معاون سازمان راهداری: حملونقل جادهای اقتصادی نیست
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۸۶۱۹۳۵
معاون حملونقل سازمان راهداری ترکیب بهینه ناوگان را یکی از راهکارهای مناسب برای ارتقا بهرهوری و عامل برونرفت حملونقل جادهای از شرایط فعلی اعلام کرد و گفت: این راهکار مشخص میکند چه نوع ناوگانی با چه تعداد از سنگین تا سبک برای کشور مناسب است. ۰۹ مهر ۱۳۹۷ - ۱۱:۱۳ اقتصادی اقتصاد ایران راه و مسکن نظرات
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی با یادآوری اینکه طی 10 سال گذشته در برابر افزایش 40 درصدی حجم بار در کشور، تعداد ناوگان 10درصد رشد داشته که حاکی از کاهش تنکیلومتر جابجا شده از سوی ناوگان است، اظهار کرد: بهعنوان نمونه اگر یک کامیون بهطور متوسط سه مرتبه قابلیت جذب بار و جابجایی آن را داشت اما به دلیل افزایش تعداد ناوگان به 1.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: در سطح منطقه، اگر بهطور متوسط ناوگان کشورهای ترکیه و پاکستان حدود 120هزار کیلومتر و ناوگان کشورهای اروپایی 150هزار کیلومتر پیمایش داشته باشند در خوشبینانهترین حالت متوسط پیمایش ناوگان در ایران 65هزار کیلومتر است.
وی با بیان "اگر به دنبال یک اقدام جهادی و ویژه هستیم به همراهی دولت در خصوص حذف تعرفههای واردات ناوگان نیاز داریم" تصریح کرد: اگر مبنای قانون نوسازی ناوگان، هوای پاک باشد، طبق آن قانون سن ناوگان عمومی جادهای بار باید 25 سال باشد و بر اساس آن حدود 140 هزار دستگاه در ناوگان جادهای کشور فرسوده محسوب میشود. یک اقدام جهادی در نوسازی ناوگان بنا بر صلاح کشور، افزایش بهرهوری حملونقل و کاهش مصرف سوخت، استفاده از ناوگان بهینه و «ترکیب بهینه ناوگان» است.
وی بیان کرد: ترکیب بهینه ناوگان مشخص میکند در شرایط کنونی چه نوع ناوگانی از سنگین تا سبک برای کشور مناسب است و از هرکدام چند دستگاه باید داشته باشیم.
معاون سازمان راهداری با تاکید بر لزوم محدودیت برند ناوگان در کشور، گفت: ایران یکی از کشورهای دارای متنوعترین ناوگان جادهای از نظر برند( اروپایی، روسی، چینی و سایر کشورها) است. درحالیکه عمده کشورها به خاطر مواجه نشدن با مشکلات مربوط به لوازمیدکی، لاستیک و خدمات پس از فروش از چند برند خاص استفاده میکنند.
امانی یادآور شد: در صورت تصویب قانون نوسازی ناوگان مبنی بر خروج دو دستگاه کامیون فرسوده در ازای ورود یک کامیون نو به ناوگان، میتوان شاهد تعادل بین بخش بار با عرضه ناوگان، افزایش بهرهوری در پیمایش بر مبنای تنکیلومتر و همچنین اقتصادی شدن بخش حملونقل بود. در حال بررسی طرحی برای تشکیل شرکتهای بزرگ مقیاس در بخش حملونقل بار با مشارکت رانندگان هستیم.
وی همچنین با اشاره به اهداف راهاندازی بازارگاه اینترنتی حملونقل اظهار کرد: هدف از راهاندازی بازارگاه جلوگیری از تردد اضافی و بهرهور کردن، همچنین حذف نقشهای اضافی حملونقل یا همان واسطههای غیر ضروری؛ لایههایی که سود سرشاری از حملونقل میبرند اما نقش پررنگی ندارند که با استفاده از فناوری اطلاعات حذف خواهند شد.
وی توضیح داد: بازارگاه های الکترونیک (اینترنتی) از طریق سایتهای اینترنتی مخصوص خود اطلاعات رانندگان و صاحبان کالا را ثبت میکنند و رانندگان و صاحبان کالا نیز میتوانند علاوه بر سایت از طریق اپلیکیشن تلفن همراه اطلاعات و درخواست مورد نظر خود را ارسال کنند.
عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به بخش حملونقل مسافر اظهار داشت: در این بخش با توجه به اجرای طرح شبکه سیر همنام و تشکیل شرکتهای بزرگ مقیاس، باید پیشبینیهای لازم برای ظرفیت اشغال صندلی و تغییر رویکرد مردم در راستای استفاده از حملونقل عمومی انجام شود.
امانی خاطرنشان کرد: در صورت رخ داد چنین اتفاقی شاهد حرکتی رو به جلو در بخش مسافر خواهیم بود اما در غیر این صورت با توجه روند کاهشی مسافر طی چند سال گذشته و رشد استفاده از حملونقل شخصی با معضلات جدی روبرو خواهیم شد که البته باید ریشهیابی و آسیب شناسی شود.
به گفته وی، اگر شبکه سیر در جایگاه خود شکل بگیرد رقابت بسیار سالمی بین شرکتهای بزرگ شکل خواهد گرفت و خدمات مناسبی به مسافران ارائه خواهد شد.
امانی با توجه به تأثیر تحریمها در افزایش قیمت فروش ناوگان مسافری جادهای و کمبود قطعات تصریح کرد: یکی از راهکارهای مؤثر در این دوران واردات ناوگان بدون در نظر گرفتن تعرفه و همچنین توسعه ناوگان مینیبوسرانی برای پوشش ترددهای درون استانی است. اگر ناوگان به قیمت واقعی به دست کاربران جادهای برسد، نتایج مثبتی در پی خواهد داشت.
عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حملونقل جادهای افزود: یکی دیگر از چالشهای امروز بخش حملونقل جادهای ثبت سفارش برای واردات ناوگان از سوی یک شرکت در وزارتخانه دیگر بدون هماهنگی با وزارت راه و شهرسازی بهعنوان متولی حملونقل جادهای کشور است.
امانی افزود: اگر قرار است ناوگانی در بخش جادهای فعالیت کند باید با اجازه وزارت راه و شهرسازی وارد جادهها شود زیرا این وزارتخانه سیاستگذار و تعیینکننده میزان تقاضای کشور است.
انتهای پیام/
R1012188/P1010113/S78,7,77,81/CT12منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۸۶۱۹۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جابجایی ۶/۵ میلیون مسافر با ناوگان حملونقل عمومی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، سید کمال هادیان فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در بازدید از بخشهای مختلف پایانه مسافربری جنوب تهران شامل غرف شرکتهای حمل و نقل و تعاونی ها، سالن انتظار، سکوها و ناوگان اتوبوسی، با کارکنان، مسافران و رانندگان ناوگان عمومی جادهای گفتگو کرد.
وی با اشاره به آخرین وضعیت آماری سفرهای نوروز ۱۴۰۳ اظهار کرد: در سفرهای نوروزی ۱۴۰۲ بالغ بر ۱۶ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر توسط ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای، ریلی، هوایی و دریایی جابجا شدند و برای سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ افزایش ۳ تا ۵ درصدی سفرها و جابجایی حدود ۱۷ میلیون مسافر پیش بینی شده است.
وی افزود: تا پایان روز ششم فروردین ماه ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار مسافر از ناوگان حمل و نقل عمومی از شقوق چهارگانه حمل و نقل برون شهری استفاده کردهاند.
هادیان فر با بیان اینکه شرایط جوی پایدار باعث افزایش اقبال عمومی برای انجام سفر میشود، یادآور شد: به عنوان مثال ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای تا روز چهارم فروردین با کاهش ۱۰ درصدی سفرها نسبت به سال قبل روبرو بود. اما آمارها در حال حاضر حاکی از رشد یک درصدی تردد این ناوگان نسبت به سفرهای نوروزی ۱۴۰۲ است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: بیشترین تعداد سفرها در ایام نوروز امسال به مقصد مشهد، شیراز، اصفهان و در مجموع شهرهای دارای اماکن زیارتی بوده است.
وی در ادامه از رضایتمندی عموم مسافران در استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی خبر داد و گفت: این رضایتمندی در مشارکت شرکتهای حمل و نقل با دستگاههای دولتی، رقم خورده است.
خروج روزانه بیش از ۲ هزار اتوبوس از پایانههای مسافربری تهران
وی به تلاشهای انجام شده برای فروش بلیت ناوگان هوایی، ریلی و جادهای با نرخهای مصوب اشاره کرد و گفت: به طور مثال، روزانه بیش از ۲ هزار اتوبوس از پایانههای مسافربری شهر تهران به مقاصد مختلف خارج میشوند و خوشبختانه شرایط تهیه بلیت از طریق سکوهای اینترنتی فراهم است و مصوب کرده ایم ۱۰ درصد ظرفیت هر اتوبوس برای خرید حضوری بلیت در پایانهها اختصاص یابد.
هادیان فر ضمن تشکر و قدردانی از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای خاطرنشان کرد: به دلیل اینکه همچنان در اوج سفرهای رفت نوروزی ۱۴۰۳ قرار داریم، ناوگان حملونقل عمومی جادهای با ظرفیت کامل به مقاصد حرکت میکنند و در زمان بازگشت با تعداد سرنشین بسیار کم و به اصلاح یکسر خالی تردد میکنند. به همین خاطر ضرر و زیان مالی متوجه ایشان میشوند. اما علاقه مندی به خدمت به مردم باعث میشود از این زیان چشم پوشی کنند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: به سازمان هواپیمایی، شرکت راه آهن و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ابلاغ شده است، در اوقات نماز، افطار و سحری، رعایت حال مسافران و روزه داران در ماه مبارک رمضان مورد توجه قرار گیرد و حتما امکان برپایی نماز و صرف غذا به وقت اذان فراهم شود.
برنامه ریزی برای واردات ۵ هزار دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای
وی با بیان اینکه هرچه ناوگان حمل و نقل عمومی توسعه یابد به سرمایه ملی کمک و سفر با ناوگان شخصی کاهش مییابد، گفت: برای واردات ۵۰۰۰ اتوبوس جدید برای الحاق به ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای برنامه ریزی شده است که در فاز اول این طرح، ۲۰۰۰ اتوبوس وارد کشور میشوند.
هادیان فر در ادامه به اولویت ایمنی سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ تاکید کرد و گفت: ابتدا برای اختصاص سفرهای فوق العاده برای جابهجایی مسافران در شرایط خاص ابلاغ شده است که این تعداد در حوزه حمل و نقل هوایی به ۹۰۰ پرواز میرسد. همچنین در حوزه جادهای قبل از حرکت اتوبوسها معاینههای فنی انجام میشود و در طول سفر مسافران از طریق QR CODE مندرج بر روی بلیت میتوانند انتقادات و پیشنهادات خود را نسبت به وضعیت ناوگان و نحوه رانندگی رانندگان ثبت کنند. همچنین با استفاده از سامانه پیامکی ۱۱۰۱۲۰ پلیس راهور فراجا را در جریان رفتار رانندگان قرار دهند. در سایر شقوق نیز نکات فنی با دقت تمام قبل از شروع سفر رعایت میشوند.
تلفات ناشی از تصادفات ناوگان عمومی جادهای کمتر از یک درصد است
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در طول سال با جدیت و دقت، بحث تصادفات رانندگی که از اهمیت بالایی نزد ما برخوردار است را پیگیری میکنیم. البته باید توجه داشت که سهم ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای در تلفات ناشی از حوادث رانندگی کمتر از یک درصد است و به دنبال کاهش آن به حداقل ممکن و صفر هستیم.
وی در پایان با اشاره به میزان تاخیر ناوگان هواپیمایی کشور در سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ گفت: میانگین تاخیر ناوگان حمل و نقل هوایی تا قبل از شروع سفرهای نوروزی امسال حدود ۳۱ دقیقه بود که در برنامه سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ به ۲۱ دقیقه کاهش یافته است. در همین رابطه به شرکتهای هواپیمایی که بیشترین تاخیر را داشته اند از طریق سازمان هواپیمایی کشوری اخطار کتبی مبنی بر اینکه این شرکتها متناسب با ظرفیت و خدماتشان درخواست پرواز ارائه کنند. به آنها مجوز پروازی داده نشد تا اینکه تاخیرات خود را کاهش دهند.
هادیان فر افزود: افزود به دلیل پیش فروش بلیت برای ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای با مشکل خاصی بابت تاخیر ناوگان مواجه نیستیم.
در این بازدید، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، داریوش باقر جوان مدیرکل حمل و نقل مسافر این سازمان و جمعی از مدیران و مسئولان اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان تهران و پایانه مسافربری جنوب تهران، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی را همراهی کردند.