به نقل از «پارس نیوز»

هدیه شوم خطوط ریلی به اهالی نازی‌آباد شرقی

تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۵۴۹۲۲۲

به گزارش پارس نیوز، 5 کیلومتر و 877 متر از خطوط ریلی شرکت راه آهن در محدوده منطقه 16 قرار گرفته که 3 کیلومتر و 27 متر آن با عبور از قلب بافت مسکونی این منطقه طی سالهای متمادی تا کنون مشکلات جبران ناپذیری را برای ساکنین این محدوده به وجود آورده است.

شرایط ایجاد شده در حریم دیوارهای راه آهن، بستری امن را برای سارقین لوازم خودرو، معتادین، فروشندگان مواد مخدور و بزهکاران اجتماعی فراهم آورده که همواره دود این اوضاع نابسامان بیش از هر کس به چشم ساکنین این محدوده رفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طرح ساخت خیابان در محدوده دیوار غربی خطوط ریلی تهران – مشهد، از سالهای دور مانع نوسازی املاک این محدوده شده است و همین وضعیت سبب شده است که مالکین نه بتوانند خانه های خود را بسازند و نه بتوانند به قیمت واقعی بفروشند.

برخی خانه‌های فرسوده در نازی آباد شرقی به شکل نامناسبی رها شده اند و با گذر زمان تبدیل به خرابه و محل تجمع معتادین و ولگردان شده اند.

محله‌ نازی آباد که تا دو دهه گذشته مفتخر به داشتن سرمایه‌های انسانی مشهور و اثر گذار در حوزه‌های هنری، ورزشی و سیاسی بود و نسل گذشته اش با داشتن این سرمایه ها بر خود می بالیدند، امروز در اثر بی تفاوتی و بی مسئولیتی مقامات شرکت راه‌آهن به مکانی تبدیل شده که نسل امروز آن در صورت معرفی شاخصه های محل سکونت خود احساس شرم می کنند.

طی سالهای گذشته شهرداری منطقه 16 به منظور ساخت خیابان در حریم دیوار غربی راه آهن کار خرید تدریجی املاک نازی آباد شرقی را آغاز و مدتی بعد هم متوقف کرد.

همین وضعیت سبب شد تا در میان املاک موجود در آن منطقه زمین هایی خالی شکل بگیرد که فضا را بیشتر از قبل برای استقرار ولگردان ومعتادان مهیا کند.

هادی زبده شهردار منطقه 16 در خصوص علت توقف خریداری این املاک به خبرنگاران گفت: خارج دیوار راه‌آهن، از هر طرف 30 متر حریم دارد که بر این اساس کسی نمی‌تواند در  این حریم آجر روی  آجر بگذارد.

شهردار منطقه 16 تصریح کرد: با شرایط موجود حتی اگر زمین را هم بخریم، قانون کاربری ما را محدود می‌کند و اجازه ایجاد خیابان نمی دهد.

زبده با  اشاره به اینکه شهرداری در گذشته بخشی از این 30 متر را برای ایجاد خیابان خریده بود، گفت: اخیرا موضوعی پیش آمده که این 30 متر برای زیر ساخت‌هایی مانند آب، برق و گاز اختصاص داده شده است و این وضعیت ما را با مشکل روبه‌رو کرده است، زیرا شهرداری قبلا پول آن را پرداخت کرده و حالا اگر بخواهد خیابانی در آن ایجاد کند، نهادها یا سازمان‌هایی مثل راه‌آهن جلوی آن را می‌گیرند.

شهردار منطقه 16 با بیان اینکه دو ماه قبل به دلیل مشکلاتی که راه‌آهن در این بخش به وجود آورده بود جلسه‌ای با مسئولان راه‌آهن برگزار کردیم، گفت: در نهایت به این نتیجه رسیدیم که خلأ قانونی وجود دارد و قانونگذار باید برای این مشکل تعیین تکلیف کند.

وی افزود: اگر قرار است  زمین برای آب و برق استفاده شود، شهرداری نمی‌تواند کمک کند و ما به دنبال این هستیم که این خلأ را با استفاده از استفساریه و یا پر کردن خلأها برطرف کنیم.

در حالیکه شهرداری در گذشته با خریدن برخی املاک، عزم خود را برای تبدیل این محدوده به خیابان و حل معضل بزهکاری‌های اجتماعی آن نشان داده است، اما شرکت راه آهن با بی تفاوتی نسبت به رنجی که مردم ساکن در این محدوده می کشند، نه تنها خود با خرید این املاک گره از زندگی ساکنین حریم دیوارغربی راه آهن در نازی آباد شرقی باز نمی کند، بلکه با جلوگیری از تبدیل کاربری این حریم به خیابان، خود گره‌ای در‌ زندگی مردم ساکن در این محدوده و کار شهرداری انداخته است.

