به نقل از «تسنیم»

یادداشت تسنیم|اختلاف عمیق بین دو حزب عمده کُرد عراق؛ سرنوشت ریاست جمهوری در دستان نمایندگان پارلمان

تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۷۶۷۱۲۱

با توجه به اینکه کُردها نامزد واحدی را به پارلمان معرفی نکرده اند حزب اتحادیه میهنی و حزب دموکراتیک کردستان هر کدام نامزدی را به پارلمان معرفی خواهند کرد و این پارلمان عراق است که مشخص خواهد کرد رئیس جمهور آینده این کشور چه کسی باشد. ۰۳ مهر ۱۳۹۷ - ۰۸:۳۹ بین الملل آسیای غربی نظرات

به گزارش  گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم،  پارلمان  جدید  عراق  امروز روز  سه شنبه قرار است نشستی  را  برای انتخاب رئیس جمهور جدید این کشور  برگزار  کند  اما  کردها  تاکنون  نتوانسته اند  نامزد واحدی  را  برای پست ریاست جمهوری عراق معرفی کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 حزب اتحاد میهنی کردستان  "برهم صالح "   را  به عنوان  نامزد ریاست جمهوری  معرفی کرده  و  حزب دموکراتیک کردستان عراق  به رهبری " مسعود بارزانی " ضمن مخالف با نامزدی  برهم صالح  فرد دیگری  را  برای تصدی  این پست  در نظر گرفته است.  این  اولین  باری است که چنین  اختلافی  میان کردها  پس از سرنگونی رژیم صدام  (2003) تا کنون  بروز پیدا کرده است . به منظور ریشه یابی این اختلاف  و چشم انداز روند انتخاب رئیس جمهور عراق  یادداشت ذیل توسط یکی از کارشناسان این حوزه به رشته تحریر در آمده است که متن آن تقدیم می شود.

بیش از یک دهه قبل ،  حزب اتحادیه میهنی  و حزب دموکراتیک کردستان عراق  با یکدیگر توافق کردند  که  ریاست اقلیم کردستان عراق به عهده " مسعود بارزانی "  رهبر حزب دموکراتیک  و ریاست جمهوری  عراق  به عهده مرحوم " جلال طالبانی " رهبر حزب اتحادیه میهنی  باشد.  این  توافق  برای دو دوره  ریاست جمهوری  به  قوت خود باقی  ماند  و هیچ کس هم  به آن کاری  نداشت.  در این دوره  انتخابات ریاست جمهوری عراق  دو  حزب مزبور  همچون  گذشته  با یکدیگر توافق کردند  لذا شاهد بودیم  که  حزب دموکراتیک  کردستان،  معاون رئیس پارلمان جدید را  خودش  معرفی  کرد  و نمایندگان  وابسته  به حزب اتحادیه میهنی به  او رای دادند  زیرا  آنان تصور می کردند  معاون رئیس پارلمان  فردی همچون "فواد معصوم" رئیس جمهور کنونی عراق است.

ریشه اختلاف

از هنگامی  که  موضوع  نامزدی  " برهم صالح "  برای  ریاست جمهوری عراق  از سوی حزب اتحادیه مهینی  به صورت  جدی  مطرح  شد،  حزب دموکراتیک کردستان عراق  دید که  او  از لحاظ شخصتی  دارای  کاریزمای است  که  می تواند  حزب اتحادیه میهنی  را  تقویت کند  و  جایگاه  آن  را در عراق بالا برد.  شما می دانید  که  حزب  اتحادیه میهنی  به عنوان  رقیب حزب دموکراتیک کردستان شناخته  می شود  و  قدرت گرفتن  این حزب،  چندان به  مذاق  رهبران  حزب دموکراتیک کردستان خوشایند  نیست.  به همین دلیل،  رهبران  این  حزب  به مخالفت  با نامزدی برهم صالح   برخاستند  و تلاش شان بر این است که او به عنوان  رئیس جمهور عراق  انتخاب نشود.  به رغم،  چنین مخالفت هایی  حزب اتحادیه میهنی همچنان  از نامزدی  برهم صالح  حمایت می کند  و توجهی  به مخالفت  حزب دموکراتیک کردستان  ندارد.

عدم دستیابی به توافق

به هرحال ، با توجه به اختلاف عمیقی که میان دو حزب بزرگ " کرد عراقی " وجود دارد،  بعید است که  آنها بتواند  در خصوص  معرفی نامزد  واحدی  به پارلمان  تا  فردا (سه شنبه)  به توافقی دست پیدا کنند.  زیرا چند روز قبل،  هیاتی از حزب دموکراتیک کردستان به سرپرستی " نیچیروان بارزانی " ( داماد مسعود بارزانی )  به بغداد رفت  تا درباره  نامزد مورد حمایت  این  حزب با مقامات  و سیاستمداران  آنجا به گفت وگو بنشیند.   این موضوع  نشان  می دهد  که دو حزب فوق  از دست یابی به تفاهمی در خصوص معرفی نامزد  واحدی  به پارلمان  ناامید  شده اند.  در حقیقت،  آنها  به این نتیجه رسیده اند که باید  از بیرون یارگیری کنند.  یعنی  از میان  جریان های  سیاسی  شیعه  و  سیاستمدارانی  که  در  بغداد  حضور دارند  تا  از  این طریق  خود  را  ترمیم کنند.

