به نقل از «ایسنا»

مدهای محرمی که وارد بازار شدند!

تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۶۸۱۹۸۲

محرم، تاسوعا و عاشورا برای مردم ایران، همواره جایگاه بالا و ویژه‌ای داشته به طوری که از ابتدای آغاز این ماه، تمام روستاها، شهرها و استان‌های کشور، خود را برای عزاداری شهادت امام حسین(ع) آماده کرده و فضا را برای این امر مهیا می‌کنند با این وجود طی سال‌های گذشته تغییراتی در سبک و آداب رسوم برخی از عزاداری‌ها به وجود آمده که با فرهنگی ایرانی – اسلامی کشورمان مطابقت ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی از این تغییرات، هجوم مدگرایی و استفاده از هیجانات از سوی جوانان برای حضور در مراسم عزاداری است که خود را در اصلاح صورت، لاک و شال به سبک محرم نشان می دهد، شاید در ابتدا با وجود قرار داشتن کلمه «محرم» رنگ دینی به خود بگیرد اما در مجموع این تغییر سبک، نمی‌تواند نشان از یک مراسم عزاداری اسلامی ایرانی باشد.

منوچهر پهلوان، جامعه شناس و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد بابل در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در هزاره سوم که مدرنیسم یکی از پیامدهای آن است، این امر در بسیاری از مناسبت‌های دینی، مذهبی، اعتقادی و حرکت های اجتماعی در نسل های نوجوان و جوان اعم از زنان و مردان به ویژه در مناسبت های خاص و ایام محرم بیشتر می‌شود.

وی با بیان اینکه یکی از ویژگی‌های جوانان جلوه‌گری و تظاهر پوشش، البسه و رسیدگی به وضع ظاهری است، تصریح کرد: در ایام محرم به ویژه در تاسوعا و عاشورا، خواسته یا ناخواسته هیجان جوانان در کنار تحرکات اجتماعی و اعتقادات فرهنگی به اوج خود می رسد و میزان مشارکت آنان نیز افزایش می یابد.

این جامعه شناس با اشاره به اینکه در هر دوره‌ای جوانان و نوجوانان برای نسل بعد تربیت می‌شوند، افزود: نسل جدید هیچ میانه‌ای با ارزش‌ها، اعتقادات، هنجارها، باورها و حتی سبک و سیاق زندگی نسل گذشته به جهت شکاف نسلی بین بزرگسال و کهنسال ندارد و نسل متوسط که عموما والدین فرزندان هستند باید با ایجاد پل ارتباطی حلقه مفقوده نسل گذشته را با نسل جدید پیوند دهند.

پهلوان افزود: والدین با ارتباطی که بین فرزندان برقرار می کنند باید نسل امروز را که توجه به پوشش، آرایش، تجلی‌گری و جلوه گری  دارند را به نسل گذشته نزدیک کنند و از طرفی نسل کهنسال هم به نوعی توجه آنان را جلب کرده تا کنترل را برای ارزش های نسل امروز داشته باشند.

وی، زمان کافی، انرژی زیاد و فراهم بودن امکانات را یکی از دلایل این نوع جلوه گری نسل امروز دانست و گفت: متاسفانه در بسیاری از موارد مشاهده می‌شود که والدین برخلاف میل باطنی به جهت از دست ندادن منزلت خود مجبور هستند هزینه لوازم آرایش و نوع پوششی که آن جوان مد نظر دارد را بدهد که هزینه اقتصادی مضاعفی را برای خانواده به همراه می‌آورد.

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد بابل اظهار کرد: هم از منظر روانشناسی اجتماعی و هم جامعه‌شناسی، جوانان امروز با نسل گذشته تفاوت بسیاری دارند و به نوعی یک خلیج نسلی بزرگ را در پیش داریم که برای جلوگیری از گسترش این امر و اینکه مشکلات تبدیل به یک معضل، بحران، شکاف و فاصله نسلی نشود، باید بیشتر به هم صحبتی با نسل امروز و شنیدن آمال و آرزوهایشان پرداخت تا بتوان فاصله این شکاف نسلی را کمتر کرد.

وی، سپردن مسئولیت در حد توان به نسل امروز را یکی از راهکارها برای بهبود وضعیت دانست و افزود: به عنوان نمونه می توان نوحه خوانی ها، نحوه داربست زدن‌ها، گرفتن طبل و نظارت ترافیک رفت و آمد در دسته‌جات سینه‌زنی را به جوانان سپرده شود و ساعت خاصی را در کنارشان در جهت مدیریت در کنارشان باشیم و سلایق آنها را بپذیریم و واقعیت های جامعه گفته شود، هرچند ممکن است 100 درصد تسلیم عوامل نسل گذشته نشوند اما با دادن مسئولیت می توان شرایط مطلوب را تاحدی حفظ کرد.

پهلوان در ادامه تصریح کرد: با مشارکت دادن جوانان نسل امروز و استتفاده از توانایی های آنان می توان آنها را به بالفعل تبدیل کرد و در واقع از بسیاری آفت ها مانند آرایش و پیرایش و نوع اصلاح سر و مدل های پوشش خاص در ایام محرم که به خاطر کمبود آگاهی و فقدان معرفتی در بین آنها است، کمتر شود.

این جامعه شناس با اشاره به اینکه برای مدیریت این امر، نمی توان با مخالفت های شدید و نظامی و یا تحکم برخورد شود، یادآور شد: در ابتدا باید بحران‌ها را تبدیل به مسئله و سپس مسئله را به موضوع تقلیل داده و موضوع را با بحث، گفتمان و آموزش به این افراد با رعایت احترام در دستور کار داشته باشیم تا نسل امروز ابتدا قانع شوند و وقتی قانع‌سازی درونی نهادینه شود بسیاری از اینگونه زشتی ها در دسته‌جات و نوحه‌خوانی‌ها کمتر خواهد شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استخدام عزاداری محرم منطقه مازندران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۶۸۱۹۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.

به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.