توافق راه آهن و شهرداری برای کاهش حریم 30 متری راه آهن

زهرا نژاد بهرام عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به مشکلات ناشی از عبور خطوط ریلی تهران-مشهد از عمق بافت مسکونی منطقه 16 شهرداری تهران گفت: خطوط ریلی راه‌آهن یک فرصت است که اگر از آن به درستی استفاده نکنیم، به تهدید تبدیل می‌شود و ممکن است آسیب‌های اجتماعی داشته باشد.

عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه خطوط ریلی می‌تواند به شبکه حمل ونقل درون شهری ما کمک کند، اظهار کرد: شبکه راه‌آهن می‌تواند بخشی از مسافرین حاشیه شهر را به داخل شهر منتقل و امکانات لازم را فراهم کند که در حال حاضر این اتفاق در خطوط تهران-کرج در حال رخ دادن و ما از ظرفیت راه‌‌آهن برای انتقال مسافران استفاده می‌کنیم.

وی با اشاره به خطوط ریلی که از میان بافت مسکونی منطقه 16 عبور می‌کند، گفت: باید برای حریم این خطوط نوعی کاربری را تایید کنیم که هم منطبق بر نیازهای راه‌آهن و هم منطبق بر نیازهای شهر باشد.

نژاد بهرام  افزود: دو دستگاه شهرداری و راه‌آهن در مورد این وضعیت و تبعات آن در حال مذاکره هستند و گاهی اوقات منافع آنها مانع توافق زودهنگام می‌شود. در دوره‌های گذشته شهرداری بدون اینکه به منافع راه‌آهن توجه کند، شروع به خرید املاک کرده بود و با اعتراض راه‌‌آهن، این وضعیت متوقف شده است.

وی با بیان اینکه معاونت حمل ونقل شهرداری گفت‌وگویی‌های در این راستا با وزارت راه وشهرسازی انجام داده، اظهار کرد: در خصوص حریم راه‌آهن باید قانون اصلاح شود و از تجارب سایر کشورهای دنیا استفاده کرد. به همین منظور طی توافقی که بین شهرداری و راه آهن صورت گرفته حریم راه آهن به کمتر از 30 متر کاهش پیدا خواهد کرد.

وی در خصوص فعالیت‌های شرکت راه آهن در کنار خط تهران-مشهد به منظور ایجاد یک خطر دیگر گفت: این خط به خطوط ریلی اضافه نمی‌شود بلکه تنها به منظور بهسازی خطوط ریلی است.

نژاد بهرام در پایان تاکید کرد: چون برچیده شدن خطوط راه آهن هزینه زیادی دارد، شرکت راه‌آهن حاضر به انتقال آن به خارج شهر نمی‌شود. از طرف شهرداری منطقه و معاونت ترافیک تلاش می‌شود با در نظر گرفتن مصالح مردم اقدامات مناسبی انجام شود.

 

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: قلب مشکلات سرمایه راه آهن زمین قانون برق گاز شهرداری پول شورای شهر شهرداری تهران شورای شهر تهران مسافران ترافیک پارس شرقی اهالی خطوط ریلی پارس نیوز هدیه شوم نازی آباد راه اهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۵۴۹۲۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رتبه نخست بستان آباد در تولید قارچ دکمه‌ای در آذربایجان شرقی

به گزارش خبرگزاری مهر، اکبر منیری در گفت‌وگو با خبرنگاران با بیان اینکه در شهرستان بستان آباد سالانه بیش از یک هزار تن قارچ دکمه‌ای تولید می‌شود گفت: با توجه به ارزش غذایی خوبی که در این محصول وجود دارد و همچنین ظرفیت مناسب قارچ برای جایگزین شدن گوشت به عنوان یک پروتئین، تولید این محصول از اهمیت زیادی برخوردار است.

وی با بیان اینکه تولید قارچ کسب‌وکاری است که از بهره‌وری بالایی برخوردار است، اضافه کرد: براساس آمارهای موجود برای تولید یک کیلوگرم قارچ به کمتر از ۲۰ لیتر آب نیاز است. با توجه به اینکه تولید قارچ خوراکی در فضای بسته و مدیریت‌پذیری انجام می‌شود، باعث افزایش تولید در واحد سطح، اشتغال‌زایی بالا، تولید در تمام فصول سال و گردش سرمایه با توجیه اقتصادی قابل قبول است.

وی با اشاره به اینکه در این شهرستان ۴ واحد تولید قارچ دکمه‌ای صنعتی و بیش از ۳۰ واحد تولید خانگی فعال وجود دارد افزود: شهرستان بستان آباد بدلیل آب و هوای خاص خود (تابستان‌های خنک و اقلیم مناسب کشت و پرورش قارچ خوراکی) و نزدیکی به مرکز استان و شهرستان‌های همجوار از لحاظ بازار مصرف، مناسب تولید قارچ است.

کد خبر 6086094