پارلمان عراق تصمیم گیرنده

در اینجا باید به این نکته  اشاره  شود که سیاست  شیعیان در خصوص  معرفی  نامزد  ریاست جمهوری  این  است  " کردها " باید فردی  را  برای این  سمت تعیین کنند.  از انجایی  که کُردها نتوانسته اند نامزد واحدی  را  برای این سمت معرفی کنند  لذا به نظر می رسد  حزب اتحادیه میهنی  و حزب دموکراتیک کردستان  هر کدام  به طور جداگانه  یک  نامزد  را  به پارلمان  معرفی  خواهند کرد  البته ممکن است،  برخی احزاب کردی  نامزدهایی  همچون سید عبدالرحمان  را  به  پارلمان معرفی کنند اما مهم ترین  نامزدهای کردی همان کسانی هستند  که  توسط  حزب اتحادیه میهنی  و حزب دموکراتیک کردستان  به  پارلمان  معرفی می شوند.  ممکن است  نامزدها  در  مرحله اول  رای گیری  نتوانند  دو سوم  آرای  نمایندگان  را   به دست بیاورند  اما  در  مرحله دوم  رای گیری  هر نامزدی  که  موفق شود  50 به اضافه یک درصدد  آراء  را  کسب کند،  به عنوان  رئیس جمهور جدید  عراق شناخته می شود.  به هرحال، این  پارلمان  است  که مشخص  خواهد کرد  که  رئیس جمهور آینده  چه  کسی  باید باشد.

اپوزیسیون نشدن کُردها

نا گفته نماند حزبی که نامزدش نتوانسته به کاخ  ریاست جمهوری  راه  پیدا کند،  مجبور است  نتیجه آرای  نمایندگان  پارلمان  را  پذیرا  باشد.  در  اینجا  ممکن است  این سئوال  مطرح  شود  " آیا حزبی که  نامزدش  به  کاخ  ریاست  جمهوری  راه  پیدا  نکرده است،  به جریان  اپوزیسیون  خواهد پیوست  و  به عنوان  یک حزب  مخالف  عمل  خواهد کرد؟  در  پاسخ  می توان گفت  یکی  از مقامات کرد عراقی که  هفته گذشته  با  رادیوی  آمریکا مصاحبه  کرده  رسما  گفته است  ما کردها  نمی توانیم  تبدیل  به جریان  اپوزیسیون  بشویم.  در تائید سخن  این مقام کرد عراقی  می توان  گفت که عملکرد کردها به گونه ای بوده  که  نمی توانند  بگویند  حالا  که شما  به ما رای  ندادید  ما چنین  و چنان می کنیم  زیرا حزبی  که رای  نیاورده  چه قدرتی  دارد؟   رئیس مجلس  یا رئیس جمهور  از  آن حزب است؟  یا  در هیات دولت وزیر دارد ؟   لذا بعید  به نظر می رسد که  حزب اتحادیه میهنی  و  حزب دموکراتیک کردستان  به سمت  اپوزیسیون شدن  در  حرکت باشند زیرا  کردها  در قدرت نباشند،  برایشان مشکل است  و نمی خواهند  از بازی  قدرت بیرون باشند.

روند پرشتاب

در پایان  باید به این نکته اشاره کرد،  این روزها  روند تحولات سیاسی  و  موضع گیری احزاب عراقی  بسیار سیار  و  پرشتاب است،  به گونه ای که امکان پیش بینی دقیق  رخدادهای  آینده  را  مشکل ساخته است.  با وجود این،  چنانچه  در جریان  انتخاب رئیس جمهور جدید عراق  معامله سیاسی  نشود و  این روند  به طور طیبعی طی شود،   امکان راهیابی " برهم صالح "  به کاخ ریاست جمهوری  زیاد است  زیرا  حزب دموکراتیک کردستان  اراده اش  تاکنون  عراقی بودن نبوده  بلکه  اراده اش  بر جدایی  از این کشور  تعلق داشته است.   به علاوه،  حزب دموکراتیک کردستان سیاستمداران  قوی  و جدی همچون برهم صالح  ندارد.  این درحالی است که حزب اتحادیه میهنی  در مقایسه  با حزب دموکراتیک کردستان  روابطش با بغداد بهتر است  لذا به نظر می رسد  اگر معامله سیاسی  صورت نگیرد  و نمایندگان  پارلمان  آزاد  باشند،  بیشتر آنان به برهم صالح  رای خواهند  داد.

نویسنده: مجید جلالی کارشناس ارشد تحولات عراق

انتهای پیام/ 

R7969/P36442/S8,90/CT4

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۷۶۷۱۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتصال اروپا به خلیج فارس از طریق ترکیه و عراق | مسیر ترانزیت جدید بدون ایران

تین نیوز

4 کشور منطقه (ترکیه، عراق، امارات و قطر) برای ساخت مسیر جدید ترانزیتی اتصال اروپا به خاورمیانه توافق کردند.

