به نقل از «جهان نيوز»

مجازات مخدوش کردن پلاک خودرو چیست؟

تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۱۱۰۸۱۸

به گزارش جهان نيوز به نقل از ایلنا، سردار مهماندار در نشست خبری آغاز فاز دوم طرح ترافیک گفت: در بحث آلودگی هوا مصوبات قانونی بسیاری وجود دارد و در اختیار سازمانها و ادارات است.

وی ادامه داد: نیروی انتظامی با متخلفان فاقد معاینه فنی که در آلودگی هوا نقش دارند به شدت برخورد می کند و هیچ اغماضی وجود ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او با اشاره به مبلغ جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی گفت: مبلغ جریمه خودروهای فاقد معاینه به ازاری هر روز تردد روزانه 50 هزار تومان است.

سردار مهماندار خاطرنشان کرد: در گذشته دوربین های محدوده زوج و فرد قادر به تشخیص خودروهای فاقد معاینه فنی بود اما خوشبختانه با تدابیری که صورت گرفته ورودی های شهر تهران مجهز به دوربین شده و قادر خواهند بود پلاک همه خودروهای فاقد معاینه فنی رصد و به پلیس ارسال می شود و برخورد و اعمال قانون با آنها صورت می گیرد.

وی با تاکید براینکه جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی حتما باید پرداخت شود و قابل اغماض نیست گفت: همه خودروهای صفر تا چهارسال نیاز به معاینه فنی ندارند اما پس از آن هر سال باید برای معاینه فنی اقدام کنند اما خواهش ما این است که حتی خودروهای صفر هم معاینه فنی باید انجام دهند و مالکان نسبت به معاینه فنی مانند بیمه خودرو حساس باشند.

مهماندار با اشاره به نظارت های پلیس بر خودروهای فاقد معاینه فنی گفت: یکی از راههای برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی از طریق ماموران و مشاهده عینی است خودروهایی که دودزا باشند اما معاینه فنی داشته باشند از لحظه توقیف توسط پلیس معاینه فنی آنها فاقد اعتبار است. همچنین خودروهای سیار خودروها را کنترل کرده و خودروهای فاقد معاینه فنی را شناسایی می کنند.

وی ادامه داد: ممکن است برخی افراد سودجو اقدام به فروش معاینه فنی کنند که تاکید می کنم  اصلا چیزی به عنوان فروش معاینه فنی خودرو وجود ندارد.
مهماندار تصریح کرد: در 6 ماهه نخست سال جاری یک میلیون ثبت تخلف معاینه فنی صورت گرفته و البته این به معنی این نیست که یک میلیون خودرو جریمه شدند بلکه ممکن است برخی خودروها چندبار جریمه شده باشند. همچنین در این مدت برخورد با 20 هزار خودروی دودزا صورت گرفته است.

مهماندار در ادامه در خصوص هزینه‌کرد جریمه‌های راهنمایی و رانندگی گفت:‌ مبالغ حاصل از جریمه‌ها به حساب خزانه دولت واریز و هیچ چیز در دست نیروی انتظامی نیست و بر اساس مصوبات مجلس مبالغی به نیروی انتظامی از خزانه دولت تعلق می‌گیرد.

وی همچنین در خصوص عدم همکاری صنایع در زمینه تولید خودروهای باکیفیت گفت: اکثر دستگاه‌ها در حوزه کاهش آلودگی هوا همکاری لازم را دارند، اما متاسفانه صنایع در این خصوص همکاری خوبی با سایر دستگاه‌ها نداشته و اقدام به تولید خودروهایی با درصد سوخت بالا می‌کنند که این انصاف نیست چرا که هر چقدر میزان مصرف سوخت بالاتر باشد، آلودگی نیز بیشتر است.

وی ادامه داد: الزام خودروها به رعایت استانداردها بسیار سخت است، در دنیا در حوزه خودروسازی دو روش برای ارتقای ایمنی و کاهش آلودگی هوا وجود دارد یکی از این روش‌ها روش رقابتی است که بیشتر در کشورهای صاحب صنعت خودرو انجام می‌شود و دیگری مدلی است که در کشورهایی که صاحب کارخانه‌های خودروسازی دولت هستند اعمال می‌شود و معمولا در این کشورها استانداردهای ملی را بالاتر برده تا بتوانند از این طریق جبران عدم تمایل کارخانه‌ها به افزایش استاندارد را داشته باشند.

وی ادامه داد: متاسفانه در کشور ما نه شیوه رقابتی و نه دولتی انجام می‌شود، گفت: استاندارد کارخانجات نه بر اساس شیوه رقابتی در ایران بالا می‌رود و نه متاسفانه کارخانجات تمایلی به افزایش استاندارد دارند، از سوی دیگر مجموعه بخش حاکمیت صنعت نیز استانداردهای ملی را نه تنها بالا نمی‌برد بلکه در پایین‌ترین سطح خود قرار داده و نتیجه آن می‌شود که در حال حاضر خودروهای بی‌کیفیت تولید و وارد بازار می‌شود. دولت و وزارت صمت باید حتما در این مساله ورود کرده و شرایط رقابتی را ایجاد کنند یا استانداردهای ملی بالاتر برود.

