راه آهن مشهد-زاهدان منطقه شرق را ازبن بست نجات خواهد داد/ اگراعتباربدهند تا ۴ سال آینده به بهره برداری می رسد
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۹۴۰۰۲۹
نماینده گناباد و بجستان در مجلس گفت: راه آهن مشهد - زاهدان که طولانی ترین خط ریلی کشور است منطقه شرق را از بن بست نجات داده و تاثیر به سزایی در بحث اشتغال، زیارت، اقتصاد و گردشگری خواهد داشت.
حمید بنایی در گفتگو با قدس آنلاین اظهار داشت: راه آهن مشهد- زاهدان که بالغ بر ۱۴۰۰کیلومتر است، کشورهای آسیای میانه را از طریق راه‌آهن سرخس، به شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران و سپس به بندر چابهار و آب‌های آزاد متصل می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه راه‌آهن مشهد - زاهدان نقطه اتصال ریلی بین استان‌های سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی است و باید مسئولان سه استان در جهت بهره برداری آن همت نمایند، افزود: این طرح بخشی از کریدور ترانزیتی شمال- جنوب شرقی است و نقش مهمی در بهره‌مندی از مزایای ترانزیت ریلی کالا بین کشورهای آسیای میانه و آب‌های آزاد برای استان‌های همجوار دارد زیرا از چابهار آغاز و با عبور از ایرانشهر، خاش، زاهدان، نهبندان، بیرجند، قاین و گناباد از طریق ایستگاه کالشور در حوزه شهرستان تربت حیدریه به راه آهن بافق - مشهد متصل می شود و با بهره برداری از این طرح، سیستان و بلوچستان از چند مسیر به راه آهن سراسری جمهوری اسلامی و چندین کشور همسایه ایران متصل خواهد شد.
بنایی با اشاره به اینکه با اجرایی شدن این خط راه اهن شرق کشور از بن بست رهایی خواهد یافت و این خط راه اهن تاثیر به سزایی در بحث اشتغال، زیارت، اقتصاد و گردشگری خواهد داشت، تصریح کرد: اتصال ریلی چابهار به زاهدان فاز نخست این طرح ریلی کلان به‌شمار می‌رود و بنا است پس از آن با رساندن خط ریلی از زاهدان به مشهد و سپس مرزهای شمال شرقی ایران امکان انتقال کالاها با ریل از چابهار به آسیای میانه فراهم شود. اتصال راه‌آهن مشهد زاهدان به بندر چابهار می‌تواند محور توسعه شرق و غرب باشد. راه‌آهن مشهد زاهدان با اتصال به بندر چابهار همچنین می‌تواند به محور توسعه ریلی بین شرق و غرب و چین و هند یا کشورهایی که علاقمند به کار و تجارت با افغانستان و آسیای مرکزی هستند تبدیل شود.
وی ادامه داد: این خط ریلی از سمت چابهار به زاهدان که قرار گاه خاتم عملیات ان را شروع کرده است پیشرفت خوبی داشته و در حوزه زیر سازی تاکنون ۴۰ درصد پیشرفت داشته است. از بجستان به سمت گناباد نیز که طول ان ۵۰کیلومتر می باشد از ۹۰ دهنه پل، ۳۵ دهنه ان انجام شده است.
بنایی با بیان اینکه اگر اعتبار مناسبی برای این پروژه در نظر گرفته شود ظرف ۴ سال اینده به بهره برداری خواهد رسید، اظهار داشت: با مجموعه استان قدس رضوی نیزدر جهت تکمیل این پروژه رایزنی هایی صورت گرفته است تا با بهره گیری از ظرفیت های این مجموعه این خط راه آهن زودتر به بهره داری برسد.
انتهای پیام/
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: انتقال راه آهن راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۹۴۰۰۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره برداری از فاز اول پایانه شرق تا پایان خرداد ۱۴۰۳
تین نیوز
مدیر اجرایی پروژه پایانه جدید شرق از افتتاح و بهره برداری از فاز اول پایانه شرق تا پایان خرداد ماه سال جاری خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، یاشار لطفی درمورد آخرین وضعیت راه اندازی پایانه جدید شرق گفت: از میانه سال گذشته راهبری عملیات اجرایی پروژه تکمیل و راه اندازی پایانه جدید شرق به شرکت متروی تهران واگذار شد و این در حالی بود که این پروژه از سال ۹۷ رها شده بود و به همین علت شاهد آسیب دیدگی پروژه بودیم.
لطفی با بیان اینکه ساخت پایانه جدید شرق در ۳ فاز پیش بینی شده که فاز اول آن مربوط به سالن های مسافربری و... است، افزود: فاز اول این پایانه در ۳ ماه نخست سال و قطعا پیش از تابستان ۱۴۰۳ بهره برداری می شود. پس از آن به مرور سایر فازها وارد مدار بهره برداری می شود.
وی در مورد ویژگی های فاز یک پایانه جدید شرق با اشاره به اینکه فاز اول این پایانه شامل سالن اصلی است که حدود ۲۵ هزارمتر مربع مساحت دارد، ادامه داد: با افتتاح فاز اول پایانه جدید شرق، زمینه انتقال تعاونی های پایانه قدیمی فراهم می شود که خدمت رسانی به مسافران برون شهری در این پایانه مطلوب تر خواهد بود.
مدیر اجرایی پروژه پایانه جدید شرق با تأکید بر اینکه پایانه جدید شرق هوشمند خواهد بود، اظهار کرد: پایانه شرق به عنوان پایانه دوستدار خانواده نامیده خواهد شد؛ چراکه علاوه بر هوشمندسازی پایانه، فضای استراحت و اقامت مسافران، ارتباط بصری و محیطی با مجموعه سرخه حصار و همچنین یکی از بزرگ ترین فروشگاه های شهروند به عنوان مجموعه مکمل پیش بینی شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه