فاصله قیمت مغز گردو تا بازار ۴ برابر قیمت واقعی است
تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۷۰۹۳۲۶
شکرالله حاجی‌وند در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: سرمازدگی بهاره بیش از 11 میلیارد تومان به محصولات سردرختی در بخش‌های مختلف کشور آسیب وارد کرد که از این مقدار محصولاتی همچون گردو، پسته، سیب و میوه‌های هسته‌دار آسیب بسیاری دیدند.
وی با بیان اینکه گیلاس و آلبالو در برخی از مناطق از جمله استان تهران، البرز، آذربایجان غربی و شرقی آسیب زیادی دید تصریح کرد: پیش‌بینی ما این بود که امسال 13 میلیون تن محصولات سردسیری تولید شود اما به دلیل تنش‌های اقلیمی از جمله سرمازدگی و گرمازدگی تولید ما کاهش یافت اما حداقل چیزی حدود 10 میلیون تن از این محصولات تولید شده است چرا که در کنار آسیب‌ها در برخی استان‌ها شاهد افزایش تولید نسبت به سال گذشته بوده‌ایم که تا حد زیادی نیاز بازار را تأمین می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حاجی‌وند به این نکته اشاره کرد که تغییرات شدید قیمتی از جمله در محصولاتی مثل گردو چندان به سرمازدگی ربطی ندارد چرا که فاصله قیمتی مغز گردو در بازار 4 تا 5 برابر قیمت واقعی است و افزایش قیمت بیشتر ناشی از عوامل سوداگری و دست به دست چرخیدن محصول است.
وی گفت: ما از نظر سطح زیر کشت محصولی همچون گردو رتبه دوم دنیا بعد از چین را داریم که یک میلیون و 190 هزار هکتار سطح زیر کشت ما است و سالانه 3 میلیون و 750 هزار تن از این محصول تولید می‌کنیم یعنی بعد از چین و آمریکا رتبه سوم تولید گردو در دنیا را داریم.
وی با بیان اینکه تولید گردو از 220 هزار تن در سال 94 به 262 هزار تن در سال 96 رسیده است، خاطرنشان کرد: این در حالی است که چیزی حدود 3 هزار تن از این محصول سالانه صادر می‌شود و در سال 97 با سرمایی که اواخر فروردین ماه آمد بخش زیادی از گردو در استان‌های گردوخیز از جمله آذربایجان غربی و شرقی آسیب بسیاری دید و مشکل اینجاست که وقتی یک سال درختان گردو دچار سرمازدگی می‌شوند تا دو سال متوالی تولید گردو با افت شدیدی مواجه می‌شود.
حاجی‌وند سرشاخه‌کاری درختان گردو و تغییر رقم را یکی از کارهایی عنوان کرد که وزارت جهاد کشاورزی با دعوت از کارشناسان خبره از کشورهای مختلف و برگزاری دوره‌های آموزشی به صورت ملی وارد آن شده است؛ به طوری که تیم‌های پیوند زدن و سرشاخه‌کاری برای درختان گردو از سال 96 در استان‌های همدان، فارس، خراسان، کردستان و آذربایجان شرقی متمرکز شده تا بتوانند کیفیت محصول گردو را حفظ کنند.
مدیرکل دفتر میوه‌های سردسیری و خشک معاونت باغبانی وزارت جهاد کشاورزی در پاسخ به اینکه با توجه به تنش‌های آب و هوایی کاشت چه نوع از رقم گردو را در دستور کار دارید تا به محیط مقاوم باشد، گفت: در بررسی‌هایی که در کمیته فنی تخصصی انجام شد رقم چَندلِر که دیربرگ‌ده است و اکنون در کشورهایی همچون ترکیه از آن استفاده می‌شود را انتخاب کردیم چرا که هم مغز گردوی شفافی دارد و هم به دلیل دیر برگ‌دهی با سرمازدگی‌های فصل بهار دچار مشکل نمی‌شود.
وی اضافه کرد: البته ارقام گردوزای دیگری مانند فرانکت، پدرو را در کنار این رقم به صورت درصدی و متناوب بین باغات پیوند می‌زنیم مضاف بر آنکه همچنان رقم سنتی باغات خود را هم حفظ می‌کنیم.
