شتر دو کوهانه ايران در حال انقراض است

خبرگزاري آريا - سمنان - ايرنا - عضو هيات علمي دانشکده دامپزشکي دانشگاه تهران گفت: شتر دو کوهانه که بيش از دو هزار سال قبل از ميلاد مسيح در ايران اهلي شده در اين کشور در حال انقراض است.

امير نياسري نسلجي عصر سه شنبه در حاشيه برگزاري دوازدهمين کنگره دانشجويان دامپزشکي ايران در گفت و گو با ايرنا افزود: اين مساله در حالي رخ مي دهد که بخش دانشگاهي و علمي کشور با ارايه راهکارهاي انتقال جنين براي تکثير سريع شتر دوکوهانه، مي تواند از بروز اين مشکل جلوگيري کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وي تدوين برنامه و نقشه راه و اجرايي ساختن آن براي توسعه شترداري و افزايش جمعيت اين دام در کشور را ضروري ذکر کرد.
وي ادامه داد: جمعيت شترهاي دو کوهانه در کشور کمتر از 100 نفر و شترهاي يک کوهانه در حدود 50 هزار نفر مي باشد که به منظور حفظ و تداوم بقاي اين دام ارزشمند و در حال نابودي، تدوين نقشه راه و اجراي آن ضروري است.
به گفته عضو هيات علمي دانشکده دامپزشکي دانشگاه تهران، 15 نفر شتر نر دو کوهانه اصيل و 45 نفر شتر ماده از اين نوع در کشور وجود دارد.
وي با اشاره به عدم حمايت لازم از سوي مسوولان مرتبط خاطر نشان کرد: حمايت سازمان هاي متولي به ويژه جهاد کشاورزي براي تحقق و پيشبرد اهداف در صنعت شترداري مطلوب نبوده و با وجود اعلام آمادگي براي کمک رايگان براي جلوگيري از نابودي گونه دامي به ويژه شتر 2 کوهانه در معرض انقراض، همکاري صورت نگرفته است.
متخصص توليد مثل دام با بيان نبود برنامه ريزي در رشد و توسعه صنعت شترداري کشور، تصريح کرد: مديريت براي اجراي برنامه ها به منظور بازدهي فعاليت ها در صحنه ميداني بايد اصولي و منطقي باشد.
نياسري نسلجي با تاکيد بر کاهش جمعيت شتر کشور در سال هاي اخير، بيان کرد: با توجه به تعداد کم شتر در ايران، هيچ توصيه اي براي مصرف گوشت اين دام وجود ندارد و مصرف بايد به سمت شير شتر و فرآورده هاي ديگر اين دام سوق داده شود.
استاد دانشگاه تهران به ضرورت توجه به تحقيقات علمي براي توسعه شترداري کشور اشاره و تاکيد کرد: طولاني مدت بودن توليد مثل شترها، بيماري هاي اين دام، چگونگي شترداري، پرورش و تغذيه شتر، مرتع و تامين نهاده هاي دامي از مشکلات و چالش هاي توسعه شترداري کشور بوده که با اجراي تحقيقات علمي قابل حل و فصل است.
وي اظهار داشت: حدود 30 درصد از شترهاي کشور در سن هاي پايين و قبل از زمان توليد مثل در اثر بيماري هاي مختلف مي ميرند که يکي از عوامل موثر در انقراض اين دام است.
استاد دانشکده دامپزشکي دانشگاه تهران با بيان اين که واکسن براي جلوگيري از برخي بيماري شتر در کشور وجود دارد، تصريح کرد: با وجود واکسن هاي مختلف براي انواع بيماري هاي اين دام، برنامه اي به منظور واکسيناسيون شتر در کشور وجود ندارد.
نياسري نسلجي با اشاره به فقدان برنامه مدون در زمينه توسعه شتر، خاطر نشان کرد: ايران بالغ بر 35 ميليون هکتار اراضي بياباني مناسب براي پرورش شتر دارد و اين ميزان اراضي قابليت پرورش 700 هزار راس شتر با توليد روزانه حداقل 300 تن شير و هفت هزار و 500 تن گوشت را دارد.
استاد دانشکده دامپزشکي دانشگاه تهران با بيان راهکارهاي توسعه شتر داري در کشور اضافه کرد: دگرگوني ديدگاه نسبت به شتر، حفظ و بازسازي مراتع، اتکا بر روي جمعيت شتر کشور، شناسايي و تکثير شترهاي با ظرفيت بالا، مديريت پرورشي و بهداشتي گله ها، آموزش شترداري، تاسيس واحدهاي صنعتي و نيمه صنعتي، تاسيس مراکز خدمات شترداري و واحدهاي فرآوري محصولات اين دام از جمله راهکارهاي توسعه شترداري در کشور است.
به گزارش ايرنا، دوازدهمين کنگره دانشجويان دامپزشکي ايران سيزدهم و چهاردهم شهريور 97 با حضور خالد خداوردي مشاور رييس سازمان دامپزشکي کشور و جمعي از مسوولان استاني در تالار دانش دانشگاه سمنان در حال برگزاري است.
9891/7408
انتهاي پيام /*

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۴۷۱۵۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کشتیرانی: تحقق توسعه دریامحور فرمانده واحد می‌خواهد

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه تحقق اهداف توسعه دریامحور فرمانده واحد می‌خواهد از برنامه ریزی برای جابجایی ۱۰۰ هزار TEU کانتینر در بندر چابهار خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا مدرس‌خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان‌های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست‌های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان‌ها و دستگاه‌های مربوطه است، یادآور شد: مهم‌ترین مسئله برای پیاده­ سازی دقیق فرامین مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم‌سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی‌ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

وی بیان کرد:زمانی‌که در سال 2020 میلادی، سازمان جهانی دریانوردی( IMO )ممنوعیت استفاده از سوخت‌های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشورهای خارجی‌ از فروش سوخت کم­ سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می­ کردند؛ اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست ­اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می‌دهد هرجا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی­ ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری ­های خود اعمال می ­نماید.

مدیرعامل کشتیرانی با یادآوری اینکه هم اکنون بیش از 80 درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تامین می‌شود که طی آن از خروج بیش از 300 میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می‌آید به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایرا اشاره و اضافه کرد: یادآور شد: سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت 10 سال، ناوگان خود را نوسازی کرده و عمر آنرا زیر 10 سال برسانند.

مدرس‌خیابانی تاکید کرد:در همین راستا در مجموع قرارداد ساخت 10 فروند شناور به ارزش 86 میلیون دلار با سازندگان داخلی امضا شده و مذاکره جهت عقد قرارداد ساخت 4 فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی 75 میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

تحویل نخستین شناور خزرکلاس داخلی به کشتیرانی 

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که علی‌رغم برخی تأخیرهای صورت گرفته، صنعت کشتی‌سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناورهای خزرکلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: در همین راستا و برای توسعه بخش ریلی، تعداد 488 دستگاه انواع واگن به ارزش 12 هزار و 500 میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است؛ ضمن اینکه در کنار این اقدام، 150 دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهند شد.

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی 141 فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال‌سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال- جنوب تاکید کرد و افزود: فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین برنامه‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم 65 هزار TEU کانیتنر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه‌های مهم کریدور جابه‌جا کنیم که این رقم طی سال جاری به 100 هزار TEU ارتقاء خواهد یافت.

مدرس خیابانی گفت: در عین حال، با سرمایه گذاری 10 میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

وی با اشاره به بند 6 ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: در همین راستا برای نخستین بار از زمان تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین 500 نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.

به گفته وی، در راستای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه‌های شبیه ساز در موسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده‌اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته‌اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت‌های رقابتی، حمل کالاهای اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم ‌اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

 وی تصریح کرد: آسان‌سازی دستورالعمل‌ها از سوی دستگاه‌های نظارتی لازمه رونق ترانزیتی کشور است و نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم. 

انتهای پیام/