به گزارش تین نیوز به نقل از عصرایران، مقامات عراق، ترکیه، قطر و امارات، یادداشت توافق برای ساخت مسیر ترانزیتی "راه توسعه" امضا کردند. این مسیر، اروپا را از طریق خاک ترکیه و عراق، به خلیج فارس متصل می کند. این مسیر از ایران عبور نمی کند.

امضای این یادداشت توافق روز دوشنبه توسط وزیران 4 کشور ترکیه، عراق، امارات و قطر در حضور سران ترکیه (اردوغان) و عراق (السودانی) در بغداد انجام شد.

رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه در سفر رسمی دیروز دوشنبه به بغداد و اربیل سفر کرد. این اولین سفر رئیس جمهوری ترکیه به عراق بعد از 13 سال بود.

این یادداشت توافق از طرف عراق توسط وزیر حمل و نقل (رزاق محیبس)، از طرف ترکیه توسط وزیر حمل و نقل و زیرساخت ( عبدالقادر اورال اوغلو)، از طرف قطر توسط وزیر حمل و نقل ( جاسم بن سیف السلیتی ) و از طرف امارات توسط وزیر انرژی و زیرساخت (سهیل محمد المزروعی) امضا شد.

دفتر نخست وزیر عراق اعلام کرد این پروژه به دستیابی به یکپارچگی اقتصادی و تلاش برای اقتصاد پایدار بین شرق و غرب، به تحریک رشد اقتصادی و تقویت روابط همکاری های منطقه ای و بین المللی کمک خواهد کرد. همچنین این طرح در مسیر افزایش تجارت بین المللی، تسهیل تحرک و فعالیت های اقتصادی، تجارت و ایجاد یک مسیر جدید حمل و نقل رقابتی و افزایش رونق اقتصادی بازرگانی کمک می کند.

امضای یادداشت توافق میان وزیران 4 کشور برای طرح راه توسعه - قصر جمهوری - بغداد

نخست وزیر عراق هم گفت: راه توسعه تنها کوتاه کردن فاصله نیست، بلکه به پل ارتباطی میان مردم و فرهنگ‌های منطقه تبدیل می‌شود و از امنیت و ثبات در منطقه حمایت می‌کند. وی افزود: این یادداشت تفاهم شامل اقدام کشورهای امضا کننده برای تعیین چارچوب های لازم برای اجرای طرح راه توسعه است.

راه توسعه

"راه توسعه" شامل دو مسیر زمینی خودرویی و راه آهن است که جنوب ترکیه را از نقطه مرزی فیشخاپور کردستان عراق به جنوب این کشور (بصره - بندر فاو) به خلیج فارس متصل می کند. این نزدیک ترین و سریع ترین مسیر اتصال اروپا به خلیج فارس است که از خاک ترکیه و عراق می گذرد.

فیشخاپور مرز کردستان عراق و جنوب ترکیه و در نزدیکی مرز سوریه است.

وزیر حمل و نقل و زیرساخت های ترکیه ( عبدالقادر اورالوغلو) روز یکشنبه گفت: با تکمیل پروژه "راه توسعه" که از ترکیه و عراق می گذرد، روند حمل و نقل کالا را 25 روز کاهش می یابد.
وی توضیح داد: حرکت کشتی‌های عبوری از کانال سوئز 35 روز و از جنوب افریقا بیش از 45 روز طول می‌کشد اما اگر راه توسعه تکمیل شود، این زمان به 25 روز کاهش می‌یابد.

عراق سال گذشته هزینه این طرح را  17 میلیارد دلار اعلام کرد.

امضای یادداشت توافق میان وزیران 4 کشور برای طرح راه توسعه - قصر جمهوری - بغداد

این مسیر ترانزیتی برای انتقال کالا میان ترکیه و کشورهای جنوب خلیج فارس است اما می تواند بخشی از مسیر اتصال شرق - غرب جهان نیز باشد. این مسیر همچنین می تواند به عنوان جایگزینی برای مسیر کنونی کانال سوئز و دریای سرخ مطرح شود.

با درگیری های ارتش امریکا و حوثی های یمن (انصارالله) در دریای سرخ و تنگه باب المندب، راه توسعه، از اهمیت بیشتری برخوردار می شود.

این مسیر از طریق جاده زمینی و راه آهن، جنوب ترکیه را به جنوب عراق و خلیج فارس متصل می کند.
 طول جاده زمینی و راه آهن در داخل عراق 1200 کیلومتر است.
 هزینه پروژه حدود 17 میلیارد دلار است. 10.5 میلیارد دلار برای ساخت راه آهن برقی و 6.5 میلیارد دلار برای جاده زمینی است.
این پروژه در 3 مرحله تکمیل می شود که مرحله اول در سال 2028، مرحله دوم در سال 2033 و مرحله سوم در سال 2050 به پایان می رسد.
این پروژه در مرحله اول 100 هزار فرصت شغلی و پس از اتمام، یک میلیون شغل ایجاد می کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید