۱ کشور جهان برگزار شود اما براساس منابع غیررسمی بالای ۶هزار جلسه برگزار می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی ادامه داد: بزرگترین اجتماع شیرخوارگان حسینی در حرم علی بن موسی الرضا(ع) برگزار می شود و ما درصدد هستیم این مراسم را در شهرهای سنی نشین و سایر کشورها برگزار کنیم، دومین شهری که بروی آن تمرکز کردیم استان اصفهان است که اجتماع شیرخوارگان حسینی در میدان امام خمینی(ره) این شهر را خواهیم داشت.

 

دبیر مجمع جهانی حضرت علی اصغر (ع) تاکید کرد: نکته ای که در تهران اتفاق افتاده است و قابل تامل می باشد این است که امسال بنا به دلایلی اجازه برگزاری این مراسم را در مصلی ندادند، در حالی که این مراسم مردمی است و دولتی نمی باشد، در خارج از کشور نیز با افت روبرو بودیم و به دلیل گرانی ها اخیر لباس های شیرخوارگان تهیه نشده است.

 

منافی پور یادآور شد: گرانی ارز یکی از عوامل افت برنامه ها در خارج از کشور است، پارچه و هزینه ارسال باعث شده است که فرستادن لباس برای خارج از کشور با ۳۰ درصد پسرفت مواجه شود، کار دوخت لباس همایش شیرخوارگان حسینی به اتمام رسیده است، اما به دلیل عدم تمول و تمکن مالی نتوانستیم مانند سنوات گذشته عمل کنیم.

 

وی همچنین با رونمایی از نقشه جامع راهبردی مجمع گفت: کار تدوین این نقشه جامع ۲ سال به طول انجامیده است که چهار حیطه ایران، نظام بین‌الملل، فرهنگی-تبلیغی و فضای مجازی را در بر می‌گیرد و در تلاش هستیم که علاوه بر منابر شیعه و نخبگان جهان اسلام، پیام مظلومیت حضرت علی اصغر (ع) را به ادیان دیگر منتقل کنیم.

 

دبیر مجمع جهانی حضرت علی اصغر (ع) با بیان اینکه در کشور ۷۵ کارگاه دوخت لباس برای این مراسم فعال بوده است، خاطرنشان کرد: در آینده نه چندان دور کارگاه دوخت لباس شیرخوارگان در دیگر کشورها را خواهیم داشت، این مجمع کاملاً‌ مردمی است و می‌توان ادعا داشت که بزرگ‌ترین NGO دنیا است که با حضور مادران و شیرخوارگانشان برگزار می‌شود.

 

منافی‌پور در پایان گفت: این مجمع وابسته به هیچ نهاد و ارگانی نیست، ما یک ریال کمک از هیچ نهاد دولتی نگرفته‌ایم و کاملاً با کمک‌های مردمی به اینجا رسیده‌ایم.

پایان پیام/523

منبع: شبستان

کلیدواژه: مجلس خانه های نور سیدعباس صالحی کانون های مساجد سبک شوتوکان مسابقات قهرمانی کاراته بانوان کشور هرمزگان افزایش قیمت رکود مسکن اهمیت شیرخوارگان حسینی همایش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۴۶۸۴۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد/ ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم

به گزارش خبرآنلاین ،علی توکلی کاشانی، قائم مقام مرکز تحقیقات ایمنی حمل و نقل جاده‌ای کشور، درباره معیار جهانی میزان تصادفات به «انتخاب» گفت: تصادفات با شاخص‌های مختلفی در جهان سنجیده می‌شود؛ مهم‌ترین شاخص تعداد کشته به ازا هر صد هزار نفر جمعیت است. این شاخص برای کشورهایی که در این زمینه پیشرو بودند، مانند سوئد و هلند که جز پیشتازان هستند به ۲ نفر در صد هزار نفر رسیده‌اند. تقریباً میانگین کشورهای توسعه یافته ۱۰ یا ۸ نفر است.

در کشور ما حال و روز خوبی در جریان نیست و این عدد تا حد ۲۰ نفر است. یعنی ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم. کشور ما در این عدد سال‌های ۸۴ و ۸۵ خیلی اوضاع بدتری داشت و نزدیک ۳۰ نفر در هر صد هزار نفر کشته می‌شدند و با یک سری اقدامات خیلی خوب روند کاهشی به خود گرفت و آهنگ کاهش آن از سال ۹۳ خیلی کم شد، اما از سال ۹۶ مجدد افزایش پیدا کرد؛ کرونا در سال ۹۸ به دادمان رسید و دوباره نمودار پایین آمد، اما حالا روند افزایشی گرفته است.