مدیرکل دفتر میوه‌های سردسیری و خشک معاونت باغبانی وزارت جهاد کشاورزی همچنین عملکرد و میزان بهره‌وری در باغات گردو را بسیار مهم برشمرد و افزود: بیش از یک تا دو تن عملکرد باغات گردوی ما است در حالی که در رقم چَندلِر میزان عملکرد به بیش از 5 تن در هکتار می‌رسد که قیمت تمام شده را هم پایین آورده و درآمد باغدار افزایش می‌یابد.
به گزارش خبرنگار فارس، به دلیل آنچه که سرمازدگی و کم شدن محصول گردو عنوان می‌شود هم اکنون قیمت هر کیلوگرم مغز گردو در بازار بین 100 تا 120 هزار تومان رسیده است در حالی که در مدت مشابه سال گذشته قیمت این محصول در هر کیلوگرم 40 هزار تومان بود، گردو به عنوان یکی از مواد غذایی مهم در سفره ایرانیان جای دارد که در تهیه غذا و یا وعده صبحانه و تهیه انواع شیرینی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۷۰۹۳۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازار لاستیک ترمز برید
براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سخنگوی انجمن صنعت تایر، نیازداخلی کشور به لاستیک سواری رقمی بین ۲۴ تا ۲۵ میلیون حلقه است اما میزان تولید داخلی این محصول جوابگوی تقاضای داخلی نیست وهرسال کشور مجبور است رقمی بین۱.۵ تا ۲.۵میلیون حلقه لاستیک سواری وارد کند.سال گذشته نیز تولیدکنندگان داخلی در بهترین حالت۲۱میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید کردند که برای برطرف کردن نیاز داخلی کشور، دولت باید حدود ۲.۵میلیون حلقه لاستیک وارد می‌کرد. با وجود اینکه واردات لاستیک بعد از یک وقفه دو ساله، آزاد شد اما واردات آن به‌دلیل تعرفه بالای وارداتی که حدود ۳۲ درصد اعلام شده بود، به‌صرفه و جذاب نبوده و به همین دلیل نیمه دوم سال قبل مشکلات جدی برای تأمین لاستیک به‌ویژه لاستیک‌های رینگ ۱۳و۱۴ به‌وجود آمد.اواخر آبان سال قبل با تشدید مشکلات کمبود لاستیک در بازار، دلالان را فعال کرد و با سوءاستفاده از این موقعیت، رقم این کالای مصرفی را در چند نوبت بالا بردند و از طرف دیگر تأمین لاستیک توسط مردم هم با مشکلات زیادی مواجه می‌شود.کاهش تعرفه واردات
در همین راستا وزارت صمت با ایجاد جذابیت برای واردکنندگان سعی کرد میزان واردات تایر را افزایش دهد. حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در توضیح این اقدام گفت: «تعرفه واردات لاستیک از ۳۲به ۱۰درصد کاهش پیدا کرده و توسط هیأت وزیران ابلاغ شده تا از این طریق ناترازی با واردات و افزایش تولید داخلی رفع شود.» با یک‌سوم شدن تعرفه واردات لاستیک، واردکنندگانی که لاستیک آنها در گمرک رسوب کرده بود و توان ترخیص آن را نداشتند، توانستند کالای خود را ترخیص کرده و به این ترتیب ناترازی در بازار تایر برطرف شد.با تداوم این سیاست، کمبودلاستیک سواری باید در بازار برطرف می‌شد اما با شروع اسفند ورسیدن سال۱۴۰۲ به روزهای پایانی، مسافرت‌ها ودرنتیجه آن تقاضا برای خرید لاستیک سواری افزایش یافت. انتظار می‌رفت واردات لاستیک درپنج ماه گذشته این تقاضا رامدیریت کند اما بار دیگر کمبود لاستیک منجر به جهش ناگهانی قیمت این محصول شد. در دو ماه گذشته هم اختلاف چندمیلیونی بین عرضه و تقاضا در بازار تایر باعث بی‌نظمی در این بازار شده، تا جایی که نبود لاستیک به اندازه تقاضا دوباره به گرانی لاستیک دامن زد.
بحران سود تولید
گرچه عده‌ای از کارشناسان معتقدند که تولیدکنندگان تایر از عرضه صد‌درصدی محصولات خود به بازار خودداری کردند تا بتوانند از این طریق قیمت این محصول را بالاتر و تولید آن را به‌صرفه‌تر کنند اما به گفته مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، قیمت‌گذاری دستوری و پرداخت ارز به‌صورت قطره‌چکانی درنیمه اول سال گذشته ازعوامل موثر برکمبود تایر سواری است. وی معتقد است:قیمت‌گذاری درمورد این تایر‌ها به‌گونه‌ای است که تولیدتایر‌های سواری با سایز‌های ۱۳و۱۴برای کارخانجات مقرون به‌صرفه نبوده ونیست ودرنتیجه تولیدکنندگان درسال گذشته عمدتا تایر‌هایی باسایز‌های دیگر که صرفه اقتصادی داشت، تولید‌کردند. سخنگوی انجمن صنفی تایر علت عدم تأثیرگذاری کاهش تعرفه واردات لاستیک روی موجودی بازار و قیمت نهایی آن را بی‌برنامگی دولت در کاهش تعرفه واردات دانسته و گفت: تامین نیاز داخلی با واردات نیز محقق نشد زیرا واردکنندگان به‌علت عدم صرفه اقتصادی واردات رینگ‌های ۱۳و۱۴رغبتی به واردات این لاستیک‌ها با این سایز نداشتند و بیشتر تایر‌هایی وارد کردند که تولیدکنندگان داخلی آن را تولید می‌کردند و نیازی به واردات آن نبود.مصطفی تنها بیان کرد: با توجه به اینکه کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروی سواری درراستای تامین نیازداخلی صورت گرفت وازآنجا که کمبود بازار نیز مربوط به لاستیک‌های سواری سایز‌های ۱۳ و۱۴بود، بنابراین وزارت صمت ابتدا باید تولیدکنندگان را ملزم به واردات ۱.۵تا دو میلیون حلقه لاستیک سواری با رینگ‌های مذکور می‌کرد و سپس به واردکنندگان اجازه می‌داد تا لاستیک با سایز‌های دیگر وارد کنند.
معضل قیمت‌گذاری دستوری
عدم مدیریت واردات درکنارکارشکنی تولیدکنندگان درعرضه لاستیک‌های تولیدشده رامی‌توان دوعامل اصلی گرانی وکمبود لاستیک سواری دراین روزها دانست؛ تولیدکنندگان به دنبال فشاربروزارت صمت برای خروج این محصول ازشمول قیمت‌گذاری دستوری هستند تابه این ترتیب محصول خود را با قیمت بالاتری به فروش برسانند.توجه به میزان نیازداخلی کشور به لاستیک سواری نشان می‌دهدکه هرسال تولیدکنندگان دومیلیون حلقه لاستیک ازمیزان نیاز بازارعقب هستندبه همین جهت راه‌اندازی طرح‌های توسعه‌ای تولید این محصول در کشور وهمچنین توجه به راه‌اندازی خطوط تولیدی جدید تایر درکشور می‌تواند این مشکل را برای همیشه حل کند. درهمین راستا مصطفی تنها می‌گوید: «یکی از طرح‌های توسعه‌ای تولید لاستیک سواری در کشور که صددرصد آماده بهره‌برداری است تولید دو میلیون و۵۰۰هزارحلقه لاستیک سواری از۱۵هزار تن ماده اولیه است که با این طرح دو میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه تایر به تولیدات کشور تا پایان سال اضافه می‌شود.وی بیان کرد: طرح توسعه‌ای دیگری نیز وجود دارد که تا پایان سال محقق می‌شود و البته پیش‌بینی ما تولید ۲۵میلیون و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در سال ۱۴۰۳است که بر این اساس یک میلیون حلقه مازاد نیاز صادرات خواهیم داشت.
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