آخرین وضعیت بازار تخم مرغ
تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۰۶۳۱۵۰
یک مقام مسئول گفت:متوسط نرخ هر کیلو تخم مرغ درب مرغداری با اُفت هزار تومانی نسبت به هفته گذشته 6 هزار و 500 تومان است. ناطقان: فرزاد طلاکش دبیر کل کانون پرورش دهندگان مرغ تخم گذار از کاهش هزار تومانی نرخ تخم مرغ در بازار خبر داد و گفت: هم اکنون متوسط نرخ هر کیلو تخم مرغ درب مرغداری 6 هزار و 500 تومان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: علی رغم مشکلات حمل و نقل نهاده و افزایش هزینه های تولید، قیمت تخم مرغ به سبب کاهش تقاضا با افت هزار تومانی نسبت به هفته قبل در بازار روبرو شده است که انتظار می رود در روزهای آینده این میزان جبران شود چرا که طبق روال همه ساله در فصل پاییز،مرغداران به دلیل افزایش مصرف انتظار دارند که میزان ضرر و زیان های قبلی خود را جبران کنند.
طلاکش قیمت تمام شده هر کیلو تخم مرغ را 7 هزار و 200 تومان اعلام کرد و گفت: این درحالی است که مرغداران به طور متوسط در فروش هر کیلو تخم مرغ با زیان حداقل 800 تا 900 تومانی روبور هستند که این امر خوشایند نیست.
این مقام مسئول تولید روزانه تخم مرغ را 2600 تن اعلام کرد و افزود: این میزان به طور کامل جوابگوی نیاز کشور است و هیچ گونه کمبودی در تولید احساس نمی شود .
وی کاهش تقاضا از سوی صنایع غذایی و بازار خرده فروشی و همچنین تولید و توزیع جوجه ریزی های قبل به بازار را دلیل اصلی افت قیمت تخم مرغ در بازار اعلام کرد.
طلاکش درباره آخرین وضعیت صادرات تخم مرغ بیان کرد: اگرچه منعی برای صادرات تخم مرغ به بازارهای هدف وجود ندارد، اما به دلیل بالا بودن قیمت ها،امکان رقابت وجود ندارد.
دبیر کل کانون پرورش دهندگان مرغ تخم گذار ادامه داد: اگر تخم مرغ با دلار آزاد به بازارهای هدف صادر شود، امکان رقابت با رقبا وجود دارد اما اگر ارز حاصل از صادرات به سامانه نیما بازگردانده شود به دلیل افزایش هزینه های تولید،این امکان وجود ندارد.
وی در بخش دیگر سخنان خود با اشاره به اینکه تا کنون گزارشی از شیوع آنفلوانزا حاد پرندگان در واحدها اعلام نشده است،بیان کرد: البته بنده معتقدم که احتمال شیوع ویروس درواحدها وجود دارد و تنها ممکن است خسارت همانند سال گذشته نباشد.
طلاکش سرانه کنونی تخم مرغ در کشور را 190 عدد اعلام کرد و گفت: با توجه به سرانه تخم مرغ از متوسط دنیا کمتر است ، از این رو در نظر داریم با همکاری مهدکودک ها،آموزش و پرورش در راستای ترویج مصرف این رقم را به 250 عدد برسانیم.
وی در پایان تصریح کرد: اگرچه بسیاری از پزشکان به مردم توصیه می کنند که از مصرف بالای تخم مرغ اجتناب کنند،اما در بسیاری از انجمن های قلب دنیا ثابت شده که این باور کاملا اشتباه است و به همین خاطردر بسیاری از کشورها مصرف تخم مرغ از روزی یک عدد در نیز فراتر رفته است. منبع: باشگاه خبرنگاران برچسب ها: بازار ، تخم مرغ ، قیمت
منبع: ناطقان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت nateghan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ناطقان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۰۶۳۱۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام میشود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»