او افزود: در سال ۸۶ که آمار ما کاهش ملاحظه‌ای داشت به علت این بود که بخشی از سفرهای غیرضروری با وسایل نقلیه شخصی مدیریت شد. الان در کشور ما تقریباً ۹۲ درصد جا به جایی بار و مسافر در جاده است و این رقم خیلی بالاست. اگر کشورهایی که خیلی هم پیشرو ایمنی هستند با ۹۲ درصد جا به جایی جاده‌ای برسند، آمار تصادفاتشان افزایش می‌یابد.

وی در ادامه در رابطه با علت تلفات تصادفات بیان کرد: ما دو بحث داریم؛ یک علت وقوع تصادف، یک مسأله دیگر شدت تصادف است. در وقوع تصادف تقریباً چه در ایران و خارج از کشور عامل انسانی نقش دارد. کاری هم به ایران و خارج از ایران ندارد. در بحث شدت تصادف، مسأله فرق دارد و عوامل دیگری مؤثر هستند. راه، خودرو، تجهیزات ایمنی و کلاه در موتورسیکلت خیلی نقش دارد. وقتی آمار تصادفات را با جزئیات ببینیم، یک چهارم کشته تصادفاتمان موتورسیکلت سوار هستند. از بین ۲۰ هزار کشته سالانه، نزدیک ۴.۵ هزار نفر موتورسیکلت سوار هستند. استفاده از کلاه ایمنی ما نیز خیلی پایین است. در کنار آن حدود همین تعداد کشته عابر داریم. نصف کشته‌های تصادفی‌مان عابر و موتور هستند.

توکلی درباره آمار تصادفات نوروز گفت: آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد، چون پزشکی قانونی هنوز گزارش نداده است. پزشکی قانونی پرونده تصادف را تا یک ماه بعد مفتوح می‌گذارد. مثلاً اگر یک نفر سر صحنه جراحت شدید داشته ممکن است بعداً فوت کند. آمارهای فعلی آمار سرصحنه است، درحالیکه آمار اصلی متعلق به پزشکی قانونی در یک ماه آینده است.

عادل مصدقی، کارشناس حمل و نقل و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان، درباره آمار تصادفات و خودروهای آسیب‌پذیر در تصادف به «انتخاب» گفت: عامل انسانی در تصادف خیلی نقش دارد و تمامی استان‌ها نیز چنین وضعیتی دارند. در استان گلستان ۸۸ درصد تصادفات به علت خطای انسانی است. عدم استفاده از کلاه ایمنی در موتورسیکلت‌ها نیز عمده دلیل تلفات در موتور سیکلت هاست. ضعف ایمنی در خودروها مانند پراید و پژو که بالاترین آمار تصادفات را دارند نیز بخش عمده تلفات تصادفات است. این ماشین‌ها با یک تصادف از بین می‌رود و کشته‌ها در این دو سبک ماشین بیشتر است. شاید ۱۲ درصد علت تصادفات مشکلات راه باشد. ما در بحث فرهنگ‌سازی رانندگی، رعایت قوانین و آموزش باید فعالیت کنیم. خودروسازان هم به سهم خود باید اقدامات جدی برای افزایش ایمنی خودروهای انجام دهند.

وی درباره معیار جهانی تصادف اظهار داشت: معیار جهانی وجود دارد، بر اساس هر صد هزار نفر جمعیت ۸ کشته برخی ۱۰ و... است. ما نسبت به این عدد آمار بالایی داریم. کاهش ده درصدی سالانه تصادفات که باید اتفاقات بیوفتد انجام نشده است. با توجه به تشکیل شورای عالی ایمنی کشور در جهت رفع نقاط پرتصادف اقداماتی شده است. اصل مسأله حل مشکل عامل انسانی است.

مصدقی درباره آمار تصادفات نوروز ۱۴۰۳ گفت: نوروز امسال آمار بالا بود البته در برخی استان‌ها کاهش داشتیم. عمده نقاط کشور خطا انسانی دخیل بوده است. با افزایش جریمه‌های رانندگی و ۵ برابر کردنشان، قطعاً در بحث خطای انسانی بازدارنده خواهد بود. عامل انسانی و سرنشین‌های خودرو باید مسئولیت‌پذیر باشند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901019