وی ادامه داد: برخی از خودروهای زیر چهار سال که اقدام به انجام معاینه فنی کرده‌اند، نشان داده است که درصد کمی از آ‌نها معاینه فنی برتر دارند از 110 هزار خودروی زیرچهار سال ساخت که به معاینه فنی مراجعه کرده‌اند، 42 درصد معاینه فنی برتر دریافت و 62 درصد نتوانسته‌اند معاینه فنی برتر دریافت کنند.

مهماندار تاکید کرد: در موضوع اجرای مرحله دوم طرح کاهش و اجرای طرح LEZ و فراگیر شدن بحث معاینه فنی خودروها پلیس راهنمایی و رانندگی با تمام قدرت در کنار شهرداری قرار دارد و از اول آبان ماه این طرح را اجرا می‌کند و جریمه‌های خودروها نیز در خصوص نبود فاقد معاینه فنی از ابتدای آبان ماه اعمال خواهد شد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در خصوص مخدوش کردن پلاک نیز گفت: ورود خودروهای پلاک مخدوش به طرح ترافیک عدد بالایی ندارند و همکاران ما در صورت مشاهده حتما برخورد خواهند کرد حرکت با خودروی پلاک مخدوش جرم محسوب شده و در حال حاضر نیز تعدادی پرونده برای این افراد تشکیل و به دادسرا ارجاع شده است و البته در کنار تشکیل پرونده اعمال قانون نیز انجام خواهد شد. در آینده نزدیک نیز برخورد ما با این افراد بیشتر خواهد شد میزان حبسی که برای افرادی که برای اقدام به مخدوش کردن پلاک خودروی خود می‌کنند بین شش ماه تا یکسال است.

منبع: جهان نيوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jahannews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جهان نيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۱۱۰۸۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت تاکسی برقی؛ بین یک میلیارد تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان

تین نیوز

 سرپرست سـازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: یک هزار خودروی برقی وارداتی به شهر تهران پلاک ملی گرفته اند.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، شادی مالکی روز سه‌شنبه افزود: برقی سازی خودرو و تاکسی یک پروژه ملی است که از سوی دولت در دستور کار قرار گرفت و ما نیز در این راستا با وزارت صمت و خودروسازان داخلی در بحث واردات خودروهای برقی کار را شروع کردیم و از سوی دیگر شهرداری تهران هم راستا اقدام به وارادت خودروی برقی کرده است.

وی ادامه داد: امسال شاهد وارد شدن ۲۵ هزار خودروی برقی سدان و ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی برقی و ۱۰ هزار ون برقی و ۲۷ هزار و ۵۰۰ خودروی برقی از طریق خودروسازان داخلی ذیل توافق نامه با وزارات صمت خواهیم بود و در کل نزدیک به ۶۰ هزار خودروی برقی وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران می شود.

به گفته مالکی، از هفته گذشته تاکنون قرارداد نزدیک به ۱۰ هزار خودرو با خودروسازان داخلی منعقد کردیم و یک هزار دستگاه خودرو نیز هم اکنون در تهران است؛ این خودروها پلاک ملی گرفته‌اند و در صف دریافت پلاک تاکسی هستند.

وی تاکید کرد: خودروهای وارداتی استانداردهای لازم را از مراجع ذی ربط را دریافت کرده اند و از چند روز آینده ثبت نام از تاکسیرانانی که خودروی فرسوده دارند را آغاز می‌کنیم.

مالکی یادآور شد: به ازای خروج یک دستگاه خودروی فرسوده یک دستگاه تاکسی برقی جایگزین می‌شود و به محض دریافت پلاک تاکسی، این خودروها فعال می‌شوند و حتی مسیر حرکت آنها هم مشخص شده است.

وی در مورد حدود قیمت تاکسی برقی هم گفت: قیمت توسط سازمان حمایت و توسط وزارت صمت اعلام می شود اما بین یک میلیارد تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان براساس نوع خودرو متفاوت است.

سرپرست سـازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: تسهیلاتی برای رانندگان از طریق شهرداری و انعقاد قرارداد با صندوق کارآفرینی امید با کارمزد پایین و بازپرداخت پنج ساله در نظر گرفته‌ایم و از طریق ماده ۱۲ هم یارانه ای هم از سوی دولت داده می‌شود که قیمت خودرو برای تاکسیران منطقی شود.

مالکی در مورد ایستگاه‌های شارژ خودروی برقی هم اضافه کرد: هم اکنون ۱۵ ایستگاه در شهر تهران با ۷۴ نازل داریم که تا پایان امسال ۹۳۰ نازل دیگر در قالب ۹۶ ایستگاه نصب می‌شود.

وی در مورد خدمات پس از فروش خودروهای برقی هم تاکید کرد: خودروسازان متعهد شده اند که به ازای هر ۳۳۰ خودرو یک بخش تعمیرگاهی داشته باشند ضمن اینکه نرخ کرایه هم براساس لایحه‌ای که به شورای شهر ارسال می شود، مشخص خواهد شد.

۸۰ هزار تاکسی در تهران فعال است که نیمی از این تعداد فرسوده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید